關于寧夏著名景點導游詞大全
大家去過寧夏嗎?下面是小編為您精心整理的寧夏景點導游詞，歡迎參考，希望對大家有所幫助!
包蘭鐵路自包頭至蘭州，全長990公里。1954年10月開工， 1958年7月通車，1958年10月交付運營。包蘭鐵路在中衛(wèi)和干塘 間經過騰格里沙漠，全線有140公里在沙漠中穿行，是中國五十 年代在沙漠中筑成的鐵路。采取的防沙、治沙措施曾獲1987年國 家科學技術進步特等獎。自包蘭鐵路干塘至蘭新鐵路的武威，于 1965年建成了干武聯絡線，長172公里，從而縮短了華北到西北 地區(qū)的運程。這條鐵路是華北通往西北的重要干線，對加速內蒙 古、寧夏、甘肅的經濟建設起著重要作用。
建于1954-1958年。為華北通往西北的主要干線之一。線路基本沿著黃河兩岸、烏拉山南麓、卓資山西麓、賀蘭山脈西行，在三盛公、三道坎和東崗鎮(zhèn)三跨黃河，中經河套平原和銀川平原，并在中衛(wèi)和甘塘之間經過騰格里沙漠邊緣，是著名的沙漠鐵路。沿線礦藏豐富，有農牧之利，風多而少雨、干燥、屬大陸性氣候。文物古跡繁多，自然風光綺麗，民風民俗粗獷而豪放，具有濃重的北國情調。沿線土特產品極多，且歷史悠久，在國內外享有盛譽。包蘭鐵路自至蘭州，全長990公里。1954年10月開工，1958年7月通車，1958年10月交付運營。包蘭鐵路在中衛(wèi)和干塘間經過騰格里沙漠，全線有140公里在沙漠中穿行，是中國五十年代在沙漠中筑成的鐵路。采取的防沙、治沙措施曾獲1987年國家科學技術進步特等獎。自包蘭鐵路干塘至蘭新鐵路的武威，與1965年建成了干武聯絡線，長172公里，從而縮短了華北到西北地區(qū)的運程。
寧夏導游詞2
在銀川古城西南部，有一座著名的寺院叫承天寺，寺內中間一座聳立云端的古塔，就是承天寺塔，人稱“西塔”。這是寧夏現存的一百多座古塔中最高的一座磚塔。
承天寺，寺門朝東開啟，院內現存建筑有五佛殿、佛塔、韋馱殿、臥佛殿。韋馱、臥佛二殿兩側建有南北向配殿。殿宇之間，以重檐磚雕垂花門和圍墻連接，形成四合院式的院中院。坐落在外院的五佛殿與佛塔同建在一條東西向的中軸線上。外院院落寬闊，古樹參天，松柏長青，肅穆寧靜。
承天寺塔為一座八角十一層樓閣式磚塔，高64.5米，比西安的大雁塔還高0.5米。塔體建在高2.6米、邊長26米的方形臺基上。塔門面東，可通過4.8米的券道進入塔室。塔室呈方形空間，室內各層為木板樓層結構，有木梯盤旋而上。塔身一至二層各面設券門窗式壁龕，三、五、七、九層設南北券門式明窗，塔身各層收分較大，每層之間的塔檐上下各挑出三層棱牙磚。各層檐角石榴狀的鐵柄上掛有鐵鈴，微風吹過，丁當作響。塔身十一層以上挑出五層棱角牙磚，上建八面攢尖頂剎座，其上立桃形綠色琉璃塔剎。四、六、八、十層設東西向多門式明窗，十一層設四明四暗圓窗。整座塔造型挺拔，呈角錐形風格，古樸簡潔。
承天寺塔是寧夏惟一有文獻記載始建年代的古塔。據明代《弘治寧夏新志》記載：“承天寺塔在承天寺內，偽夏(西夏)所建，一十三級，有殘碑可考?！薄断膰侍笮陆ǔ刑焖炉幏痦敼巧崂份d：西夏建國皇帝李元昊死后，皇太后沒藏氏為了“幼登宸極”的小皇帝李諒祚，保“圣壽以無疆，俾宗祧而延永”，于西夏毅宗諒祚天祐垂圣元年(1050年)“役兵數萬”，歷時五六年修建了承天寺和承天寺塔。并將西域僧人進獻的佛骨，以金棺銀槨貯埋于塔基下。西夏福圣承道三年(1055年)，又將宋朝所賜的《大藏經》置于寺內。塔寺建成后，延請回鶻高僧登座講經，皇太后與皇帝經常即席聆聽。寺內香火旺盛，僧人不絕，與當時涼州護國寺、甘州臥佛寺齊名，是西夏著名的佛教圣地之一。
承天寺塔在元明時期，曾遭兵火和地震的危害，明初時僅“一塔獨存”。后來，朱元璋第十六個兒子明慶靖王朱栴，重修了寺院，增建了殿宇，承天寺以“梵剎鐘聲”名噪塞上，成為明代寧夏八景之一。清乾隆三年十一月二十四日(1739年1月3日)大地震，塔、寺全部震毀?，F在看到的承天寺塔，為嘉慶二十五年(1820年)重修，保留了原西夏佛塔的基本形制。
寧夏導游詞3
銀川南關清真大寺是一座具有阿拉伯風格和民族特色的建筑，重建于1981年，位于銀川市城區(qū)東南角，是銀川市回族群眾進行宗教活動的中心場所。每逢主麻日或每年回族傳統節(jié)日時，成百上千的穆斯林會聚于此，朝圣禮拜。
南關清真大寺始建年代較為久遠。明朝末年，原寺地址在銀川南關外“拱北”亭，規(guī)模較小。1916年將寺址遷入南關內，建成一座具有古典風格的大寺。60年代寺院在動亂中被毀殆盡。1981年廣大穆斯林募資在今址重建。
重建的南關清真大寺主殿建筑高26米，坐西朝東，寺院面積約1萬平方米。主殿為圓形拱頂兩層，上層是大殿、陽臺，方形大禮拜殿可容納1300多人做禮拜。下層有寬敞的沐浴室、小禮拜殿、女禮拜殿、阿拉伯語學校、阿訇臥室、辦公室、會客室等，皆以回廊相連。
樓頂正中聳立著一大四小的綠色穹隆裝飾，大的居于中央，直徑9米，頂端高懸新月，小的直徑3米，分布在樓頂四角，遠眺，綠色圓頂閃閃發(fā)光，十分壯麗。主樓前有通向上層的階梯，兩側種植花圃。殿前中部為一座直徑15米的噴水池，四周花木扶疏，兩邊各建有30米高的“宣禮塔”。寺院內還種植了許多珍貴的松柏和各種樹木、花卉。整個建筑布局嚴整，結構緊湊，規(guī)模宏偉。
南關清真大寺以其別具一格、典雅莊重的特點，以及濃郁的伊斯蘭建筑藝術風格，成為自治區(qū)重點對外開放的宗教活動場所和旅游景觀之一。近年來，有90多個國家及地區(qū)的領導、使者、友人來訪。許多海外穆斯林亦到此參觀做禮拜。
寧夏導游詞4
玉皇閣坐落在銀川城區(qū)解放東街和玉皇閣北街的交會處。此閣始建年代無從查考，從明代《弘治寧夏新志》府城圖上觀察，現玉皇閣的位置居明代府城鼓樓所在地。清乾隆三年( 1739年)毀于地震，重修后，稱為“玉皇閣”。清乾隆《銀川小志》載：“極崇煥軒敞，上供真武帝?！贝撕笏旆Q其為玉皇閣。
玉皇閣通高22米，占地約1040平方米。在一座長36米、寬28米、高8米的臺座下，正中辟有南北向的拱形門洞。西北側外部有石條臺階可登上臺座。臺座中央為高達14.1米的兩層重檐歇山頂大殿，殿寬5間，進深2間。底層向南接出券棚殿5間，正中辟有玲瓏俏美的券棚抱廈。大殿東西兩側是兩層重檐飛脊的亭式鐘鼓樓。從底層大殿內側的木梯登上頂層，是一層寬敞的殿堂，殿外以回廊相通，繞以朱漆欄桿，可憑欄四望。整個建筑群重樓疊閣，飛檐相啄，布局巧妙，結構嚴謹。?
玉皇閣是銀川市僅存的古代木結構高層樓閣，其獨特的建筑風格、高超的建筑技巧，充分體現了銀川古代能工巧匠的精湛技術?，F在玉皇閣是寧夏文物保護單位，臺閣上經常舉辦各種小型美術、書法和文物展覽，是銀川市開放的旅游景點之一。
寧夏導游詞5
出銀川南門廣場西行二里許，一座具有鮮明伊斯蘭風格的建筑物--銀川南關清真大寺，便矗立在你的眼前。
仰首望去，禮拜大殿上一組渾厚飽滿的綠色穹窿圓頂，宛若披著綠色蓋頭的五姐妹，豐姿綽綽，亭亭玉立。
仔細分辨，個個以寶瓶裝飾，渾圓光潔。中間的穹項高22米，頂端懸掛一彎月形燈，四個小穹項分別立于東南西北四角，玲瓏別致。
穹頂下二樓是禮拜大殿，五道拱門向東方敞開--中國的清真寺門都向東開，穆斯林進門禮拜，面向西方，那是穆斯林朝覲圣地麥加的方位。大殿底層是小禮拜殿、接待室和阿訇住房。回廊相連，寬敞明亮。
沿著弧形樓梯拾級而上，來到大殿前水磨石地面的月臺。月臺圍繞大殿，南北延伸，舒展而不局促，節(jié)日期間也可供禮拜用，是禮拜殿向室外的延伸。大殿與月臺之間事實一道漢白玉貼面的雙心圓券柱廊，它是穆斯林禮拜出人大殿時脫鞋穿鞋的地方。穿過柱廊進入大殿，寬敞圣潔的大殿一派肅穆的氣氛。殿堂呈正方形，長寬各21米，可容千人禮拜。大殿中部有四根綠色瓷磚飾面的方柱，支承上面的大穹頂。方柱與穹頂底部銜接的一段圓柱體稱鼓座，鼓座上方開24扇高窗，加上大殿南北兩側各開的6扇大窗，使得大殿八方來風，四面進光，清爽明亮。向外張望，視野開闊，仿佛矗立于寬廣舒展的綠色原野。大殿正面的西墻中間，設置"米哈拉布"窯(禮拜者面向的地方)，裝飾莊重而精巧，采用晶瑩潔白的漢白玉構成多圓心的復葉形壁龕圖案，其上鐫刻經文，簡潔舒暢。整個大殿的墻面用穆斯林喜愛的綠色涂飾，與漢白玉券柱深淺對比，濃淡映襯，給人以典雅、舒適、和諧、明潔之感。
作為銀川城區(qū)最大的一個回民聚居的地區(qū)--南關，原也有一座清真寺，始建于1915年，解放后于1953年擴建修葺，成為一個大殿63間、占地20余畝的大寺，其規(guī)模居當時銀川七寺之首，不幸在動亂年代被當作"四舊"滌蕩了。十一屆三中全會后南關寺得以重建。這座建筑面積1300多平方米的新清真寺，從設計、施工到竣工，僅用了半年多時間。設計之巧，建造之快，質量之好，實屬罕見。
寧夏導游詞6
寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)縣的沙坡頭旅游區(qū)是一處景觀奇異的游覽區(qū)。已往，沙坡頭是以治沙成就而有名。包蘭鐵路在中衛(wèi)境內六次穿越戈壁，個中以沙坡頭坡度最大，風沙最激烈，為了擔保鐵路流暢，停止路軌被沙埋住，從50年月起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。 這項工程取得了樂成，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的海浪，包蘭鐵路戈壁段幾十年來安全無事。 這一治沙成就引起了全天下治沙界的廣泛存眷，不少外國專家慕名前來考查。
到了80年月，旅游部分發(fā)明沙坡頭有著奇異的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區(qū)。
沙坡頭游覽區(qū)的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，因為特 殊的地理情形和地質布局，滑沙時座下會發(fā)出一種怪異的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶 渾樸，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是眾多無垠的騰格里戈壁。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙 漠綠洲。游人既可以在這里撫玩大戈壁的景致，遠望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方; 又可以騎駱駝在戈壁上逛逛，照張相片，明確一下戈壁行旅的味道。
特色之三是乘迂腐的渡河器材羊皮筏，在滾滾黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗 稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之興起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一小我私人就能扛起，很是精練。游人坐在 “排子”上，筏工用槳劃筏提高，很是風趣。
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