世界上最長(zhǎng)的民用機(jī)場(chǎng)跑道
“世界三最”的民用機(jī)場(chǎng)
昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)(IATA：BPX，ICAO：ZUBD)被稱為“世界上離市區(qū)最遠(yuǎn)”、“世界上氣候最惡劣”的民用機(jī)場(chǎng)，位于藏東昌都市邦達(dá)大草原、玉曲河西岸狹長(zhǎng)山谷中。
昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)海拔4300多米， 跑道全長(zhǎng)5公里，是世界上跑道最長(zhǎng)的民用機(jī)場(chǎng)之一。機(jī)場(chǎng)所在地氣候惡劣，冬天風(fēng)速常達(dá)到每秒30米以上，冬春氣溫常在零下20攝氏度以下，機(jī)場(chǎng)上的空氣密度只是海平面的50%。
昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)(Qamdo Bangda Airport)地理位置：坐標(biāo)北緯30度33分13秒，東經(jīng)97度06分31秒。昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)位于萬山縱橫的橫斷山脈， 海拔4300多米，屬于高原機(jī)場(chǎng)。西藏自治區(qū)昌都市高山和深壑密布，昌都鎮(zhèn)距離成都和拉薩都有1300多公里，無論從哪一頭去昌都均要在崎嶇山路上顛簸幾天幾夜。，于 當(dāng)年4月首航成功。據(jù)了解，邦達(dá)機(jī)場(chǎng)目前是世界上海拔第二高、飛行難度最大的機(jī)場(chǎng)，而且從機(jī)場(chǎng)到最近的昌都鎮(zhèn)有136公里，也是國(guó)內(nèi)離中心城市最遠(yuǎn)的民用機(jī)場(chǎng)。
1992年12月2日，投資1億多元的西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)破土動(dòng)工。西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)海拔4334米，是世界上海拔最高的機(jī)場(chǎng)。空軍工防八處在承建這項(xiàng)援藏工程中，發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦，特別能創(chuàng)業(yè)，特別能奉獻(xiàn)”的老西藏精神，在高寒缺氧、氣候惡劣的風(fēng)雪高原，僅用83天就修復(fù)了長(zhǎng)5500米的世界最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)跑道，共澆灌混凝土63000余立方米，挖運(yùn)土石120萬立方米。
初上邦達(dá)，官兵們普遍心跳加快，頭痛胸悶，惡心嘔吐，吃不下飯，睡不著覺。許多同志扛著一袋水泥，走上幾步就要停下來，大口大口地喘氣;扛上兩袋之后，就不斷有人昏倒，需要進(jìn)行搶救。官兵們發(fā)揚(yáng)大無畏的精神，硬是將上百噸物資肩扛人推入了庫(kù)。施工開始之際，邦昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)達(dá)高源仍是冰封雪蓋，官兵們冒著嚴(yán)寒開風(fēng)槍，打炮眼，用炸藥將凍土炸松，再作業(yè)。
為了按期保質(zhì)完成任務(wù)，全體官兵在法定工作時(shí)間為6小時(shí)的西藏，每天工作15小時(shí)以上。嚴(yán)重缺氧，連續(xù)加班，長(zhǎng)期睡眠不足，官兵們體質(zhì)普遍下降;一天兩餐飯都在工地上吃，雨雪經(jīng)常淋在飯里，許多官兵患了腸炎。大會(huì)戰(zhàn)期間，千余名官兵共吃掉1000片一瓶的黃連素300瓶。
工程竣工時(shí)，昌都陸軍醫(yī)院派人為官兵作體檢，80%以上的官兵心臟有毛病，90%患有各種高原性疾病，與剛上邦達(dá)時(shí)相比，平均體重下降了15.8公斤。整個(gè)施工過程中，他們針對(duì)海拔高，氣候多變，保證工程質(zhì)量難度大的特點(diǎn)，組織科技攻關(guān)小組，不分晝夜，連續(xù)進(jìn)行觀察、測(cè)量、分析，寫出了12萬字的施工方案，做到每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)，都有章可循。