2017年上海汽車報廢補貼新規(guī)定是怎么樣的?由于上海新政策暫未出臺，因此沿用往年政策， 以下是學習啦小編為你整理的2017年上海汽車報廢補貼政策是什么 相關資料，希望大家喜歡!

　　2017年上海汽車報廢補貼政策

　　經(jīng)環(huán)保部門檢測分析，機動車船污染排放占上海PM2.5來源中的四成，已成為影響上海當前空氣質(zhì)量的主要原因之一。其中，黃標車和老舊車輛是各類機動車污染排放中的“大頭”。

　　據(jù)了解，上海今年計劃淘汰16萬輛黃標車和老舊車輛。截至目前，上海已淘汰黃標車和老舊車輛14.5萬輛，完成年度淘汰目標的90.6%。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，上海市注冊的黃標車，即國三排放標準以下的柴油車和國一排放標準以下的汽油車，共計12萬輛。老舊車輛，即國一、國二標準的綠標汽油車，共計59.5萬輛。

　　另外，新能源公交車的發(fā)展已經(jīng)提上日程，上海目前已建成新能源公交車33座充換電站、2700余個充電樁。

　　據(jù)上海市交通委稱，除了2015年開始淘汰的黃標車和老舊車輛將不再享受補貼政策外，2015年4月起，黃標車、國一車的禁行范圍將擴大至郊環(huán)內(nèi)和外環(huán)內(nèi)。

　　上海汽車報廢補貼范圍

　　(一)1999年7月1日~2001年9月30日期間注冊登記的≤6座、總質(zhì)量≤3.5噸的汽油客車;

　　(二)2001年10月1日~2008年12月31日期間注冊登記的總質(zhì)量≤3.5噸的汽油客、貨車;

　　(三)2003年7月1日~2008年12月31日期間注冊登記的總質(zhì)量>3.5噸的汽油車。

　　上海汽車報廢補貼新規(guī)定

　　新規(guī)稱私家車行駛60萬公里不會強制報廢。日常來檢測車輛中，只有出租車行程達到或超過60萬公里，私家車超過60萬公里的非常少。“關鍵也不在60萬公里，不好好保養(yǎng)的車，行駛10萬公里也有可能檢測不合格，交警也會引導其報廢。

　　一、適當保持政策的連續(xù)性。根據(jù)補貼資金規(guī)模，繼續(xù)對達到汽車報廢標準、提前報廢更新的城市公交、農(nóng)村客運車輛，以及提前報廢的重型載貨汽車給予資金補貼，以方便城鄉(xiāng)居民出行，推動貨運質(zhì)量改善，維護廣大人民群眾的切身利益。

　　二、合理調(diào)整車輛使用年限。為體現(xiàn)資源節(jié)約，適當延長了補貼車輛使用年限，將城市公交、農(nóng)村客運、重型載貨汽車等補貼車輛的使用年限分別由7至9年、4至8年、7至9年調(diào)整為8年以上(含8年)、6年以上(含6年)、10年以上(含10年)且不到15年。

　　三、適當提高資金補貼標準。為增強補貼政策的吸引力，參照汽車以舊換新的補貼標準，將城市公交、農(nóng)村客運、重型載貨汽車的補貼標準分別由15000元、10000元、5000元調(diào)增到18000元、11000元、18000元。

　　四、保證補貼資金及時發(fā)放。2011年補貼資金申請和發(fā)放繼續(xù)采用汽車以舊換新和財政部商務部2009年20號公告的做法，符合補貼條件的車主，可按有關規(guī)定，直接到車籍所在地老舊汽車報廢更新補貼聯(lián)合服務窗口申請補貼資金。

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