什么是增程式電動(dòng)車(chē)增程式電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)
什么是增程式電動(dòng)車(chē)增程式電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)
增程式電動(dòng)車(chē)是一種配有地面充電和車(chē)載供電功能的純電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)。那么你對(duì)增程式電動(dòng)車(chē)了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于什么是增程式電動(dòng)車(chē)的內(nèi)容，希望大家喜歡!
增程式電動(dòng)車(chē)的定義
由整車(chē)控制器完成運(yùn)行控制策略。電池組可由地面充電樁或車(chē)載充電器充電，發(fā)動(dòng)機(jī)可采用燃油型或燃?xì)庑汀Ｕ?chē)運(yùn)行模式可根據(jù)需要工作于純電動(dòng)模式、增程模式或混合動(dòng)力模式(HEV)。當(dāng)工作于增程模式時(shí)，節(jié)油率隨電池組容量增大無(wú)限接近純電動(dòng)汽車(chē)，是純電動(dòng)汽車(chē)的平穩(wěn)過(guò)渡車(chē)型。由于低速扭矩大，高速運(yùn)行平穩(wěn)，剎車(chē)能量回收效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易維修，是一種特別適用于城市公交的純電動(dòng)客車(chē)和騎行路途較遠(yuǎn)的電動(dòng)自行車(chē)用戶。實(shí)用性強(qiáng)。
增程式電動(dòng)車(chē)的工作原理
在電池電量充足時(shí)，動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提供整車(chē)驅(qū)動(dòng)功率需求，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作。當(dāng)電池電量消耗到一定程度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為電池提供能量對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。當(dāng)電池電量充足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又停止工作，由電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提供整車(chē)驅(qū)動(dòng)。
增程式電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)
1、可純電動(dòng)模式運(yùn)行，所需電池容量小，造價(jià)低且不會(huì)發(fā)生缺電拋錨現(xiàn)象。
2、可插電式方模運(yùn)行，在混合動(dòng)力基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高節(jié)油率。
3、電池充電功率小，不必建設(shè)大型充電設(shè)施。
4、電池充放電可以淺充淺放，有利于電池壽命。
5、具有外接充電方式，能利用夜間得低價(jià)低谷電充電。
6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電機(jī)直驅(qū)，易于維修保養(yǎng)，易于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
7、節(jié)能：發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最佳工作狀態(tài)，效率高，排放小。
8、 減排：綜合節(jié)油率高，現(xiàn)有技術(shù)就可節(jié)油50%以上。
增程式電動(dòng)車(chē)的工作模式
增程式可以根據(jù)不同城市公交系統(tǒng)千變?nèi)f化的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，靈活變換以下兩種工作模式，達(dá)到最佳節(jié)油效果：
純電動(dòng)工作模式
采用充電樁充電，在電池容量范圍內(nèi)可純電動(dòng)模式運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，只做非正常情況時(shí)的備用狀態(tài)，達(dá)到了零排放，完全是一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)。
插電式工作模式
晚上充電樁充電，白天有計(jì)劃使用電池能量，減少燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，顯著提高節(jié)油率，同時(shí)具有啟動(dòng)助力和剎車(chē)能量回收功能，節(jié)油率可達(dá)50%以上。
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