道路交通安全工作預(yù)案【精選7篇】

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道路交通安全工作預(yù)案（篇1）

為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的定》和上級(jí)部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實(shí)際制定本預(yù)案。

（一）交通安全事故應(yīng)急處理的工作原則：

1．統(tǒng)一指揮原則；

2．緊急處置原則；

3．協(xié)調(diào)一致原則；

4．局部利益服從全局利益原則。

（二）交通安全事故應(yīng)急處理的指揮體系：

1．成立學(xué)校交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

2．領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對(duì)各單位各部門實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔(dān)任本單位交通安全事故工作組負(fù)責(zé)人或成員，上一級(jí)行政因外出公干等特殊情況無法達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)或不能履行職責(zé)，經(jīng)授權(quán)由下一級(jí)行政(副組長)代履行職責(zé)。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級(jí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動(dòng)的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級(jí)響應(yīng)、崗位責(zé)任、互相配合的運(yùn)行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進(jìn)行救護(hù)工作，把事故造成的損失降到最低點(diǎn)；調(diào)動(dòng)一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對(duì)應(yīng)急工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞?jí)或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報(bào)應(yīng)急救援行動(dòng)方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級(jí)部門做好各項(xiàng)工作。

（三）應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：

1、接警與通知:

事故發(fā)生后，在場(chǎng)人員(包括行政、教職工、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報(bào)告校長，校長必須掌握的'情況有：事故發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn)、種類、強(qiáng)度、危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救。同時(shí)向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報(bào)案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。

2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶救、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù):

組長：

副組長：

成員：有關(guān)班級(jí)的班主任、有關(guān)任課教師

在場(chǎng)人員(包括行政、教職工、學(xué)生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對(duì)受傷師生進(jìn)行應(yīng)急救護(hù)處置。同時(shí)向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報(bào)案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。

醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)馬上接替在場(chǎng)教師對(duì)受傷師生進(jìn)行救護(hù)處置，盡快確認(rèn)傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時(shí)，組長應(yīng)通知本校教師動(dòng)用其私人小車運(yùn)送傷者。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進(jìn)校后有人引導(dǎo)。急救車到達(dá)后，組長應(yīng)立刻向急救人員報(bào)告情況，派班主任和相關(guān)教師隨車參與救治。

班主任及時(shí)通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請(qǐng)家長到醫(yī)院；學(xué)校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請(qǐng)家屬到醫(yī)院。

搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場(chǎng)人員，組織事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)人員簡(jiǎn)單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實(shí)事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做好標(biāo)記、拍照，詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時(shí)移交現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。

(四)聯(lián)絡(luò)、教育：

組長：王保業(yè)

副組長：曹玉柱

成員：各班主任

1．接到校長通知啟動(dòng)預(yù)案后，聯(lián)絡(luò)小組在24小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報(bào)告部門、部門負(fù)責(zé)人和報(bào)告人。報(bào)告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級(jí)部門。屬校方責(zé)任保險(xiǎn)事故還要及時(shí)報(bào)知保險(xiǎn)公司。之后隨時(shí)將事故應(yīng)急處理情況報(bào)上級(jí)主管部門。

2．工會(huì)、教育處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好教師和學(xué)生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對(duì)不能以個(gè)人名義向外擴(kuò)散消息，以免引起不必要的混亂；對(duì)情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進(jìn)行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級(jí)部門同意，由學(xué)校辦公室統(tǒng)一對(duì)外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個(gè)人不得接受采訪，以避免報(bào)道失實(shí)。

(五)家長接待和后勤支援:

組長：

副組長：

成員：班主任

1．級(jí)部主任根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動(dòng)本級(jí)部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。

2．看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個(gè)別家長來訪，分管安全領(lǐng)導(dǎo)、教育處領(lǐng)導(dǎo)、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務(wù)處、工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工作。

3．要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時(shí)，組長報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門介入調(diào)解解決。

4．事故處理結(jié)尾階段，由校黨支部起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過，包括事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)、雙方達(dá)成的補(bǔ)償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件、醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票原件和復(fù)印件報(bào)保險(xiǎn)公司理賠。

5．保衛(wèi)人員嚴(yán)格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長和閑人進(jìn)入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學(xué)生的監(jiān)護(hù)人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告公安機(jī)關(guān)依法處理。

(六)事故調(diào)查:

組長：孫洋勇

副組長：金同松

成員：上級(jí)指派的領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

1．配合上級(jí)部門進(jìn)行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報(bào)告。

2．向教育局報(bào)告事故處理結(jié)果。對(duì)違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進(jìn)行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

3．總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，查找制度、政策、設(shè)施等存在的問題，制定防范措施。

道路交通安全工作預(yù)案（篇2）

為保證單位車輛在道路交通過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時(shí)，能夠快速正確的采取應(yīng)急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護(hù)單位職工及其他人員的人身安全，保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)少受損失，減少對(duì)環(huán)境的破壞，特制定本應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

第一條、駕駛員應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)，按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛。

第二條、當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

第三條、當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路行駛中發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即停車，迅速報(bào)警，撥打“122”交通事故緊急搶救電話，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；并向車輛管理單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。

第四條、若造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即搶救傷員脫離險(xiǎn)境，并迅速撥打交通事故處理報(bào)警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話，因搶救傷員需要變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

第五條、事故處理人員到來后，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)如實(shí)陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后逃逸。

第六條、車輛乘車人員，在發(fā)生道路交通事故時(shí)，應(yīng)協(xié)助駕駛員迅速報(bào)警，及時(shí)報(bào)告所在單位領(lǐng)導(dǎo)，并積極搶救傷亡人員。

第七條、輕微事故、一般事故由事故當(dāng)事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項(xiàng)事宜。

第八條、發(fā)生重大交通事故報(bào)告時(shí)，將成立事故處理應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組前往事故現(xiàn)場(chǎng)，配合開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等，并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作。

第九條，交通事故發(fā)生后，要及時(shí)通報(bào)車輛保險(xiǎn)公司，對(duì)受損車輛評(píng)估，保險(xiǎn)公司派員或委托經(jīng)理部車管所對(duì)受損的車輛依據(jù)保險(xiǎn)條款及時(shí)恢復(fù)車輛；及時(shí)做好車輛保險(xiǎn)索賠工作。

道路交通安全工作預(yù)案（篇3）

為維護(hù)廣大員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，及時(shí)、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政職責(zé)追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定，特制訂本預(yù)案。

一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民帶給更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫忙實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立集團(tuán)公司交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由集團(tuán)公司總經(jīng)理任組長，集團(tuán)公司分管副總經(jīng)理、工會(huì)主席、公安處處長任副組長，公安處、安質(zhì)部、工程部、工會(huì)生產(chǎn)保護(hù)部的負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組在當(dāng)?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應(yīng)急救援辦公室設(shè)在公安處，并安排有關(guān)人員24消逝值班。

各分公司和各級(jí)項(xiàng)目部分別成立交通事故應(yīng)急救援小組，明確人員和職責(zé)。

三、接警處置

值班人員在接到道路交通安全事故報(bào)警后，應(yīng)立即報(bào)告集團(tuán)公司道路交通安全事故緊急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長，并報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。由組長或副組長組織開展以下工作：

(一)立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

(二)迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報(bào)簡(jiǎn)要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)狀況，商請(qǐng)衛(wèi)生、保險(xiǎn)、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進(jìn)行傷員搶救和現(xiàn)場(chǎng)勘查、施救工作。

(三)封閉、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)能夠申請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明車輛通行路線。

(四)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)盡量就近、集中，尸體轉(zhuǎn)移應(yīng)注意停放條件。

(五)監(jiān)護(hù)當(dāng)事人，尋找并調(diào)查證人。

(六)確定指揮員指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)勘查。

四、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)

1.現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組及分工

組長：1名

副組長：1-2名

組員：相關(guān)部門及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人

人員分工：組長負(fù)責(zé)事故總協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)的救助指揮

副組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救治及送往醫(yī)院途中的防護(hù)

財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)醫(yī)院費(fèi)用的押金的支付。

辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

其他人員負(fù)責(zé)具體工作。

2.現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)

各單位、各級(jí)項(xiàng)目部成立現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)，隊(duì)長由單位主管領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理主任擔(dān)任，主要成員應(yīng)包括工班長、醫(yī)生、面包車司機(jī)。人員數(shù)量3～5名。

3.現(xiàn)場(chǎng)急救藥品及醫(yī)療器械

現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生員務(wù)必配備擔(dān)架、簡(jiǎn)單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備車輛，值班室和隧道內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備電話（橋梁等其它施工現(xiàn)場(chǎng)也應(yīng)配備必要的通訊設(shè)施）。

4.各單位單位急救醫(yī)院考察

各單位、項(xiàng)目部對(duì)就近較好得醫(yī)院進(jìn)行考察，并記錄醫(yī)院的急救聯(lián)系電話。

5.人員急救實(shí)施程序及事項(xiàng)

(1)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)其他人員臨時(shí)救護(hù)，并進(jìn)行聯(lián)系車輛將受傷人員送往洞口，同時(shí)用有線電話通知單位或項(xiàng)目部的值班人員，再由值班人員及時(shí)上報(bào)人員搶救領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)人員傷害預(yù)案程序。

(2搶救領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織進(jìn)行搶救，衛(wèi)生員及時(shí)帶上擔(dān)架和醫(yī)療器械趕到事故現(xiàn)場(chǎng)急救。

(3)辦公室人員在接到通知應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院或電話聯(lián)系急救手續(xù)，并派出車輛到事故現(xiàn)場(chǎng)迎接，如受傷人員狀況嚴(yán)重應(yīng)聯(lián)系醫(yī)院急救120救護(hù)車。

(4)財(cái)務(wù)人員及時(shí)到醫(yī)院辦理住院手續(xù)。

五、組織指揮現(xiàn)場(chǎng)勘查

指揮員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先務(wù)必迅速全面地了解現(xiàn)場(chǎng)狀況，聽取先期到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的民警和有關(guān)人員匯報(bào)，對(duì)事故發(fā)生的性質(zhì)、案件性質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)范圍、現(xiàn)場(chǎng)中心、現(xiàn)場(chǎng)是否發(fā)生變動(dòng)和破壞，以及有無必要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然后立即組織力量，進(jìn)行如下分組分工，并開展現(xiàn)場(chǎng)勘查工作：

(一)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、交通指揮疏導(dǎo)組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安人員組織有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。

(二)傷、亡人員搶救組：由集團(tuán)公司門診所醫(yī)護(hù)人員或各單位衛(wèi)生醫(yī)護(hù)人員，負(fù)責(zé)急救并把傷員盡快送往就近醫(yī)院搶救，尸體妥善保存停放。

(三)現(xiàn)場(chǎng)勘查組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?，?fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡、物證進(jìn)行拍照、測(cè)量、提取、勘驗(yàn)、制圖和記錄等工作。

(四)調(diào)查訪問組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?fù)責(zé)走訪事故知情人和見證人，收集證人證言，監(jiān)護(hù)當(dāng)事人。

(五)后勤接待組：由總經(jīng)理辦公室或各單位辦公室組織有關(guān)人員組成，根據(jù)實(shí)際需要，在有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)交通調(diào)度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。

現(xiàn)場(chǎng)勘查工作結(jié)束，經(jīng)核實(shí)無誤和指揮員同意，應(yīng)抓緊清理、撤除現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施，恢復(fù)交通。

六、組織臨場(chǎng)討論

現(xiàn)場(chǎng)勘查工作基本結(jié)束后，指揮員應(yīng)召集有關(guān)人員召開臨場(chǎng)會(huì)議，根據(jù)實(shí)地勘查和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所得材料，對(duì)事故案情作出分析決定。根據(jù)臨場(chǎng)討論會(huì)的結(jié)果，指導(dǎo)有關(guān)部門開展下一步工作，如認(rèn)為勘查不詳盡，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘查。

七、書面報(bào)告

在基本查明事故原因和損害后果的狀況下，盡快擬出事故狀況的書面材料，按規(guī)定的時(shí)間和程序向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告。包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援措施和效果的評(píng)價(jià)。

八、指導(dǎo)交通事故職責(zé)認(rèn)定和善后處理工作

在事故原因查明后，協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T進(jìn)行事故處理，按法定程序，組織公開聽證，公開、公平、公正地對(duì)事故職責(zé)作出認(rèn)定，依法處理交通事故職責(zé)者，用心、穩(wěn)妥地對(duì)交通事故所造成的損害后果進(jìn)行善后調(diào)解。

九、本預(yù)案由集團(tuán)公司公安處組織實(shí)施，自發(fā)布之日起施行。

道路交通安全工作預(yù)案（篇4）

為堅(jiān)決預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。根據(jù)《浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省公安廳等五部門關(guān)于全省預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)工作方案的通知》（浙政辦發(fā)明電〔__〕159號(hào)）精神，決定從9月1日開始至年底，在全縣范圍內(nèi)組織開展預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)。

一、工作目標(biāo)

（一）全年道路交通事故三項(xiàng)指數(shù)實(shí)現(xiàn)“零增長”，專項(xiàng)行動(dòng)期間道路交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少，不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達(dá)的控制指標(biāo)。

（二）全縣公路機(jī)動(dòng)車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號(hào)，拖拉機(jī)、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過規(guī)定時(shí)速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費(fèi)站卡點(diǎn)對(duì)9座以上客運(yùn)車輛檢查率達(dá)到100%。

（三）在年內(nèi)，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險(xiǎn)路段的整治啟動(dòng)率達(dá)到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的整治。

（四）重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)耍瓦\(yùn)車輛、校車、危化品運(yùn)輸車輛）全部實(shí)現(xiàn)戶籍化管理，其中重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)说男畔⒉杉史謩e達(dá)到100%。一年內(nèi)駕齡的駕駛?cè)恕皩?shí)習(xí)標(biāo)志”發(fā)放率達(dá)100%。

（五）公交車、出租車、客運(yùn)班車營運(yùn)規(guī)范、文明、有序，杜絕非營運(yùn)客車的非法營運(yùn)。

（六）拖拉機(jī)營運(yùn)管理達(dá)到規(guī)范、有序、適量的工作目標(biāo)，外籍拖拉機(jī)臨時(shí)檔案建立率達(dá)100%，涉及拖拉機(jī)的各類交通違法行為得到有效查處。

（七）學(xué)校交通安全防范措施得到落實(shí)，學(xué)校周邊交通安全設(shè)施得到健全和完善，學(xué)生接送車得到有效監(jiān)管，中小學(xué)生專門接送車輛標(biāo)志牌發(fā)放率達(dá)到100%，學(xué)校周邊交通安全秩序得到整治和規(guī)范。專項(xiàng)行動(dòng)期間力爭(zhēng)不發(fā)生一起涉及學(xué)生的死亡事故。

（八）全民交通安全意識(shí)、文明交通意識(shí)得到進(jìn)一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強(qiáng)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)说墓芾砗徒逃?，專?xiàng)行動(dòng)期間政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)肆η蟛话l(fā)生交通違法行為。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立由副縣長張為華為組長，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長，政法委、宣傳部、發(fā)改委、安監(jiān)局、公安局、交通局、農(nóng)業(yè)局、水利局、民政局、教育局、衛(wèi)生局、監(jiān)察局、司法局、建設(shè)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、殘聯(lián)、人保公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（含開發(fā)區(qū)，下同）領(lǐng)導(dǎo)為成員的全縣預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（縣交警大隊(duì)內(nèi)），由公安局分管領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門也要建立具體的工作班子，加強(qiáng)對(duì)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)專門人員，落實(shí)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確保專項(xiàng)行動(dòng)有序向前推進(jìn)并完成預(yù)定目標(biāo)。

三、主要工作措施

（一）強(qiáng)化路面交通安全管理。

1.堅(jiān)持從嚴(yán)的原則，嚴(yán)厲查處交通違法行為。公安、交通、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門要認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格依法管理，加大對(duì)交通違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度，形成高壓管理態(tài)勢(shì)。要重點(diǎn)查處機(jī)動(dòng)車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號(hào)，拖拉機(jī)、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。要加大對(duì)車流量大、事故多發(fā)的路段、時(shí)段的巡邏和管控力度，進(jìn)一步發(fā)揮6f測(cè)速儀和電子監(jiān)控等科技手段的作用，不斷加大現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的力度。要嚴(yán)肅查處各類農(nóng)村道路上的交通違法行為，農(nóng)機(jī)管理部門充分發(fā)揮公安駐農(nóng)機(jī)聯(lián)絡(luò)室的作用，加大農(nóng)村道路的巡查，同時(shí)要積極聯(lián)合公安交通管理部門和交通運(yùn)管部門，嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)載人、無證駕駛和脫檢等嚴(yán)重違法行為。進(jìn)一步加大道路交通安全管理力度，專項(xiàng)行動(dòng)期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開展“藍(lán)盾”和“天網(wǎng)”行動(dòng)，堅(jiān)持“五個(gè)一律”的嚴(yán)管措施，嚴(yán)厲打擊超速、客（校）車超員、非法營運(yùn)、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法違規(guī)行為。對(duì)限速70公里/小時(shí)（含）以上路段超過規(guī)定時(shí)速50%以上和限速60公里/小時(shí)（含）以下路段超過規(guī)定時(shí)速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷駕駛證處罰；對(duì)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，一律依法給予暫扣駕駛證3個(gè)月的處罰；對(duì)無證駕駛汽車和醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，一律依法予以行政拘留10日以上；對(duì)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，一律給予暫扣駕駛證6個(gè)月的處罰;對(duì)無證駕駛摩托車的，一律依法予以行政拘留。

2.在霞泉收費(fèi)站設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)制度，公安交警要在卡點(diǎn)各抽調(diào)4人以上，對(duì)9座以上客運(yùn)車輛逐車檢查登記，切實(shí)加大路面管控和查糾力度。對(duì)超員的客運(yùn)車輛一律扣車查糾、卸客轉(zhuǎn)運(yùn)；縣內(nèi)客運(yùn)車輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載的一律停止?fàn)I運(yùn)，超速行駛超過50%的，一律吊銷駕駛證。嚴(yán)格出租車日常監(jiān)督管理，堅(jiān)決查處拒載、違章組客、異地經(jīng)營等行為。

3.加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極牽頭本轄區(qū)公安、交通、農(nóng)業(yè)等部門開展交通安全基礎(chǔ)工作排查與交通秩序整治工作，要充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)村級(jí)信息員在交通安全基礎(chǔ)調(diào)查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對(duì)本轄區(qū)中小學(xué)校的交通安全負(fù)總責(zé)，落實(shí)中小學(xué)校校長道路交通安全責(zé)任制。

4.對(duì)交通違法行為形成有效監(jiān)督。進(jìn)一步推進(jìn)客車超員、拖拉機(jī)、三輪汽車、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)制度的落實(shí)，集中處理曝光、點(diǎn)評(píng)一批嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)恕?/p>

（二）強(qiáng)化車輛和駕駛?cè)说脑搭^管理。

1.切實(shí)落實(shí)重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)恕皯艏惫芾泶胧?。公安交通管理部門要將重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)藨艏芾砉ぷ髡嬲鋵?shí)到位，切實(shí)掌握車輛底數(shù)、車輛安全技術(shù)狀況、駕駛?cè)税踩熊嚨惹闆r，做到一車一檔、一人一檔、見車見人，不漏登、不漏管。要采用統(tǒng)一的登記卡，將車輛和駕駛?cè)擞嘘P(guān)信息及時(shí)錄入戶籍化管理系統(tǒng)，并實(shí)行各部門信息共享。充分發(fā)揮重點(diǎn)車輛gps管理系統(tǒng)的作用，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車輛的監(jiān)控，從嚴(yán)查處重點(diǎn)車輛的交通違法行為。

2.嚴(yán)把駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考試關(guān)。公安交通管理部門要進(jìn)一步把好駕駛?cè)丝荚囮P(guān)，特別是摩托車駕駛?cè)丝荚嚕_?？荚囐|(zhì)量，堅(jiān)決防止不合格學(xué)員取得駕駛資格，做到監(jiān)管重點(diǎn)前移、關(guān)口前移、預(yù)防在先。

3.交通部門要認(rèn)真履行行業(yè)管理職責(zé)，加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督和管理，督促企業(yè)責(zé)任主體加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)，從嚴(yán)落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度（市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)、場(chǎng)站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督），確?？瓦\(yùn)安全。

（三）加強(qiáng)道路危險(xiǎn)路段和交通安全防護(hù)設(shè)施整治工作，全面消除交通安全隱患。

1.由安監(jiān)局牽頭并會(huì)同公安、交通等部門開展交通事故危險(xiǎn)點(diǎn)段的滾動(dòng)排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類事故隱患，落實(shí)整改單位和責(zé)任，制定整改措施，實(shí)行限期掛牌整改。

2.落實(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)段整改時(shí)限。交通、建設(shè)部門對(duì)排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發(fā)現(xiàn)一處立即整改一處。

3.由公安會(huì)同交通部門組織開展臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的排查工作。在今年年內(nèi)，全面啟動(dòng)已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險(xiǎn)路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的整治工作。

4.由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)，縣交通和公安交警部門指導(dǎo)配合，組織開展鄉(xiāng)道及康莊工程道路的交通安全設(shè)施整改工作，力爭(zhēng)在今年年底前全部完成鄉(xiāng)道及康莊工程交通安全設(shè)施的設(shè)置、健全和完善工作。

（四）有針對(duì)性地加強(qiáng)交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識(shí)、法制意識(shí)和交通文明意識(shí)。

組織實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進(jìn)”宣傳，充分利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒體，進(jìn)一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據(jù)交通事故的特點(diǎn)和原因，以客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、學(xué)生接送車駕駛?cè)?，駕齡在3年以下駕駛?cè)撕凸费鼐€的居民、進(jìn)城務(wù)工人員和中小學(xué)生為重點(diǎn)，有針對(duì)性地開展以機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕笆贿`”為主要內(nèi)容的交通安全宣傳活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀看《保護(hù)生命、平安出行》動(dòng)漫光盤教育片，通報(bào)轄區(qū)道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進(jìn)一步掀起交通安全宣傳高潮。專項(xiàng)行動(dòng)期間，要在縣主要新聞媒體上設(shè)立“事故警示欄目”，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺?、無證駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴(yán)重違法行為實(shí)行公開曝光和點(diǎn)評(píng)，加大輿論監(jiān)督力度，營造廣泛的社會(huì)輿論監(jiān)督氛圍。

（五）加強(qiáng)督促檢查，狠抓工作落實(shí)。

縣安監(jiān)部門要發(fā)揮道路交通安全管理工作的綜合監(jiān)督管理作用，督促有關(guān)部門、單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，牽頭并會(huì)同公安、交通等部門對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查和綜合分析，確定重點(diǎn)整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責(zé)任單位限期整改。專項(xiàng)行動(dòng)期間，縣里將組織專項(xiàng)行動(dòng)督察組，分赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行督促指導(dǎo)。12月下旬，將對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，凡在專項(xiàng)行動(dòng)期間發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的，實(shí)行“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”一票否決，對(duì)工作不落實(shí)，管理不到位的，將嚴(yán)格追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。

四、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，迅速行動(dòng)。這次“全縣預(yù)防重特大交通事故專項(xiàng)行動(dòng)”，是我縣創(chuàng)建“平安暢通縣”，實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實(shí)市、縣人大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查整改意見，加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)工作的具體行動(dòng)和主要措施。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須居安思危，堅(jiān)持預(yù)防在先的原則，充分認(rèn)識(shí)開展預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)的重要意義和極端重要性，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，迅速行動(dòng)，精心組織，周密部署，認(rèn)真制定方案，確保專項(xiàng)行動(dòng)取得實(shí)效。

（二）規(guī)范執(zhí)法，依法行政。要正確處理嚴(yán)格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關(guān)系，做到嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法，既要嚴(yán)禁不作為，又要防止亂作為和“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。要牢固樹立“執(zhí)法為民”的思想，認(rèn)真履行職責(zé)，增強(qiáng)法制意識(shí)、愛民意識(shí)，增強(qiáng)工作責(zé)任感，發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)的精神，在群眾中樹立良好的執(zhí)法形象。

（三）加強(qiáng)協(xié)調(diào)，暢通信息。專項(xiàng)行動(dòng)期間，部門之間要密切配合，建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制和信息報(bào)告制度，形成齊抓共管的格局。從9月18日起，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門每周五上午下班前分別向?qū)ｍ?xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（電話：5554313）報(bào)送專項(xiàng)行動(dòng)一周情況；每月進(jìn)行小結(jié)，分析當(dāng)前存在問題，研究提出下一步工作措施，小結(jié)于每月29日上報(bào)專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

道路交通安全工作預(yù)案（篇5）

1事故特征

1.1危險(xiǎn)性分析

(1）駕駛?cè)藛T違章操作行為，致使事故發(fā)生。

(2)駕駛?cè)藛T由于心理或生理方面的原因，沒有及時(shí)、正確的觀察和判斷道路情況。

(3)駕駛?cè)藛T只憑主觀想象判斷情況，或過高地估計(jì)本身經(jīng)驗(yàn)技術(shù)導(dǎo)致事故。

(4）公司生產(chǎn)區(qū)道路和廠房內(nèi)通道狹窄、曲折，加之路面兩側(cè)的大量物品的堆放占用道路，致使車輛通行困難；

(5）駕駛?cè)藛T在風(fēng)、雪、雨、霧惡劣的氣候條件下駕駛車輛，使視線、視 距、視野以及聽覺力受到影響，往往造成判斷情況不及時(shí)，加之雨水、積雪、冰 凍等自然條件下，會(huì)造成剎車制動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)下降，制動(dòng)距離變長或產(chǎn)生橫滑出現(xiàn)事故。

(6)不具備駕駛資格的人員私自駕駛機(jī)動(dòng)車。

(7）駕駛?cè)藛T對(duì)車輛維護(hù)不及時(shí)，致使車輛帶“病”運(yùn)行。

(8)行駛區(qū)域存在著標(biāo)志、信號(hào)、設(shè)施不全或設(shè)置不合格的情況。

1.2事故類型

類型有碰撞、碾軋、刮擦、翻車、人員跌落、墜車、爆炸、失火、出軌和搬運(yùn)、裝卸中的墜落等。

1.3事故可能發(fā)生的地點(diǎn)和裝置

車輛運(yùn)行全過程。

1.4事故危害程度

有車損事故、人員的輕傷事故、重傷事故、死亡事故。

1.5事前征兆

(1）酒后駕車，疲勞駕車，非駕駛員駕車，超速行駛，爭(zhēng)道搶行，違章超車，違章裝載等。

(2)車輛起步時(shí)不認(rèn)真觀察，駕駛和裝卸過程與他人談話、嘻笑、打逗。

(3) 在危險(xiǎn)地段行駛或在狹窄、危險(xiǎn)場(chǎng)所作業(yè)時(shí)不采取安全措施，冒險(xiǎn)蠻干。

(4）車輛的安全裝置如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、喇叭、照明、轉(zhuǎn)向指示燈等不齊全有效。

(5)在通道狹窄且交叉和彎道較頻繁路段，駕駛員精神不集中或不認(rèn)真觀察情況。

2應(yīng)急組織和職責(zé)

2.1成立應(yīng)急救援指揮部

指揮：事發(fā)部門車間主任、處長

成員：事發(fā)部門副主任、副處長、主管、車間安全員、各工段長、班長現(xiàn)場(chǎng)崗位人員

2.2指揮部人員職責(zé)

(1）總指揮的職責(zé)：全面指揮機(jī)動(dòng)車輛突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。

(2)事發(fā)部門副主任、工段長職責(zé)：組織、協(xié)調(diào)本部門人員參加應(yīng)急處置和救援工作。

(3)班長職責(zé)：匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行先期處置。

(4）現(xiàn)場(chǎng)崗位人員職責(zé)：發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)匯報(bào)，做好事故受傷人員的先期急救處置工作。

(5）安全員職責(zé)：接到通知后迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行急救處理，并監(jiān)督安全措施落實(shí)和人員到位情況。

3應(yīng)急處理

3.1現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置程序

機(jī)動(dòng)車事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即采取應(yīng)急處置并向工段班組長報(bào)告，工段班組長迅速向應(yīng)急救援指揮部匯報(bào)，救援指揮部宣布啟動(dòng)處置方案，應(yīng)急處置組成員接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處理。

3.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施

(1）當(dāng)發(fā)生機(jī)動(dòng)車事故后，迅速停車，現(xiàn)場(chǎng)人員迅速確定有無人員受傷， 如有人員受傷根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況立即對(duì)受傷者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救處理。

(2)對(duì)于不深的傷口，可用干凈衣物或紗布包扎止血，出血較嚴(yán)重者用多 層砂布加壓包扎止血，較大的動(dòng)脈創(chuàng)傷出血，還應(yīng)在出血位置的上方動(dòng)脈搏動(dòng)處用手指壓迫或用止血膠管（或布帶）在傷口近心端進(jìn)行綁扎，加強(qiáng)止血效果。

(3)較深創(chuàng)傷大出血，在現(xiàn)場(chǎng)做好應(yīng)急止血加壓包扎后，應(yīng)立即準(zhǔn)備救護(hù)車，送往醫(yī)院進(jìn)行救治，以免貽誤救治時(shí)機(jī)，在止血的同時(shí)，還應(yīng)密切注視傷員的神志、皮膚溫度、脈搏、呼吸等體征情況。

(4）對(duì)懷疑或確認(rèn)有骨折的人員應(yīng)詢問其自我感覺情況及疼痛部位，對(duì)于昏迷者要注意觀察其體位有無改變，切勿隨意搬動(dòng)受傷人員。應(yīng)先在骨折部位用 木板條或竹板片于骨折位置的上、下關(guān)節(jié)處作臨時(shí)固定，然后呼叫120等待救援; 如有骨折斷端外露在皮膚外的，用干凈的砂布復(fù)蓋好傷口，固定好骨折上下關(guān)節(jié) 部位，然后呼叫120等待救援。

(5)在搬運(yùn)脊椎受傷的人員時(shí)應(yīng)用夾板或硬紙皮墊在傷員身下，搬運(yùn)時(shí)要均勻用力，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱；如傷員不在危險(xiǎn)區(qū)域，暫無生 命危險(xiǎn)的，最好待專業(yè)醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行搬運(yùn)。

(6)受傷人員呼吸和心跳均停止時(shí)，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法支持生命的三項(xiàng)基本措施，進(jìn)行就地?fù)尵取２襟E為：通暢氣道一口對(duì)口（鼻)人工呼吸一胸外接壓； 在搶救過程中，要每隔數(shù)分鐘判定一次，每次判定時(shí)間均不得超過5?78；在醫(yī) 務(wù)人員未接替搶救前，現(xiàn)場(chǎng)搶救人員不得放棄現(xiàn)場(chǎng)搶救。

3.3事故報(bào)告

事發(fā)部門負(fù)責(zé)人立即向總經(jīng)理匯報(bào)人員傷亡情況以及現(xiàn)場(chǎng)采取的急救措施 情況，當(dāng)事故進(jìn)一步擴(kuò)大出現(xiàn)人員重傷、死亡時(shí)，由總經(jīng)理在1小時(shí)內(nèi)向地方政 府、安監(jiān)局等上級(jí)主管部門匯報(bào)事故信息；事件報(bào)告內(nèi)容主要包括：事件發(fā)生時(shí) 間、事件發(fā)生地點(diǎn)、事故性質(zhì)、先期處理情況、重傷死亡人數(shù)等。

4注意事項(xiàng)

(1）在對(duì)受傷人員進(jìn)行救治時(shí)，必須先對(duì)傷員傷情的初步判斷，不可直接進(jìn)行救護(hù)，以免由于救護(hù)人的不當(dāng)施救造成傷員的傷情惡化。

(2)對(duì)于當(dāng)即死亡人員，不得擅自將尸體及其肢體移位。

(3)在不妨礙搶救受傷人員和物資的情況下，盡最大努力保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng); 對(duì)受傷人員和物資需移動(dòng)時(shí)，必須在原地點(diǎn)做好標(biāo)志。

(4）肇事車輛非特殊情況不得移位，以便為勘察現(xiàn)場(chǎng)提供確切的資料。

(5）對(duì)重大傷亡事故的肇事者必須指定專人看護(hù)隔離，防止發(fā)生意外。

道路交通安全工作預(yù)案（篇6）

妥善處置重特大道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)，防止處置過程中再次發(fā)生意外，最大限度的降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)__市《20__年重特大道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置緊急救助預(yù)案》的通知要求，結(jié)合我縣實(shí)際，特制定本預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

處置重特大道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)思想是：以確保國家、集體和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為目標(biāo)，以快速、有序、科學(xué)處置原則，以協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)為保障，以統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度為載體，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，確?，F(xiàn)場(chǎng)及周邊道路安全暢通。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

在縣預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我縣成立重特大交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置緊急救助領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：__

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在政府辦。__任辦公室主任，__任辦公室副主任兼現(xiàn)場(chǎng)指揮，值班電話

三、處置范圍

1、因交通事故導(dǎo)致人員受傷急需救治的。

2、事故發(fā)生后仍存在安全隱患，有可能再次導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的。

3、因交通事故導(dǎo)致道路嚴(yán)重堵塞、中斷交通的。

4、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故，有可能造成泄露，危及周邊地區(qū)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

四、處置原則

1、快速反應(yīng)原則。各交警中隊(duì)接到報(bào)案后要迅速調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做到接警快、出警快，處置現(xiàn)場(chǎng)快。

2、先期處置原則。事故發(fā)生地交警中隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取臨時(shí)封閉現(xiàn)場(chǎng)道路、實(shí)行區(qū)域交通管制、有條件的及時(shí)分流堵塞車輛，疏散現(xiàn)場(chǎng)周邊人員、禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，高速公路交警部門要在事故現(xiàn)場(chǎng)尾隨車輛300米以外安排警力、警車、設(shè)置告示、警示標(biāo)志防止二次事故的發(fā)生。

3、確保重點(diǎn)原則。事故發(fā)生地中隊(duì)根據(jù)事故的地點(diǎn)、性質(zhì)及可能出現(xiàn)的連鎖反應(yīng)，重點(diǎn)加強(qiáng)事故現(xiàn)場(chǎng)及周圍的安全防范，確保萬無一失。同時(shí)，為其他聯(lián)動(dòng)應(yīng)急部門預(yù)留救護(hù)通道，提供通行保障。

4、統(tǒng)一指揮原則。由縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，保證處置救助工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，處置小組成員單位應(yīng)當(dāng)聽取處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)度，治安、消防、救護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生等部門協(xié)調(diào)配合，提高現(xiàn)場(chǎng)處置效率和快速救助能力。

5、建立救治綠色通道，及時(shí)搶救受傷人員，醫(yī)療機(jī)構(gòu)不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付故意拒絕或拖延救治，把傷亡降低到最低限度。

五、處置方法

1、各交警中隊(duì)接警后，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告縣公安局交警大隊(duì)和當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門，縣交警大隊(duì)根據(jù)事故等及上報(bào)要求逐級(jí)上報(bào)，并立即調(diào)集警力，先期趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急處置。

2、縣交警大隊(duì)要統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，發(fā)生一次死亡5人以上和受傷人數(shù)較多的事故應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告上級(jí)交通管理機(jī)關(guān)和同級(jí)政府，并通知安監(jiān)、交通、公安、衛(wèi)生、交警、醫(yī)療急救中心的主管領(lǐng)導(dǎo)。以最短的時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展緊急救助，把傷亡降低到最低限度。

3、管轄地交警中隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步勘察，對(duì)有可能滅失或不能保存的重要證據(jù)痕跡進(jìn)行證據(jù)保全，并對(duì)因搶救傷員而移動(dòng)的痕跡要標(biāo)明位置，待縣交警大隊(duì)到達(dá)后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)再次進(jìn)行復(fù)核。

4、衛(wèi)生、醫(yī)療急救中心接到事故報(bào)警后，醫(yī)護(hù)人員要及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員進(jìn)行緊急救助，衛(wèi)生部門根據(jù)受傷人數(shù)合理安排救助醫(yī)院，并組織相關(guān)醫(yī)院做好搶救工作。

六、職責(zé)分工

遇有重特大事故發(fā)生，縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長為總指揮，處置分為三個(gè)小組同時(shí)進(jìn)行。

1、傷員救治組。由縣衛(wèi)生局牽頭，縣“120”急救中心、縣醫(yī)院及管轄區(qū)人民醫(yī)院參加其他相關(guān)部門配合。主要職責(zé)是：對(duì)事故中受傷人員進(jìn)行及時(shí)救治。

2、現(xiàn)場(chǎng)勘察組?？h交警大隊(duì)牽頭事故發(fā)生地交警中隊(duì)參加，管轄中隊(duì)事故處理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后首先保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員，維持秩序，設(shè)置警戒線、隔離樁，要在不破壞現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，盡可能維護(hù)道路上車輛通行狀態(tài)，然后會(huì)同業(yè)務(wù)上級(jí)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察。主要職責(zé)是：對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察、相關(guān)痕跡、證據(jù)提取、道路技術(shù)鑒定、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍目擊者及事故當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)查取證。

3、交通疏導(dǎo)組。由交警大隊(duì)牽頭事故發(fā)生地交警中隊(duì)參加對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分流疏導(dǎo)，必要時(shí)可以交通管制、封閉現(xiàn)場(chǎng)，事故現(xiàn)場(chǎng)勘察人員應(yīng)當(dāng)快速勘察，盡快恢復(fù)交通。在實(shí)施臨時(shí)封閉管制措施期間，交警和交通部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)事故路段巡查，及時(shí)反饋信息，同時(shí)，要引導(dǎo)過往車輛和行人繞行現(xiàn)場(chǎng)，確保事故現(xiàn)場(chǎng)路段的安全。

七、工作要求

1、各單位要高度重視重特大事故現(xiàn)場(chǎng)處置工作，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自組織、嚴(yán)密部署、逐級(jí)負(fù)責(zé)，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)到位、警力到位、措施到位、責(zé)任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成事故危害后果擴(kuò)大。

2、加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，與各協(xié)作單位、有關(guān)部門密切配合，互通信息，建立聯(lián)動(dòng)保障機(jī)制。

3、嚴(yán)格紀(jì)律?，F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤民警和全體工作人員，要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，各司其職各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)禁擅自行事，影響現(xiàn)場(chǎng)處置工作正常進(jìn)行。

4、全體參加重特大交通事故的現(xiàn)場(chǎng)處置的民警和工作人員要站在講政治的高度，以人為本、關(guān)愛生命、全力以赴、盡最大努力把事故傷亡人員和財(cái)產(chǎn)損失降低到最低限度。

道路交通安全工作預(yù)案（篇7）

一、指導(dǎo)思想

以中國特色社會(huì)主義科學(xué)理論體系為指導(dǎo)，站在關(guān)注民生、構(gòu)建和諧社會(huì)高度，全面貫徹落實(shí)_，牢固樹立安全發(fā)展理念，按照建設(shè)“平安”、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)總體要求，突出監(jiān)管重點(diǎn)，開展標(biāo)本兼治工作，管住源頭，全面推進(jìn)道路交通管理社會(huì)化綜合治理，更好地為我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理基礎(chǔ)工作，健全綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，改善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施建設(shè)，提高交通安全管理水平，杜絕鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通重大交通違法行為的發(fā)生，客運(yùn)車輛超員、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)違法載人、無證駕駛、無牌無證機(jī)動(dòng)車違法上路行駛、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等嚴(yán)重違法行為明顯減少；建立長效機(jī)制，使道路通行秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，農(nóng)村地區(qū)道路交通安全隱患明顯減少，交通安全基礎(chǔ)工作得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

開展預(yù)防農(nóng)村地區(qū)道路交通事故集中整治，預(yù)防重特大道路交通事故。派出所、羅次交警中隊(duì)、農(nóng)技推廣服務(wù)中心及相關(guān)站所領(lǐng)導(dǎo)是集中整治的第一責(zé)任人，要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通事故規(guī)律、特點(diǎn)的研究，及時(shí)向黨委、政提出意見和建議，把整治行動(dòng)主動(dòng)權(quán)置于黨委、政的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)之下，確保集中整治工作的順利進(jìn)行。

四、工作重點(diǎn)

重點(diǎn)情況掌握：轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路、機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)说讛?shù)。

重點(diǎn)執(zhí)法道路：全鎮(zhèn)所有道路特別是鄉(xiāng)村、山區(qū)公路。

重點(diǎn)整治的違法行為：客運(yùn)車輛超員、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)違法載人、無證駕駛、無牌無證機(jī)動(dòng)車違法上路行駛、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等。

重點(diǎn)宣傳教育群體：車主、駕駛?cè)?、農(nóng)村中小學(xué)生以及集中出行的農(nóng)村群眾。

五、工作措施

（一）職責(zé)分工，形成合力，嚴(yán)厲查處嚴(yán)重交通違法行為。鎮(zhèn)政對(duì)派出所、羅次交警中隊(duì)、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所、學(xué)校、村委會(huì)、村民小組等單位為進(jìn)一步細(xì)化任務(wù)，明確目標(biāo)，落實(shí)工作責(zé)任，著力解決好轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全中存在的突出問題和具體問題，采取有效措施，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)，最大限度地將力量和裝備向農(nóng)村道路延伸，加大對(duì)農(nóng)村道路的巡邏管控力度，擴(kuò)大管控覆蓋面，確保重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段有人員執(zhí)勤和巡邏，派出所和交警中隊(duì)加大對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的查處力度，營造良好的交通秩序，嚴(yán)防重特大道路交通事故的發(fā)生。按照《云南省公安派出所全面參與道路交通安全管理暫行辦法》的要求，派出所、羅次交警中隊(duì)及相關(guān)部門相互配合，針對(duì)本轄區(qū)農(nóng)村趕集日等群眾集中出行的實(shí)際情況，在鎮(zhèn)重點(diǎn)路段設(shè)立執(zhí)勤點(diǎn)，加強(qiáng)路面秩序管理，嚴(yán)厲查處低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)違法載人、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等嚴(yán)重交通的行為，及時(shí)消除安全隱患。鎮(zhèn)政成立預(yù)防農(nóng)村道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，全面抓好農(nóng)村道路交通安全隱患的排查工作，分析研判轄區(qū)交通安全形勢(shì)，健全“四支隊(duì)伍”，加強(qiáng)宣傳教育工作；司法部門要有計(jì)劃、有組織、有落實(shí)、積極地開展宣傳教育工作；學(xué)校每學(xué)期集中對(duì)學(xué)生進(jìn)行道路交通安全宣傳教育；村委會(huì)和村民小組要在轄區(qū)內(nèi)開展道路巡查及對(duì)本村機(jī)動(dòng)車車輛調(diào)查摸底，登記造冊(cè)，并積極開展宣傳，教育、勸阻本轄區(qū)群眾在公路上打場(chǎng)曬糧、乘坐拖拉機(jī)等違法行為。

（二）集中排查治理農(nóng)村道路安全隱患。按照國務(wù)院統(tǒng)一部署和公安部、省、州、縣上級(jí)部門的具體要求，組織相關(guān)部門，集中對(duì)農(nóng)村道路安全隱患開展一次全面排查，特別是對(duì)交通安全設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線缺失嚴(yán)重，易發(fā)生事故的彎道、坡道等路段，要實(shí)施重點(diǎn)排查，確實(shí)做到底數(shù)清、情況明，不留死角和空檔。對(duì)排查出的安全隱患逐一進(jìn)行研究并提出治理方案和意見，并向黨委、政匯報(bào)。對(duì)一時(shí)難以治理的危險(xiǎn)路段，采取增派人員、多次設(shè)置臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)、設(shè)立標(biāo)志等有效措施，加大管控力度；對(duì)正在整治的危險(xiǎn)路段，加強(qiáng)對(duì)施工單位的安全監(jiān)管，督促施工單位依法設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志，并要求派出所、交警中隊(duì)、農(nóng)技推廣服務(wù)中心安排專門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)指揮；進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)鎮(zhèn)三岔路口等交通經(jīng)常性堵塞點(diǎn)的整治力度，及時(shí)采取針對(duì)性措施，消除隱患。

（三）強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)道路交通安全源頭管理。羅次交警中隊(duì)和派出所以無牌無證低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機(jī)、摩托車為重點(diǎn)，組織警力，深入轄區(qū)鄉(xiāng)村道路，對(duì)低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)和摩托車登記和駕駛證申領(lǐng)情況進(jìn)行全面摸底排查，徹底清理整治無牌無證機(jī)動(dòng)車，建立長效機(jī)制，有效遏制無牌無證機(jī)動(dòng)車違法上路行駛的現(xiàn)象。

（四）加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育。結(jié)合《云南省道路交通安全條例》進(jìn)行宣傳貫徹，針對(duì)農(nóng)村集市等群眾集中的時(shí)間、地點(diǎn)，深入到公路沿線的村莊、學(xué)校和交通安全隱患突出的村組，通過派出所、羅次交警中隊(duì)、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所、學(xué)校、村委會(huì)、村民小組等部門組織向農(nóng)民群眾宣傳乘坐低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機(jī)的危險(xiǎn)性，開展“拒絕乘坐存在安全隱患的車輛”等教育活動(dòng)。充分利用各種宣傳材料，建立宣傳陣地，創(chuàng)辦專門欄目，采取以案說法、曝光違法行為等形式，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)?！敖煌ò踩麄麝?duì)”要充實(shí)力量，結(jié)合本地道路交通事故特點(diǎn)，運(yùn)用生動(dòng)的宣傳教育材料，深入農(nóng)村開展宣傳活動(dòng)，讓農(nóng)民群眾切實(shí)認(rèn)識(shí)到拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人的嚴(yán)重危害性，提高宣傳實(shí)效。要在學(xué)校放假前、開學(xué)后，集中組織中小學(xué)生上交通安全課，提高學(xué)生的交通安全意識(shí)。

（五）認(rèn)真總結(jié)，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作。認(rèn)真總結(jié)本地區(qū)推廣“丘北經(jīng)驗(yàn)”工作的情況，分析農(nóng)村地區(qū)交通安全的現(xiàn)狀、存在的問題和差距，積極向黨委、政匯報(bào)，當(dāng)好黨委、政的參謀助手，從解決農(nóng)村群眾出行難入手，疏堵并舉，標(biāo)本兼治，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理。充分發(fā)揮村委會(huì)和各種社會(huì)力量的作用，落實(shí)和完善農(nóng)村地區(qū) “一盯一”、“一幫一”的監(jiān)管辦法，構(gòu)建農(nóng)村地區(qū)交通安全防控網(wǎng)絡(luò)。

六、工作措施及要求

各職能部門要從講政治、顧大局、講穩(wěn)定的高度充分認(rèn)識(shí)開展農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作的重大意義，認(rèn)清形勢(shì)，樹立信心，統(tǒng)一思想，嚴(yán)格落實(shí)交通安全責(zé)任制，層層抓落實(shí)，形成農(nóng)村道路交通安全工作有人抓、有人管的工作局面。行政領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)本轄區(qū)的交通安全工作，層層落實(shí)責(zé)任，對(duì)農(nóng)村道路交通管理實(shí)行“一票否決”制，實(shí)行同部署、同檢查、同考核，真正建立起相應(yīng)的責(zé)任制。派出所、羅次交警中隊(duì)、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所、學(xué)校、村委會(huì)、村民小組等部門組織在鎮(zhèn)政的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下開展工作，各司其職，加強(qiáng)協(xié)作，形成齊抓共管良好格局，做出成效。對(duì)措施到位、成績突出的部門給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)措施不力，導(dǎo)致預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作沒有成效，經(jīng)督促后仍然沒有效果的，將嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。