2018國(guó)家汽車節(jié)能補(bǔ)貼的政策
根據(jù)國(guó)家實(shí)施的汽車節(jié)能補(bǔ)貼政策規(guī)定，車主在2018年購(gòu)買節(jié)能汽車還是能夠申領(lǐng)的。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的國(guó)家汽車節(jié)能補(bǔ)貼的政策，希望大家喜歡!
2018年汽車節(jié)能補(bǔ)貼政策
2018年的補(bǔ)貼額度出來(lái)后算是情理之中的，但并不像之前那樣容易獲得了，因?yàn)榇舜吾槍?duì)純電動(dòng)車新增了3條新規(guī)定，而對(duì)插電式混動(dòng)車則新增了1條新規(guī)，只有符合且達(dá)到要求的車輛才可獲得以上的補(bǔ)貼。另外，補(bǔ)貼政策是從2017年1月1日開始執(zhí)行的。
針對(duì)純電動(dòng)車新增的3條新規(guī)定：
1、純電動(dòng)乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。
2、純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90wh/kg，對(duì)高于120wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼。
3、純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品，按整車整備質(zhì)量(m)不同，工況條件下百公里耗電量(y)應(yīng)滿足以下要求：m≤1000kg時(shí)，y≤0.014×m+0.5;10001600kg時(shí)，y≤0.005×m+13.7。
相信除了“老年代步車”，目前市面上所有的正規(guī)純電動(dòng)車都能在分分鐘內(nèi)把車速提到100km/h;而電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度也都是符合要求的，但是高于120wh/kg幾乎還沒(méi)有(有的還沒(méi)上市，要么就是進(jìn)口);其實(shí)第2和第3條的細(xì)則都是在給廠商提要求，因此我們不用去深究，只要提前咨詢好所購(gòu)買的車能否獲得對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼就行。
2018汽車節(jié)能補(bǔ)貼展望
購(gòu)置稅優(yōu)惠收窄 車市重回微增長(zhǎng)
明年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策仍將延續(xù)，但是優(yōu)惠幅度將不及今年。12月15日，財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅的通知》，自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。
新購(gòu)置稅政策的出臺(tái)，無(wú)疑對(duì)明年車市銷量增長(zhǎng)走勢(shì)將產(chǎn)生影響。對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東判斷，“按照公布的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，明年車市的銷量增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)在4%-5%。”
新能源車補(bǔ)貼調(diào)整 購(gòu)車花費(fèi)明年提高
截至北京青年報(bào)記者發(fā)稿時(shí)，明年有關(guān)新能源汽車的補(bǔ)貼政策調(diào)整方案遲遲還未正式對(duì)外公布，但補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高、補(bǔ)貼額度減少已是必然。工業(yè)和信息化部日前已發(fā)文明確表示，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等新能源汽車推廣應(yīng)用主管部門將調(diào)整補(bǔ)貼政策，加強(qiáng)監(jiān)督，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境。
根據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)文所透露新能源汽車的調(diào)整方案，新方案將在保持2016年-2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，適當(dāng)調(diào)整客車和專用車補(bǔ)貼方法，而新能源乘用車可能保持穩(wěn)定。不過(guò)新能源乘用車明年也面臨補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡影響。2017年至2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較2016年下降20%，2019年至2020年下降40%，2020年以后補(bǔ)貼政策將全面退出。
因此，明年購(gòu)買新能源汽車的花費(fèi)也要高于2016年。以北京為例，現(xiàn)在執(zhí)行的是國(guó)家和地方1：1的購(gòu)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，今年夠買新能汽車最高還可以享受國(guó)家和地方補(bǔ)貼的11萬(wàn)元;若2017年再買車的話，最高可享受的補(bǔ)貼金額為8.8萬(wàn)元，補(bǔ)貼少了2.2萬(wàn)元。
碳配額管理試行 新能源車迎春天
國(guó)家發(fā)改委辦公廳于今年8月發(fā)布了《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》，要求相關(guān)部委、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)反饋書面意見。據(jù)悉，該管理辦法擬于2017年開始試行，2018年正式實(shí)施。
“新能源汽車碳配額”是指汽車企業(yè)生產(chǎn)和進(jìn)口的新能源汽車在使用過(guò)程中相對(duì)于燃油汽車減少的二氧化碳排放量。企業(yè)可通過(guò)生產(chǎn)、進(jìn)口新能源汽車生成新能源汽車碳配額或從碳排放市場(chǎng)交易獲取新能源汽車碳配額。
新的管理辦法將主要影響到生產(chǎn)和進(jìn)口燃油汽車達(dá)到一定規(guī)模的汽車企業(yè)。由于積分與燃油車排放掛鉤，汽車企業(yè)將更加注重傳統(tǒng)燃油車節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)生產(chǎn)更多新能源汽車車型，促進(jìn)新能源車產(chǎn)品的多樣化。
北京將供京Ⅵ油 污染物排放下降
北京市第六階段《車用汽油》、《車用柴油》將于2017年1月1日實(shí)施。據(jù)介紹，預(yù)計(jì)使用第六階段油品后，汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%，非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物能夠達(dá)到8%-12%的排放削減率;柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳?xì)浠衔锵陆?.3%，一氧化碳下降2.2%。
按照慣例，新標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過(guò)程中，實(shí)行自然置換。置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結(jié)束后，北京市工商部門將嚴(yán)禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的車用燃油。
各省汽車節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
日前，北京市相關(guān)部門發(fā)布了2017年北京新能源車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)報(bào)北京市政府批準(zhǔn)，確定2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%確定市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。按照2017年新能源乘用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買純電動(dòng)續(xù)航里程為100公里及以上、但小于150公里車型，國(guó)家補(bǔ)貼2萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼1萬(wàn)元;購(gòu)買純電動(dòng)續(xù)航里程為150公里及以上、但小于250公里車型，國(guó)家補(bǔ)貼3.6萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元;購(gòu)買續(xù)航里程為250公里及以上車型，國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元。相比2016年，2017年無(wú)論是國(guó)家補(bǔ)貼還是北京市地方補(bǔ)貼均有所減少。
2017年北京個(gè)人新能源汽車指標(biāo)僅剩10672個(gè)
2月26日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)發(fā)布公式，2017年北京小客車搖號(hào)指標(biāo)首次配置結(jié)果出爐。本次申請(qǐng)新能源小客車指標(biāo)個(gè)人共有40,328個(gè)有效編碼、單位共有2,601個(gè)有效編碼。根據(jù)公式結(jié)果顯示本次單位新能源小客車指標(biāo)配置數(shù)為2,601。個(gè)人新能源汽車配置指標(biāo)數(shù)為40,238。公示結(jié)果意味著，今年的個(gè)人新能源小客車指標(biāo)目前僅剩下10,672個(gè)。此前，在北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布《關(guān)于2017年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》中顯示，2017年示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬(wàn)個(gè)。其中，個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，共計(jì)51,000個(gè);單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，共計(jì)3,000個(gè);營(yíng)運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%，共計(jì)6,000個(gè)。2017年新能源汽車指標(biāo)配額與2016年相同，2017年將有17,339個(gè)個(gè)人指標(biāo)優(yōu)先配置給2016年的申請(qǐng)者，約占三成。
安徽：發(fā)布“十三五”新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
3月1日消息，《安徽省“十三五”汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)于近日發(fā)布。《規(guī)劃》提出，新能源汽車將是下一步安徽省重點(diǎn)發(fā)展方向，到2020年，全省新能源汽車產(chǎn)銷量確保20萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；隹凇．a(chǎn)銷占全國(guó)新能源汽車總產(chǎn)銷量比重達(dá)10%以上，占全國(guó)自主品牌新能源汽車總產(chǎn)銷量的比重突破20%。
北京：正在修訂新能源汽車備案細(xì)則
2月14日消息，北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)在媒體溝通會(huì)上透露，該市正在修訂備案細(xì)則，并加快推進(jìn)備案工作。修訂后的備案細(xì)則將著重于產(chǎn)品安全、質(zhì)量及售后服務(wù)等方面嚴(yán)格要求，同時(shí)可能會(huì)增加電池回收能力的考核條件。此外，北京將加大在售產(chǎn)品檢查、抽查力度，并完善退出制度，加大信息公開力度，“哪家企業(yè)沒(méi)有進(jìn)來(lái)，原因是什么，都會(huì)公布。”
北京安裝2.6萬(wàn)充電樁覆蓋5千余小區(qū)
從北京市住建委獲悉，截至2016年底，北京市住建委已協(xié)調(diào)5,000余個(gè)小區(qū)安裝了自用充電樁2.6萬(wàn)個(gè)，配合國(guó)家電網(wǎng)完成327個(gè)小區(qū)的充電條件改造，2017年還將繼續(xù)在社區(qū)投放共500個(gè)移動(dòng)充電設(shè)備，服務(wù)市民的綠色出行需求。北京市住建委在2016年開展了“新能源小客車移動(dòng)充電設(shè)施社區(qū)示范”專項(xiàng)工作，擬在200個(gè)社區(qū)內(nèi)投放500臺(tái)移動(dòng)充電設(shè)施備。目前，已通過(guò)招投標(biāo)方式選定兩家安裝企業(yè)，并在多個(gè)小區(qū)投放了移動(dòng)充電設(shè)備。2017年，500臺(tái)移動(dòng)充電設(shè)備將全部投入使用。
北京原定于2月26日到期新能源配置指標(biāo)確定延期
近日，北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于北京市2016年第四批示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)使用有關(guān)事項(xiàng)的公告》，考慮消費(fèi)者實(shí)際新需求，對(duì)新能源汽車配置指標(biāo)進(jìn)行延期。受新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，以及新能源汽車推廣目錄的重新審核影響，今年1月份北京新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)停售現(xiàn)象。截止到目前為止，北京市新能源補(bǔ)貼政策出臺(tái)，但地方目錄審核工作還在進(jìn)行中。多數(shù)新能源汽車企業(yè)因補(bǔ)貼退坡和目錄重新審核原因，在北京地區(qū)的銷售受到影響。根據(jù)本公告，2016年8月26日獲得新能源汽車指標(biāo)的13,460位消費(fèi)者，原本本月底將到期的指標(biāo)，獲得兩個(gè)月的延期，可在2017年4月26日之前辦理車輛購(gòu)置稅及機(jī)動(dòng)車登記相關(guān)手續(xù)。
廣東：深廣佛擬四年內(nèi)替換所有燃油公交車
2月20日消息，廣東省發(fā)改委、省經(jīng)信委、省環(huán)保廳近日聯(lián)合下發(fā)《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出：深圳市于2018年、廣州市于2019年、佛山市于2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交占比達(dá)100%。到2020年，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中電動(dòng)公交車占比要超過(guò)65%。
廣東：制定節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃推汽車電動(dòng)化
2月23日消息，廣東省發(fā)改委、經(jīng)信委、環(huán)保廳聯(lián)合下發(fā)《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出，2020年，實(shí)現(xiàn)全省25萬(wàn)輛新能源汽車保有量;全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電動(dòng)公交車占比超65%，基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交車的規(guī)模化、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。還有，實(shí)施新能源汽車推廣工程，積極推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);完善公交優(yōu)先的城市交通運(yùn)輸體系，提高公交出行分擔(dān)率;全面推行黃標(biāo)車限行措施，嚴(yán)格實(shí)施乘用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，提高重型商用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)等。
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