廣州地鐵哪條線最長
廣州地鐵哪條線最長
廣州地鐵哪條線最長?今天學習啦為大家整理了相關的廣州地鐵情況,希望有所幫助。
你知道廣州地鐵史上車廂最長的是哪一條線路嗎?是地鐵13號線!首期起于魚珠站,沿海員路、黃埔東路、舊107國道、新塘大 道西延線和新107國道敷設,終點為新沙公路的象頸嶺站。開往增城的地鐵13號線被定義為廣州未來的東西大動脈。日前,東洲站順利實現(xiàn)車站主體 結(jié)構(gòu)封頂,成為地鐵十三號線首期第一個封頂?shù)牡罔F站。
地鐵13號線首期起于魚珠站,沿海員路、黃埔東路、舊107國道、新塘大 道西延線和新107國道敷設,終點為新沙公路的象頸嶺站。開往增城的地鐵13號線被定義為廣州未來的東西大動脈。日前,東洲站順利實現(xiàn)車站主體 結(jié)構(gòu)封頂,成為地鐵十三號線首期第一個封頂?shù)牡罔F站。
廣州地鐵史上車廂最長
考慮到沿線的客流量大,13號線采用8節(jié)車廂,采用載客量最大的A型列車,運量比1號線多三分之一。因而地鐵13號線成了當之無愧的廣州地鐵史上車廂最長線路。規(guī)劃部門預測,十三號線首期開通后,初期日均客流量約為22萬人次,而全線開通后,日均客流量將達144萬人次。將較好地解決黃埔區(qū)、增城新塘等地居民的出行問題。
名副其實的“地下鐵”
地鐵13號線全線均為地下線,主要行經(jīng)黃埔區(qū)、增城市,全長約27公里,設魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺等11座車站(站名為暫定名)。
設置4個換乘站
從既有線路和遠期規(guī)劃整體考慮,13號線首期在規(guī)劃階段就考慮了換乘站的設置問題。13號線首期共設換乘站4座:魚珠站與已開通運營的5號線換乘,夏園站與5號線東延段換乘,豐樂路站與遠期的7號線二期換乘,新塘站與穗莞深城際線和16號線換乘。
最快一小時*市中心
據(jù)了解,13號線在線網(wǎng)規(guī)劃中定位為東西方向的高運量城市軌道交通骨干線,解決廣州中心組團與東部發(fā)展組團的交通需求。列車最高設計時速為100公里的線路,開通后,增城新塘地區(qū)市民最快1小時即可到達市中心,對實現(xiàn)城市“東進”和人口向東轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略提供重要契機。