世界最大的集裝箱碼頭

　　上海港是我國主要的運(yùn)輸碼頭，重要的對(duì)外貿(mào)易口岸，2013年獲得貨物吞吐量最大的港口世界紀(jì)錄，多年來一直保持著全球一哥的地位，聞名于世。

　　世界最大的集裝箱碼頭

　　上海港位于長江三角洲前緣，是我國沿海的主要樞紐港，我國對(duì)外開放，參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2013年上海港貨物、集裝箱吞吐量均位居世界第一。榮獲中國世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界貨物吞吐量最大的港口世界紀(jì)錄。

　　地理位置

　　上海港位于中國大陸海岸線中部，長江與東海交匯處，北緯31度14分，東經(jīng)121度29分。水路：上海港控江襟海，地處長三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。沿海北距大連 558 海里 ，南距香港823海里 ，長江西溯重慶 2399 公里 。公路：有滬寧、滬杭、滬青平、滬乍、嘉瀏等高速公路與江蘇和浙江對(duì)接，并聯(lián)通全國高速公路網(wǎng);有 204 、 312 、 318 、 320 等四條國道分別通往煙臺(tái)、烏魯木齊、拉薩和昆明。鐵路：港區(qū)內(nèi)有鐵路與滬杭滬寧鐵路干線相連。其中滬寧線與津浦線聯(lián)結(jié)，成為中國東部縱貫?zāi)媳钡倪\(yùn)輸大動(dòng)脈;滬杭線與浙贛、蕭甬線相銜，可通達(dá)中南、西南及浙東地區(qū)。

　　自然氣候

　　上海港所在地，屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。受冬、夏季風(fēng)交替影響，四季變化分明。全年溫暖多雨。年平均氣溫約 16 度，年降水量約 1148.8 毫米 。全年以東南風(fēng)為主，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。臺(tái)風(fēng)多發(fā)生在夏秋之季，風(fēng)力在 10 級(jí)以上的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)平均兩年一遇。市區(qū)全年平均霧日 43.3 天，長江口 24.2 天。多數(shù)情況下，霧的持續(xù)時(shí)間為 2 至 3 小時(shí)，對(duì)港內(nèi)航運(yùn)、裝卸影響不大。百年來航道沒有發(fā)生冰凍現(xiàn)象。

　　歷史

　　當(dāng)時(shí)的中國想要提振經(jīng)濟(jì)，首先就要把基礎(chǔ)建設(shè)夯實(shí)。當(dāng)時(shí)，海外投資銳減，來自西方的投資基本為零，香港的李嘉誠先生投資數(shù)十億元，與上海港合作，加強(qiáng)集裝箱碼頭建設(shè)，上海港也拿出了當(dāng)時(shí)最好的集裝箱碼頭跟他合資。歷時(shí)三年多的立項(xiàng)、研究，1993年8月12日香港方投資資金到位，成立滬港合資上海集裝箱碼頭有限公司，雙方各占50%股權(quán)，注冊資金20億元，總投資56億元，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大的合資項(xiàng)目。香港方派出了一批高級(jí)管理人員，跟西方人相比，滬港兩地的文化融合更加便利，他們?yōu)樯虾８蹘砹讼冗M(jìn)的管理理念。　　合資初期，香港的集裝箱吞吐量為世界第一，上海港位列十強(qiáng)之外(第十一位)。合資以后，上海港的管理模式和管理理念發(fā)生了一次革命性的變化。滬港合資上海集裝箱碼頭有限公司運(yùn)用“三管齊下”的舉措來提振上海港的集裝箱裝卸運(yùn)輸水平。