發(fā)改委批復(fù)兩個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目
發(fā)改委批復(fù)兩個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目
今天小編給大家整理了關(guān)于國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建連云港至徐州鐵路的批復(fù),歡迎大家閱讀!
國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建連云港至徐州鐵路 可行性研究報(bào)告的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1979號(hào)
中國(guó)鐵路總公司、江蘇省發(fā)展改革委:
中國(guó)鐵路總公司、江蘇省人民政府聯(lián)合報(bào)送的《關(guān)于報(bào)送新建連云港至徐州鐵路可行性研究報(bào)告的函》(鐵總計(jì)統(tǒng)函[2016]597號(hào))以及鐵路總公司《關(guān)于補(bǔ)充報(bào)送新建連云港至徐州鐵路可行性研究報(bào)告的函》(鐵總辦計(jì)統(tǒng)函[2016]287號(hào))收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:
一、為深入貫徹國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、完善高速鐵路骨干網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、同意建設(shè)連云港至徐州鐵路。
二、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
(一)主要建設(shè)內(nèi)容。線路自既有隴海鐵路連云港站引出,經(jīng)連云港市東??h,徐州市新沂市、邳州市,按預(yù)留線位接入徐州樞紐后馬莊站,正線長(zhǎng)約180.4公里。全線共設(shè)6座車站,其中在建車站1座,新建車站2座。
(二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級(jí):高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。速度目標(biāo)值:350公里/小時(shí)。最小曲線半徑:一般地段7000米,困難地段5500米。限制坡度:20 ,困難地段30 。牽引種類:電力。到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米。列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10621-2014)。
規(guī)劃運(yùn)輸能力:?jiǎn)蜗?000萬(wàn)人/年。
三、投資估算、資金來源及建設(shè)安排
項(xiàng)目總投資281.7億元,其中工程投資255.8億元,動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)25.9億元。
資金來源為:(一)隴海線既有邳州站客運(yùn)設(shè)施搬遷工程投資約1.5億元,由邳州市政府承擔(dān)(不計(jì)入地方股份)。
(二)項(xiàng)目其余280.2億元投資,資本金占50%,約140.1億元。江蘇省承擔(dān)部分工程投資以及境內(nèi)段征地拆遷工作和費(fèi)用。征地拆遷費(fèi)用依照國(guó)家及地方政府有關(guān)規(guī)定,經(jīng)股東各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目省方股份。江蘇省出資98.1億元,其余資本金42億元由中國(guó)鐵路總公司負(fù)責(zé)籌措,使用自有資金等解決。資本金以外的資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款。
出資各方按《公司法》組建規(guī)范的合資鐵路公司,負(fù)責(zé)工程建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。
建設(shè)工期3.5年。
四、下步工作要求
(一)結(jié)合城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃,進(jìn)一步研究?jī)?yōu)化線路沿既有隴海鐵路和連霍高速公路布設(shè)方案,充分利用土地資源。
(二)結(jié)合城市規(guī)劃,優(yōu)化鐵路樞紐布局,強(qiáng)化與其他交通方式旅客運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫銜接,推進(jìn)鐵路客站及周邊用地綜合開發(fā)。
(三)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中要切實(shí)落實(shí)生態(tài)保護(hù)和污染防治各項(xiàng)要求。
(四)強(qiáng)化防范、化解社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的工作措施。
五、請(qǐng)國(guó)家電網(wǎng)公司同步安排外部電源電力工程,確保與本項(xiàng)目同步建成。請(qǐng)工業(yè)和信息化部、軍委聯(lián)合參謀部在通訊遷改等方面給予支持配合。
六、如需對(duì)本項(xiàng)目審批文件所確定的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整,請(qǐng)及時(shí)以書面形式向我委報(bào)告,并按照有關(guān)規(guī)定辦理。
附件:招標(biāo)投標(biāo)事項(xiàng)核準(zhǔn)意見
國(guó)家發(fā)展改革委
2016年9月18日
國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于內(nèi)蒙古自治區(qū)海拉爾至滿洲里公路可行性研究報(bào)告的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1978號(hào)
內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委:
報(bào)來《關(guān)于上報(bào)綏芬河至滿洲里國(guó)家高速公路海拉爾至滿洲里段工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》(內(nèi)發(fā)改基礎(chǔ)字[2016]383號(hào))及《關(guān)于綏芬河至滿洲里國(guó)家高速公路海拉爾至滿洲里段可行性研究補(bǔ)充報(bào)告的請(qǐng)示》(內(nèi)發(fā)改基礎(chǔ)字 [2016]844號(hào))有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:
一、為貫徹落實(shí)“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略,完善國(guó)家和區(qū)域高速公路網(wǎng),改善區(qū)域交通條件,促進(jìn)沿線優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,同意建設(shè)海拉爾至滿洲里公路。
二、路線主線起自海拉爾北互通,接已建的綏芬河至滿洲里高速公路牙克石至海拉爾段,經(jīng)巴彥庫(kù)仁、呼和諾爾、西烏珠爾、扎賚諾爾,止于滿洲里新公路口岸,接已建的口岸公路,全長(zhǎng)約188.9公里(其中新建23.1公里、改建165.8公里),在巴彥庫(kù)仁、呼和諾爾、西烏珠爾、嵯崗、二卡、滿洲里北、世紀(jì)大道、西北環(huán)共8處設(shè)置互通式立交。輔道恢復(fù)工程起自海拉爾東互通,經(jīng)陶海、巴彥庫(kù)仁、西烏珠爾、嵯崗、扎賚諾爾,止于滿洲里東,全長(zhǎng)約225.9公里(其中新建132.4公里,改建66.1公里,利用27.4公里),設(shè)置紅星互通式立交1處。同步建設(shè)嵯崗連接線約26.1公里(不含完全利用段),以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。
主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),新建段路基寬度26米,改建段路基寬度24米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。輔道分路段采用一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),連接線采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)中的規(guī)定。
三、項(xiàng)目估算總投資約51.4億元(靜態(tài)投資約48.9億元),其中,國(guó)家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金(車購(gòu)稅)11.16億元,內(nèi)蒙古自治區(qū)安排重點(diǎn)公路建設(shè)資金6.83億元,共計(jì)約17.99億元作為項(xiàng)目資本金,占總投資的35%,其余資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。
項(xiàng)目法人為內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳。
四、在后續(xù)階段要進(jìn)一步做好以下工作:
(一)加強(qiáng)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察和礦產(chǎn)資源調(diào)查,做好現(xiàn)有公路技術(shù)狀況調(diào)查和橋涵構(gòu)造物的檢測(cè)與評(píng)估,充分吸收國(guó)內(nèi)外公路改擴(kuò)建工程經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化局部路段建設(shè)方案的比選。
(二)根據(jù)沿線建設(shè)條件和交通流量流向分析預(yù)測(cè),結(jié)合區(qū)域公路網(wǎng)及城鎮(zhèn)規(guī)劃,優(yōu)化輔道、互通立交及連接線布設(shè)方案,做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。
五、項(xiàng)目法人要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定,項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、建筑安裝工程、監(jiān)理、主要設(shè)備和重要材料等全部實(shí)行公開招標(biāo),招標(biāo)組織形式采用委托招標(biāo)。
六、本項(xiàng)目為政府還貸公路,項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定。
七、請(qǐng)你委會(huì)同有關(guān)部門督促項(xiàng)目法人按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求,通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用,優(yōu)化設(shè)計(jì),把保護(hù)生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實(shí)到位。
項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理,落實(shí)征地拆遷相關(guān)政策,合理掌握建設(shè)工期,確保工程質(zhì)量。
國(guó)家發(fā)展改革委
2016年9月14日