共享汽車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的(3)
共享汽車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的
共享汽車(chē)好處
汽車(chē)共享的好處之一就是省錢(qián)。養(yǎng)私家車(chē)雖然方便，但需要支付很多附加費(fèi)用--月供、汽油費(fèi)、更換機(jī)油的費(fèi)用及維修費(fèi)、停車(chē)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。而汽車(chē)共享則將這些費(fèi)用分?jǐn)偨o幾個(gè)人，而不用自己獨(dú)立承擔(dān)了。
經(jīng)常使用汽車(chē)共享的人傾向于最終賣(mài)掉自己的車(chē)，采用其他替代交通方式，比如騎自行車(chē)、步行。
首先，這有助于緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對(duì)能量的依賴(lài)性。另外，隨著時(shí)間的推移，人們會(huì)擴(kuò)大汽車(chē)共享的規(guī)模，到那時(shí)，我們就不必大量修建停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施或擴(kuò)建道路了。這意味著可以獲得更多的資源開(kāi)發(fā)公園和城市綠地。
此外還有其他的一些好處。比如，由于經(jīng)常使用自行車(chē)或步行等方式出行，人們的健康水平會(huì)有所提高。即使只步行去汽車(chē)共享公司的停車(chē)場(chǎng)，對(duì)您的健康而言，也比整天駕車(chē)要好得多。汽車(chē)共享還可讓那些無(wú)法承擔(dān)私家車(chē)費(fèi)用的人有機(jī)會(huì)用車(chē)。
在其他方面，汽車(chē)共享也會(huì)為人們帶來(lái)方便。比如有的人可能會(huì)為某件差事買(mǎi)輛大型車(chē)，而平時(shí)根本用不到這么大的車(chē)。汽車(chē)共享模式就提供了多種選擇:搬家時(shí)可以租借一輛卡車(chē);出去辦事時(shí)可以租一輛環(huán)保的小型混合動(dòng)力車(chē);要去短途旅行?那就開(kāi)著敞篷車(chē)去兜風(fēng)吧。
注意事項(xiàng)
"汽車(chē)共享"有許多優(yōu)點(diǎn)，但并非適合所有人。專(zhuān)家善意提醒，對(duì)每年開(kāi)車(chē)超過(guò)1.5萬(wàn)公里、住家離公交車(chē)站和火車(chē)站較遠(yuǎn)的人來(lái)說(shuō)，還是擁有一輛私家車(chē)為好。畢竟，預(yù)約車(chē)輛并不總是那么便捷，車(chē)還遲了還要交最高50歐元(74.3美元)的罰款。對(duì)于去外地長(zhǎng)時(shí)間度假的人來(lái)講，到租車(chē)行包車(chē)則更加劃算。
共享汽車(chē)前景
高油價(jià)令許多人開(kāi)始轉(zhuǎn)變觀念，傾向于加入"汽車(chē)共享"行列。美國(guó)、加拿大等國(guó)的"汽車(chē)共享"會(huì)員迅猛增加，美國(guó)會(huì)員已接近10萬(wàn)人。
"汽車(chē)共享"在荷蘭、比利時(shí)、丹麥、意大利和英國(guó)等國(guó)也蓬勃發(fā)展。比利時(shí)主要城市專(zhuān)門(mén)為共享汽車(chē)開(kāi)辟了和出租車(chē)一樣的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)地。政府希望到2010年"汽車(chē)共享"會(huì)員能增長(zhǎng)3倍。荷蘭首都阿姆斯特丹擁有310處市內(nèi)共享汽車(chē)?？空?。德國(guó)正在考慮修改法律，準(zhǔn)備在住宅小區(qū)為共享汽車(chē)開(kāi)辟特殊停車(chē)位。
德國(guó)烏珀塔爾市氣候環(huán)境及能源研究所社會(huì)學(xué)和汽車(chē)問(wèn)題專(zhuān)家喬治·維爾克認(rèn)為，"汽車(chē)共享"將來(lái)可能會(huì)發(fā)展成為一種日常的用車(chē)服務(wù)方式，它比傳統(tǒng)的租車(chē)業(yè)務(wù)在時(shí)間上更靈活、在空間上更分散、在費(fèi)用上更低廉。
共享汽車(chē)未來(lái)：多種計(jì)費(fèi)方式，智能泊車(chē)
在計(jì)費(fèi)方式上，目前EVCARD采用按照時(shí)間來(lái)計(jì)費(fèi)的方式，但car2go則采用時(shí)間和里程相結(jié)合多方式，那么，哪種方式更加合理?
榮文偉認(rèn)為，無(wú)論時(shí)間和里程，都是成本和用戶(hù)可接受程度的博弈，想要可持續(xù)，就要走到營(yíng)收平衡的階段。從計(jì)費(fèi)方式來(lái)看，car2go的時(shí)間和里程更合理，但考慮到前期的推廣，增加用戶(hù)，讓消費(fèi)者快速接受，EVCARD采用了這種簡(jiǎn)單粗暴的計(jì)費(fèi)方式，以分鐘計(jì)費(fèi)。
“但從整個(gè)業(yè)務(wù)發(fā)展的可持續(xù)來(lái)看，純時(shí)間計(jì)費(fèi)有所欠缺，因?yàn)椴蛔阋云胶猱a(chǎn)品折舊和服務(wù)的成本。后面我們會(huì)逐步調(diào)整到公開(kāi)、合理的定價(jià)體系。”榮文偉說(shuō)。
那么，未來(lái)是否可以真的是想理想中的智能泊車(chē)?榮文偉說(shuō)，低速自動(dòng)價(jià)值現(xiàn)在好多廠家都可以實(shí)現(xiàn)。短距離內(nèi)的智能泊車(chē)、智能送車(chē)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)，比如從酒店旁邊的停車(chē)庫(kù)到酒店門(mén)口。
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