物流實(shí)習(xí)報(bào)告(2)
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北明全程保稅物流
煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。進(jìn)入該公司給我的感覺是好大、好整潔,辦公樓是辦公樓,廠房是廠房,各自有秩序的進(jìn)行工作。接待我們的是人事部的一位領(lǐng)導(dǎo)和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們在員工培訓(xùn)室給我們講解了有關(guān)公司的概況,并且給我們放映了公司宣傳片,讓我們對公司有了一個初步的了解。后來,王經(jīng)理又針對他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長達(dá)一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮,因?yàn)閺乃脑捴形腋惺艿轿锪鞑⒉皇且粋€人人都可以做的低級工作,真正的物流是一個非常具有技術(shù)含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業(yè)知識。五六十一種服務(wù)性的行業(yè),怎樣準(zhǔn)時、安全、高效的將貨物送達(dá)并盡可能使成本降低是物流工作中的重點(diǎn)。北明給我的感受就是與國際接軌,并且是一個專業(yè)性很強(qiáng)的公司。公司員工踏實(shí)能干,各司其職,并且具有創(chuàng)造性。王經(jīng)理的講解讓我覺得學(xué)好專業(yè)知識太重要了,當(dāng)然,怎樣將專業(yè)知識變成生產(chǎn)力、很好的應(yīng)用它更重要。
最后,我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米,其中保稅倉庫30000平方米,在煙臺出口加工區(qū)A、B兩區(qū)均有保稅倉,同時為煙臺報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。公司在全國各地均有網(wǎng)點(diǎn),干線運(yùn)輸、區(qū)域配送經(jīng)驗(yàn)豐富,現(xiàn)已和許多國內(nèi)外知名公司合作。通過對倉庫的參觀,我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認(rèn)識。并且了解到每個倉庫都有各自的特點(diǎn)和功能,一般都有防火、防塵、防潮設(shè)施。倉庫作業(yè)強(qiáng)度要比我們想象中的大,合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當(dāng)不容易的。
以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用,現(xiàn)在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多,那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多,而且也不覺得那么枯燥了!現(xiàn)在,我對我的專業(yè)將來的發(fā)展前途很有信心!
家家悅物流
剛來到家家悅物流煙臺分公司,給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的管理,而且貨物進(jìn)出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供應(yīng)貨品的配送中心,在青島、威海等地都有倉庫,配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個超市。當(dāng)然,前提是各個超市每天的銷售量以及剩余量需及時反饋給配送中心,配送中心再根據(jù)貨物量信息對各個超市進(jìn)行備貨、配裝。
當(dāng)我們到達(dá)家家悅物流公司時,已有三四輛大型廂式貨車停在門外,院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物,叉車在來回作業(yè)。進(jìn)入倉庫內(nèi),我們發(fā)現(xiàn)貨物品中很多,而且很雜。但工作人員開著電動叉車,穿梭于倉庫、貨架間,工作十分有序,井井有條。這里有高層貨架,貨架上放滿了貨品,且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車,也可以用堆垛機(jī)載著人進(jìn)行人工揀貨。另外,倉庫中還設(shè)有進(jìn)貨港和發(fā)貨港。進(jìn)貨港就是外面的貨物進(jìn)入倉庫內(nèi)后并進(jìn)行倉儲,發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意,裝入車內(nèi)貨品卸出的順序,先卸的貨品應(yīng)盡量放在外層,晚卸的可以往里放,因?yàn)橐惠v配送車可能要配送若干個超市。
家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特別忙碌,效率也很高,作業(yè)強(qiáng)度不小。對家家悅物流配送中心的參觀,讓我對物流又有了更深一步的了解。
煙臺中外運(yùn)國際物流有限公司
煙臺中外運(yùn)國際物流有限公司是中國外運(yùn)總公司設(shè)在煙臺口岸的綜合性國際貨運(yùn)代理企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍有:集裝箱班輪運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、空運(yùn)物流、速遞服務(wù)、進(jìn)出貨物的租船訂艙、大陸橋運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、倉儲、保稅業(yè)務(wù)等。公司自營航線有煙臺至日本關(guān)東、關(guān)西航線,煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線,這些航線被譽(yù)為煙臺至日本、韓國的黃金通道。
我們這次參觀的是煙臺中外運(yùn)國際物流有限公司的國際集裝箱場站。場站內(nèi)堆有大量的集裝箱,還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進(jìn)出,叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車,將到達(dá)的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注,有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同,集裝箱還有大箱和小箱之分。場站里堆放的集裝箱有兩類,一類是空箱,一類是重箱,空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置,公司要先與箱主聯(lián)系,如果箱主同意維修的話要對其進(jìn)行維修,當(dāng)然維修要收取一定的費(fèi)用。在參觀的時候,我們看到一個工作者在清洗集裝箱,原來集裝箱裝完貨物后或準(zhǔn)備裝貨前都要對其進(jìn)行清洗,并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫,待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤,標(biāo)準(zhǔn)盤為長寬都是1.1米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的,一個這樣的塑料托盤造價大概是60元左右,并且這種塑料托盤可長期反復(fù)使用,這樣就節(jié)約了成本,避免了木質(zhì)托盤到別國就會被銷毀的損失。這些托盤放在倉庫里,使用前必須清洗。