在使用插電混動(dòng)汽車(chē)期間，不充電只加油其實(shí)也是可以的，汽車(chē)可以正常上路行駛，但如果插電混動(dòng)汽車(chē)不充電只加油，那就和普通燃油汽車(chē)差不多，也就失去了插電混動(dòng)汽車(chē)的意義，無(wú)法起到一定的節(jié)能減排作用。

插電混動(dòng)不充電只加油可以嗎

插電式混合動(dòng)力車(chē)可以只用油。大部分插電式混合動(dòng)力汽車(chē)采用串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可以分別驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，完全可以只加油不充電。如果我們不給汽車(chē)充電，就相當(dāng)于把電力驅(qū)動(dòng)部分完全拆除掉了，只留下發(fā)動(dòng)機(jī)部分，這樣的汽車(chē)就與普通的燃油汽車(chē)沒(méi)有任何差別了。一般來(lái)說(shuō)，這種車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不是特別先進(jìn)，在加上汽車(chē)上裝有一套復(fù)雜的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和沉重的電池，所以它的油耗要比普通的燃油汽車(chē)高得多，汽車(chē)的動(dòng)力性也比較差。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是一種新型的混合動(dòng)力汽車(chē)。與傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的混合動(dòng)力不同，插電式混合動(dòng)力除了車(chē)輛裝有發(fā)動(dòng)機(jī)外，其驅(qū)動(dòng)原理和驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)汽車(chē)相同。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)有三種駕駛模式:純電動(dòng)、燃油和混合動(dòng)力。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)之所以有市場(chǎng)，主要在于混合動(dòng)力模式，它可以在電動(dòng)機(jī)的輔助下實(shí)現(xiàn)更少的油耗和更強(qiáng)的動(dòng)力性能。

如果單純是純電的話，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)由于電池模塊小，行駛距離很短，無(wú)法滿足大多數(shù)車(chē)輛的需求。純?nèi)加秃筒咫娛交旌蟿?dòng)力汽車(chē)都有額外的部件負(fù)擔(dān)，如電池電機(jī)，這些部件具有高服務(wù)質(zhì)量和高油耗。這兩種方法都極其不經(jīng)濟(jì)。混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)正好彌補(bǔ)了它們的不足。

插電混動(dòng)車(chē)型有哪些優(yōu)缺點(diǎn)

1、優(yōu)點(diǎn)。插電式混動(dòng)車(chē)型的最大優(yōu)點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性比較高，尤其是相對(duì)于燃油汽車(chē)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗梢酝饨与娫闯潆?，可以?jié)省一部分的燃油費(fèi)用。這一種類(lèi)型的車(chē)子也要比普通的純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，當(dāng)然它雖然與純電動(dòng)汽車(chē)不一樣，卻能夠像純電動(dòng)汽車(chē)一樣上綠色新能源牌照。

2、缺點(diǎn)。插電混動(dòng)車(chē)型也是有缺點(diǎn)的，比如它雖然比燃油汽車(chē)省油，電池壽命卻比較短，這種車(chē)子的保值率也非常的低，因?yàn)檫@一種車(chē)型里邊的系統(tǒng)比較復(fù)雜，后期需要的保養(yǎng)費(fèi)用和維修費(fèi)用也會(huì)更高。如果用的是純電池續(xù)航的話，還需要頻繁的進(jìn)行充電。

插電混動(dòng)和油電混動(dòng)的區(qū)別是什么

1、油電混動(dòng)是通過(guò)將發(fā)動(dòng)機(jī)多余的能量轉(zhuǎn)化為電能，在需要的時(shí)候再通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，達(dá)到提升燃油效率的目的其本身是不需要額外進(jìn)行充電的;

2、插電式混動(dòng)是通過(guò)增加電動(dòng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備，從而使汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，達(dá)到節(jié)省燃油減少排放的目的，是需要進(jìn)行差點(diǎn)充電的;

3、插電式混動(dòng)是在原有汽油驅(qū)動(dòng)布局上增添電池組與電動(dòng)機(jī)(混動(dòng))或者僅布置電池組與電動(dòng)機(jī)(純電動(dòng))，通過(guò)插電對(duì)電池組進(jìn)行充電，從而讓電動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛或純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，從而達(dá)到減少燃油消耗，減少空氣污染的目的;

4、混動(dòng)車(chē)型最主要的優(yōu)勢(shì)就是有兩種動(dòng)力方式，有選擇性，油耗低，尾氣排放污染低。而且在高速行駛時(shí)不存在無(wú)法行駛的情況，畢竟不是純電動(dòng)車(chē)型，所以不用擔(dān)心中途充電的問(wèn)題，直接加油就好。不過(guò)，油電混動(dòng)的車(chē)型目前在市場(chǎng)上越來(lái)越少了，很多車(chē)企也不再研發(fā)了。因?yàn)樗粚儆谛履茉窜?chē)型了，也就無(wú)法享受?chē)?guó)家的新能源優(yōu)惠政策，所以插電式將成為所有車(chē)企研發(fā)的主要目標(biāo)。