農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作會議講話
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作會議講話
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作是一項關系交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展、關系黨和政府形象、關系群眾利益的長遠大計。下面就是學習啦小編給大家整理的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作會議講話講話,僅供參考。
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作會議講話(一)
同志們:
今天這次全縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作會議,是經(jīng)縣政府常務會議研究決定召開的,主要任務是: 認真貫徹國務院、省市有關精神,全面部署我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作,動員各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、有關部門和全縣人民,進一步 統(tǒng)一思想,明確目標, 各盡其力,真抓實干, 推進我縣鄉(xiāng)村公路盡快步入建、養(yǎng)、管并重的良性發(fā)展軌道,為建設沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強縣提供良好的道路交通保障。剛才,宣讀了海興縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦法、考核辦法、養(yǎng)護工管理辦法,希望大家認真抓好落實。下面,我就做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作,全面提升養(yǎng)護管理水平,講四點意見。
一、全民動員,攻堅克難,全縣農(nóng)村公路建設長足發(fā)展
近幾年來,縣委、縣政府高度重視農(nóng)村公路建設,將其列入重要議事日程,不斷加大投入和建設力度;在交通、發(fā)改等部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場和全縣上下共同努力下,全縣農(nóng)村公路建設快速發(fā)展。20xx年,我縣投資1000 萬元,實現(xiàn)了村村通油路,取得歷史性突破。20xx年,我們投資1 億元,開展了“公路建設年”活動, 對全縣各級各類公路進行了大規(guī)模的改造和建設。投資4500 萬元、長21.6 公里的海崔公路竣工通車,成為我縣組織建設的規(guī)模最大、里程最長、標準最高的鄉(xiāng)級公路,是我縣農(nóng)村公路建設史上的里程碑,解決了沿途3 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)7 萬多群眾出行難問題;完成了辛霞公路中修工程,改善了沿線鄉(xiāng)村群眾出行條件;投資1500 萬元的中辛公路正在緊張施工。目前,全縣已有縣道3 條41.9 公里,鄉(xiāng)道15 條120公里,村道177 條428 公里,全縣農(nóng)村公路通車里程達到了590 公里,為改善群眾生產(chǎn)生活、促進新農(nóng)村建設做出了積極貢獻。
二、認清形勢,轉(zhuǎn)變觀念,把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理作為迫在眉睫的重要任務
伴隨著鄉(xiāng)村公路的快速發(fā)展,我縣農(nóng)村公路的工作重心必須做出相應調(diào)整,由原來的以建設為主,轉(zhuǎn)向以養(yǎng)護為主,全面提高現(xiàn)有路網(wǎng)的運行效益。因此, 做好農(nóng)村公路養(yǎng)護工作具有重大的現(xiàn)實意義和深遠歷史意義。
(一)加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護是落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。 多年來, 由于存在“只建不養(yǎng)、重建輕養(yǎng)”的誤區(qū),致使我縣鄉(xiāng)村公路無人管養(yǎng)、前修后壞現(xiàn)象十分突出。除去已經(jīng)翻修改建的海崔公路、辛霞公路、中辛公路外,鄉(xiāng)道海郭公路損壞嚴重,400 余公里的村道中,接近半數(shù)路況較差。 “三分建、七分養(yǎng)”,良好的養(yǎng)護管理可以大大延長公路使用壽命,降低建設成本。拿一條普通的村路來說,如果我們有得力的養(yǎng)護管理措施,公路使用壽命可能達到十年以上;反之,可能兩三年就壞了。 實踐已經(jīng)充分證明, “建設是發(fā)展,養(yǎng)護管理也是發(fā)展,而且是可持續(xù)發(fā)展、科學發(fā)展”。
(二)加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是服務全縣發(fā)展大局的客觀要求。 經(jīng)濟發(fā)展,交通先行。我們無論是發(fā)揮臨港優(yōu)勢、融入渤海新區(qū)建設,還是加大招商引資力度、提高人民生活水平,都必須有一個“城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、結構合理、質(zhì)量穩(wěn)固、功能完善”的公路網(wǎng)絡做支撐。鄉(xiāng)村公路是高效、安全交通運輸體系的基層網(wǎng)絡和重要組成部分。目前,我縣 津汕 、黃辛、沿海、正港、海崔等公路貫通南北東西,已形成干線公路主骨架,但與其相連的部分鄉(xiāng)村公路功能明顯滯后,直接影響了高速公路、干線公路規(guī)模效益的發(fā)揮,制約了富民強縣進程。
(三) 加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是全縣人民的強烈愿望。 幾年來的鄉(xiāng)村公路建設成果,得到了基層干部群眾的真心擁護,成為“德政工程”、“民心工程”。我們是貧困縣,修路不容易,可以說,每一條都凝結著政府、百姓和建設者的艱苦努力,可以說是生命路,血汗路。如果因為養(yǎng)護不到位使鄉(xiāng)村公路過早損壞,不僅影響人民生活,制約當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展,而且會嚴重損傷群眾建設熱情,損害黨委政府形象。為此,人大代表、政協(xié)委員多次提出建議和呼吁。所以,面對群眾的熱切期盼、面對社會各界的關注,我們必須倍加重視,全力解決鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護問題。
(四)加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是政府部門的職責所在。 2005 年以來,國務院辦公廳、省政府辦公廳和市政府先后下發(fā)文件或召開會議,對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作進行了詳細部署??h政府也多次召開專門會議,研究出臺了管理辦法、考核辦法等。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)機構改革和轉(zhuǎn)變職能的不斷深化,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府承擔著公共服務、社會管理的重要職能,搞好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場的應盡職責。因此,各有關部門、有關單位要站在踐行科學發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變政府職能、執(zhí)政為民的高度,以強烈的事業(yè)心和責任感投入鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作中, 形成縣鄉(xiāng)村三級聯(lián)動,有關部門積極支持,全社會共同參與的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理 良好格局。
三、把握重點,明確目標,建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理長效機制
我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的總體思路和任務目標是: 以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領,認真貫徹落實《海興縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦法》,做到“養(yǎng)護責任、養(yǎng)護資金、養(yǎng)護機構、養(yǎng)護人員、養(yǎng)護任務、養(yǎng)護標準、養(yǎng)護考核”七個落實,基本實現(xiàn) “凡路必管、有路必養(yǎng)”的目標,建立起一個體制完備、運行良好的農(nóng)村公路養(yǎng)護體系,開創(chuàng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作新局面。今年是鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的突破年、落實年,任務重,難度大,圍繞上述思路,我們必須突出做好以下工作。
一是 明確養(yǎng)護責任。 過來,一提到公路養(yǎng)護管理,一些同志認為是交通部門的事,是縣委、縣政府的事,鄉(xiāng)村無能為力,這種思想和錯誤是不正確的。做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是縣、鄉(xiāng)、村及相關部門的共同責任,但 鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場是責任主體。對此,國務院、省市政府都有明確的規(guī)定,也就是我們平常所說的“縣道縣管,鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管,村道村管”?!逗Ed縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦法》對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場的職責又明確做出了規(guī)定,即縣道和主要鄉(xiāng)道由縣交通局養(yǎng)護;一般鄉(xiāng)道和村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)場負責養(yǎng)護。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)場要把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作作為責無旁貸的義務,作為義不容辭的職責, 摒棄等、靠、要思想,在縣委、縣政府的正確領導下,在交通部門的密切配合下,積極主動、攻堅克難,不折不扣地落實各項責任目標,全面完成鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理任務。
二是健全養(yǎng)護組織。 建立上下貫通、協(xié)調(diào)一致的組織體系和高素質(zhì)養(yǎng)護隊伍是做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護的重要保障。全縣在交通局設立“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室”,代表縣政府具體履行鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理職責。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要在過來工作基礎上, 建好 “鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所”,委派一名分管副職兼任所長;在現(xiàn)有人員編制中,按要求配齊3-5 名懂業(yè)務、會管理、有技術的專職人員,不準兼職;鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所受鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府(農(nóng)場)和縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室雙重領導。 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照鄉(xiāng)道2 公里1 名、村道3 至5 公里1 名原則,挑選身體素質(zhì)好、工作責任心強、具備一定業(yè)務能力、能勝任工作需要的人員擔任養(yǎng)護工 。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)路工由 鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所具體領導、管理,交通部門負責業(yè)務培訓。
三是落實養(yǎng)護資金。 養(yǎng)護資金不到位,養(yǎng)護管理則無從談起。 資金是我縣做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的主要障礙和關鍵所在,加之燃油稅改革,給鄉(xiāng)村養(yǎng)護經(jīng)費籌集帶來更大困難。 經(jīng)縣政府常務會議研究決定,我縣實行“縣鄉(xiāng)自籌、交通補助、分級負擔、嚴格管理、確保實效”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金籌措管理機制。具體講分為三類:第一類是鄉(xiāng)村道路維修工程,由省市交通部門給予村道每公里1000 元、鄉(xiāng)道每公里3500 元的養(yǎng)護補助資金,鄉(xiāng)村配套;第二類是縣道、主要鄉(xiāng)道維護,按照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管”原則,縣政府只應負責縣道養(yǎng)護,但考慮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)財力,將重要鄉(xiāng)道也列入縣政府管養(yǎng)范圍,以減輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)場負擔??h財政每年拿出50 萬元作為專項資金,用于縣道和主要鄉(xiāng)道養(yǎng)護。第三類是一般鄉(xiāng)道和村道的日常養(yǎng)護,由鄉(xiāng)村負責。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要按農(nóng)村人口人均每年3 元籌集資金。為便于管理,提高資金使用效益,在交通局鄉(xiāng)村公路管理辦公室設立專項帳戶,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要按要求及時將籌集養(yǎng)護資金足額交付專項帳戶。鄉(xiāng)鎮(zhèn)場籌集資金不能及時到位的,由縣財政在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場經(jīng)費中扣除,存入縣養(yǎng)護管理專戶,主要用于鄉(xiāng)村養(yǎng)路工工資。由縣養(yǎng)護辦公室每季對養(yǎng)護工程驗收后,按照“對路不對人”的原則支付給鄉(xiāng)鎮(zhèn)場,對養(yǎng)護好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)場予以資金傾斜。這項籌資措施是縣政府常務會議經(jīng)過慎重考慮做出的決定,這部分資金在原來的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)費中已經(jīng)包含,是取之于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、用之于鄉(xiāng)鎮(zhèn),堅決不準挪用。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要理解并支持好這項工作,以便理順養(yǎng)護資金渠道,解決制約我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的資金瓶頸問題。
四是完善養(yǎng)護機制。 縣“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室”對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場列養(yǎng)路段要進行日常檢查、半年初評和年終考核,全年考評結果報縣政府作為對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場兌現(xiàn)獎懲的依據(jù)??h交通局要積極協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場對全縣鄉(xiāng)村公路進行界線劃分,明確管理職責,對所有鄉(xiāng)村公路逐步實現(xiàn)檔案化管理。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場 要把各自轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理任務科學、合理的落實到養(yǎng)護人員,使每個 管養(yǎng)路段都有人管,都有人負責; 要對轄區(qū)內(nèi)列養(yǎng)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況進行經(jīng)常性檢查; 要加大養(yǎng)護基礎投入,完善鄉(xiāng)村公路管理所的建設。養(yǎng)護管理所要在穩(wěn)步運行的基礎上,不斷探索調(diào)動養(yǎng)路工積極性、搞好路政管理、提高養(yǎng)護管理水平的好模式,使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作逐步走向科學化、規(guī)范化。
五是強化督導考核 。 縣政府制定出臺了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作考核辦法,把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作納入年度考核目標??h鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室要按照考核標準對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場進行督導檢查和考核,對完成任務好的給予物質(zhì)和精神獎勵,對完成任務差的通報批評,限期整改。上級補助資金,也要同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況結合起來,獎優(yōu)罰劣,鼓勵先進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場也要建立起逐級負責、層層落實的目標考核體系,通過嚴格考核,調(diào)動方方面面的工作積極性,確保全縣鄉(xiāng)村公路更暢通、更安全、更和諧、更高效。
四、加強領導,狠抓落實,推進農(nóng)村公路又好又快發(fā)展
加強農(nóng)村公路養(yǎng)護工作是一項緊迫的工作,是一項艱巨繁重的任務。通過今天這次會議,我們的工作思路、目標、重點已經(jīng)確定,今后關鍵是要抓落實。
首先,要牢固樹立長期養(yǎng)護的思想。 養(yǎng)護管理是建設的延續(xù),公路建設是創(chuàng)造財富,而養(yǎng)護管理則是保護財富。建設一條路,就好比是播撒一片種子;而養(yǎng)護一條路確保暢通,就相當于要獲得好的收成還需要付出大量的辛勤勞動進行管理。因此,養(yǎng)護管理要比建設付出更多的艱辛。不斷增加的公路保有量為我們帶來了非常繁重的養(yǎng)護管理任務,我們一定要對此有充分的思想認識,牢固樹立長期養(yǎng)護的思想,把養(yǎng)護管理工作做為一項經(jīng)常性工作牢牢抓住不放,抓出成效。
其次,要切實加強組織領導 。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要把加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作擺上重要議事日程,黨政一把手要給于重點關注,要經(jīng)常聽取養(yǎng)護情況匯報、經(jīng)常研究解決養(yǎng)護中的重大疑難問題,加強對養(yǎng)護情況的督導檢查,確保各項工作到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要根據(jù)自身實際制定出鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作實施方案和養(yǎng)護資金籌集使用計劃,在會后15 日內(nèi)報縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室。交通部門作為業(yè)務主管部門,要發(fā)揮好職能作用,當好政府的參謀和助手,加強技術培訓、監(jiān)督檢查和質(zhì)量評定,切實把養(yǎng)護管理工作的各項要求落到實處。
其三,要加大宣傳引導力度。 充分利用電視臺、宣掛條幅、深入村莊講解等形式,廣泛宣傳國家和省市縣有關政策,讓群眾了解鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的重要性,真正把群眾動員起來,切實調(diào)動群眾的積極性,提高廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識,防止隨意侵占、污染鄉(xiāng)村公路等現(xiàn)象的發(fā)生,加快公路損壞修復,加強綠化管理,保護道路完好,努力營造村路自養(yǎng)、自管的良好養(yǎng)護管理氛圍。
同志們,鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理關系黨和政府的形象,更關系群眾的切身利益。維護好、管理好、養(yǎng)護好這些公路基礎設施,讓人民群眾的出行更暢通、更安全、更高效,是我們的責任和使命。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、各有關部門要以腳踏實地的態(tài)度,求真務實的作風,縝密細致的工作,努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作新局面!
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作會議講話(二)
各領導、同志們:
今天我們在這里召開全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作會議。主要議題是:全面貫徹縣三級干部會議精神,總結回顧20xx年度工作,部署安排20xx年主要工作任務,動員全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)認清形勢,堅定信心,團結奮進,干事創(chuàng)業(yè),圓滿完成今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作任務,推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)又好又快發(fā)展。
一、20xx年工作回顧
20xx年我縣共列養(yǎng)農(nóng)村公路1573.02公里,其中縣道151.141公里,鄉(xiāng)道267.329公里,村道1154.55公里。過去的一年里,我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局農(nóng)村公路管理所的精心組織、通力協(xié)作下,認真貫徹落實《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》和《洛陽市村級道路管理養(yǎng)護條例》,嚴格遵循“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則,實行招標承包與全民養(yǎng)護相結合的辦法,積極開展公路養(yǎng)護各項工作,較好地完成了上級下達的各項目標任務。
1、建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制
農(nóng)村公路(包括縣道、鄉(xiāng)道、村道和專用公路)是我縣公路網(wǎng)絡的重要組成部分,是促進全縣農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的一項公益性基礎設施。20xx年3月1日《洛陽市村級道路管理養(yǎng)護條例》頒布實施以后,結合《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》,兩個條例的實施為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作提供了強有力的法律支持??h委、縣政府高度重視,迅速召開專題會議,安排部署,并按照“兩個條例”的要求認真抓好落實工作。首先,在全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)村公路管養(yǎng)站,落實辦公場所,固定2-3人在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領導和縣農(nóng)村公路管理機構的指導下,具體實施農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;其次,在全縣318個村民委員會也成立了相應的養(yǎng)護管理小組,落實村級道路養(yǎng)護工作;第三,利用上級有限的補助資金,對全縣部分農(nóng)村公路進行了路面挖補、邊溝開挖、路肩整治、完善標志牌、護岸和橋梁修復及公路標線涂白,保障了公路安全暢通;第四,縣道、鄉(xiāng)道、村道均按照“條例”規(guī)定標準縣道每公路不少于1人,鄉(xiāng)道每1.5公里不少于1人,村道每2公里不少于1人配置了養(yǎng)護工,共計913人,并按要求與所有養(yǎng)護工簽定了承包合同和目標責任書,實現(xiàn)了有路必管,有路必養(yǎng),保證道路暢通,理順了縣、鄉(xiāng)、村道路管理養(yǎng)護體制,為管好、養(yǎng)好農(nóng)村公路提供了組織保障,真正實現(xiàn)有路必管,有路必養(yǎng),保證道路暢通。
2、公路普修
為確保農(nóng)村公路安全暢通,春節(jié)過后,我們成功組織公路沿線群眾對全縣1573.02公里農(nóng)村公路進行了一次春節(jié)公路大普修,冬季普修工作預計11月10日完成,以保證旅游線路的安全通行,同時,保證了全縣農(nóng)村公路暢通,提高了通行能力。
3、道路集中整治
按照“雙千公里形象道路”和“省文明樣板路”創(chuàng)建活動的總體要求,我們共創(chuàng)建農(nóng)村公路11條200公里,已于9月底全部完成。同時,我們結合創(chuàng)建活動,按照市處創(chuàng)建標準要求,采取有效措施,積極開展道路集中整治工作。全年完成路面挖補8750平方米,水毀修復2687立方米,新建漫水橋1座,改造小橋1座10延米,新增設各種道路交通標示、警示牌450套,路沿帶修復16000米,架設管涵7道62.5米,通過集中整治,使全縣農(nóng)村公路的路容路貌煥然一新,基本達到路面良好、路肩硬化、邊溝暢通、標志標線齊全、綠化加美化、管養(yǎng)經(jīng)?;膭?chuàng)建標準和要求。為我縣旅游事業(yè)的發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設贏造了良好的交通環(huán)境。
4、危橋整治
全縣農(nóng)村公路14座危橋,為保證車輛和行人安全通行,我們對全縣范圍內(nèi)農(nóng)村公路危橋進行了綜合整治,其中閆莊橋改建已完成;東關橋、莊科橋改建工程正在準備進行招投標,老橋正在拆除;其它11座危橋已全部按要求設置了警示標志和限寬墩。
5、路基承包養(yǎng)護
為搞好路基養(yǎng)護工作,提高公路養(yǎng)護質(zhì)量,我們與列養(yǎng)縣道的157名養(yǎng)護工重新續(xù)簽了承包合同,并根據(jù)工作情況,清退了一批工作不負責的養(yǎng)護工,組織三期業(yè)務培訓班,培訓人員150余人,極大地提高了他們的公路養(yǎng)護業(yè)務技能,保證了列養(yǎng)道路養(yǎng)護工作的順利開展。
6、日常養(yǎng)護
首先,我們建立健全各項管理制度,使養(yǎng)護工作有章可循,確保日常養(yǎng)護有序開展;其次完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理制度,按月檢查好路率,并嚴格按路段的優(yōu)、良、次、差,及時發(fā)放養(yǎng)護承包人員工資;其三,積極開展路基規(guī)范化養(yǎng)護工作,并充分發(fā)揮路通公路養(yǎng)護中心的人力、物力,使公路養(yǎng)護工作步入規(guī)范化管理軌道,使縣道好路率完成78.4%,鄉(xiāng)道好路率74.1%,均超額完成市下達的好路率計劃任務。
總之,20xx年我們較好地完成了上級交給的各項目標任務,取得了顯著成績。但我們還要清醒地看到我們工作中仍存在一些問題:一是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制有待進一步完善;二是養(yǎng)護資金不足,尤其是地方配套資金不能全部到位,工程資金缺口大。三是專業(yè)技術人才缺乏,養(yǎng)護人員整體素質(zhì)還有待進一步提高。這些問題我們要在今后的工作中采取有效措施,認真加以解決。
二、20xx年工作安排
20xx年是我縣交通事業(yè)改革發(fā)展的重要一年,也是構建和諧交通的關鍵一年,農(nóng)村公路養(yǎng)護任務仍然艱巨。根據(jù)縣三級干部會議精神,緊緊圍繞年度目標任務,狠抓落實。今年,國家將進一步加大投資力度,拉動內(nèi)需,我們面臨著很多難得的機遇和挑戰(zhàn),各級財政撥出專項資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程建設,為發(fā)展農(nóng)村公路事業(yè)搭起了很好的平臺。我們一定要充分認識農(nóng)村公路工作重要性和艱巨性,珍惜機遇,抓住機遇,以昂揚的斗志,奮發(fā)有為的精神,奮力把我縣農(nóng)村公路事業(yè)推向新的高度。
20xx年的總體工作要求:認真貫徹落實縣三級干部會議精神,緊緊圍繞又好又快發(fā)展,構建和諧交通這一主題,振奮精神,精誠團結,務實苦干,千方百計搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護,圓滿完成各項目標任務,推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)快速發(fā)展。
20xx年主要工作任務:
1、進一步完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制,健全各項管理機制,努力提高養(yǎng)護工專業(yè)養(yǎng)護水平,搞好全縣農(nóng)村公路冬春普修工作,保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作順利開展。
2、按照條例規(guī)定配套落實農(nóng)村公路養(yǎng)護資金,并及時足額撥付,確保農(nóng)村公路實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)。
3、完成上級下達我縣的“雙千公里形象道路”和“省級文明樣板路”創(chuàng)建任務。
4、完成全年大中修工程建設任務,保障道路安全暢通。
5、完成上級下達我縣的好路率計劃任務。
三、完善體制,加大投入,全力搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護工作
20xx年我縣列養(yǎng)農(nóng)村公路由20xx年的1573.02公里提高到今年的1682.741公里,其中縣道167.544公里,鄉(xiāng)道268.115公里,村道1247.082公里。要完成今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,我們必須堅定信心,抓住機遇,突出重點,團結奮進,實干干實,狠抓工作落實。下面,我重點講三個方面:
一、完善體制,健全機制,確保養(yǎng)護工作順利展開
我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制已基本成形,為盡快適應新形勢的要求,今年,農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制要進一步完善,建立健全各項管理機制,做到建、養(yǎng)、管并重,確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作落到實處。首先,要繼續(xù)深入貫徹落實《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》和《洛陽市村級道路養(yǎng)護管理條例》,緊緊依靠鄉(xiāng)、村兩級政府和廣大人民群眾,不斷提高農(nóng)村公路通行能力和服務水平。其次,縣農(nóng)村公路管理所要加強對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工的專業(yè)技術培訓,使全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工專業(yè)技術水平得到提高,使農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作逐步走上規(guī)范化養(yǎng)護道路。第三,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要嚴格按照條例規(guī)定,及時足額撥付鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護配套資金,同時,要想方設法多渠道籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護資金,加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的資金投入力度,保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作正常開展,真正實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng),安全暢通。
二、明確責任,狠抓落實,全力搞好創(chuàng)建工作
“雙千公里形象道路”和“省文明樣板路”創(chuàng)建活動農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的一項重要工作,也是每年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中的重中之重,我們一定要借助創(chuàng)建活動的要求,按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則,協(xié)調(diào)好縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護工作,對全縣農(nóng)村公路進行統(tǒng)一標準的集中整治工作,確保農(nóng)村公路好路率達到75%以上,確保農(nóng)村公路安全暢通。
三、提高認識,嚴格標準,全力搞好農(nóng)村公路冬春普修工作
為切實搞好我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護和路容路貌整治,全力服務我縣社會主義新農(nóng)村建設。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))要充分認識農(nóng)村公路冬春普修重要意義,把農(nóng)村公路春季普修工作列入重要議事日程,切實加強領導、認真組織實施,迅速成立相應的組織機構,抽調(diào)專人負責此項工作,明確分工,責任到人。首先,對農(nóng)村公路路面損壞部分予以修復,達到路面平整、行車順適、干凈整潔。其次,做好路基整修、塌方清理、邊溝疏通和路肩培護等,其中村級道路路基寬度不低于5.5米。第三,搞好綠化、美化工作,各級道路綠化率達到100%,其中縣道美化率不低于50%,鄉(xiāng)道美化率不低于30%,村道美化率不低于15%。第四,對農(nóng)村公路特別是村級道路標志、標牌進行更新或修復,確保道路標志標牌完善。縣交通部門在搞好縣道養(yǎng)護的同時,應抽調(diào)專門養(yǎng)護技術人員,成立檢查組,對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所轄鄉(xiāng)道、村道進行督促和業(yè)務指導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極行動起來,營造濃厚的普修氛圍,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站要制定詳細的公路普修進度表,各路段要有專人負責養(yǎng)護,養(yǎng)護工上路率達到100%。在村級道路上,各行政村要備足養(yǎng)護工具,統(tǒng)一配發(fā)養(yǎng)護服裝,施行規(guī)范化養(yǎng)護。
同志們,20xx年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作目標任務已經(jīng)確定,各項工作已經(jīng)安排,關鍵是抓好落實。一年之季在于春,春天播種著希望,更激人奮進,讓我們在縣委、縣政府的正確領導下,精誠團結,搶抓機遇,迎接挑戰(zhàn),求真務實,奮力拼搏,圓滿完成今年的各項目標任務,努力推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)又好又快發(fā)展,為嵩縣全面建設社會主義新農(nóng)村做出新的更大的貢獻。
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作會議講話(三)
這次全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作現(xiàn)場會,是認真貫徹落實全省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護現(xiàn)場會的重要舉措,目的是對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作進行全面總結和系統(tǒng)安排部署,推動農(nóng)村公路發(fā)展轉(zhuǎn)型,真正發(fā)揮好農(nóng)村公路在促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌,推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和建設富裕、文明、和諧的新海北中的基礎和先導作用。
上午,大家對城西公路、茶默公路等8條農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作進行了現(xiàn)場考察和學習,聽取了剛察縣沙柳河鎮(zhèn)、祁連縣默勒鎮(zhèn)和州公路養(yǎng)護隊農(nóng)村公路養(yǎng)護方面的做法和經(jīng)驗介紹。我覺得這次管理養(yǎng)護現(xiàn)場會召開的很及時,會議的召開對推動農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”轉(zhuǎn)變,確保“建即有養(yǎng),養(yǎng)即到位”,全面提升我州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作具有一定的指導和促進作用。
剛才,正清同志對近年來全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作進行了系統(tǒng)總結,并對下步工作進行了安排部署,我完全同意;省公路局李愉平副局長、省路政總隊薛世元副總隊長對我州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作給予了充分肯定,并就今后農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作做了重要指示,希望大家認真貫徹執(zhí)行。下面,我就全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作講兩點意見。
一、認真分析研究,正確認識農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作面臨的形勢和任務
“十一五”以來,全州農(nóng)村公路交通面貌發(fā)生了巨大地變化,境內(nèi)通車里程達到了5460公里,在全省牧區(qū)率先實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的目標,高速公路也實現(xiàn)零的突破,全州“三橫四縱”干線公路網(wǎng)主骨架已初步形成;農(nóng)村公路養(yǎng)護事業(yè)也取得了長足發(fā)展,全州基本建立起了以縣級政府為責任主體、公共財政投入為主的管養(yǎng)資金渠道養(yǎng)護運行新機制,農(nóng)村公路長期失修失養(yǎng)的局面得到根本改變,路容路況顯著改善,公路技術狀況、安全通行能力和行車舒適愉悅度得到了明顯提高。同時,成立了路政管理機構,開展了路政巡查、路政許可、案件查處和超限運輸治理等工作,有效的維護了路產(chǎn)路權。這些成績的取得,離不開州委、州政府正確領導,離不開全州交通戰(zhàn)線廣大干部職工辛勤勞動,更離不開省交通廳、省公路局以及各級政府和廣大人民群眾的大力支持。借此機會,謹向交通戰(zhàn)線的廣大干部職工和所有關心支持我州交通事業(yè)發(fā)展的各界人士表示衷心的感謝!
農(nóng)村公路作為廣大農(nóng)村牧區(qū)最主要的交通運輸方式,在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中具有基礎性、全局性、戰(zhàn)略性的地位和作用,是支撐富裕文明和諧新海北建設、支持藏區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎保障。養(yǎng)護好管理好農(nóng)村公路直接關系到廣大農(nóng)牧民群眾的生產(chǎn)生活,關系到農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展,關系到社會和諧穩(wěn)定,關系到建設小康社會的進程。做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作我們肩負的責任很大,擔子很重。
站在新的歷史起點,回顧總結“十一五” 經(jīng)驗, 把握當前 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護 面臨 的新形勢、新特點和新任務, 進一步 理清發(fā)展思路, 圍繞全州經(jīng)濟社會發(fā)展的總體要求,對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作進行再定位、再部署,是當前做好全州交通工作的重要內(nèi)容。 一是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護賦予新的使命。 省第十二次黨代會提出 “ 在新起點上加快建設新青海讓各族人民過上更加幸福美好的新生活 ”,我州第十一次黨代會和十三屆一次人代會提出“十二五”期間要把“ 海北建設成為藏區(qū)跨越發(fā)展和長治久安先行區(qū)” ,力爭在八個方面實現(xiàn)領先,并確定實施“生態(tài)立州、農(nóng)牧穩(wěn)州、工業(yè)富州、科教興州、旅游活州”五大戰(zhàn)略和十項工程的奮斗目標,賦予了我州交通運輸事業(yè)新的歷史使命,給農(nóng)村公路管理養(yǎng)護提出了新的要求; 二是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護迎來新機遇。 黨中央國務院近年來陸續(xù)出臺扶持藏區(qū)發(fā)展政策、《中國農(nóng)村扶貧開發(fā)綱要(20xx-2020年)》將青海藏區(qū)作為新時期扶貧攻堅的主戰(zhàn)場,省委、省政府在《“四區(qū)兩帶一線”發(fā)展規(guī)劃綱要》中確定把海北建設成為全省高原現(xiàn)代生態(tài)畜牧業(yè)示范區(qū)和高原生態(tài)旅游業(yè)示范區(qū)目標,使我州農(nóng)村公路建設、管理養(yǎng)護迎來發(fā)展新的機遇。 三是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護面臨新挑戰(zhàn)。 我州農(nóng)村公路點多線長、技術等級低,地理環(huán)境復雜,管理養(yǎng)護條件差,養(yǎng)護設備落后、資金不足、管理機構不健全,嚴重制約農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的發(fā)展,特別是20xx年農(nóng)村公路全面建設以來,所建農(nóng)村公路進入了周期性養(yǎng)護高峰期,養(yǎng)護路段路況差、病害多,養(yǎng)護任務艱巨,使我州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護面臨新的挑戰(zhàn)。
綜上所述,我們必須清醒認識形勢,把握發(fā)展機遇,把管理養(yǎng)護好農(nóng)村公路作為“十二五”農(nóng)村公路發(fā)展的重要工作、作為改善和服務民生的重要內(nèi)容、作為我州到2020年實現(xiàn)小康社會的重要保障,進一步堅定信心,增強做好新形勢下農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任感和緊迫感,扎實工作,加快交通事業(yè)發(fā)展,為實現(xiàn)海北藏區(qū)跨越發(fā)展和長治久安先行區(qū)提供強有力交通保障。
二、明確重點、落實措施,努力開創(chuàng)全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的新局面
今后一個時期,是我州實現(xiàn)藏區(qū)跨越發(fā)展和建設小康社會的關鍵時期,公路管理養(yǎng)護工作必須適應形勢、明確重點,在新的起點上實現(xiàn)新的發(fā)展。具體地講,就是要做好以下幾個方面工作。
(一)轉(zhuǎn)變管理養(yǎng)護理念。 全國農(nóng)村公路建設和管理養(yǎng)護現(xiàn)場會議明確提出,今后農(nóng)村公路工作的方向和目標就是實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”,即由規(guī)模速度型向質(zhì)量安全效益型轉(zhuǎn)變;由整體推開向重點突破轉(zhuǎn)變;由以建設為主向建管養(yǎng)運并重轉(zhuǎn)變。從我州的交通發(fā)展實際來看,只有堅持一手抓建設、一手抓管養(yǎng),堅持建設和管理養(yǎng)護并重,以管理養(yǎng)護鞏固建設成果,提高農(nóng)牧民群眾參與公路建設的積極性,才能實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”、 促進農(nóng)村公路全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。各級政府和交通管理部門要樹立“建設是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念,要及時調(diào)整工作思路,把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作看得更重、抓得更緊、干得更好。我們要把加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為改善和服務民生的重要內(nèi)容,采取切實有效的措施,在修好路的同時,做到管好路、養(yǎng)好路,讓群眾走得安全,走得舒心,走得滿意。
(二)落實養(yǎng)護主體責任。 農(nóng)村公路作為公共基礎設施,建設、養(yǎng)護屬于政府提供的普遍服務的公共職責范疇。保障人民群眾最基本的出行需求,是政府義不容辭的責任?!肚嗪J∞r(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦法》明確提出公路管理養(yǎng)護要遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負責、以縣為主、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村配合、保障暢通“的原則,盡快建立政府主導、交通部門行業(yè)監(jiān)督指導、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府負責管理、村委會實施的四級聯(lián)動機制。 一是 將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入政府的工作職責,納入政府行政管理和公共服務的范疇,落實責任,精心組織,促進農(nóng)村公路協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。各縣要結合各自實際情況和探索實踐,盡快研究落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構和人員,確保年底我州全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構健全,人員、經(jīng)費落實,機構運轉(zhuǎn)正常,制定環(huán)境保障、公路及其設施保護、養(yǎng)護資金籌措和勞動力投入等方面的具體方案。二是 要在機械配備、政策措施、資金投入、組織實施等方面加大工作力度,真正做到管理養(yǎng)護責任主體、機構人員、養(yǎng)護資金的落實,林業(yè)、國土、環(huán)保等部門要拿出具體措施保障管理養(yǎng)護工作的順利進行,著力構建縣、鄉(xiāng)、村三級和交通主管部門、公路養(yǎng)護機構齊抓共管,政府各相關部門、廣大群眾和專業(yè)養(yǎng)護人員共同參與的養(yǎng)護新格局。
(三)加強養(yǎng)護資金投入。 建立以公共財政為主要渠道、多元化的農(nóng)村公路養(yǎng)護費用投入機制。目前,全州列入養(yǎng)護補助計劃的農(nóng)村公路有3706公里,按照“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的目標要求,需投入大量資金,各縣人民政府要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入公共財政預算,嚴格按標準配套農(nóng)村公路資金,各縣要想方設法、克服困難,必須確保農(nóng)村公路養(yǎng)護配套資金及時、足額到位,否則將核減次年的養(yǎng)護補助資金計劃和建設項目計劃,并在全州范圍內(nèi)通報批評。要從實際出發(fā),積極探索多渠道的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入機制,要鼓勵公路沿線受益的廠礦企業(yè)投資以及政府“以獎代補”等方式籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。養(yǎng)護資金不但要籌集好,更要管理好、使用好。要認真執(zhí)行《青海省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金使用辦法》,制定符合各縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用辦法,規(guī)范養(yǎng)護資金的申請撥付、使用管理等行為,加強養(yǎng)護資金管理使用的檢查、監(jiān)督、審計、考核,堅決杜絕養(yǎng)護資金的浪費,真正把有限的資金管好用好。財政、審計、交通運輸部門對工程的實施和資金的使用情況要加大監(jiān)督檢查力度,組織專項審計,確保資金安全并發(fā)揮最大效益。
(四)建立健全管理養(yǎng)護體制。 一是要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入政府的目標責任考核。把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的任務分解落實到相關職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,實行嚴格考核、剛性“問責”,形成以縣級政府為主導的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責任體系和工作合力。二是要推行多樣化養(yǎng)護模式。要因地制宜,鼓勵有條件的農(nóng)牧民進行“定額承包管養(yǎng)”,交通部門要規(guī)范承包行為、養(yǎng)護標準,進行行業(yè)技術指導和檢查考核。三是加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的獎懲力度。將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作與建設項目相掛鉤,對工作突出的地區(qū)和單位予以通報表揚和獎勵,建議上級業(yè)務部門采取“以獎代補”的形式給予傾斜支持,并優(yōu)先安排建設項目和資金。
(五)全面加強農(nóng)村公路管理。 一是探索完善管理體制,依法治路。目前各縣已經(jīng)成立了交通路政管理部門,探索建立了適合本地實際的管理模式,在加強農(nóng)村公路保護路產(chǎn)維護路權上發(fā)揮了很好的作用,下一步要注重總結完善,要因地制宜,按照職責明確、隊伍穩(wěn)定,協(xié)調(diào)統(tǒng)一、運行有序,依法管理、務求實效的原則,加強探索創(chuàng)新,建立起規(guī)范、高效的管理體制,保障路政工作的順利開展。二是保護路產(chǎn)完整。要按照有關法規(guī),積極探索農(nóng)村公路資產(chǎn)管理的有效模式,建立“政府負責、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的農(nóng)村公路路政管理體系,切實維護好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權。三是因勢利導,加強管理。我們要轉(zhuǎn)變觀念,因勢利導,把發(fā)揮群眾愛路護路作為加強農(nóng)村公路管理的重要舉措,切實組織群眾保護好和自己生產(chǎn)生活息息相關的農(nóng)村公路。四是建立“專群結合”的治超工作網(wǎng)絡。在繼續(xù)采取設置限高限寬設施、流動治超等辦法,遏制和打擊超限運輸?shù)耐瑫r,強化、發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的責任意識和主動性,建立由交通部門管理、監(jiān)督、指導,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織落實,廣大群眾協(xié)助參與的縣、鄉(xiāng)、村三級聯(lián)動的治超工作網(wǎng)絡,鞏固治超工作成果。
同志們,農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作是一項關系交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展、關系黨和政府形象、關系群眾利益的長遠大計。我們要進一步解放思想、振奮精神、群策群力、開拓創(chuàng)新,以強烈的政治責任感和求真務實的作風,扎實做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,繼續(xù)推進建設富裕、文明、和諧的新海北和全面建設小康社會進程,以優(yōu)異成績迎接黨的的勝利召開!
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