世界上最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)跑道
世界上最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)跑道
世界上最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)跑道在哪個(gè)國(guó)家，今天小編就為大家揭曉。
世界上最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)跑道
美國(guó)加利福尼亞州穆羅克的羅杰斯干湖床上的愛(ài)德華空軍基地跑道長(zhǎng)度達(dá)11,265米，其中4,572米用混凝土建造。這是目前世界上最長(zhǎng)的飛機(jī)跑道。該機(jī)場(chǎng)是美國(guó)空軍飛行試驗(yàn)中心的所在地，機(jī)場(chǎng)占地168.35平方公里，遇有緊急情況，干湖河床邊上長(zhǎng)19公里的狹長(zhǎng)地帶也可作為應(yīng)急跑道使用。
愛(ài)德華茲空軍基地(Edwards Air Force Base)，坐標(biāo)位置：34°54'18.87"N 117°52'51.80"W
美國(guó)著名空軍基地之一，以降落航天飛機(jī)而聞名。愛(ài)德華茲空軍基地位于美國(guó)的加利福尼亞州，離洛杉磯約150公里。基地創(chuàng)建于1930年代，曾經(jīng)是第二次世界大戰(zhàn)中美國(guó)空軍(USAF)的訓(xùn)練中心之一?，F(xiàn)基地內(nèi)設(shè)有美國(guó)空軍飛行試驗(yàn)中心(Air Force Flight Test Center)、美國(guó)宇航局旗下的德萊頓飛行研究中心等機(jī)構(gòu)。 基地內(nèi)湖床中的跑道號(hào)稱(chēng)世界第一.1981年4月14日，美國(guó)宇航員約翰·揚(yáng)乘世界上第一架航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)在此著陸。2005年8月9日上午8時(shí)12分(北京時(shí)間9日晚8時(shí)12分)，美國(guó)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)在此安全降落，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)14天的太空之旅。愛(ài)德華茲空軍基地作為NASA航天飛機(jī)第一備降機(jī)場(chǎng)(首選是位于佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心)，自1981年哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)首降以來(lái)到2005年夏的發(fā)現(xiàn)號(hào)STS-114任務(wù)，在NASA的111次航天飛機(jī)降落中，已有49次降落在此。同時(shí)，愛(ài)德華茲空軍基地也是美國(guó)空軍重要的試飛基地之一，包括美國(guó)最新的“X”系列飛機(jī)都在此試飛。由于涉及國(guó)防機(jī)密，所以基地的保密程度相當(dāng)高。愛(ài)德華茲(Edwards)空軍基地，加利福尼亞州93524;位于羅莎蒙德以東15英里處。DSN：527一1110一級(jí)司令部：空軍裝備司令部。常駐單位：空軍飛行試驗(yàn)中心(負(fù)責(zé)研究、測(cè)試和評(píng)估有人駕駛和無(wú)人駕駛飛機(jī)及相關(guān)的電子設(shè)備、飛行控制設(shè)備和武器系統(tǒng)。此外還負(fù)責(zé)管理空軍試飛員學(xué)校，培訓(xùn)試飛員、試飛工程人員、試飛導(dǎo)航員)。該基地還是菲利普宇航董事會(huì)實(shí)驗(yàn)室和美國(guó)國(guó)家航空航天協(xié)會(huì)艾姆斯·特瑞根飛行研究實(shí)驗(yàn)室所在地以及航天飛機(jī)的第二降落場(chǎng)。美國(guó)空軍第9偵察聯(lián)隊(duì)第2分隊(duì)(隸屬空中作戰(zhàn)司令部，負(fù)責(zé)SR-71作戰(zhàn))也駐扎在這里。美國(guó)空軍飛行試驗(yàn)中心的前身是美國(guó)陸軍穆洛克轟炸機(jī)訓(xùn)練和機(jī)炮訓(xùn)練靶場(chǎng)，二戰(zhàn)期間被選為試飛場(chǎng)地，1949年12月，該試飛場(chǎng)以試飛諾斯羅普YB-49轟炸機(jī)而犧牲的試飛員愛(ài)德華的名字命名為愛(ài)德華空軍基地。
從那時(shí)起它一直擔(dān)負(fù)著試飛美國(guó)(世界上)最先進(jìn)的飛機(jī)、試驗(yàn)飛行器和各種武器系統(tǒng)的重要任務(wù)，對(duì)支持航空技術(shù)的進(jìn)步做出了重要的貢獻(xiàn)。
1951年6月，空軍將愛(ài)德華空軍基地更名為美國(guó)空軍試飛中心(AFFTC)，與同在一個(gè)基地的美國(guó)空軍試飛員學(xué)校(TPS)、德萊頓飛行研究中心、美國(guó)空軍推進(jìn)研究實(shí)驗(yàn)室，共同組成了世界上最大的試飛基地。
1981年4月14日，美國(guó)宇航員約翰·揚(yáng)乘世界上第一架航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)在此著陸。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，AFFTC目前擁有將近100架飛機(jī)，是美國(guó)空軍最主要的試飛機(jī)構(gòu)。
在這個(gè)世界上最大的和最繁忙的試飛中心，進(jìn)行的飛行試驗(yàn)項(xiàng)目既包含支持尚未全面投產(chǎn)的新機(jī)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，又有對(duì)超期服役中的飛機(jī)實(shí)施現(xiàn)代化改進(jìn)和改造計(jì)劃的內(nèi)容。
每一個(gè)飛機(jī)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，一般都要經(jīng)過(guò)多個(gè)階段的飛行試驗(yàn)，民機(jī)試飛的內(nèi)容從飛行品質(zhì)到飛機(jī)基本性能、推進(jìn)系統(tǒng)、航空電子等十分廣泛;軍機(jī)的試飛項(xiàng)目從武器投放、電子戰(zhàn)、操縱、推進(jìn)系統(tǒng)，性能水平及早期的初始武器有效性，到看其在對(duì)付各種威脅時(shí)的表現(xiàn)如何等。
1992年10月2日，美國(guó)空軍在該基地建立了掌控各試飛中隊(duì)，并支持所有的AFFTC試飛計(jì)劃的第412試飛聯(lián)隊(duì)。
該聯(lián)隊(duì)下轄?zhēng)讉€(gè)聯(lián)合試驗(yàn)隊(duì)(CTF)，每個(gè)試驗(yàn)隊(duì)都是由承包商試驗(yàn)小組、空軍開(kāi)發(fā)試驗(yàn)組和空軍初始實(shí)戰(zhàn)試飛和評(píng)估(IOT &E)試驗(yàn)組組成的一體化生產(chǎn)小組。每個(gè)聯(lián)合試驗(yàn)隊(duì)都配備一個(gè)空軍試飛中隊(duì)，都有自己承擔(dān)的項(xiàng)目，在成本、進(jìn)度、完成計(jì)劃的業(yè)績(jī)、安全和最后報(bào)告實(shí)施項(xiàng)目的成果等各方面對(duì)項(xiàng)目承包商負(fù)責(zé)。
目前，第412試飛聯(lián)隊(duì)下轄8個(gè)聯(lián)合試驗(yàn)隊(duì)試飛中隊(duì):
1.第410 F-117聯(lián)合試飛中隊(duì);
2. 第411 F/A-22聯(lián)合試飛中隊(duì);
3. 第412"花斑鮭"C-135C、KC-135E試飛中隊(duì);
4. 第416 F-15、F-16、T-38"全球力量戰(zhàn)斗機(jī)"試飛中隊(duì) ;
5. 第418 C-5、C-17、C-130、CV-22"全球到達(dá)"聯(lián)合試飛中隊(duì),包括派駐柯特特蘭空軍基地的NKC-135"大烏鴉"小分隊(duì)和派駐萊特·帕特遜空軍基地的NKC-135小分隊(duì);
6. 第419 B-1、B-2、B-52"全球力量轟炸機(jī)"聯(lián)合試飛中隊(duì);
7.第445 C-12、KC-135、F-15、F-16、T-38試飛業(yè)務(wù)支持中隊(duì);
8.第452 RQ-1、RQ-4、X-45、JUCAS、YAL-1無(wú)人機(jī)(UAV)聯(lián)合試飛中隊(duì)。
此外，該試飛聯(lián)隊(duì)在2006年組建全面進(jìn)行試飛F-35 JSF的試飛大隊(duì)。
AFFTC試飛工作的另一個(gè)重心可能是無(wú)人機(jī)的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)?，F(xiàn)在在這里已經(jīng)有兩架X-45聯(lián)合無(wú)人作戰(zhàn)系統(tǒng)(JUCAS)，其中一架前不久剛完成首次投下GPS制導(dǎo)武器的飛行試驗(yàn)。
如果空戰(zhàn)司令部要開(kāi)始對(duì)JUCAS進(jìn)行作戰(zhàn)評(píng)估的話，飛機(jī)可能會(huì)增加到有14 ～16架。諾斯羅普·格魯門(mén)公司和它的客戶美國(guó)海軍也會(huì)要求愛(ài)德華基地對(duì)X-47 JUCAS進(jìn)行試驗(yàn)。
AFFTC基地也曾參與過(guò)"全球鷹"的開(kāi)發(fā)計(jì)劃，但是在基地準(zhǔn)備進(jìn)行"工程制造和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)"的第一個(gè)試飛計(jì)劃的前夕，"全球鷹"就被送去了伊拉克。