網(wǎng)絡的創(chuàng)業(yè)名人成功史

　　時代在飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)對青年群體進行了普及和覆蓋，年輕人在創(chuàng)業(yè)中也開始首選互聯(lián)網(wǎng)渠道。但是因為諸多因素的影響，現(xiàn)階段還有一些問題存在于年輕人互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)中。那么下面是學習啦小編分享的網(wǎng)絡的創(chuàng)業(yè)名人成功史的內(nèi)容，希望對您有所幫助。

　　網(wǎng)絡的創(chuàng)業(yè)名人成功史一

　　創(chuàng)業(yè)是一種生活方式，就像一日三餐一樣。來自許昌學院的郭玉靜雖然還是一名大三的學生，卻帶著自己的團隊創(chuàng)造了一年幾百萬的利潤。從最初的微信平臺賣水果到現(xiàn)在的高校小螞蟻聯(lián)盟，從三個人的小團隊，到現(xiàn)在二十多人的互聯(lián)網(wǎng)公司“哎吆嗨”。郭玉靜說創(chuàng)業(yè)，團隊和機遇很重要，堅持不懈，遇到任何困難都不要退縮是她創(chuàng)業(yè)一直堅守的東西。

　　成長 從1到100萬的蛻變

　　3月，一向對新興事物比較敏感的郭玉靜，抓住了微信平臺開放的風潮。三月是學生對水果消費的旺季，萌生了在微信上賣水果的想法。說做就做，經(jīng)過一個月的籌備期“幸福鮮果坊”網(wǎng)上商城上線了，短短一個月之內(nèi)，平臺粉絲量激增上萬，靠著口碑和便捷的服務引得了學生的熱烈追捧。不到三個月的時間郭玉靜的團隊掘到了第一桶金，也發(fā)現(xiàn)了校園市場隱藏的巨大商機。相關文章：大學生微信賣水果創(chuàng)業(yè)兩月凈賺40萬

　　6月份郭玉靜的公司正式成立了，靠著前幾個月的積累經(jīng)驗和團隊的不斷擴大，她瞄準了校園市場上的其他商家，剛開始非常困難的，通過跟商家的聯(lián)合，從校內(nèi)線上的點對點售賣商品到現(xiàn)在構建網(wǎng)絡平臺全面推廣線上移動購物使得他們的公司在校園一炮而紅。

　　現(xiàn)在學校80%的商戶都與他們建立了穩(wěn)固的合作關系，而且他們的校外市場也在延伸。目前通過微信開發(fā)建立系統(tǒng)化的網(wǎng)絡平臺應用規(guī)模以及觸達數(shù)百家。在去年的三月份，郭玉靜又通過校園巡講方式將技術和經(jīng)驗零成本地與全國高校中有創(chuàng)業(yè)夢想的學生分享，雖然才短短幾天，卻已經(jīng)收到了來自全國各地200多份申請，也預示著高校小螞蟻聯(lián)盟的正式成立。

　　為吸引更多高校創(chuàng)業(yè)者的加入，小螞蟻聯(lián)盟以零成本加盟的形式面向全國高校啟動。在談到他們的盈利模式的時候郭玉靜說這一切都歸功于他們的團隊，從1到100萬基本是靠量而積累過來的，天下從來就沒有掉餡餅的事情，其中經(jīng)歷的波折只有他們自己心里最清楚，一度面臨團隊解散、資金無法運轉連續(xù)三個月發(fā)不出工資的困境，但是幸運的是，一直在堅守，不離不棄，最終走到了現(xiàn)在。

　　創(chuàng)業(yè) 拼的是工匠精神

　　面對社會上的競爭，郭玉靜坦言壓力是非常大的，而他們做微信開發(fā)，做移動商城的應用技術也不是獨一無二的。但是沒關系，郭玉靜說如果在速度上趕超不了別人，那就在你的技術精雕細琢，用工匠的心態(tài)來做，在營銷推廣與技術維護后期服務做到讓客戶滿意，讓每個客戶都得到極致的體驗。

　　事實證明他們的努力也得到了回報，聯(lián)通公司、重慶德莊、電視臺等行業(yè)翹楚主動尋求合作，山西廣西、湖南湖北、北京、新疆等各地人士紛紛慕名而來尋求合作，他們校園哎吆嗨團隊也在一步步走向更健全的體制，針對企業(yè)不同的行業(yè)特色提供“私人定制”服務，讓每個客戶享受別樣的服務。

　　這在競技游戲比賽中流行這樣一句話：不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友。技術流的程序員，運營的管理大拿，以及碼字想創(chuàng)意的策劃者，感謝每個團隊成員在里面發(fā)光發(fā)熱才有了他們現(xiàn)在的成就。

　　夢想 打造全國極客商城

　　影響用戶選擇權的不僅是供求關系，而是包含了體驗。唯有用戶的體驗才是我們首要考慮的因素，目前主要專注于高校聯(lián)盟和中小企業(yè)轉型兩大業(yè)務的郭玉靜說到我們要因勢速變，未來已來，我們要學習的東西還有很多很多。下一步希望通過團隊的努力和社會上導師的幫助打造一站式的極客服務，用最專業(yè)的手段來解決中小企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)問題，打造全國第一的極客商城。

　　對于將來，郭玉靜希望通過逐步打造完整的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，能夠讓身邊的大學生創(chuàng)業(yè)群體也能有所作為，更快的成長，最終目標要打造全國大學生創(chuàng)業(yè)第一品牌，同時也希望大學生創(chuàng)業(yè)團隊能夠加入到他們的集體中來。

　　網(wǎng)絡的創(chuàng)業(yè)名人成功史二

　　費岸，90后，江西人，從北大畢業(yè)。先工作，再創(chuàng)業(yè)，時光如梭，12年時間里費岸的人生經(jīng)歷十分豐富。從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的一顆螺絲釘，轉變?yōu)閯?chuàng)業(yè)團隊的主心骨，還做過天使投資人……很明顯，他懷揣著一顆不安于現(xiàn)狀的心。

　　在費岸看來，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)必須抓住“快”和“變”的要領，凡事都要走在他人前面，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里只有第一，沒有第二。于是，在他的帶領下，典典養(yǎng)車一年內(nèi)完成A、B、C三輪融資，估值達5億美元，成為汽車后市場的一匹黑馬。

　　不愿做螺絲釘，那么就創(chuàng)業(yè)

　　，費岸畢業(yè)于北京大學化學系，可是第一份工作他卻選擇了遠在深圳的騰訊公司。

　　那一年，騰訊剛上市，與現(xiàn)在相比，算不上是一家很大的公司。費岸記得，他面試的時候，騰訊只有員工1600人。“我最初在騰訊研發(fā)部門工作，做一些有用戶但是不賺錢的項目，如郵箱、下載軟件、視頻軟件等工具類產(chǎn)品，雖然不盈利，但累積用戶口碑。”

　　費岸印象深刻的是，騰訊公司很注重用戶體驗，而不是急功近利地推出產(chǎn)品。在那樣溫和、自由的環(huán)境下，費岸學到了不少東西。進而也影響了他如今的一些行事風格。

　　，費岸已經(jīng)升任為騰訊第一代產(chǎn)品經(jīng)理。但是，他卻選擇離開騰訊，回到北京，在搜狗輸入法擔任項目組組長。直到，他再次離開北京，同時也結束了螺絲釘?shù)慕巧?，開始了創(chuàng)業(yè)生涯。

　　或許很多人會奇怪，有名校學歷，又在大公司履職，為什么要放棄工作選擇創(chuàng)業(yè)?畢竟創(chuàng)業(yè)是存在高風險的。

　　“在我看來，創(chuàng)業(yè)需要的是勇氣，有時候是一種盲目的勇氣，也可以說是排除法，你不想在公司里做一個螺絲釘?shù)墓ぷ?，或者說你有強大的承受能力，你能接受失敗，那么你就可以去創(chuàng)業(yè)。”在費岸看來，性格決定命運，他總結自己的性格特點：比較客觀、務實，有獨立判斷能力，所以他選擇了創(chuàng)業(yè)。

　　CEO不一定專才，但要通才

　　，真正開始走上創(chuàng)業(yè)道路之后，費岸才深知創(chuàng)業(yè)之艱辛。“很多時候別人看到的都是那些創(chuàng)業(yè)成功的案例，實際上其中酸甜苦辣只有我們自己知道。”

　　費岸的創(chuàng)業(yè)之路不算一帆風順。

　　第一個項目他選擇做電商平臺，直接從工廠到用戶，中間做一個分銷平臺?？墒沁@個項目沒幾個月就被放棄了，“理想和現(xiàn)實之間的差距太大，這個項目的供應鏈比較傳統(tǒng)，我沒有這個能力動員這么多工廠。”

　　這次創(chuàng)業(yè)讓他體會身為CEO的不易，小到柴米油鹽諸如員工工資的開銷;大到公司任何一個決策都需要自己決定。那種壓力遠不是在公司就職時能想到的。在看清現(xiàn)實之后，費岸從理想轉向現(xiàn)實。他開始從事外包業(yè)務，電商外包及軟件開發(fā)外包。“我要先賺錢，養(yǎng)活我的團隊”。

　　可是等到外包業(yè)務足夠養(yǎng)活團隊了，他又開始迷茫了，這樣的創(chuàng)業(yè)不是他最初的夢想，毫無激情可言。那時候的費岸陷入了迷茫，他渴望與外界接觸，吸收新鮮的訊息。

　　，費岸暫時放下創(chuàng)業(yè)夢，轉身成為一名投資人，他用了一年時間，密集地與100多個創(chuàng)業(yè)團隊溝通交流，出謀劃策。不但清晰了自己的創(chuàng)業(yè)方向，同時深刻地了解到，CEO本身的成長對一個公司的重要性。

　　“CEO不需要專才，但他一定要各方面都通。”費岸的經(jīng)歷告訴他，做好一個CEO，一定要有一顆最強大的心臟，接受很多挑戰(zhàn)，同時自我磨練。在他看來，沒有不成功的項目，只有不成功的團隊。

　　費岸認為，所謂通才，是需要磨練的，作為一名CEO，必須要有戰(zhàn)略精神，要有戰(zhàn)略眼光，懂得商業(yè)規(guī)律，看透人性本質，懂得協(xié)調溝通，能夠尋找資源，把控各種節(jié)奏……“CEO就像是一個玩拼圖的人，每一塊碎片就是你的員工或者高管，他們不知道怎么走，只有靠你來引導，你必須統(tǒng)領全局。所以，CEO必須懂管理、戰(zhàn)略、融資、產(chǎn)品等，一個都不能缺。”

　　互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)須善變，跑得快

　　一年投資人的工作經(jīng)歷讓費岸更加明確自己的創(chuàng)業(yè)夢。第三次創(chuàng)業(yè)，他選擇了汽車后市場。

　　他有著三點理由：第一，他自己是一個狂熱的汽車發(fā)燒友，他可以先成為自己的資深用戶;第二，汽車服務行業(yè)里沒有一家特別強的創(chuàng)業(yè)公司，這是一個難得的契機;第三，遵循互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的規(guī)律，當下從事汽車服務行業(yè)有著先發(fā)優(yōu)勢。

　　通過半年調研，尋找合伙人，2月，小卡科技成立，4月，典典養(yǎng)車拿到了第一筆融資。隨后一年時間里，典典養(yǎng)車通過三輪融資，高速發(fā)展，目前市場估值達到5億美元，成為汽車后市場一匹強有力的黑馬。

　　典典養(yǎng)車通過手機定位尋找附近的汽車養(yǎng)護店，滿足用戶2公里內(nèi)的汽車養(yǎng)護需求，包括洗車、美容、保養(yǎng)、車險、加油卡充值、違章代繳、道路救援等服務。同時，它也成為行業(yè)中，首家完成微信支付和支付寶支付的O2O閉環(huán)支付平臺。

　　即便在汽車后市場行業(yè)已遙遙領先，但典典養(yǎng)車的發(fā)展也不是一帆風順，不可避免的走了許多彎路。

　　而如今的費岸，已經(jīng)成為一名優(yōu)秀的CEO，他懂得互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的規(guī)律，明白這是一個快速試錯、快速調整的行業(yè)，不斷會有新的情況、新的信息出現(xiàn)，所以只需要及時調整決策，懂得“變”與“快”的精髓即可。

　　“上門洗車、維修、改裝，鈑金油漆……我們幾乎把汽車行業(yè)每一項服務都嘗試過了。”費岸說，典典養(yǎng)車基本上每一步都走在行業(yè)最前面，每件事基本上都是在創(chuàng)新。

　　曾經(jīng)，典典養(yǎng)車的“一元洗車”業(yè)務轟動一時，幫助典典養(yǎng)車迅速打開市場。但是，最后費岸還是停掉了這個產(chǎn)品，因為他認為不能一直依賴補貼發(fā)展。

　　另外上門洗車業(yè)務也是典典養(yǎng)車的特色產(chǎn)品，從設備研發(fā)到人員招募、培訓、上崗，再到業(yè)務推送，僅僅一個月時間，最多的時候一天能洗3000單。然而，有一天費岸突然給合伙人發(fā)微信說要停掉上門洗車業(yè)務，他的理由是：“我做互聯(lián)網(wǎng)喜歡做高效的事情，上門洗車的規(guī)模效應是負的，規(guī)模越大，負擔越重，效率越低，不符合我們效率為先的宗旨。”

　　在典典養(yǎng)車員工心目中，費岸是一個很博學同時快速“善變”的人。他外表溫文爾雅，內(nèi)心不安于現(xiàn)狀，在公司產(chǎn)品方面，他會不斷提出新建議，開始嘗試，然后否定;直至有一個產(chǎn)品真正經(jīng)得起考驗，被迅速推廣。

　　如此高壓、快速、善變的環(huán)境，正是當下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的特色。“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)沒有中間狀態(tài)，一定要跑在他人前面，只有第一，沒有第二之說。”費岸如是說。

　　“以攻代守”，持續(xù)創(chuàng)業(yè)

　　關于盈利模式，一直是費岸在探索的一個問題。他深知，一個企業(yè)不能一直打價格戰(zhàn)，而一個產(chǎn)品也不能一直依靠補貼。

　　經(jīng)過一波三折，典典養(yǎng)車終于在7月推出了重量級盈利產(chǎn)品“典典車險”，“7月份產(chǎn)品未上線之前是摸索，7月份到10月份是探索。”費岸給了自己三個月的時間來“走彎路”，車險怎么能讓用戶愿意買，在速度和成本上還能有哪些改進，這些問題在車險推出后還一直在探索。

　　如今，典典車險產(chǎn)品已經(jīng)較為成熟，而費岸也透露，目前典典養(yǎng)車已經(jīng)收支平衡，現(xiàn)金流足夠支持企業(yè)穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展。

　　從當下的成績來看，費岸的第三次創(chuàng)業(yè)可謂是成功，既然創(chuàng)業(yè)成功，那么后續(xù)如何守業(yè)呢?“不要守業(yè)，沒有守業(yè)的心態(tài)，只有不斷改變，以攻代守才是最好的守業(yè)。”在費岸看來，哪怕公司做得再好，上市以后也還是在創(chuàng)業(yè)，要不停地創(chuàng)新才能確保公司不走下坡路。

　　據(jù)悉，目前典典養(yǎng)車已覆蓋全國40個城市，擁有用戶量超過600萬，合作商戶超過2萬家(簽約店)。除了簽約店外，典典養(yǎng)車還推出了DCCP(直控加盟計劃)模式，以杭州為模板城市，布局了60家直控店。

　　與簽約店有所不同，直控店是由典典養(yǎng)車進行直營式管理，通過典典養(yǎng)車平臺的優(yōu)勢，讓商戶加盟DCCP，加盟的商戶可以享有典典養(yǎng)車的品牌優(yōu)勢，同時典典養(yǎng)車會做直營式管理，配備人員、統(tǒng)一設備等，提高加盟商戶的服務標準與經(jīng)營效率，還可以幫助加盟商戶降低經(jīng)營成本，提高贏利能力。

　　在費岸心中，不僅要把典典養(yǎng)車打造成一個強大的APP，更要成為汽車行業(yè)內(nèi)部的完整生態(tài)鏈。“汽車后市場服務行業(yè)的競爭還將持續(xù)激烈，博弈時間長達一年至三年，對于身處其中的典典養(yǎng)車而言，在這個戰(zhàn)場上還有一場接一場的戰(zhàn)役要打，只有快速創(chuàng)新才能令企業(yè)立于不敗之地。”

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