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注冊一個進出口公司

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注冊一個進出口公司

  注冊進出口公司應(yīng)該有什么樣的流程呢?又有什么規(guī)定?今天學(xué)習(xí)啦小編整理了注冊一個進出口公司分享給大家,歡迎閱讀,僅供參考哦!

  注冊一個進出口公司

  注冊進出口公司,需按公司法律規(guī)定的公司注冊流程,依次向主管政府部門申請登記。

  進出公司注冊流程主要分為兩大步:先要注冊個公司,公司注冊完成后再申請進出口備案手續(xù)。

  以注冊上海進出口公司為例,其注冊登記詳細流程如下:

  進出口公司名稱核準(zhǔn)

  注冊公司的第一步是向工商局申請公司名稱查名,需要股東的身份證明并簽署《企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)申請書》,公司查名通過后,工商局頒發(fā)《企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書》,其有效期為半年。

  簽署工商登記材料

  公司股東、法定代表人、監(jiān)事等需簽署《公司注冊登記申請表》、《公司章程》、《企業(yè)告知承諾書》、《股東會決議》等工商注冊登記材料。

  辦理公司營業(yè)執(zhí)照

  提交書面工商注冊材料,辦理營業(yè)執(zhí)照。

  刻章

  公司營業(yè)執(zhí)照審批下來后,刻公司公章、法人章、財務(wù)章。

  辦理組織機構(gòu)代碼證

  提交組織機構(gòu)代碼登記書面材料,辦理組織機構(gòu)代碼證及IC卡。

  辦理稅務(wù)登記證

  辦理稅務(wù)登記時,需提交財務(wù)人員身份信息。

  上述事項辦理完畢,公司注冊基本完成,若開展實際業(yè)務(wù),還需辦理以下事宜:

  開設(shè)公司基本帳戶與納稅帳戶

  公司銀行基本帳戶是公司業(yè)務(wù)往來轉(zhuǎn)帳及支付現(xiàn)金的帳戶,納稅帳戶是納稅申報后繳納稅收的專用帳戶。

  辦理稅種核定

  需財務(wù)人員前往稅務(wù)局辦理票管員資格,同時辦理稅種核定。

  購買發(fā)票

  根據(jù)公司經(jīng)營范圍中所列業(yè)務(wù)范圍,辦理發(fā)票購買。

  特殊行業(yè)審批

  若公司經(jīng)營范圍中有特殊行業(yè)或產(chǎn)品信息,需辦理許可證。例如,經(jīng)營食品要辦理衛(wèi)生許可證,經(jīng)營危險產(chǎn)品要辦理危險品經(jīng)營許可證。辦理行業(yè)許可證的時間一般在公司名稱核準(zhǔn)之后,辦理營業(yè)執(zhí)照之前。

  辦理進出口公司注冊登記之前,需了解當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策,注冊公司需要哪些材料、多少費用等等詳細信息。若享受國家的出口退稅政策,需在進出口公司注冊完成后,申請一般納稅人資格。

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  進出口業(yè)務(wù)流程中如何巧妙利用“倉至倉條款”

  進出口業(yè)務(wù)流程中應(yīng)如何巧妙利用“倉至倉條款”才能做到既節(jié)省費用又使自己的利益得到充分保障呢?

  第一,在進出口業(yè)務(wù)流程中投保海洋貨物運輸保險時,應(yīng)將自己作為被保險人,然后將保險單背書轉(zhuǎn)讓給國外進口商。這樣可以利用外商付來的保險費,充分運用“倉至倉條款”的承保范圍,在不另付保險費、不須另辦保險的情況下,使自己在裝船前階段的風(fēng)險得到了保障。

  第二,進出口業(yè)務(wù)流程中在辦理運輸貨物保險時,要將所托貨物在裝卸海港通過陸上、水上運輸延到內(nèi)地階段的風(fēng)險合并在一張海洋運輸貨物保險單中投保。這樣,可避免對海運過程的兩端延伸到內(nèi)地階段另外購買保險,費用可節(jié)省一半至三分之二。應(yīng)當(dāng)特別注意的是,保險單中從內(nèi)地到港口,又從港口到內(nèi)地,起訖地點一定要表述清楚準(zhǔn)確,以免產(chǎn)生漏?;蜇?zé)任糾紛。如長沙一批貨物陸運到深圳,然后海運至新加坡,則運輸路線可以這樣寫:自 長沙 經(jīng) 深圳 至 新加坡。 應(yīng)在長沙起運之前投保,以確保陸運這段發(fā)生意外能得到賠償.

  第三,若進口貨物由國內(nèi)用戶或國內(nèi)貿(mào)易公司接貨并集中運往內(nèi)地,進口公司除了應(yīng)按前述將內(nèi)地段的運輸與遠洋運輸一并投保貨物保險外,進口公司除了應(yīng)按前述將內(nèi)地段的運輸與遠洋運輸一并投保貨物保險外,進口公司還應(yīng)注意將提單和保險單及時轉(zhuǎn)讓給國內(nèi)直接用戶或貿(mào)易公司,使得在“倉至倉”范圍內(nèi)應(yīng)享受的保險保障得以繼續(xù)。

  第四,進出口公司應(yīng)注意“倉至倉條款”的時間界限,盡量在條款規(guī)定的時間范圍內(nèi)完成運輸任務(wù),條款規(guī)定貨物在港口停留時間不能超過60天。另外,在中途要對貨物出售或分配分派,貨物抵達出售或分派地點之后,則超出了“倉至倉條款”的范圍,須另行購買保險。

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