關(guān)于鷹梅鐵路最新報道
關(guān)于鷹梅鐵路最新報道
鷹梅鐵路是鷹潭至梅州鐵路的簡稱，是阜陽-鷹潭-汕頭鐵路的一部分。全長533.300公里，其中江西境內(nèi)為468.966KM，廣東境內(nèi)為64.334KM，展線系數(shù)1.13。下文為大家收集了關(guān)于鷹梅鐵路的最新消息，僅供參考!
關(guān)于鷹梅鐵路最新消息
鷹梅鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)阜鷹汕通道的重要組成部分，已列入國家“十二五”鐵路規(guī)劃項目。全國人大代表、撫州市市長張和平表示，為實現(xiàn)鐵路沿線人民群眾的殷切期盼，建議盡快批準鷹梅鐵路立項，力爭“十二五”末開工建設(shè)。
據(jù)了解，鷹梅鐵路2007年由全國人大代表提出議案，并得到重要批示。2008年該鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，并列入國家鐵路“十二五”建設(shè)規(guī)劃。2009年正式啟動項目前期工作。2010年，原鐵道部、江西省人民政府、廣東省人民政府聯(lián)合上報國家發(fā)改委，要求審批立項。2013年10月鷹梅鐵路修改預(yù)可研報告通過中國鐵路總公司專家組審查。
“該鐵路項目自2007年提出至今已有8年，每年的全國、省、市人大代表都有議案，沿線贛粵兩省四市3200萬人民群眾殷切盼望鷹梅鐵路早日開工建設(shè)，同時也撫州人民期盼已久的又一條“‘致富路’、‘幸福路’。”鷹梅鐵路的建設(shè)，有利于構(gòu)建阜汕鐵路南北大通道，優(yōu)化和完善路網(wǎng)布局。鷹梅鐵路與皖贛鐵路、阜陽至六安、六安至景德鎮(zhèn)鐵路等一起，將構(gòu)建京九線以東地區(qū)重要的南北主干線，形成國家路網(wǎng)阜陽至汕頭鐵路南北大通道。
張和平表示，目前，因現(xiàn)有鐵路運輸里程長、速度慢，能力不足，致使汕頭等東南沿海港口出海通道運輸能力和運輸質(zhì)量均無法滿足內(nèi)陸腹地對外貿(mào)易快速發(fā)展的需求。鷹梅鐵路建成后，可大大提高我國中部內(nèi)陸腹地至東南沿海地區(qū)出海通道的運輸能力和運輸質(zhì)量，既為后方欠發(fā)達地區(qū)擴大對外貿(mào)易、發(fā)展外向型經(jīng)濟發(fā)揮重要的作用，又可以提高粵東沿海港口快速集疏能力、擴大港口吸引范圍，加速粵東港口城市又好又快發(fā)展。
據(jù)張和平介紹，2012年6月，國務(wù)院《關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》中明確加快鷹梅鐵路項目前期工作，適時開工建設(shè)。2013年10月，項目修改預(yù)可研報告通過中國鐵路總公司專家組審查。
為此，張和平提出建議：懇請國家發(fā)改委、中國鐵路總公司盡快批準鷹梅鐵路立項，并同意線路途經(jīng)撫州市中心城區(qū)，力爭“十二五”末開工建設(shè)。
鷹梅鐵路項目進展
2013年04月07日，廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)《加快推進全省重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作方案(2013—2015年)》的通知。按照工作方案，未來3年廣東將加快推進以粵東西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施為重點的重要基礎(chǔ)設(shè)施八大工程、21大項共460個項目建設(shè)，總投資約2.95萬億元，“十二五”后3年完成投資約1.41萬億元，計劃建成投產(chǎn)項目294個?！豆ぷ鞣桨浮愤€明確要求，至2015年底，全省18個地級以上市通達高(快)速鐵路，全面建成沿海五大樞紐港的鐵路集疏運體系，鐵路通車總里程達4100公里左右。在鐵路建設(shè)工程國鐵干線項目方面，新開工項目10個，包括深圳至茂名鐵路、梅州至潮汕鐵路、廣州至汕尾鐵路、、合浦至湛江鐵路、廣州樞紐佛山西站等。到2015年底建成投產(chǎn)8個項目，新增鐵路通車里程1019公里。
2013年10月12日，中國鐵路總公司在北京組織召開鷹潭至梅州鐵路調(diào)整預(yù)可研審查會。中鐵四院總設(shè)計師周紹兵、中鐵上海設(shè)計院總設(shè)計師羅杰分別就線路建設(shè)的必要性、規(guī)模走向、技術(shù)標準及經(jīng)濟運量等情況作了詳細介紹，與會專家對《鷹潭至梅州鐵路預(yù)可行性研究》的合理性和科學(xué)性進行了審查，并獲得通過。
《若干意見》出臺后，鷹梅鐵路(原稱鷹瑞梅鐵路、阜鷹汕鐵路)建設(shè)前期工作加速推進，全省會議明確鷹梅鐵路爭取2013年立項，2014年開工建設(shè)。
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