創(chuàng)業(yè)明星成功的故事(3)
創(chuàng)業(yè)明星成功的故事
創(chuàng)業(yè)明星成功的故事三：
3000萬到身家910億，27歲創(chuàng)業(yè)，他是全球第一狂人
他有“全球華人第一狂人”、“財富黑馬”、“中國厚待員工第一人”之稱。在國內(nèi)他首創(chuàng)了BT模式，被譽為“中國BT模式鼻祖”。從他3000萬創(chuàng)建太平洋公司，到他如今身家高達910億，在這財富爆炸式裂變的背后，隱藏著怎樣的真相?
80年代，在江蘇淮安，還是高中語文老師的嚴(yán)介和，就已經(jīng)顯露出了他的“不安分守己”。1986年，26歲的嚴(yán)介和離開中學(xué)教師的崗位，去當(dāng)?shù)貒衅髽I(yè)當(dāng)臨時工。第二年，嚴(yán)通過公開競爭承包了一家當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，開始創(chuàng)業(yè)。
1992年，嚴(yán)介和辭職注冊了自己的建筑公司，緊接著承接的南京繞城公路建設(shè)項目是嚴(yán)介和自己創(chuàng)造出的打開“省門”的機遇。因為這個項目，他挖掘到他人生中真正的第一桶金800萬元，由此開啟了他的太平洋時代。
為了能夠在政府心中留下良好的形象，他甚至提出了“虧五萬不如虧八萬”的經(jīng)營思想。一百四十天完成的工程量，只用了七十二天就干完。業(yè)主大吃一驚，檢測結(jié)果質(zhì)量全優(yōu)!“吃虧”是富，第二年工程指揮部便放放心心地把1000萬的工程交給了嚴(yán)介和。
2002年以前，嚴(yán)介和一直不聲不響地在路橋建設(shè)業(yè)內(nèi)“掘金”。這以后，他開始與許多地方政府部門打得火熱，陸續(xù)收購、托管了31家虧損的國有大中型企業(yè)，集團旗下的成員企業(yè)達到115家，嚴(yán)介和因此獲得了大量市政工程建設(shè)項目。嚴(yán)介和找到了一條發(fā)財捷徑——通過收購業(yè)績不佳的國有企業(yè)，從而博得當(dāng)?shù)卣暮酶?，進而在當(dāng)?shù)氐氖姓こ讨蟹值靡槐?/p>
收編虧損國企，不僅驗證了嚴(yán)介和“吃虧是富”的座右銘，更讓嚴(yán)介和與政府走得更近。“重組前的國企連一根火柴棒都不值，但我要將一個極端差的企業(yè)做成極端好。”嚴(yán)介和稱。就拿ST縱橫來說，當(dāng)時嚴(yán)介和付出的成本5億至10億元。表面看來好像吃虧了，實際上最終賺的錢更多。
直到2002年，太平洋集團的年產(chǎn)值也不過20億元，真正令嚴(yán)介和的身家急劇膨脹的是2005年初開始的一系列對國有企業(yè)的并購。嚴(yán)介和已成功收購了31家國有企業(yè)，涉及資產(chǎn)總額達60億元。僅一年內(nèi)以年產(chǎn)值不過20億元的身家去收購高達60億元的國有資產(chǎn)這一項，其財技就非常人能及。
“BT”模式，讓財富極具暴漲
2002年，白手起家的注冊成立太平洋。雖然前面已有一定的原始積累，當(dāng)時的個人財富不會超過3000萬元。個人財富以幾何級數(shù)裂變般暴增的起點，源自大規(guī)模復(fù)制自己墊資為地方政府興建暫時無力興建的基礎(chǔ)設(shè)施項目，即“BT”模式。
第一次采用BT模式運作基建項目始于1996年。當(dāng)時，位于經(jīng)濟欠發(fā)達蘇北地區(qū)的宿遷市政府希望建立一條南北走向的市府大道，但市財政又一下子拿不出那么多錢來，就由太平洋墊資上馬。
從宿遷一役以后,太平洋就將“BT”模式迅速復(fù)制到全國其它經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū),至今共承接了近2700億元的訂單。按照設(shè)想，太平洋基礎(chǔ)設(shè)施的單子要在2008年前突破5000億元。
有人說，嚴(yán)介和的成功在于他堅持“吃虧”是富和經(jīng)商游走邊峰，他的不“循規(guī)蹈矩”、不按“規(guī)矩”行事為他創(chuàng)造一條不同尋常的財富之路。雖然許多人對其一年增長百億頗有質(zhì)疑，但不可否認嚴(yán)介和的財技很有過人之處。2015年，胡潤百富榜，嚴(yán)介和與他的兒子嚴(yán)昊，家族資產(chǎn)高達910億。
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