船閘是應(yīng)用最廣的一種通航建筑物，多建筑在河流和運(yùn)河上。為克服較大的潮差，也建筑在入海的河口和海港港池口門(mén)處。以下是學(xué)習(xí)啦小編整理的最大的船閘相關(guān)內(nèi)容，歡迎閱讀!~

　　世界上最大的船閘是什么

　　三峽船閘是雙線五級(jí)連續(xù)船閘，修建于三峽大壩左側(cè)的山體中，壇子嶺外側(cè)，世人稱之為“長(zhǎng)江第四峽”，每個(gè)閘室長(zhǎng)280米，寬34米。是當(dāng)今世界上規(guī)模最大、水頭最高、技術(shù)最復(fù)雜的船閘。三峽船閘的過(guò)船噸位、船閘最大工作水頭、最大充泄水量及邊坡開(kāi)挖最大高度均屬世界最高水平。

　　三峽船閘全長(zhǎng)6.4公里，其中船閘主體部分1.6公里，引航道4.8公里。可通過(guò)的單體船只最大為3000噸，萬(wàn)噸船隊(duì)可以直接通過(guò)船閘。設(shè)計(jì)單向年通過(guò)能力5000萬(wàn)噸，其中，船閘主體段閘首和閘室分南北兩線，每線船閘主體段由6個(gè)閘首和5個(gè)閘室組成，每個(gè)閘室長(zhǎng)280米、寬34米，閘室坎上最小水深5米。大壩如果蓄水到175米，船閘工作的水位上游是175米，下游工作的最低水位是62米，水位相差113米，這個(gè)落差就是三峽船閘工作的總水頭。如果是一艘船從下游通過(guò)船閘到上游，就相當(dāng)于爬了40層樓。連續(xù)5級(jí)船閘編號(hào)從上游開(kāi)始，上游是第一級(jí)船閘，下游是第五級(jí)閘室。五級(jí)船閘除了五級(jí)閘室外，還包括從上游引航道和下游引航道，從第一級(jí)船閘上閘首至第五級(jí)船閘下閘首長(zhǎng)1607米。

　　三峽船閘的閘門(mén)是“人字門(mén)”，共有12對(duì)閘門(mén)，其中最大的單扇尺寸為20.2米×39.5米，如果兩扇門(mén)合在一起差不多有3個(gè)籃球場(chǎng)那么大，是目前世界上罕見(jiàn)的巨型閘門(mén)。閘門(mén)安裝要通過(guò)測(cè)量、吊裝、焊接三道技術(shù)難關(guān)，涉及聲、光、電、力、冶金等10多個(gè)學(xué)科知識(shí)，技術(shù)難度之高居當(dāng)今世界同類工程之首。人字門(mén)承擔(dān)單向水頭，越壓越緊，最大重量350噸，這么大的門(mén)關(guān)合之間縫隙只有0.2毫米，從尺寸和重量來(lái)說(shuō)，都可稱為“天下第一門(mén)”。