寫給空乘的表揚信范文
寫給空乘的表揚信范文
表揚信有利于弘揚正氣,凈化心靈,那寫給空乘的表揚信該怎么寫呢?下面就讓學習啦小編帶大家看看一系列的寫給空乘的表揚信。望大家采納。
寫給空乘的表揚信范文篇一
每一次的飛行,我都有記錄的習慣,記錄客艙中發(fā)生的每一件讓人感動或者敬佩的瑣事……最近，我的記錄本中又出現(xiàn)了一顆閃亮的"飛星"---客艙一部的陳南。
20xx年1月18號，我在協(xié)作室準備CZ0357次由廣州飛往曼谷的航班時，乘務(wù)長陳南姐帶著溫暖的微笑走了進來，簡短的組員問候之后，我們開始了今天航班的協(xié)作。
協(xié)作會中，南姐以乘務(wù)長管理目標和五先五后五不準進行主體介紹，隨后又進行輔助性強調(diào)客艙服務(wù)和安全中的經(jīng)驗提示，面面俱到。聽她開完協(xié)作會，我?guī)缀跻呀?jīng)在腦海里飛完了整個航班。最讓我震驚的是，她每次安排號位職責和區(qū)域劃分以及每個組員所負責的區(qū)域服務(wù)的時候，都是在用“請您”這兩個字眼。一個“請”字，一個“您”字，既高雅又讓人覺得很舒服。敬稱都用上了，這是我從沒有見過的。
上了飛機，我一邊干活，一邊觀察南姐的工作方式。她的準備工作有條不紊，與機組間的問候宛如家人般親切。每一個跟她說完話的人臉上都有一種很幸福的笑容!每一份文件她都仔細閱讀核對后簽字，還時不時的問我還有什么需要她幫忙的，及時補位。機組協(xié)作時，她認真聽取機長的提醒點同步記錄內(nèi)容，隨后跟機長確認并且提出協(xié)作漏洞，還與機組協(xié)作到平飛信號等一系列細節(jié)點。迎客時，她嚴格把控登機歡迎廣播的次數(shù)，與每一位旅客簡短的寒暄，手中時不時地為有需要的旅客遞上報紙。關(guān)門前，她嚴格落實“三齊兩無一確認”，操作艙門則嚴格按照“五先五后五不準”，起飛前通艙巡艙檢查，一切都天衣無縫。我只能說：我要為南姐點贊!
起飛后開始正常的餐飲服務(wù)，我在忙完手里的活后，與一位公務(wù)艙的外籍旅客進行交談。旅客提出要給我寫表揚信，他說，這是他第一次坐南航的航班，沒想到從一進機艙門到餐飲服務(wù)結(jié)束后的交談，都給了他很大的滿足感。我給他取來意見卡，心想：我沒給南姐丟臉!又為南航帶來一位常旅客!
飛行中我發(fā)現(xiàn)FAP面板艙門上有一個不該出現(xiàn)的橙色信號，提示右三門“check slide pressure”這是緊急出口門!我馬上向南姐報告，南姐看后，立馬與駕駛艙取得聯(lián)系，并且同步走到客艙中去觀察右三門狀態(tài)，觀察后發(fā)現(xiàn)無明顯異常。隨后南姐進入駕駛艙與機長聯(lián)系，全程派專人監(jiān)控直到落地解除艙門預位，旅客下機后立馬與當?shù)貦C務(wù)取得聯(lián)系去查看此門，后續(xù)回程航班，南姐指派專人負責此門，隨時監(jiān)控報告。
回程中，南姐除了巡艙觀察艙門就是盯住FAP面板，到平穩(wěn)落地后南姐舒心一笑。旅客下機時候我觀察到，跟曼谷落地時一樣，所有的旅客都是開心的笑著走出機艙，而且每一位旅客都對我們說了“謝謝”。我想，這與南姐的帶班方式和南姐與旅客的溝通是密不可分的。通過這一班，我徹底折服了，再次堅定了自己的飛行理念，因為我發(fā)現(xiàn)：熱愛飛行的人最美，而且你熱愛飛行，屬于你的客艙、你的藍天，勢必是溫暖精彩的，再次為南姐點贊!南姐好樣的!
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寫給空乘的表揚信范文篇二
5月9日是一個幸運的日子、更是一個感動的日子。感動于空姐對老年人的尊敬和對殘疾人的關(guān)愛。人們常常贊美空姐的美麗，賦予了空姐很多美稱，有“中國最美空姐”、“中國第一空姐”等，今天我要將最美麗、最善良和最真誠加在一起，我要衷心地感謝“中國最美麗、最善良、最真誠的空姐”。
5月9日下午3：50分我?guī)е粚埣搽p胞胎女兒從青島乘CZ3984航班回長，因孩子患的是腦癱，不能獨立行走，我們得推著輪椅提前登機，我們買的是經(jīng)濟艙，沒想到登機時乘務(wù)長為了方便我照顧孩子，主動安排我們坐了頭等艙，一路上她們用親切的微笑和周到的服務(wù)，讓我們感受著旅途的平靜和輕松，年輕一點的空姐還很快記住了我女兒的名字，二個小時的旅途中，我們都是在充滿溫馨與關(guān)懷的機艙里渡過的，說實話平時每次帶著殘疾孩子乘飛機，機場的熱情服務(wù)讓我們這些帶著殘疾人出門的人已經(jīng)很知足了，沒想到這次我在知足的同時，讓我感動得要流淚。
下機時因發(fā)現(xiàn)飛機是遠距離停機，在飛機停住的同時，我很自然的跟女兒說了句，慘了今天又得背著你們從高高的梯子上下來然后轉(zhuǎn)乘機場公交了，說完后，我們習慣地等著別的乘客先下，我最后再背女兒們下去，這時漂亮的乘務(wù)長走了過來，說：“VIP車來了，你們還是坐他們的車方便些，趕快，我?guī)湍惚骋粋€孩子下去吧”，同時另一名年輕一點的空姐也走了過來說我來吧，很快乘務(wù)長已搶先為我背了一個孩子準備下樓梯了。
在我的一生中。我只見過空姐的微笑和溫柔，曾經(jīng)也有過男乘務(wù)員幫著我背過孩子的，漂亮、瘦弱的空姐幫我背女兒下那么高的梯子還是第一次，當時我特別感動，因女兒已是成年人了，也怕她背不起，說：“謝謝您!不用了，我能行”，漂亮的乘務(wù)長可能是怕我媽會幫我背一個孩子，說：“總不能讓老人家背吧，我能行”，邊說就邊背著孩子下梯子了。只可惜我當時也要背一個孩子。所以沒來得及問一下我覺得最美麗、最善良、最真誠的乘務(wù)長的名字，更沒有搶拍到她背著我女兒下梯子那感人的鏡頭。如果當時有人能搶拍到最美麗、最善良、最真誠的空姐背我孩子的照片就好了。
等我放下孩子準備要說聲謝謝時，最美麗、最善良、最真誠的乘務(wù)長已急匆匆地返回機艙繼續(xù)為別的乘客服務(wù)去了。給我的感動留下了遺憾，今天我只能將這真實的一幕寫在這里，將感動永遠記在心里，對了，我應(yīng)該給南航寫一封表揚信，否則我心里不踏實!!!
寫給空乘的表揚信范文篇三
各位東航的乘務(wù)人員，您們好!
非常抱歉拖了這么久才寫這封信!
本人于12月12日乘坐MU5108次航班從北京飛回上海。
當日由于到達機場安檢后沒有開始檢票，就坐在候機廳休息區(qū)域內(nèi)等待。當時休息區(qū)域內(nèi)座位比較緊張，我在68號登機口登機，但是不巧附近坐滿了，我只能做到對面，但是具體是哪個登機口附近我沒有確認。由于沒有座位，我把自己的電腦包靠在背后，也正是如此，在我起身去登機的時候，匆忙中就將電腦包遺落了。
上了擺渡車后，可能由于手中有衣服和其他行李的關(guān)系，并未意識到自己的電腦包不在手上。
等到下擺渡車的時候才發(fā)現(xiàn)電腦包不在，心里頓時非常緊張和凌亂……
由于工作內(nèi)容全部在電腦里，本身電腦也屬于公司的財物，作為一名企業(yè)員工，如果遺失，這個責任是非常巨大的，也是我比較難以承受的。
登機后，我第一時間詢問了機上的乘務(wù)人員。起初，一位姓張的乘務(wù)員，非常熱心地幫助我，詳細地聽取了我的問題并表示會向乘務(wù)長反饋。但是我可能過于著急和緊張，5分鐘左右沒有得到回音就有些坐不住了，又去尋找了其他乘務(wù)人員的幫助。這次幫助我的是李聰穎乘務(wù)長，她也非常熱心，詳細地聽取了我的問題，并當即找來了客艙經(jīng)理王起平。在她們的安慰下，我焦躁的心情得以緩解，坐回了座位上等待消息。起飛前我得到的回音是沒有找到，之前幫助過我的乘務(wù)員也來告知了我失物招領(lǐng)的電話，我也給失物招領(lǐng)打了電話，但是并沒有得到什么答復。可能是由于我無法具體描述遺落電腦包的位置，導致電腦包遲遲沒有音信。
一路飛行，我的心情一直非常低落，我也一直沒有要餐飲，兩位乘務(wù)長還特意詢問我是否需要，并且再三寬慰我會找到的，不用擔心。
到達上海后，王經(jīng)理依舊非常熱心，告訴我尋找機場失物招領(lǐng)的一些方法，并且表示她下一班航班飛回北京之后也會幫我尋找。
大概是下午5點多，王乘務(wù)長回到北京后，第一時間幫我了解了情況，并立即打電話告訴了我電腦找到了。其實，此時我得到機場失物招領(lǐng)的電話，確認了我的電腦包已經(jīng)被找到，但是接到王經(jīng)理熱心的電話我的內(nèi)心非常感動。
王經(jīng)理還非常熱心地幫助我把電腦包從北京送到上海，這其中，李乘務(wù)長也提供了非常多的幫助，為了幫我取包也是浪費許多個人的時間，我實在是非常過意不去，也再次感謝兩位乘務(wù)長。
這一次的經(jīng)歷原本是作為乘客的我個人的過失，但是幾位乘務(wù)人員明知如此還是十分熱心地幫助我尋找失物，幫助我把失物送回，實在是讓我非常感動和感謝。
在此我深深地向東航北京各位乘務(wù)人員表示由衷的感謝，今后我會堅定地選擇乘坐東航的飛機。
可能一個案例說明不了太多，但是我相信乘務(wù)人員的熱心和善意，一定能讓旅客發(fā)自內(nèi)心地肯定東航的服務(wù)質(zhì)量。
就我個人粗淺的商學知識，有這么一種理論：客人有4個層級，最初是了解商品，之后是購買商品，再上一級是重復利用，最高則是樂于向其他潛在客戶進行推廣。我相信通過這次的經(jīng)歷，我與東航已經(jīng)屬于第四級客戶。而我也相信，第四級的客戶在總客戶中的占比，在這個商業(yè)時代中是十分重要的競爭力指標。
再次深深地感謝東航北京各位乘務(wù)人員，尤其是王經(jīng)理和李乘務(wù)長的熱心幫助。
一位冒失的旅客敬上
20xx年12月26日
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