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海運基礎(chǔ)知識海運方式有哪些

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海運基礎(chǔ)知識海運方式有哪些

  海運,即海洋運輸,是國際物流中最主要的運輸方式,它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式。那么你對海運了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于海運知識的內(nèi)容,希望大家喜歡!

  海運的定義

  海動

  謂海動風(fēng)起?!肚f子·逍遙游》:“是鳥也,海運則將徙于南溟。” 陳鼓應(yīng)注引 林希逸曰:“海運者,海動也……海動必有大風(fēng),其水涌沸,自海底而起,聲聞數(shù)里。” 晉 郭璞《江賦》:“極泓量而海運,狀滔天以淼茫。” 鄭澤《嚶求草題詞》:“槍榆我自嗤,海運君懷敞。”

  指海洋潮汐現(xiàn)象

  北魏 酈道元《水經(jīng)注·溫水》:“ 扶南 去 林邑四千里,水步道通……自 船官 下注 大浦 之 東湖,大水連行。潮上西流,潮水日夜長七八尺。從此以西,朔望并潮,一上七日,水長丈六七。七日之后,日夜分為再潮,水長一二尺。春夏秋冬,厲然一限。高下定度,水無盈縮,是為海運,亦曰象水也。”

  古代特指含義

  《元史·食貨志五》:“海運, 元 自 世祖 用 伯顏 之言,歲漕東南粟,由海道以給京師。” 明陶宗儀《輟耕錄·海運》:“國朝海運糧儲,自 朱清 張瑄始,以為古來未嘗有此。按杠工部 《出塞》云:‘ 漁陽 豪俠地,擊鼓吹笙竽。云帆轉(zhuǎn) 遼海 ,稉稻來東 吳 。’……如此,則 唐 時已有海運矣。”《明熹宗實錄》:“天啟二年十二月(二十八日)己丑,督理遼餉戶部右侍郎畢自嚴言‘朝鮮運道險遠,登萊假途便捷’,乞速行該撫(袁可立)按轉(zhuǎn)行道府及時措置海運事宜,章下該部。”《 鄭觀應(yīng)《盛世危言·鐵路》:“自河運改行海運以來,輪舶往還費省而效捷。”

  今泛指海上的運輸

  陳毅 《滿江紅·參觀光華海輪》詞:“海運百年無我份,而今奮起多興旺。”參閱 明 危素《元海運志》、《清續(xù)文獻通考·國用十五》。

  海運的特點

  海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式,國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大,海運費用低,航道四通八達,是其優(yōu)勢所在。但速度慢,航行風(fēng)險大,航行日期不易準確,是其不足之處。

  海運的種類

  按照船舶的經(jīng)營方式,海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸。

  班輪運輸

  a、班輪運輸?shù)奶攸c:(l)班輪運輸有固定的船期、航線、??扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\費率;(2)班輪運費中包括裝卸費,故班輪的港口裝卸由船方負責(zé);(3)班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活,貨主按需訂艙,特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。

  b、班輪運費。

  班輪運費由班輪運價表規(guī)定,包括基本運費和各種附加費。基本運費分成兩大類:一類是傳統(tǒng)的件雜貨運費;一 類是集裝箱包箱費率。件雜貨也有按商品價格或件數(shù)計收運費的。大宗低值貨物,可由船、貨雙方議定運價。

  班輪運費中的附加費名目繁多,其中包括;超長附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉(zhuǎn)船附加費和直航附加費等。

  集裝箱運輸費用中,除上述海運費用外,還需包括有關(guān)的服務(wù)費和設(shè)備使用費。

  此外,班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內(nèi),按其中收費較高者計收運費。同一票商品,如包裝不同,其計費等級和標準也不同,如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積,則全票貨物按收費較高者計收運費、同一提單內(nèi)有兩種以上不同貨名,如托運人未分別列明毛重和體積,亦從高計費。

  租船運輸

  租船指包租整船。租船費用較班輪低廉,且可選擇直達航線,故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。

  1、定程租船。定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務(wù),并負責(zé)船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算,也有按航次包租金額計算。

  租船雙方的權(quán)利和義務(wù),由租船合同規(guī)定。程租船方式中,合同應(yīng)明確船方是否負擔(dān)貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔(dān)裝卸,則應(yīng)在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率,以及與之相應(yīng)的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失,應(yīng)向船方支付一定的罰金,即滯期費。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金,稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。

  2、定期租船。定期租船是按一定時間租用船舶進行運輸?shù)姆绞?,又稱期租船、船方應(yīng)在合同規(guī)定的租賃期內(nèi)提供適航的船舶,并負擔(dān)為保持適航的有關(guān)費用。租船人在此期尚可在規(guī)定航區(qū)內(nèi)自行調(diào)度支配船舶,但應(yīng)負責(zé)燃料費、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支。


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