世界最大船廠

　　世界最大船廠你能想象的出它有多大嗎?小編幫你解答吧!

　　長興島造船廠始建于2005年6月，首期項(xiàng)目投資36億美元，規(guī)劃在3.8公里的海岸線上建造4個(gè)干船塢、9個(gè)棧橋碼頭和兩個(gè)貨運(yùn)碼頭。這是中國船舶工業(yè)公司江南造船廠的新址。該廠的年造船能力將從80萬噸提升至的450萬噸，廠址搬遷工作已經(jīng)于2008年中期完成，新廠將造的首艘船在2009年交付。

　　長興島造船廠概述

　　上海江南長興造船廠(Shanghai South of Yangzi River Changxing Shipyard )也稱為中船長興造船基地，隸屬于上海江南造船集團(tuán)(也簡稱為中船集團(tuán))，前身是上海江南造船廠，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長興島。 上海江南長興造船廠位于上海市崇明縣長興島的東南端，于2005年6月3日正式開工建設(shè)。一期工程占地面積560公頃，使用岸線3.8公里，建造4個(gè)大型船塢，年造船生產(chǎn)能力450萬噸，共有3條造船生產(chǎn)線。它是我國規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、最具國際競爭力的造船基地。經(jīng)過3年時(shí)間的緊張建設(shè)，中船長興造船基地一期工程今天提前全面竣工，這也宣告著國內(nèi)最大最先進(jìn)造船廠投入運(yùn)營。新廠造的首艘船在2009年交付。長興造船廠也有能力建造大型艦只，包括航母，該廠最大的船塢長達(dá)580米、寬120米，足以建造類似瓦良格號(hào)級(jí)別的航母。實(shí)際上，中國船舶工業(yè)公司展出的長興造船基地的縮比例模型當(dāng)中，已經(jīng)將一個(gè)建造航母的船塢揭示出來。

　　長興島造船廠的背景

　　中國有意成為世界上最大的造船國，長興島基地就是該計(jì)劃的最重要的一步。按照規(guī)劃，第二階段的發(fā)展將包括中國船舶工業(yè)公司下屬的另外兩個(gè)造船廠滬東中華造船廠和上海外高橋造船廠的擴(kuò)建工程，它們將沿著長興島8公里的海岸線新造多個(gè)船塢。到2015年中國船舶工業(yè)公司年造船能力有望突破800萬噸，達(dá)到中國全部造船能力的一半，到時(shí)，長興造船廠將成為世界上最大的造船碼頭，上海將成為世界上最大的造船基地，三倍于現(xiàn)有的1200萬噸的年造船能力。[1] 2003年中國船舶工業(yè)公司(CSSC)與上海市委達(dá)成協(xié)議將其所屬的造船廠從靠近上海市區(qū)的黃浦江岸遷到上海市海岸邊上的長興島，此舉一是為上海城市發(fā)展騰出寶貴的陸地空間，同時(shí)也為利用長興島的深水海岸建造大型艦船。

　　長興島造船廠的地理位置

　　長興島，依長江、瀕東海，面積80平方公里，具有59公里長年不淤、不積、不凍的深水岸線，是一塊造船寶地。中船長興造船基地就位于長興島的東南端。

　　長興島造船廠上島重生

　　2008年6月3日，是“中國第一廠”江南造船廠的143年華誕。

　　143年前，“江南”誕生，中國民族工業(yè)之火由此點(diǎn)燃，中國工人階級(jí)也由此萌生。143年來，“江南”建造船只逾千艘，創(chuàng)造中國工業(yè)史上逾百個(gè)“第一”。

　　第一支步槍、第一門鋼炮、第一臺(tái)萬噸水壓機(jī)、第一代航天測量船……飽經(jīng)歷史滄桑的江南造船廠，曾經(jīng)創(chuàng)造了許多“中國第一”。如今，隨著2010年上海世博會(huì)的臨近，江南造船廠離開相伴143年的黃浦江，遷址長興島走向長江口，續(xù)寫“江南長興”的宏大篇章。

　　上海市民或許記得，從江邊碼頭到閔行、吳涇這一黃浦江段，多年前曾是萬噸巨輪停靠的密集區(qū)，因?yàn)檫@里有“中國第一廠”江南造船廠。其實(shí)，興于黃浦江的江南造船廠如今又受限于黃浦江，因水深有限加之江上大橋又成巨輪進(jìn)出門檻，百年造船“旗艦”至今只能承建10萬噸以下船舶。因此，江南造船廠抓住喬遷長興島機(jī)遇，再建了一個(gè)“新江南”：在短短的不到3年時(shí)間里，長興島上一片荒蕪的灘涂已經(jīng)變成熱火朝天的船塢和車間;長興造船基地已承接造船訂單100余艘共計(jì)1400多萬載重噸，合同交船期排至2011年。

　　中船集團(tuán)總經(jīng)理陳小津自豪地表示，3年來，建設(shè)人員勇于創(chuàng)新，敢為人先，在投資規(guī)模大、建設(shè)工期短、項(xiàng)目繁多的情況下，克服邊設(shè)計(jì)、邊調(diào)整、邊施工以及交通、生活、材料運(yùn)輸不便等各種困難，建成了我國最大、最現(xiàn)代化的造船基地和產(chǎn)品覆蓋最全的海軍艦船總裝基地，創(chuàng)造了世界船廠建設(shè)史上的奇跡。

　　長興島造船廠搬遷提升造船水準(zhǔn)

　　隨著世界造船業(yè)重心向亞洲轉(zhuǎn)移，處于長江口的上海顯出得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。雖然一度是申城發(fā)展象征的巨輪和船廠，時(shí)下正逐漸遠(yuǎn)離上海市民的視野，但是申城的造船實(shí)力卻離世界級(jí)水平更近了。

　　據(jù)介紹，長興造船基地一期工程采用分三條生產(chǎn)線運(yùn)行的設(shè)計(jì)和建設(shè)思路，每條生產(chǎn)線呈“U”字型布局，確保從材料碼頭進(jìn)料，到切割加工、分段制造、涂裝、總裝、船塢搭載，最后到碼頭舾裝，依次向前推進(jìn)，不走回頭路?；毓步ㄔO(shè)大型造船塢4座，配備7臺(tái)600噸以上龍門吊;其中最大的一個(gè)船塢長580米、寬120米，面積大約相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，可以說是船塢中的“巨無霸”。這些超前的設(shè)計(jì)，將來可以滿足建造超大型油船、散貨輪、集裝箱船、LNG船等的需要。

　　實(shí)際上，從黃浦江邊移到東海之濱，從申城腹地轉(zhuǎn)往市郊海島，上海造船業(yè)在長江入海口高昂“龍頭”，一個(gè)個(gè)國內(nèi)造船界難關(guān)正不斷攻克。滬東中華造船公司已經(jīng)成功制造出國內(nèi)第一艘LNG船，摘取世界造船業(yè)皇冠上一顆明珠;外高橋造船有限公司將上海造大船紀(jì)錄提高到30萬噸級(jí);“新江南”今后將有條件攻克豪華郵輪、超大型集裝箱船等造船難關(guān)……申城船廠駛出黃浦江后，今后將為更多有世界級(jí)水平的上海造巨輪遠(yuǎn)涉重洋奠定根基。