曾經(jīng)的三個(gè)空間站加上現(xiàn)今的國際空間站，人類總共建設(shè)過四個(gè)空間站。他們分別是“禮炮”號空間站、“和平”號空間站、天空實(shí)驗(yàn)室和國際空間站。

　　“禮炮”號空間站

　　蘇聯(lián)一共發(fā)射了7個(gè)“禮炮”號空間站。1971年4月19日，蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一個(gè)空間站——“禮炮”1號，太空飛行進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

　　“禮炮”1號空間站由軌道艙、服務(wù)艙和對接艙組成。在太空運(yùn)行6個(gè)月，相繼與“聯(lián)盟”10號、“聯(lián)盟”11號兩艘飛船對接組成軌道聯(lián)合體，完成任務(wù)后于同年10月11日在太平洋上空墜毀。

　　“禮炮”2至“禮炮”7號：蘇聯(lián)的這6個(gè)空間站分別于1973年至1982年間發(fā)射，最后一個(gè)即“禮炮”7號在1991年墜落到地球。

　　“和平”號空間站

　　“和平”號空間站是蘇聯(lián)第三代載人空間站，被譽(yù)為“人造天宮”。

　　“和平”號空間站的設(shè)計(jì)工作始于1976年，1986年2月20日發(fā)射升空。2001年3月23日北京時(shí)間14時(shí)零分12秒，“和平”號空間站成功地墜毀在南太平洋預(yù)定海域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，15年來，共有31艘“聯(lián)盟”號載人飛船、62艘“進(jìn)步”號貨運(yùn)飛船與“和平”號實(shí)現(xiàn)對接，另外自1995年到1998年，“和平”號空間站與美國航天飛機(jī)進(jìn)行了8次對接飛行。

　　天空實(shí)驗(yàn)室

　　美國天空實(shí)驗(yàn)室是美國第一個(gè)環(huán)繞地球的航天站。用“土星5號”運(yùn)載火箭發(fā)射。軌道高度約435公里，運(yùn)行周期93分鐘，傾角50度。由軌道工作艙、過渡艙、多用途對接艙、太陽望遠(yuǎn)鏡和“阿波羅”飛船5部分組成。航天員由“阿波羅”飛船接送。自1973年5月到1974年2月先后接納過3批航天員。1979年7月11日進(jìn)入大氣層燒毀。

　　國際空間站

　　國際空間站作為國際合作空間探索項(xiàng)目，由16個(gè)國家共同建造、運(yùn)行和使用。1998年正式建站，于2010年完成建造任務(wù)轉(zhuǎn)入全面使用階段。重要組件包括：

　　一、“曙光”號功能艙(Zarya)：于1998年11月20日由俄羅斯“質(zhì)子-K”火箭從拜科努爾航天發(fā)射場發(fā)射升空。“曙光”號是國際空間站的基礎(chǔ)，能提供電源、推進(jìn)、導(dǎo)航等多種功能。它由“和平”號空間站上的“晶體”艙演變而來，壽命13年，電源最大功率為6千瓦，可對接4個(gè)航天器。

　　二、“團(tuán)結(jié)”號節(jié)點(diǎn)艙(Unity)：是國際空間站的第一個(gè)節(jié)點(diǎn)艙，于1998年12月4日由“奮進(jìn)”號航天飛機(jī)送入軌道。用于存貯貨物和調(diào)節(jié)電力供應(yīng)，是國際空間站上負(fù)責(zé)連接6個(gè)艙體的主要節(jié)點(diǎn)艙。

　　三、“星辰”號服務(wù)艙(Zvezda)：是國際空間站的核心，是航天員生活和工作的主要場所，“星辰”號服務(wù)艙由俄羅斯出資和建造，于2000年7月12日發(fā)射，7月26日與國際空間站聯(lián)合體對接，使國際空間站具備了接待航天員居住和工作的基本條件。

　　四、“命運(yùn)”號實(shí)驗(yàn)艙(Destiny)：是NASA在1974年2月“空間實(shí)驗(yàn)室”(Skylab)退役后的第一個(gè)永久性運(yùn)作的在軌實(shí)驗(yàn)室，于2001年2月與國際空間站“團(tuán)結(jié)”號節(jié)點(diǎn)艙順利對接。“命運(yùn)”號實(shí)驗(yàn)艙是美國進(jìn)行微重力科學(xué)與研究的場所，包括材料加工、生命科學(xué)、生物醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、流體試驗(yàn)和地球科學(xué)等。

　　五、“尋求”號氣閘艙(Quest)：是國際空間站主要的氣閘艙，由美國于2001年7月14日發(fā)射升空。氣閘艙的作用是為航天員提供出艙活動(dòng)前穿戴航天服的場所。

　　六、“和諧”號節(jié)點(diǎn)艙(Harmony)：是國際空間站3個(gè)節(jié)點(diǎn)艙中的第2個(gè)，2007年10月23日，由“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)發(fā)射升空。所起的作用是把美國“命運(yùn)”號實(shí)驗(yàn)艙和后來送入太空的歐洲航天局“哥倫布”號空間實(shí)驗(yàn)艙、日本“希望”號空間實(shí)驗(yàn)艙連接在一起。

　　七、“寧靜”號節(jié)點(diǎn)艙(Tranquility)：是國際空間站的第3個(gè)節(jié)點(diǎn)艙，由意大利泰利斯阿萊尼亞航天公司為NASA建造，長約7米，直徑約4.5米，在軌重量約18160千克。“寧靜”號能夠?yàn)閲H空間站上的航天員，以及包括氧氣生成器、水循環(huán)系統(tǒng)、廢物清理—衛(wèi)生維護(hù)系統(tǒng)和“科爾貝爾”跑步機(jī)等在內(nèi)的許多生命支持和環(huán)境控制系統(tǒng)提供額外的空間。

　　八、“哥倫布”號實(shí)驗(yàn)艙(Columbus)：是繼美國“命運(yùn)”號之后的第二個(gè)國際空間站實(shí)驗(yàn)艙，它由歐洲10個(gè)國家的40家公司共同參與制造，是歐空局最大的國際空間站項(xiàng)目。“哥倫布”實(shí)驗(yàn)艙裝備有多種實(shí)驗(yàn)設(shè)備，能開展細(xì)胞生物學(xué)、外空生物學(xué)、流體和材料科學(xué)、人類生理學(xué)、天文學(xué)和基礎(chǔ)物理學(xué)等多方面的實(shí)驗(yàn)，其使用壽命至少10年。

　　九、“希望”號實(shí)驗(yàn)艙：是日本有史以來第一座連接到空間站上的載人太空艙。它由艙內(nèi)保管室、艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)室、艙外實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、艙外集裝架、機(jī)械臂和通信系統(tǒng)6大部分組成。實(shí)驗(yàn)艙的第一部分——保管室于2008年3月11日由美國“奮進(jìn)”號航天飛機(jī)攜載先期運(yùn)往國際空間站。

　　十、“萊昂納多”多用途后勤艙：于2001年進(jìn)行了首次太空飛行。2010年3月，“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)攜帶“萊昂納多”服務(wù)后勤艙執(zhí)行最后一次貨運(yùn)任務(wù)。返回地面后，“萊昂納多”服務(wù)后勤艙進(jìn)行了改裝，具備了更好的碎片防護(hù)功能，并能使航天員更容易使用其內(nèi)部的設(shè)備，并更名為“永久性多功能艙”。