單閥板多程液封閥門特點(diǎn)及工作原理

　　閥門(famen)是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。

　　用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從最簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動(dòng)。閥門根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門(201、304、316等)，鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標(biāo)訂制等閥門材質(zhì)。

　　一、概述：

　　目前,可靠隔斷氣體管道輸送的氣流通常采用在密封蝶閥或閘閥后用盲板、插板、眼睛閥和扇形閥之一組合成隔斷裝置,或使用雙板切斷閥作為隔斷裝置。本文介紹一種新型單閥板多程液封閥門,以替代眼睛閥、扇形閥和雙板切斷閥。

　　二、分析：

　　組合式隔斷裝置均在閥體法蘭或管道法蘭之間使用剛性堵板,在插入或抽出剛性堵板時(shí)必須采用人工或機(jī)械方法松開(kāi)-夾緊密封副,實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的隔斷。管道投用后,密封蝶閥、閘閥或插板的閥座內(nèi)可能有沉積物,影響閥門關(guān)閉時(shí)閥板的密封副與閥座之間緊密貼合。因而,在抽堵盲板作業(yè)或啟閉眼睛閥或扇形閥時(shí),會(huì)有危害氣體逸出,造成作業(yè)強(qiáng)度大,危險(xiǎn)性高。另外,組合式隔斷裝置的密封部位多,機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

　　雙板切斷閥隔斷裝置在管道投用后閥座內(nèi)可能有沉積物,影響閥門關(guān)閉時(shí)閥板的密封副與閥座之間緊密貼合,此時(shí),通過(guò)連續(xù)向由兩側(cè)閥板與閥體形成的腔體內(nèi)注液,來(lái)保證密封副處的液體靜壓大于氣體介質(zhì)壓力,從而確保氣體介質(zhì)不泄漏到被隔斷的一側(cè)。雙板切斷閥制造難度大,尤其兩塊閥板同心的裝配精度和密封面的研磨。閥門的兩塊閥板由聯(lián)桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同步翻轉(zhuǎn)或升降,單塊出現(xiàn)故障就影響閥門閥板開(kāi)閉,故障排除較難。

　　為了克服組合式和雙板切斷式隔斷裝置存在的缺點(diǎn),設(shè)計(jì)了新型單閥板多程液封閥門(簡(jiǎn)稱液封閥,下同),該閥門已申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利(申請(qǐng)?zhí)枮?009103037153)。

　　三、工作原理：

　　液封閥主要由閥體、閥板、閥座、閥板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、上隔板和上隔板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。獨(dú)立的液封腔設(shè)置在閥體內(nèi),由上隔板和閥體的下底板相互嵌套構(gòu)成。上隔板為倒置的杯形,整體可上下定向移動(dòng),上隔板上設(shè)有環(huán)形多層隔板。閥體的下底板為杯形,固定不動(dòng),下底板上也設(shè)有環(huán)形多層隔板。

　　閥門關(guān)閉時(shí),首先關(guān)閉閥板,然后上隔板由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng),使上隔板的環(huán)形多層隔板由上向下運(yùn)動(dòng)插入下底板上的環(huán)形多層隔板之間,上隔板的環(huán)形多層隔板與下底板上的環(huán)形多層隔板相互嵌套,形成多程液封內(nèi)腔。打開(kāi)閥體上放散口/液封高度觀察口后的放散閥向大氣放散,可以通過(guò)觀察是否有氣體介質(zhì)連續(xù)逸出,判斷閥座與閥板的密封副是否緊密貼合。即使閥座與閥板的密封副未能緊密貼合,隨后打開(kāi)注液閥門向液封腔內(nèi)注液,液體沿內(nèi)側(cè)環(huán)形隔板漸次向外側(cè)溢流,直至液體從放散口/液封高度觀察口溢出后,即可停止注液。液封腔內(nèi)的液封高度保證了氣體介質(zhì)不泄漏到被隔斷的一側(cè)。

　　打開(kāi)閥門時(shí),首先打開(kāi)閥體上排液口處的各排液閥門,將液封內(nèi)腔各程內(nèi)的液體排凈后再依次關(guān)閉各排液閥門,隨后關(guān)閉放散口/液封高度觀察口后的閥門。接著由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)上隔板移動(dòng)至閥體上部,使上隔板的環(huán)形多層隔板與下底板上的環(huán)形多層隔板形成的嵌套結(jié)構(gòu)分離,閥體即可變?yōu)轫槙车臍怏w流動(dòng)通道,最后打開(kāi)閥板。