在世界上什么路是最長(zhǎng)的

世界上有很多條公路連接各地，為我們提供便捷的交通。以下是小編為大家解答的聞名于世的最長(zhǎng)的高速路。

　　世界上最長(zhǎng)的路是加拿大橫貫公路

　　這條橫貫加拿大的公路長(zhǎng)達(dá)4860公里，起始于不列顛哥倫比亞的溫哥華島橫穿洛杉磯山脈分水嶺，途徑10個(gè)省，5個(gè)時(shí)區(qū)最終到達(dá)紐芬蘭的圣約翰斯。這條公路并非單一路線，各路線大小不一。愛(ài)冒險(xiǎn)的旅行者可以通過(guò)不同的路線穿過(guò)這條道路。

　　加拿大橫貫公路加拿大境內(nèi)公路總長(zhǎng)約為1,042,300公里，其中約有413,600公里是已鋪面的公路。(包括17,000公里的快速道路)。到2006年為止，未鋪面的公路約有626,700公里。2006 年，加拿大登記的公路車輛有19,499,843輛，其中96.1%的車輛小于4.5公頓，2.3%的車輛介于4.5公頓與15公頓之間，1.6%的車輛 大于15公頓。這些車輛的行駛里程約為3261.4億公里，其中2969億公里是小于4.5公頓的車輛所行駛，74億公里是介于4.5公頓與15公頓之間 的車輛，218公里是大于15公頓的車輛。介于4.5公頓與15公頓之間的卡車有92.2%的行駛里程數(shù)屬于省內(nèi)行程，4.5%是跨省行程，3.2%是美加之間的行程。大于15公頓的卡車有58%的行駛里程數(shù)屬于省內(nèi)行程，18.4%是跨省行程，15.4%是美加之間的行程，8.4%是加拿大外的行程。在安大略省溫莎與密歇根州底特律之間的大使橋(Ambassador Bridge)，有四分之一的美加貿(mào)易是透過(guò)此橋。加拿大的車輛共消耗3110萬(wàn)立方米的汽油與1010萬(wàn)立方米的柴油。交通運(yùn)輸總GDP有35%由貨車運(yùn)輸產(chǎn)出，25%為鐵路、水路和空中運(yùn)輸(其他是產(chǎn)業(yè)運(yùn)送、管線、風(fēng)景區(qū)與輔助活動(dòng))因此公路是加拿大乘客與貨運(yùn)的主要方式。在西北公路系統(tǒng)(阿拉斯加公路)和加拿大橫貫公路計(jì)劃啟動(dòng)之前，道路與公路是由省級(jí)和地方政府所管理。1942年所建造的阿拉斯加公路，是為了滿足二戰(zhàn)時(shí)期的軍事目的，連結(jié)不列顛哥倫比亞圣約翰堡(Fort St. John)與阿拉斯加費(fèi)爾班克斯。由國(guó)家與省級(jí)政府共同負(fù)擔(dān)支出的橫貫公路，隨著1949年12月10日《加拿大橫貫公路法案》的實(shí)施而啟動(dòng)。總長(zhǎng)7,821公里的橫貫公路在1962年完工，總造價(jià)為14億。在國(guó)際上，加拿大道路連結(jié)了美國(guó)下48州與阿拉斯加。安大略運(yùn)輸部(Ministry of Transportation)維護(hù)省內(nèi)的道路網(wǎng)絡(luò)，并聘請(qǐng)運(yùn)輸部執(zhí)行官執(zhí)行《加拿大運(yùn)輸法案》及相關(guān)規(guī)范。

　　世界最長(zhǎng)的公路排名

　　1.加拿大橫貫公路，加拿大境內(nèi)公路總長(zhǎng)約為1,042,300公里，其中約有413,600公里是已鋪面的公路。(包括17,000公里的快速道路)。到2006年為止，未鋪面的公路約有626,700公里。2006 年，加拿大登記的公路車輛有19,499,843輛，其中96.1%的車輛小于4.5公頓，2.3%的車輛介于4.5公頓與15公頓之間，1.6%的車輛 大于15公頓。這些車輛的行駛里程約為3261.4億公里，其中2969億公里是小于4.5公頓的車輛所行駛，74億公里是介于4.5公頓與15公頓之間 的車輛，218公里是大于15公頓的車輛。介于4.5公頓與15公頓之間的卡車有92.2%的行駛里程數(shù)屬于省內(nèi)行程，4.5%是跨省行程，3.2%是美加之間的行程。大于15公頓的卡車有58%的行駛里程數(shù)屬于省內(nèi)行程，18.4%是跨省行程，15.4%是美加之間的行程，8.4%是加拿大外的行程。在安大略省溫莎與密歇根州底特律之間的大使橋(Ambassador Bridge)，有四分之一的美加貿(mào)易是透過(guò)此橋。加拿大的車輛共消耗3110萬(wàn)立方米的汽油與1010萬(wàn)立方米的柴油。交通運(yùn)輸總GDP有35%由貨車運(yùn)輸產(chǎn)出，25%為鐵路、水路和空中運(yùn)輸(其他是產(chǎn)業(yè)運(yùn)送、管線、風(fēng)景區(qū)與輔助活動(dòng))因此公路是加拿大乘客與貨運(yùn)的主要方式。在西北公路系統(tǒng)(阿拉斯加公路)和加拿大橫貫公路計(jì)劃啟動(dòng)之前，道路與公路是由省級(jí)和地方政府所管理。1942年所建造的阿拉斯加公路，是為了滿足二戰(zhàn)時(shí)期的軍事目的，連結(jié)不列顛哥倫比亞圣約翰堡(Fort St. John)與阿拉斯加費(fèi)爾班克斯。由國(guó)家與省級(jí)政府共同負(fù)擔(dān)支出的橫貫公路，隨著1949年12月10日《加拿大橫貫公路法案》的實(shí)施而啟動(dòng)。總長(zhǎng)7,821公里的橫貫公路在1962年完工，總造價(jià)為14億。在國(guó)際上，加拿大道路連結(jié)了美國(guó)下48州與阿拉斯加。安大略運(yùn)輸部(Ministry of Transportation)維護(hù)省內(nèi)的道路網(wǎng)絡(luò)，并聘請(qǐng)運(yùn)輸部執(zhí)行官執(zhí)行《加拿大運(yùn)輸法案》及相關(guān)規(guī)范。

　　2.西伯利亞公路，這條公路是由延伸整個(gè)俄羅斯的多條聯(lián)邦公路組成，西至大西洋的波羅的海，冬達(dá)太平洋的日本海。這條公路在亞洲名為AH6。長(zhǎng)達(dá)11000多公里，西起圣彼得堡東至海參崴。

　　3 .6號(hào)公路，最初的6號(hào)公路于1925年建成，連接馬塞諸塞州的普羅文斯頓與紐約布魯斯特。后來(lái)人們用“羅斯福公路”來(lái)指代這條州際公路。它于1931年延伸至科羅拉多的格里歷市，南至長(zhǎng)灘西至加利福利亞的畢下普。

　　4 .401或麥克唐納卡地亞高速公路，401起始于底特律溫莎使節(jié)大橋延伸至蒙特利爾附近的魁北克邊緣。雖然它之前是在城外建設(shè)的，現(xiàn)在已經(jīng)穿越城市的中心。

　　5. 州際公路90(I-90)，這是美國(guó)最長(zhǎng)的州際公路，總長(zhǎng)為3099.07英里(4987公里)。它的大部分路程與美國(guó)20號(hào)公路平行。東至波斯頓西至西雅圖，它從蒙塔納的比尤特東部跨越落基山脈的分水嶺。

　　6.州際公路80(I-80)，I-80連接舊金山與新澤西州的蒂內(nèi)克市。它于林肯高速類似與其他重要的公路連接，比如俄勒岡路，加利福利亞路和第一條橫貫大陸鐵路的全程。

　　7.澳大利亞1號(hào)公路，這條公路連接所有的內(nèi)陸州首府，是一條貫穿于整個(gè)澳大利亞的公路網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)達(dá)25000多公里，因此是世界上最長(zhǎng)的國(guó)家公路。

　　8.泛美公路，泛美公路是一個(gè)包括多條路線的公路網(wǎng)絡(luò)，連接阿拉斯加北部的普拉德霍灣與阿根廷合恩角的烏蘇懷亞。達(dá)連灣是一個(gè)87公里的雨林缺口。只有這條公路與美洲的其他國(guó)家相連。這條公路穿越從多樣的生態(tài)類型和氣候環(huán)境，從冷峻的山脈到稠密的叢林。

　　9.塔里木盆地沙漠公路，這條公路至北向南穿越塔克拉瑪干沙漠，總長(zhǎng)552公里。其中至少有446公里是從沙丘或者無(wú)人居住地中開(kāi)辟的公路。這條公路修建于1995年是用來(lái)輸出中國(guó)最大的盆地及塔里木盆地的石油。它南接鳴風(fēng)跟倫臺(tái)與塔里木盆地的北界相連，又叫跨沙漠公路。

　　10. 409公路，409公路位于安大略省。400系列的公路實(shí)際上是通過(guò)加拿大安大略省南界的通道可抵達(dá)的高速公路。因427與401的龐大交換路線無(wú)法到達(dá)機(jī)場(chǎng)或者427公路，409公路事實(shí)上是通往機(jī)場(chǎng)或者427公路的短小支路。這條公路更廣為人知的名稱是貝爾弗里德高速。