世界最大的船用柴油機(jī)

　　下面由學(xué)習(xí)啦的小編帶大家了解一下瓦錫蘭的船用柴油機(jī)吧。

　　6層樓高的最大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　據(jù)說(shuō)，在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦錫蘭(芬蘭的公司)提供的動(dòng)力設(shè)備，而每?jī)伤掖爸芯陀幸凰矣赏咤a蘭提供維修服務(wù)。瓦錫蘭成立于1834年，是全球領(lǐng)袖級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)公司。瓦錫蘭制造的最大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有6層樓高，重量2446噸。

　　今天我們就來(lái)詳細(xì)了解一下瓦錫蘭的船用柴油機(jī)。

　　瓦錫蘭(wartsila，芬蘭語(yǔ)Wärtsilä)這家名字有點(diǎn)仙氣的芬蘭公司成立于1834年，是全球領(lǐng)袖級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)公司，180年來(lái)一直提供陸用和海上動(dòng)力系統(tǒng)和服務(wù)，運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋電廠、船舶動(dòng)力及維修服務(wù)三個(gè)領(lǐng)域。

　　瓦錫蘭提供從4缸(4L20)至20缸(20V46F)的直列式和“V”字型配置的中速發(fā)動(dòng)機(jī)，低速發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)一配置從5缸(5RT-flex35)至14缸(14RT-flex96C)。目前世界最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是瓦錫蘭制造的14缸R(shí)T-flex96C型二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　Wartsila Sulzer 14 RT-flex96C

　　它是專(zhuān)為大型、高速的集裝箱運(yùn)輸船量身定制的經(jīng)濟(jì)型推進(jìn)系統(tǒng)，適合航速為25節(jié)左右的3000至10,000標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)或更大的集裝箱船，首臺(tái)RT-flex96C被馬士基(E-CLASS Emma Marsk)集裝箱船所采用。

　　14RT-flex96C長(zhǎng)27.3米(相當(dāng)于6輛家用車(chē)排隊(duì))，高13.5米(相當(dāng)于4層半住宅樓)，整機(jī)重量2300噸。RT-flex96C轉(zhuǎn)速102轉(zhuǎn)/分鐘，每缸最大輸出功率為5720千瓦(7670馬力)，總功率達(dá)80080千瓦(107390馬力)，每小時(shí)油耗6400升，也就是說(shuō)，拿它一小時(shí)的油給你家的汽車(chē)用，可以繞地球兩圈。

　　瓦錫蘭柴油機(jī)公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油機(jī)，也是世界首臺(tái)14缸低速船用柴油機(jī)。該機(jī)的成功建造實(shí)現(xiàn)了船用推進(jìn)器的重大突破。

　　無(wú)論是海上移動(dòng)皇宮歌詩(shī)達(dá)郵輪，還是海上巨無(wú)霸四十萬(wàn)噸礦砂船，都少不了船用發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)心臟，14個(gè)直徑980的缸徑，裝配完成自重2446噸，功率87200KW，動(dòng)力強(qiáng)勁到無(wú)與倫比。

　　14缸低速船用發(fā)動(dòng)機(jī)采用了完善的RT-flex共軌技術(shù)，提高了剛性,降低了結(jié)構(gòu)應(yīng)力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具有比同類(lèi)機(jī)型維護(hù)更方便的優(yōu)點(diǎn)。

　　曲軸自重250噸。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完成后和咱住的六層樓差不多高。

　　世界船用柴油機(jī)的著名品牌，除了瓦錫蘭，當(dāng)然還有MANB&W。擁有這兩大品牌產(chǎn)品的瓦錫蘭公司和MAN柴油機(jī)公司在船用低、中、高速柴油機(jī)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和售后服務(wù)等領(lǐng)域始終居于世界前列，保持著絕對(duì)壟斷的地位。

　　MAN柴油機(jī)公司是德國(guó)曼恩集團(tuán)的子公司之一，總部設(shè)在德國(guó)，是世界最主要的船用柴油機(jī)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造企業(yè)，在柴油機(jī)研制方面有百余年的豐富經(jīng)驗(yàn)。公司主要致力于新產(chǎn)品研發(fā)、出售專(zhuān)利技術(shù)、售前售后技術(shù)服務(wù)，同時(shí)也制造小缸徑低速機(jī)和中、高速機(jī)等。