技術(shù)員從技術(shù)上加強(qiáng)頂板管理、避免頂板事故。在頂板管理中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提出建議，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工程的方案及施工設(shè)計(jì)，這里給大家分享一些關(guān)于技術(shù)員年終工作報(bào)告，供大家參考。

技術(shù)員年終工作報(bào)告【篇1】

自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊(duì)第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來(lái)東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國(guó)道湛江段一級(jí)公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至官渡段14標(biāo)、開(kāi)陽(yáng)高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽(yáng)茂高速公路6標(biāo)等工程項(xiàng)目的施工；任職路橋工程師期間：

1、主持了湖南省湘潭至衡陽(yáng)西線高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)17.338公里，大橋1座總長(zhǎng)210m；

2、主持了陽(yáng)江至云浮高速公路陽(yáng)江至陽(yáng)春段A7合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)7.0公里，大橋2座總長(zhǎng)913m；

3、主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)19.36公里，大橋4座總長(zhǎng)1028m。

經(jīng)過(guò)十六年的工作實(shí)踐，取得了一定成績(jī)和積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。

一、施工前技術(shù)準(zhǔn)備

每個(gè)項(xiàng)目的施工前準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對(duì)于圖紙上存在問(wèn)題的及時(shí)匯總、上報(bào)并請(qǐng)求協(xié)助解決。對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，了解工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計(jì)意圖、要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進(jìn)行。

二、施工測(cè)量

測(cè)量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測(cè)量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。

每當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，按照工程技術(shù)等級(jí)要求和規(guī)范要求進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線，使導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對(duì)工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準(zhǔn)確性，每隔一定時(shí)間進(jìn)行定期觀測(cè)。

施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位臵及高程，為現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗(yàn)人員提供必須的測(cè)量資料。路基的填挖施工，按照實(shí)際情況放好坡口開(kāi)挖線，坡腳填筑線，平臺(tái)位臵，并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號(hào)，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對(duì)關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測(cè)量錯(cuò)誤，放樣時(shí)實(shí)行一種方法測(cè)量，多種方法復(fù)核的觀測(cè)程序，從不同的導(dǎo)線控制點(diǎn)去復(fù)核，如果測(cè)量偏差超出施工測(cè)量誤差范圍，認(rèn)真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測(cè)量記錄，數(shù)據(jù)確定無(wú)誤后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。

三、試驗(yàn)工作

試驗(yàn)工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗(yàn)收工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定要求，負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的過(guò)程控制。

開(kāi)工前，對(duì)每個(gè)試驗(yàn)儀器及檢測(cè)設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)性能下降及時(shí)調(diào)整，調(diào)整后還達(dá)不到要求精度，向上級(jí)報(bào)告并送指定地點(diǎn)維修，修復(fù)后

經(jīng)計(jì)量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志，并做好記錄，建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺(tái)帳，妥善歸類保存。認(rèn)真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)，認(rèn)真做好混凝土配合比試驗(yàn)、砂漿配合比試驗(yàn)等，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。

施工過(guò)程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)方法做好各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)填寫(xiě)試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，做好試驗(yàn)路段的試驗(yàn)，指定某一有代表性填筑路段為試驗(yàn)路段，做好壓實(shí)度和含水量試驗(yàn)，認(rèn)真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計(jì)算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。

當(dāng)接到現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)任務(wù)后，積極行動(dòng)，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細(xì)觀察和記錄試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或試驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)匯報(bào)，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔(dān)誤和每項(xiàng)工程的每個(gè)工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)或檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。

四、現(xiàn)場(chǎng)施工組織

負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書(shū)文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供項(xiàng)目的`材料使用計(jì)劃，填寫(xiě)所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的原始資料。

開(kāi)工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐乃?、氣候，安排指?dǎo)做好施工現(xiàn)場(chǎng)原地面臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計(jì)劃，安排班組施工任務(wù)，并對(duì)所管轄班組或勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅(jiān)持施工第一線，對(duì)質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。

在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實(shí)，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來(lái)臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時(shí)防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，汽車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的土要盡快撒開(kāi)，根據(jù)測(cè)量人員放樣的填土邊界寬，均勻地?cái)備仯射伜穸葢?yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車(chē)裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫(huà)出填土方格，專人指揮汽車(chē)在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車(chē)卸土或推土機(jī)撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2—4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實(shí)不致積水。碾壓路基時(shí)遵循“先靜后動(dòng)，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚(yú)鱗狀時(shí)，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗(yàn)人員，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開(kāi)挖前開(kāi)挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)測(cè)量人員提供的開(kāi)挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標(biāo)志（如制作邊坡架）指揮機(jī)械手操作，使開(kāi)挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費(fèi)，而且給防護(hù)工程施工提供方便，護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開(kāi)挖，按照臺(tái)階的布設(shè)分級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，既可以利用路基的施工便道作為運(yùn)輸通道，減少人工搬運(yùn)的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長(zhǎng)時(shí)間受雨水的侵蝕，兩全其美。

在橋梁施工中，注意落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹(shù)立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對(duì)施工中重點(diǎn)工程，隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時(shí)，及時(shí)加強(qiáng)孔壁支護(hù)，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當(dāng)水位較低時(shí)，即采用井點(diǎn)法降低地下水位，同一排墩臺(tái)數(shù)孔同時(shí)開(kāi)挖，安排滲水量大的一孔提前開(kāi)挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場(chǎng)工作人員戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護(hù)筒或護(hù)壁安裝灌注時(shí)要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標(biāo)記標(biāo)識(shí)清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時(shí)間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標(biāo)或孔深超過(guò)10m時(shí)，采用鼓氣機(jī)等換氣通風(fēng)，確保井下工作安全。孔內(nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強(qiáng)支護(hù)，爆破結(jié)束后，用抽風(fēng)機(jī)排煙，檢查無(wú)毒后方可下井作業(yè)，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全意識(shí)和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場(chǎng)值班，進(jìn)行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)清除和匯報(bào)，協(xié)助研究處理。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動(dòng)過(guò)的軟層，檢測(cè)驗(yàn)收，準(zhǔn)備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進(jìn)入下一道工序施工。橋梁墩臺(tái)施工要注意模板支架的驗(yàn)算，保證模板、支架有足夠的強(qiáng)度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算?，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預(yù)壓觀測(cè)，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實(shí)內(nèi)美”。

五、工程計(jì)量及內(nèi)業(yè)資料

工程計(jì)量在工程實(shí)施過(guò)程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標(biāo)文件》、《工程量清單計(jì)量支付細(xì)則》，對(duì)完成的工程量及時(shí)進(jìn)行計(jì)量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進(jìn)度需要，才能良性循環(huán)。

技術(shù)員年終工作報(bào)告【篇2】

我是個(gè)剛畢業(yè)不久的學(xué)生，從今年開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)來(lái)到邢衡高速一標(biāo)進(jìn)行實(shí)習(xí)，從5月開(kāi)始，剛開(kāi)始來(lái)到這的時(shí)候感覺(jué)自己在學(xué)校學(xué)習(xí)還可以，所以心里十分高興，終于可以在這把所學(xué)的東西用到實(shí)際上去了。

5月9號(hào)來(lái)到項(xiàng)目部，因?yàn)楹徒?jīng)理以前見(jiàn)過(guò)面所以也沒(méi)有什么拘束的，經(jīng)理說(shuō)現(xiàn)在這里資料理得不太順你去資料室吧，之后工程部部長(zhǎng)就把我安排到了資料室，心想一直想去工地鍛煉下的想法以下的想法就這樣被壓下去了。

在學(xué)校是就認(rèn)為資料是女生干的活我一個(gè)大男生的整天在這坐著心里可不是滋味，后來(lái)回去了一段時(shí)間，又來(lái)之后經(jīng)理把我調(diào)到了七里河大橋上做現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，整天跟著一個(gè)師傅還能學(xué)點(diǎn)東西，在這像師傅和施工隊(duì)的工長(zhǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)和交流，開(kāi)始對(duì)橋梁施工有了個(gè)初步的了解。

之后好日子還沒(méi)有過(guò)幾天，經(jīng)理叫我過(guò)去談話，說(shuō)以后不用來(lái)這了，讓你自己來(lái)管一個(gè)大橋，次日，直接把我送到了幾乎是標(biāo)頭的七里河南之大橋這，初次來(lái)這是還是一片平地，心里的壓力油然而生，天天看圖紙，像以前在資料室的同事學(xué)習(xí)，生怕在這丟人了。

不過(guò)一個(gè)人來(lái)到這學(xué)到的東西還真不少，下面就把我在這段時(shí)間里在這學(xué)到的來(lái)說(shuō)一下算是今年的總結(jié)吧。

剛來(lái)著時(shí)是進(jìn)行樁基的灌注，（大部分是旱樁，只有兩個(gè)是水樁），在這個(gè)過(guò)程中就沒(méi)有水樁有技術(shù)含量了哦。只要砼能跟得上一般就不會(huì)出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。所要我們進(jìn)行計(jì)算的就是吊環(huán)長(zhǎng)度，和砼下翻的計(jì)算，（在這要考慮到超慣的高度）還要看砼的塌落度以防出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，還有就是計(jì)算每延米砼的數(shù)量用來(lái)計(jì)算提升導(dǎo)管的依據(jù)，在這個(gè)灌注過(guò)程中一定要時(shí)刻關(guān)注道路情況，不要出現(xiàn)誤車(chē)的情況，（因?yàn)槲以诠さ厥钦惩临|(zhì)），

接下來(lái)說(shuō)驗(yàn)樁的：這個(gè)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員一點(diǎn)不能大意，一定要親自來(lái)檢驗(yàn)，在這個(gè)問(wèn)題上我就差點(diǎn)吃虧，不能有一點(diǎn)馬虎一定要保證慣樁的設(shè)計(jì)深度，樁基檢驗(yàn)完之后就是要下鋼筋籠了，要檢驗(yàn)受力鋼筋間距，焊接長(zhǎng)度等下完后進(jìn)行鋼筋籠校中。合格后方可進(jìn)行灌注。灌水樁在這就不說(shuō)了，因?yàn)樵谶@個(gè)事情上感覺(jué)對(duì)不起經(jīng)理，想起來(lái)就感覺(jué)不得勁，和我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的差不多。

樁基灌注完以后，等28天之后進(jìn)行樁基第三方檢測(cè)，檢樁之前要現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員做一份檢樁報(bào)告，來(lái)說(shuō)明樁基的直徑和設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)，做這個(gè)報(bào)告時(shí)一定要把接樁長(zhǎng)度刨除去，這個(gè)不在樁基檢測(cè)是出現(xiàn)，檢測(cè)合格后就可以進(jìn)行接樁了（當(dāng)然破樁頭的工作是在這之前的，在這就不說(shuō)了）。

現(xiàn)在先說(shuō)砼工程，下面說(shuō)鋼筋的，在這個(gè)接柱的過(guò)程中注意的事項(xiàng)還很多啊，先是模板的，在拼裝過(guò)程中一定要檢查模版的打磨是否合格，模版的拼縫是否在規(guī)范之內(nèi)，立模版是一定要保證地口是平的（當(dāng)讓不會(huì)是絕對(duì)的水平），在打立柱時(shí)為防止出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，最好在打之前用水泥漿把地口封住，還要檢查螺絲的質(zhì)量問(wèn)題，打的過(guò)程中更要注意砼的質(zhì)量問(wèn)題了，和振搗的問(wèn)題，以防出現(xiàn)漏震，和過(guò)震得現(xiàn)象，以防影響柱子的外觀，在最后還要注意控制柱子的標(biāo)高，最好是不要比設(shè)計(jì)的低，以免在支蓋梁的時(shí)候出現(xiàn)空洞，拆模后要看看外觀，是否好看，有問(wèn)題的要及時(shí)處理，在這一定要看模板的接縫處，是否有錯(cuò)臺(tái)，是否有蜂窩麻面，有沒(méi)有砼泌水現(xiàn)象，有問(wèn)題要技術(shù)進(jìn)行裝修，保證柱子的外觀，給檢查的以好的印象。

下面再說(shuō)說(shuō)鋼筋這一塊，俗話說(shuō)的好，長(zhǎng)木匠，短鐵匠，當(dāng)讓大家不要誤會(huì)我不是讓施工隊(duì)來(lái)偷工減料，而是要有設(shè)計(jì)的保護(hù)層，鋼精籠的加強(qiáng)圈一定要注意，這個(gè)不注意在施工時(shí)的麻煩可就大了啊。費(fèi)工，費(fèi)時(shí)。最下面的加強(qiáng)圈要比設(shè)計(jì)的高，最上面的要比設(shè)計(jì)的低，在和樁基鋼筋焊接是最好在樁基鋼筋上進(jìn)行校中，一定要誤差不大，以防打的變徑頭偏離設(shè)計(jì)值。

接下來(lái)就是蓋梁的問(wèn)題了，其實(shí)蓋梁的問(wèn)題最多，也是最容易被忽視的，現(xiàn)在就先從鋼筋說(shuō)起，一般橋梁的橫坡都是在蓋梁上體現(xiàn)出來(lái)的。坡度小了還好說(shuō)。坡度大了就要考慮骨架是否要帶坡度了，制作骨架時(shí)首先在硬化的場(chǎng)地上進(jìn)行放樣，這個(gè)尤為的重要。最好你也要參與進(jìn)來(lái)一起來(lái)討論，帶坡度，和保護(hù)層，都是要考慮的重點(diǎn)，蓋梁的斜角鋼筋在什么位置彎起，不要出現(xiàn)骨架綁好后沒(méi)有保護(hù)層，在鋼筋焊接上也要抓緊，不得松懈，骨架下方中間不得有焊口，在1/3處可以有，但最好是沒(méi)有因?yàn)榈撞夸摻钪饕鞘芾Φ摹?/p>

下面我們?cè)僬f(shuō)模板，在支模時(shí)一定要要控制好高程，底板和柱子的接縫處一定要密封嚴(yán)以防出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，支好好看看周?chē)谋Ｗo(hù)層是否均勻，再說(shuō)就是抱箍了，這個(gè)東西尤為重要，所有的重量就集中在這，所以螺絲一定要高強(qiáng)度的，不得胡鬧，在支蓋梁底板時(shí)最好是把墊石的標(biāo)高和墊石的厚度算出來(lái)，因?yàn)槭┕ぶ胁豢赡軟](méi)有誤差，要是墊石的厚度太薄，可以適當(dāng)?shù)慕档鸵幌碌装宓臉?biāo)高，來(lái)保證墊石的厚度，保證墊石的質(zhì)量，不要等到架上梁了，梁板負(fù)彎矩張拉了完后出現(xiàn)墊石被壓碎的現(xiàn)象，到那時(shí)損失可不是小數(shù)。墊石標(biāo)高的計(jì)算一定要和測(cè)量隊(duì)的一起來(lái)計(jì)算。

好了今晚就想到這了，后面還會(huì)有補(bǔ)充，這只是個(gè)人的見(jiàn)解，如有不同見(jiàn)解的，咱們可以進(jìn)行商討，有些只是一帶而過(guò)，最主要的是實(shí)踐出真知，在施工組織方面有好的見(jiàn)解的同學(xué)請(qǐng)與我聯(lián)系，謝謝！

技術(shù)員年終工作報(bào)告【篇3】

20__年，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們認(rèn)真貫徹礦山公司的各項(xiàng)工作部署，緊緊圍繞穩(wěn)定運(yùn)行的生產(chǎn)目標(biāo)，保證電氣設(shè)備安穩(wěn)、良性運(yùn)行為中心，開(kāi)展電氣設(shè)備隱患綜合治理工作，加強(qiáng)運(yùn)行設(shè)備的監(jiān)控維護(hù)力度，落實(shí)各項(xiàng)管理制度。在過(guò)去的一年時(shí)間里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一、強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全措施。

年初，我們就組織了規(guī)程抽考、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動(dòng)。把安全意識(shí)傳達(dá)到車(chē)間每一個(gè)人。車(chē)間堅(jiān)持每周一檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周在車(chē)間調(diào)度會(huì)上我們講評(píng)安全檢查情況、講評(píng)安全隱患整改落實(shí)情況。職工安全意識(shí)顯著增強(qiáng)，在電氣運(yùn)行和設(shè)備維護(hù)的過(guò)程中，能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)電氣規(guī)程和制度。在歷次的安全檢查中，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。

二、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴(yán)細(xì)管理。

基礎(chǔ)工作是電氣安全運(yùn)行的前提。年初，煅燒車(chē)間把“精細(xì)管理”作為貫穿全年的基礎(chǔ)工作。在電氣方面，我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴(yán)格細(xì)致管理作為重點(diǎn)工作。20__年，我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料，特別是在配電室星級(jí)管理方面，根據(jù)設(shè)備管理的需求，補(bǔ)充完善了配電室設(shè)備點(diǎn)檢表、電氣絕保實(shí)驗(yàn)記錄表、站所設(shè)備缺陷、隱患整改記錄表等，在配電室內(nèi)張貼了相關(guān)的規(guī)章制度。至此，基礎(chǔ)資料完善齊全給車(chē)間管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在設(shè)備檢查中，多次受到領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。

在安全管理上，我們堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度。為了達(dá)到電氣設(shè)備安全、正常運(yùn)行，我們制度了嚴(yán)格的考核措施并予以實(shí)施。

三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，強(qiáng)化生產(chǎn)設(shè)備各項(xiàng)工作。

1、加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作。在年初，根據(jù)車(chē)間設(shè)備分布的特點(diǎn)，加強(qiáng)日常巡檢工作，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對(duì)巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每周巡檢落實(shí)到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實(shí)行有效的獎(jiǎng)懲制度。這樣就能夠使車(chē)間人員對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時(shí)，能夠?qū)τ袉?wèn)題的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時(shí)間，而且能有針對(duì)性的解決問(wèn)題，確保檢修質(zhì)量。配電室主變壓器就是在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)滲油現(xiàn)象，進(jìn)行及時(shí)檢修消除了隱患。南窯煤皮帶在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承竄位，及時(shí)更換，消除了隱患。

2、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項(xiàng)目工作。為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效，車(chē)間對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車(chē)間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計(jì)、安裝都很成功。具體如下：

（1）新消化系統(tǒng)電氣控制設(shè)計(jì)及設(shè)備安裝。

（2）4#、6#皮帶改造工程電氣改造安裝。

（3）窯頂3噸天吊操作盤(pán)改造。

（4）新鋼粒篩分系統(tǒng)的電氣設(shè)計(jì)、安裝。

（5）9米平臺(tái)照明系統(tǒng)改造。

四、月檢修工作。

為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量，我車(chē)間實(shí)行了工作單責(zé)任制。每張工作單記錄每項(xiàng)工作內(nèi)容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等，這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個(gè)大問(wèn)題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時(shí)，為避免誤操作送電，我車(chē)間在檢修前對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行了嚴(yán)格要求。在停送電時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。

五、以人為本，搞好職工隊(duì)伍建設(shè)。

1、完善車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。

2、加強(qiáng)內(nèi)部各項(xiàng)工作的檢查、監(jiān)督和考核。

3、加強(qiáng)職工的技能知識(shí)。

4、搞好干群關(guān)系，在車(chē)間創(chuàng)造一個(gè)職工團(tuán)結(jié)一心，有集體榮譽(yù)感，有責(zé)任心和緊迫感，有良好工作作風(fēng)的和諧氛圍。

5、在搞好職工隊(duì)伍建設(shè)的同時(shí)要繼續(xù)落實(shí)降本增效工作。

六、車(chē)間在設(shè)備管理維護(hù)方面還存在許多問(wèn)題：

1、車(chē)間電氣檢修、維護(hù)人員整體專業(yè)技術(shù)水平較差，應(yīng)采取各種方式進(jìn)行培訓(xùn)。

2、車(chē)間電氣設(shè)備管理基礎(chǔ)工作還需進(jìn)一步細(xì)化。車(chē)間將按照機(jī)動(dòng)部管理的要求逐步進(jìn)行設(shè)備管理基礎(chǔ)工作的完善、細(xì)化。

3、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)線管理還存在隱患。如：現(xiàn)場(chǎng)檢修時(shí)要求安裝的照明、電焊機(jī)等臨時(shí)線，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現(xiàn)場(chǎng)檢修是否結(jié)束，這樣臨時(shí)線一直帶電放在現(xiàn)場(chǎng)，形成隱患。

七、新一年的努力方向

20__年就要到了，在即將開(kāi)始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績(jī)，我將朝著以下方向努力：

1、有計(jì)劃的做好電氣設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。

2、嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行安排作業(yè)，并負(fù)責(zé)做好維修過(guò)程的檢驗(yàn)工作，保證按質(zhì)按量完成維修任務(wù)。

3、協(xié)調(diào)好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作。

4、積極主動(dòng)地完成公司及車(chē)間安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。

5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識(shí)，追求規(guī)范化和效益化。

6、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識(shí)更上一個(gè)臺(tái)階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。

技術(shù)員年終工作報(bào)告【篇4】

光陰轉(zhuǎn)瞬即逝，新的一年悄然將至。驀然回首20__已漸行漸遠(yuǎn)。20__是有意義、有價(jià)值、有收獲的一年。作為PGM的一名員工，工作中有苦有樂(lè)，偶爾有些許惆悵，但更多的是喜悅！

一、20__工作表現(xiàn)

1、CNC砂輪使用的改善

a、改善前：最后兩刀的加工在同一個(gè)臺(tái)階上完成。

缺點(diǎn)：砂輪使用壽命短。

原因分析：最后兩刀在同一個(gè)臺(tái)階上完成，吃刀量大，砂輪不耐磨，易脫砂。

影響：嚴(yán)重影響生產(chǎn)品質(zhì)和加工效率（生技需頻繁的調(diào)機(jī)：換臺(tái)階或更換新砂輪）

b、改善后：最后兩刀分開(kāi)，在不同的臺(tái)階上完成，且最后一刀是精加工（加工2c~3c）

優(yōu)點(diǎn)：砂輪使用壽命明顯加長(zhǎng)。

影響：大大提高了生產(chǎn)品質(zhì)和加工效率。

2、CNC加工模塊的改善

a、改善前：模塊通氣孔是和底板氣孔相通的，且模塊和底板是靠橡膠密封圈密封的。氣管插在底板上的。

缺點(diǎn)：氣壓不穩(wěn)定。

原因分析：密封圈密封不好，易漏氣，氣管易堵塞，都能造成氣壓不穩(wěn)定。

影響：影響生產(chǎn)品質(zhì)和加工效率（氣壓不穩(wěn)定，產(chǎn)品在加工過(guò)程中易移位，加工出來(lái)的會(huì)變形。且設(shè)備需經(jīng)常維修，從而影響正常生產(chǎn)）

b、改善后：氣管直接與模塊連接，且模塊通氣孔略有加大。

優(yōu)點(diǎn)：氣壓非常穩(wěn)定。

影響：提高了生產(chǎn)品質(zhì)和加工效率。

3、秀鴻C(jī)NC機(jī)臺(tái)改裝進(jìn)度的跟進(jìn)和改裝后機(jī)臺(tái)的調(diào)試。

4、支援AGT生產(chǎn)

二、工作中的不足

1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。

4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)“處處留心皆學(xué)問(wèn)”的道理。

5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。

三、20__工作計(jì)劃

加強(qiáng)相關(guān)方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自己在工作中的不足。

在今后的工作過(guò)程中，我會(huì)不斷努力不斷進(jìn)取不斷完善自己，為PGM的發(fā)展獻(xiàn)綿薄之力，爭(zhēng)取做一名優(yōu)秀的員工。

技術(shù)員年終工作報(bào)告【篇5】

20__年即將過(guò)去，我來(lái)公司已近一年，這是我從學(xué)校畢業(yè)第一次踏上工作崗位。作為一名新員工，非常感謝公司提供給我一個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，讓我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)和才能?；厥走^(guò)去的一年，公司陪伴我走過(guò)人生很重要的一個(gè)階段，使我懂得了很多。在此我

向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中得心應(yīng)手，也因有你們的幫助，才能令我在公司的發(fā)展上一個(gè)臺(tái)階。

我通過(guò)校園招聘來(lái)到揚(yáng)州芯際半導(dǎo)體有限公司，擔(dān)當(dāng)設(shè)備部技術(shù)員一職，我主要職責(zé)是負(fù)責(zé)封裝前道設(shè)備的調(diào)試、維護(hù)和維修等工作：包括剛來(lái)到時(shí)候配合廠商對(duì)設(shè)備的移動(dòng)、定位和調(diào)試等工作負(fù)責(zé)；對(duì)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)的維修負(fù)責(zé)；對(duì)設(shè)備進(jìn)行周保、月保和年保等設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)；同時(shí)保證及時(shí)保質(zhì)的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)布置下來(lái)的任務(wù)；在維持設(shè)備的正常生產(chǎn)的情況下，盡量減少down機(jī)時(shí)間和保持設(shè)備機(jī)碎率在一定的范圍。我深知，不管在什么崗位，我都要努力做好自己份內(nèi)的事。在這一年里，我主要從兩個(gè)方面來(lái)實(shí)踐自己的理念，力爭(zhēng)做到更好、更到位。下面就我近一年的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)作簡(jiǎn)要的匯報(bào)。

1、努力學(xué)習(xí)，全面提升自身素質(zhì)

作為一名剛走上工作崗位的新員工，知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的欠缺，是我致命的缺點(diǎn)，而且設(shè)備技術(shù)員工作也是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無(wú)止境的更新知識(shí)和提高技能。為達(dá)到這要求我十分注重學(xué)習(xí)，更以實(shí)際行動(dòng)去實(shí)踐這一目標(biāo)，積極的配合車(chē)間生產(chǎn)工作。一年以來(lái)，面對(duì)設(shè)備維護(hù)工作，工作起來(lái)有很大困難，有好多設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)工作原理是我不知道的，但是我積極應(yīng)對(duì)困難的挑戰(zhàn)，利用休息時(shí)間學(xué)習(xí)電路理論、PLC、電機(jī)等相關(guān)知識(shí)；同時(shí)，利用我大學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)結(jié)合設(shè)備技術(shù)員崗位的特點(diǎn)以及實(shí)際生產(chǎn)情況，再加上工程師和其他同事的指導(dǎo)，順利熟悉了ESEC、KS設(shè)備的相關(guān)知識(shí)。

2、努力工作，順利完成各項(xiàng)任務(wù)

在設(shè)備技術(shù)員崗位上的第一個(gè)月既是20__年4月份，我的工作主要是協(xié)助廠商對(duì)車(chē)間的設(shè)備的移動(dòng)、定位和調(diào)試。廠商經(jīng)驗(yàn)豐富，在協(xié)助他們工作期間，

他們不厭其煩的給我講解一些設(shè)備調(diào)試相關(guān)知識(shí)，使我對(duì)ESEC、KS設(shè)備有了全面的認(rèn)識(shí)和了解。5月份的時(shí)候車(chē)間開(kāi)始正式生產(chǎn)，于是第二個(gè)月我開(kāi)始在車(chē)間跟其他的技術(shù)員們一起維護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)行以保證可以持續(xù)生產(chǎn)。在這一個(gè)月里，前道的工程師們不厭其煩的給我講解設(shè)備的常見(jiàn)問(wèn)題和相關(guān)的解決方法，他們?cè)诠ぷ骱蜕钪袑?duì)我的幫助，不僅使我對(duì)設(shè)備有更全面的認(rèn)識(shí)，使我的維修設(shè)備的技術(shù)得到更全面的提升，并且使我重新認(rèn)識(shí)自己，找到自己的位置，為我以后的人生發(fā)展指明了方向。他們的幫助使我在工作技能上有了很好的提高，使我能夠保質(zhì)保量的完成設(shè)備的維修工作，做一個(gè)稱職的設(shè)備技術(shù)員。在我們班次里，我們很好的的控制了設(shè)備的down機(jī)時(shí)間和設(shè)備機(jī)碎率在一定的范圍。

回顧進(jìn)入公司的這一年，發(fā)現(xiàn)我雖能愛(ài)崗敬業(yè)、積極主動(dòng)的工作，取得了一些成績(jī)，但仍有許多需要不斷改進(jìn)和完善，還需我努力并力求做得更好的地方。這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，在工作中由于經(jīng)驗(yàn)不足，設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識(shí)較少，對(duì)待一些問(wèn)題的解決方法過(guò)于單純，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單，看待問(wèn)題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問(wèn)題的處理上顯得還不夠冷靜。

第二，要進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)員工作的計(jì)劃性、系統(tǒng)性、科學(xué)性，提高綜合分析、解決問(wèn)題的能力。

第三，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身專業(yè)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)和新標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高各項(xiàng)工作的專業(yè)技能。

總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成?。∥覍⒏忧趭^的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能。雖然在生活中，在工作上，不可能每件事都一帆風(fēng)順、稱心如意，但要學(xué)會(huì)以一種“容”的心態(tài)對(duì)待別人、對(duì)待自己、對(duì)待事情。這個(gè)世界沒(méi)有完美，但有完善，達(dá)不到不代表不能做，我必須以一種盡心盡責(zé)、愛(ài)崗敬業(yè)去工作；不可能樣樣順利，但可以事事盡心。做到對(duì)公司要有責(zé)任心，對(duì)社會(huì)要有愛(ài)心，對(duì)工作要有恒心，對(duì)同事要有熱心，對(duì)自己要有信心！做最好的自己！

最后，在牛年即將到來(lái)之際，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在20__年的工作中對(duì)我的大力幫助，在此表示深深的謝意。在20__年新的一年當(dāng)中我將繼續(xù)努力工作，虛心學(xué)習(xí)，以更好的成績(jī)來(lái)感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持，再次謝謝大家，預(yù)祝大家新年愉快，合家幸福！