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門字下面加一橫杠里面一個(gè)車字打一成語(yǔ)

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  閉門造車

  閉門造車的詞語(yǔ)解析

  bì mén zào chē

  [釋義] 原意指只要按照同一規(guī)格;關(guān)起門來(lái)造成的車子;用起來(lái)也能合轍?,F(xiàn)用以比喻不進(jìn)行調(diào)查研究;只憑主觀想象辦事;不符合客觀實(shí)際。

  [語(yǔ)出] 宋·朱熹《中庸·或問(wèn)》第三卷:“古語(yǔ)所謂閉門造車;出門合轍;蓋言其法之同也。”

  [正音] 車;不能讀作“jū”。

  [辨形] 車;不能寫作“東”。

  [近義] 拒諫飾非 獨(dú)斷專行

  [反義] 集思廣益 群策群力

  [用法] 用作貶義。多用于批評(píng)、勸告。一般作謂語(yǔ)、定語(yǔ)、狀語(yǔ)。

  [結(jié)構(gòu)] 連動(dòng)式。

  閉門造車造句

  (1) 閉門造車的作家是肯定寫不出精品來(lái)的。

  (2) 你在設(shè)計(jì)前完全未到現(xiàn)場(chǎng)了解,就這麼閉門造車、畫起藍(lán)圖可以嗎?

  (3) 做事如果不從實(shí)際出發(fā),閉門造車,就會(huì)造成不良的后果。

  (4) 他閉門造車,打造了一架直升機(jī),結(jié)果不能飛。

  (5) 作家必須到群眾中深入生活,體察民情,閉門造車是寫不出好作品的。

  (6) 這些閉門造車的產(chǎn)品,根本不符市場(chǎng)需要。

  (7) 這些閉門造車的產(chǎn)品,根本不符市場(chǎng)需要。

  (8) 然而,體育課程資源的開(kāi)發(fā)不能靠閉門造車,更不能以拍腦袋的方式盲目進(jìn)行,而應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)廣泛的調(diào)查分析,并在教學(xué)實(shí)踐中加以實(shí)證,用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)所選用資源的科學(xué)性和有效性,好經(jīng)驗(yàn)還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行交流與推廣。

  (9) 他閉門造車,打造了一架直昇機(jī),結(jié)果不能飛。

  (10) 你不出去看看外面的大世界,整日里就知道坐井觀天、閉門造車,這樣下去是不會(huì)有好結(jié)果的。

  (11) 很多人以為,軟件開(kāi)發(fā)是一種封閉性的活動(dòng),即你整天閉門造車,編寫大量程序。事實(shí)完全不是這樣。

  (12) 你在設(shè)計(jì)前完全未到現(xiàn)場(chǎng)了解,就這么閉門造車、畫起藍(lán)圖可以嗎?

  (13) 中國(guó)政府始終是更愿意處理事務(wù)而不是閉門造車。

  (14) 你如果閉門造車,就認(rèn)為自己最好,那就很像夜郎自大了。

  (15) 要提倡干部下基層蹲點(diǎn),反對(duì)高高在上閉門造車。

  (16) 如果各個(gè)學(xué)科都固步自封,而且閉門造車,那么人類就無(wú)法對(duì)面臨的重要問(wèn)題有足夠的理解。

  (17) 中國(guó)人的室內(nèi)設(shè)計(jì),從來(lái)不是"閉門造車",而是始終把處理好內(nèi)外空間的關(guān)系放在重要地位。

  (18) 這里有沒(méi)有閉門造車,而最重要的是,互聯(lián)網(wǎng)為我們提供了一個(gè)空間擠滿了人誰(shuí)熱衷于溝通,并分享產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)。

  (19) 閉門造車,這樣下去是不會(huì)有好結(jié)果的。

  (20) 學(xué)習(xí)時(shí)要多與同學(xué)老師交流,不能閉門造車。

  (21) 死記硬背得不到真知識(shí),投機(jī)取巧學(xué)不到真本領(lǐng);紙上談兵學(xué)不到真本事,閉門造車結(jié)不出好碩果。

  (22) 期刊編輯部還可以定期舉辦讀者座談會(huì),或以問(wèn)卷調(diào)查的形式。或直接鼓勵(lì)讀者策劃選題等,廣泛聽(tīng)取讀者對(duì)辦刊的意見(jiàn)。及時(shí)調(diào)整辦刊思想,使刊物充分滿足讀者需要,切不可閉門造車。以至喪失讀者。

  (23) 現(xiàn)代設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)人因工程,就是要設(shè)計(jì)者多考慮人的實(shí)際需要,不要閉門造車。

  (24) 我花了很多時(shí)間參觀其它公司,和其它公司的人進(jìn)行交流,努力不讓自己閉門造車,不讓自己失去轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢(shì)。

  (25) 從客戶需求看,一個(gè)是滿足客戶不滿足的需求,也就是說(shuō)他是否閉門造車。

  (26) 正如紐約時(shí)報(bào)商業(yè)作家羅斯?索爾金所分析的那樣,這些應(yīng)對(duì)政策在當(dāng)時(shí)似乎只不過(guò)是閉門造車罷了。

  (27) 應(yīng)該說(shuō),進(jìn)行中學(xué)作文創(chuàng)新教學(xué),不是單憑教師個(gè)人力量而閉門造車的事,這需要全社會(huì)共同創(chuàng)設(shè)一個(gè)創(chuàng)新教學(xué)的大氛圍,而這個(gè)大氛圍也即創(chuàng)新教學(xué)環(huán)境,又應(yīng)該是寬松和諧的,自由活潑的,民主平等的。

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