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青島最長的路是哪條

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  青島是個充滿希望不斷發(fā)展的城市,有許多人都非常熱愛這個城市,下面小編就來給大家科普一下青島最長的路吧。

  青島最長的路--濱海大道

  青島濱海大道起自黃島瑯琊臺終止于即墨豐成,長282.1公里。青島濱海公路北起即墨市栲栳大壩,南止于膠南市南端的204國道(泊里鎮(zhèn)柳樹底附近)濱海公路主線新建、改建總計(jì)長度約169公里。將膠南沿海黃金岸線不可多得的旅游資源整合聯(lián)系一體,連接起瑯琊臺、靈山島、國家森林公園等5處重要的風(fēng)景區(qū)和旅游度假區(qū),以及靈山灣、龍灣、崔家路灣“三灣”和小珠山、大珠山、車輪山“三山”,構(gòu)筑起了“東游嶗山,西看膠南”的青島大旅游新格局。

  概況

  南段工程

  濱海公路南段項(xiàng)目起于青島膠州灣隧道南口,終點(diǎn)與膠南市南端的204國道相接,全線長約89公里。南段一期工程起自大珠山,接已建成的濱海公路靈山衛(wèi)之大珠山段,經(jīng)瑯琊臺,止于膠南泊里,接膠南市南端的國道204線,路線全長約39公里。其中新建約36公里,改建約3公里,項(xiàng)目采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。濱海公路南段二期工程長約50公里(含開發(fā)區(qū)臨海段復(fù)線10公里),其中包括已建成的膠南濱海大道25公里和實(shí)驗(yàn)段9.33公里,余下的為海灣通道接口部分。濱海公路南段一期工程于2005年年底如期開工。兩點(diǎn)一環(huán):以膠州灣東岸為主城,西岸為輔城,環(huán)膠州灣沿海為發(fā)展組團(tuán),形成“兩點(diǎn)一環(huán)”的發(fā)展態(tài)勢。

  北段工程

  濱海公路北段工程起于即墨田橫,經(jīng)溫泉攔海壩、鰲山衛(wèi)、仰口隧道,止于嶗山區(qū)松嶺路與香港東路交叉口,全長64.28公里。其中,新建段38.87公里,改建段25.41公里,全線共設(shè)大橋6座、中橋18座、小橋34座、涵洞109道、通道3處、平面交叉54處、分離式立交兩處、隧道1處。該項(xiàng)目采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)行車速度每小時80公里。其中,起點(diǎn)至鰲山衛(wèi)段26.41公里,路基寬24米,雙向四車道;鰲山衛(wèi)至終點(diǎn)段37.87公里,路基寬32米,雙向六車道;隧道按照上下行設(shè)計(jì),單側(cè)隧道總寬為14米。北段工程項(xiàng)目總投資概算為25億元。開工:2004年11月28日,濱海公路北段工程正式開工建設(shè)。通車:2006年12月1日,仰口隧道正式向市民開放

  建成意義

  20多年前,“想要富,先修路”的口號隨著改革開放的浪潮,涌動大江南北。路通了,帶來新的觀念和一系列發(fā)展經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇。地區(qū)面貌、經(jīng)濟(jì)狀況、生活水平、人口素質(zhì)……隨之而變。

  牽引未來發(fā)展

  一百年前,德國殖民者建埠青島,曾在這條蜿蜒美麗的海岸線上逡巡,為這里得天獨(dú)厚的自然饋贈所折服,雖最后定址青島,但仍對沿線許多秀美的漁村、良港流連不舍,金口、女島、紅島……經(jīng)過百年的風(fēng)雨滄桑,正是憑借著鮮明的濱海區(qū)位資源優(yōu)勢,青島成為中外聞名的沿海開放城市、港口城市。而百年后的今天,當(dāng)市委、市政府把戰(zhàn)略目光再次聚焦在這片蔚藍(lán)色的海岸線上,早已不再局限于沿海的一角,大青島已邁開。巨人的腳步,跨出了小小的前海灣,在長長的海岸線上迅速成長。這是一個世紀(jì)的跨越,也是我市實(shí)施經(jīng)濟(jì)國際化戰(zhàn)略,提升城市綜合競爭力,建設(shè)現(xiàn)代化大青島邁出的重要一步。青島老尹家海參養(yǎng)殖基地海域也在其附近,欒桂璽介紹,濱海大道彰顯的是一個全新的城市發(fā)展理念。基于此,青島濱海大道的規(guī)劃在考慮交通功能的基礎(chǔ)上,對沿線景觀、斷面布置、設(shè)施選擇等各個方面,都給未來城市組團(tuán)留出了足夠的發(fā)展空間,更兼顧了旅游觀光、休閑娛樂的功能。目前,市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院也已著手安排沿線16個重點(diǎn)城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃事宜。在概念規(guī)劃圖上還可以看到,濱海大道沿線還延伸出長達(dá)272公里的觀光支線。據(jù)介紹,干、支線的有機(jī)組合,可以勾勒出海岸帶城市建設(shè)用地的邊界,使濱海大道兩側(cè)以及發(fā)展組團(tuán)的建設(shè)用地得到預(yù)先控制,為青島未來城市發(fā)展留出空間……

  拉動作用便捷的交通為濱海城市組團(tuán)提供了優(yōu)越的發(fā)展條件,使沿海區(qū)域的城市功能逐步形成與完善,對其空間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將產(chǎn)生極大的輻射作用。按照規(guī)劃,鰲山灣城市組團(tuán)從西向東將發(fā)展溫泉、豐城、田橫等幾大城鎮(zhèn)組團(tuán),而濱海大道的主軸線,將從即墨東部最為偏僻的海灘———大橋鹽場穿越,從緊貼海岸的王村攔海大壩直抵田橫,這無疑將為長期閉塞的即墨東部沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。即墨市公路管理段副段長崔澤利告訴記者,過去這里只有一條大田路通即墨,路、水成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大制約要素。濱海大道的動建,將帶動北側(cè)的廣闊海灘迅速形成加工業(yè)、海水養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)帶,南側(cè)依海將一路布設(shè)步行棧道,觀光平臺,開發(fā)豐富的景觀資源。一條濱海動脈,將徹底喚醒昔日海岸的荒涼沉寂。濱海大道使田橫至青島的行程將縮短40公里,這是田橫的致富路、希望路!目前田橫已引來了投資額達(dá)3億元的綠舟游艇俱樂部等多個大項(xiàng)目。濱海大道還將為田橫的鮮活海產(chǎn)品外運(yùn)、豐富的旅游資源開發(fā)帶來了巨大的商機(jī),更給沿路域的二、三產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶來空前的契機(jī)……

  加速臨港物流產(chǎn)業(yè)的延伸它緩解著開發(fā)區(qū)空間擁擠的壓力,加快了大青島新城區(qū)向西海岸的拓展,膠南海濱一線已成為人們投資、居住的熱土,地產(chǎn)價格連年翻番……西海岸,已展開與青島中心城市各領(lǐng)風(fēng)騷的現(xiàn)代化濱海城市布局,強(qiáng)烈顯示出大青島海岸城市帶的發(fā)展勢頭和潛力……

青島最長的路是哪條

青島是個充滿希望不斷發(fā)展的城市,有許多人都非常熱愛這個城市,下面小編就來給大家科普一下青島最長的路吧。 青島最長的路--濱海大道 青島濱海大道起自黃島瑯琊臺終止于即墨豐成,長282.1公里。青島濱海公路北起即墨市栲栳大壩,南止于
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