最大的運輸飛機

　　45°抬頭望天，是否會看到飛機從眼前飛過，又是否知道世界上最大的飛機呢?下面是學習啦小編為大家準備的關于世界上最大的運輸飛機，希望大家喜歡!

　　最大運輸飛機

　　據環(huán)球網軍事頻道國際軍情中心3月11日報道，由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有、蘇聯(lián)時代的安托諾夫設計局開發(fā)作為蘇聯(lián)太空計劃的設備運輸用途，迄今為止僅實際制造過兩架的安托諾夫安-225“夢想式”運輸機，北約代號“哥薩克”(Cossack)，離陸重量超過600噸，是超大型軍用運輸機，也是迄今為止，全世界最大的運輸機與飛機。它在1988年12月21日首度試飛，目前全世界僅有兩架。

　　歷史

　　安-225是烏克蘭安東諾夫航空科研技術聯(lián)合體研制的世界上最大的6發(fā)渦扇重型運輸機。 1985年中期開始設計研究，1988年12月21日原型機首飛，1989年5月13日首次作了背帶“暴風雪”號航天飛機的飛行。

　　技術改造

　　安-225在安-124基礎上加大，很多地方和安-124相似，飛機總重和載重能力都增加了50%，機身加長，客艙的基本橫截面和機頭艙門未變，取消了后部裝貨斜板/艙門，垂直尾翼由單垂尾改成雙垂尾，兩個垂直尾翼安裝在帶上反角的水平尾翼兩端，所有翼面都后掠，方向舵分為上下兩段，升降舵則分為三段。安-225貨艙內可裝載16個集裝箱，大型航空航天器部件和其他成套設備，或天然氣、石油、采礦、能源等行業(yè)的大型成套設備和部件。機背能負載超長尺寸的貨物，如直徑7～10米、長20米的精餾塔、俄羅斯的“能源”號航天器運載火箭和“暴風雪”號航天飛機。這樣將大型器件從生產裝配廠整運至使用場所既保證了產品質量，又縮短了運輸周期。

　　動力裝置為6臺扎波羅什“進步”機器制造設計局 229.5干牛 D-18T渦扇發(fā)動機，裝有反推力裝置。座艙駕駛艙內有6名空勤人員。駕駛員和副駕駛員座椅高度可調節(jié)里可轉動以易于出入。2名飛行工程師面朝左壁而坐。領航員和通信員在駕駛員背后面朝后壁而坐。機翼中央段后底層貨艙上方為運以 60～70名人員的客艙。主要機載設備和安-124大致相似，帶自動飛行操縱系統(tǒng)和活動地圖顯示器。設有電子飛行顯示器，機頭內裝有前觀氣象雷達和下視地面地圖/導航雷達，有慣性、羅蘭和歐米加導航設備。

　　尺寸數據

　　翼展 88.40米，機長 84.00米，機高 18.20米，機翼面趴 905.00米2;貨艙長×寬×高43.0米×6.4米×4.4米。

　　重量數據

　　最大商載250,000千克，最大起飛重量600,000干克。

　　性能數據

　　巡航速度800～850千米/小時，起飛平衡場長3500米，航程(帶200,000千克，內部商載)4500千米，(帶100,000千克，內部商載)9600千米，(最大油量)15,400千米。

　　服役事件

　　1988年12月首飛。

　　2013年11月29日，在河北石家莊正定國際機場，中國北車唐車公司研制的100%低地板現(xiàn)代有軌電車，被裝入安-225飛往土耳其。這是我國首次使用飛機發(fā)運大型軌道車輛。

　　2015年12月14日上午，本應降落石家莊機場的安-225備降在天津機場。

　　2016年8月30日，中國空域產業(yè)集團與烏克蘭安東諾夫國有企業(yè)在北京釣魚臺國賓館達成多項共識，雙方就目前世界最大運輸機安225正式落戶中國簽署了合作協(xié)議。協(xié)議簽署后，中國空域集團將獲得安225包括發(fā)動機在內的所有技術、圖紙和產權。

　　獲得榮譽

　　安-225是國際航空聯(lián)合會(Fédération Aéronautique Internationale，F(xiàn)AI)在2004年11月新制定的世界紀錄標準中，長程飛行的荷重紀錄保持者，握有多項離陸重量300噸以上等級機種的世界紀錄。

　　電影作品

　　在2009年11月13日上演的災難片《2012》中，劇組以安-225為原型，虛構了一架世界最大的運輸機“安-500”(機身上標示了“Antonov 500”的字樣)。