安全，安全，安全是人們生存的基本,重要的事情說三遍，這也是一個值得我們大家反思總結(jié)的話題。為此學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了安全反思和自我批評，歡迎參閱。

　　安全反思和自我批評篇一

　　生命對于每一個人來說只有一次。每個人的生命安全都牽動著家人和朋友的心。安全對于一個家庭來說意味著家人健健康康的活到老，享受生活的樂趣。對于一個企業(yè)來說，安全則意味著企業(yè)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)陌l(fā)展，逐漸壯大。只有在確保生命安全的前提下，我們才能去生產(chǎn)產(chǎn)品，去創(chuàng)造財(cái)富。因此，安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的最基本也是最重要的問題。 作為多經(jīng)公司機(jī)廠副廠長，我主抓安全生產(chǎn)。在日常的生產(chǎn)工作中，我時刻保持著高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。多年的工作經(jīng)歷讓我認(rèn)識到了“安全生產(chǎn)無小事”這句話的真諦。在對待安全這二字上，再多的細(xì)心也是應(yīng)該的。往往一些安全事故的發(fā)生就是由于我們平時忽略一些安全生產(chǎn)細(xì)節(jié)，埋下了安全隱患造成的。安全生產(chǎn)關(guān)乎著家人的幸福和企業(yè)的成長，我們每一個人都應(yīng)該靜下心來，細(xì)細(xì)思考，認(rèn)真反思。 回望自己過去的工作，雖然自己努力嘗試去做到最好，但是仍有一部分問題處理的不到位，現(xiàn)反思總結(jié)如下：

　　1、安全意識方面。對于一些危險性比較大的工作，自己的安全意識比較高。然而對于一些危險性比較小、比較熟悉的工作，往往安全意識不高。事實(shí)上對于這些工作，工人的安全意識也普遍比較低。這正是最大的問題!很多的生產(chǎn)事故都是發(fā)生在最熟練不過的操作生產(chǎn)中。此外，在節(jié)假日前和工作格外繁重、工人身心疲憊的時候，安全意識也有放低的現(xiàn)象。

　　2、在對待安全的態(tài)度上，在對待安全生產(chǎn)的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。機(jī)廠的加工生產(chǎn)環(huán)境中存在著諸多危險因素：車床鉆床等機(jī)械使用不當(dāng)容易造成加工件飛出擊傷人，更有甚者會出現(xiàn)絞傷人的現(xiàn)象;切割機(jī)使用不當(dāng)易出現(xiàn)切屑傷人現(xiàn)象;氧氣切割使用不得當(dāng)可能會引發(fā)爆炸現(xiàn)象;平時的起吊拖拉，由于工件笨重且多有棱角，易出現(xiàn)刮傷碰傷。

　　除此之外，登高作業(yè)時易出現(xiàn)摔傷和物體墜落砸傷人的現(xiàn)象。對此，盡管我總是細(xì)細(xì)分析處處防范，但由于個人的見識及能預(yù)想到問題有限，總有一些安全措施沒有完全做到位。雖然沒有造成安全事故，但對于日后的加工生產(chǎn)終歸是一種安全隱患，應(yīng)該及早排除。

　　3、在安全管理方面，管理的持久力不夠。主要表現(xiàn)在對日常的管理一陣緊一陣松，并且大多時候沒有落實(shí)到紙面形式。管理也存在一定的隨意性和不穩(wěn)定性，管理工作未能深入到底。除此之外，管理的針對性也不強(qiáng)。對于各種生產(chǎn)作業(yè)的工作小組沒有明細(xì)的管理要求，存在著“普遍性安全要求”問題。這種現(xiàn)象不能將安全隱患徹底排除，應(yīng)該在下一步的工作中著重改進(jìn)。

　　4、在工作作風(fēng)上，我存在一定的好人主意。在工期比較緊生產(chǎn)任務(wù)比較重時，對于一些不是很嚴(yán)重的違規(guī)操作放任縱容。對工人在工作生產(chǎn)中出現(xiàn)的一些小的錯誤沒有給于直接的批評和教育。這些都是自己工作上缺點(diǎn)，是需要堅(jiān)決糾正的。此外，對一些管理工作抓落實(shí)的力度不夠。例如，要求工人在每天工作結(jié)束后，在下班前要將自己使用的工具擺放到位，對使用的機(jī)床要進(jìn)行清理，對車間的衛(wèi)生要進(jìn)行打掃，對于一些易丟失的工作要重點(diǎn)收好。在提出要求的前幾天，大家做的比較到位。當(dāng)工期緊任務(wù)重時，為節(jié)約時間，這些工作往往未能堅(jiān)持下去。當(dāng)任務(wù)不再繁重時，這項(xiàng)工作也不了了之。

　　對于工作中自身存在的問題，我要正確面對，堅(jiān)決糾正。在下一步的工作中，我將從以下幾個方面著手，努力使自己成為一位合格的基層領(lǐng)導(dǎo)人：

　　1、強(qiáng)化安全意識 安全生產(chǎn)意識是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。真正的安全是源于自己對自身和他人生命安全的負(fù)責(zé)態(tài)度。單一的靠他人強(qiáng)迫和監(jiān)督是不能完全避免安全事故的發(fā)生。只有機(jī)廠內(nèi)的每個工人都從根本上提高自身安全生產(chǎn)意識，才能保證在以后的生產(chǎn)中較少甚至不發(fā)生安全事故。因此，在下一步的工作中，我會定期的對機(jī)廠的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。牢固樹立“安全第一”的生產(chǎn)意識，讓他們明確“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系。

　　2、深入反思、查整。對于上面提到的種種問題，我會進(jìn)行深刻反思，認(rèn)真尋找問題的根本原因。努力制定針對性強(qiáng)的具體措施，從根源上解決問題。例如，我會努力學(xué)習(xí)新的知識，并深入現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，全面徹底的發(fā)現(xiàn)并排除生產(chǎn)中存在的安全隱患。對于“老好人”思想要堅(jiān)決杜絕，對于事情的處理嚴(yán)格按照機(jī)廠規(guī)定和上級領(lǐng)導(dǎo)的指示進(jìn)行，遵循“對事不對人”的處事原則。

　　對工人范下的錯誤都當(dāng)面指出并提出批評，并對其進(jìn)行思想教育，要求其尋找犯錯原因。對于給機(jī)廠利益造成重大損失的要依照規(guī)定作出處罰。同時對于此類現(xiàn)象的發(fā)生，自己要認(rèn)真反思，從自身管理上找原因，首先作自我批評。

　　3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)素。對于日常生產(chǎn)工作的任務(wù)分配作出明確的分工，分清廠長、班長、工人的具體責(zé)任。一旦出現(xiàn)問題，按分工和責(zé)任制深究個人責(zé)任，嚴(yán)格做到分工明確責(zé)任到人。強(qiáng)化員工崗位責(zé)任意識，鼓勵員工學(xué)習(xí)愛崗敬業(yè)精神。

　　安全生產(chǎn)是個人幸福的保證，是企業(yè)成長壯大的基石。在日后的工作中，我將努力學(xué)習(xí)新的知識，開拓自我視野，不斷提高自我管理能力，時刻以一名機(jī)廠安全負(fù)責(zé)人的態(tài)度要求自己，定期作深刻反思，為日常的安全生產(chǎn)和多經(jīng)公司的輝煌明天奉獻(xiàn)自己的一份力量。

　　安全反思和自我批評篇二

　　安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動搖，“xxx”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動局面，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對安全。現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:

　　一、在安全意識方面

　　1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。

　　2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。

　　二、在安全管理方面

　　1、管理的針對性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。

　　2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。

　　三、在工作作風(fēng)方面

　　1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。

　　2、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。

　　四、對今后工作的打算及對策

　　1、全員反思，深入查整。以“xxx”嚴(yán)重違章為鏡子，在全站范圍開展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長在全路運(yùn)輸安全電視電話會議上的講話精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。

　　2、強(qiáng)化安全意識。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

　　3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問題意識。

　　4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí)，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實(shí)。

　　5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進(jìn)行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強(qiáng)對結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

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