2016公司全員培訓(xùn)心得體會(huì)范文

　　是否參加完公司的全員培訓(xùn)，還在為學(xué)總結(jié)而煩惱？下面學(xué)習(xí)啦小編整理了公司全員培訓(xùn)心得體會(huì)，僅供參考。

　　公司全員培訓(xùn)心得體會(huì)篇一

　　前不久，鐵路局組織學(xué)習(xí)了相關(guān)文章，培訓(xùn)了相關(guān)業(yè)務(wù)技能。作為一名鐵路職工，我感到心潮澎湃，心情無比振奮，無比自豪。###文章真實(shí)記錄了中國高速鐵路從無到有，用短短5年時(shí)間走過國際上40年高速鐵路發(fā)展歷程的艱難經(jīng)歷和光輝歷程，彰顯了鐵路人不畏艱難、團(tuán)結(jié)拼搏的情懷，展示了“科學(xué)求實(shí)、兼容并蓄;自主創(chuàng)新、趕超一流;忠誠祖國、拼搏奉獻(xiàn)”的高鐵精神。我的心得如下：

　　作為鐵路的一名職工，我曾經(jīng)歷了我國既有線鐵路六次大提速。1997年，鐵路進(jìn)行第一次大提速，京廣線等干線提速列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到了140公里，初步改變了長(zhǎng)期以來中國鐵路運(yùn)行緩慢的落后局面。1998年，鐵路進(jìn)行第二次大提速，京廣線等干線快速列車最高運(yùn)行速度達(dá)到了時(shí)速160公里。2004年，鐵路進(jìn)行第五次大提速，京廣線等干線的部分地段線路基礎(chǔ)達(dá)到了時(shí)速200公里的要求。2007年鐵路進(jìn)行第六次大提速，京廣線、隴海線等 既有干線提速列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到了200-250公里。那段時(shí)間，干部職工一起經(jīng)歷了提速線路的整修、保養(yǎng)和正式提速運(yùn)行前的多次提速試驗(yàn)，尤其是1996年的時(shí)速185公里和1998年的時(shí)速240公里兩次既有線“中國鐵路第一速”。那段時(shí)間，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大職工舍小家顧大家，日以繼夜、廢寢忘食，嘔心瀝血，忘我拼搏，經(jīng)受了提速的嚴(yán)重考驗(yàn)，譜寫了一曲曲奉獻(xiàn)之歌。我對(duì)我們能為中國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和跨越式發(fā)展出一些力感到無尚光榮，對(duì)我們工務(wù)人為了提速而奉獻(xiàn)拼搏感到由衷敬佩，對(duì)我們創(chuàng)造出當(dāng)年既有線“中國鐵路第一速”感到無比自豪。

　　2008年，中國軌道交通時(shí)速的最高記錄--394公里在京津城際鐵路誕生了，這標(biāo)志著中國跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”?；仡欀袊哞F的發(fā)展，經(jīng)歷了尋夢(mèng)-追夢(mèng)-織夢(mèng)-釋夢(mèng)-圓夢(mèng)的光輝歷程，從懷揣與風(fēng)競(jìng)速的的夢(mèng)想到實(shí)現(xiàn)夢(mèng)一樣的速度，向復(fù)興強(qiáng)國的未來奔跑;從一個(gè)不起眼的追趕者，到以“中國速度”變成世人矚目的領(lǐng)跑者：中國已經(jīng)成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。

　　中國高鐵的速度，升騰于中國人對(duì)“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢(mèng)想;中國高鐵的道路，記錄了中國人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程;中國高鐵的模式，彰顯著社會(huì)主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)盛力量;中國高鐵的精神，演繹著鐵路人報(bào)效祖國、忠誠無悔的信念追求。中國夢(mèng)想，中國速度，穿越時(shí)空，日夜兼程，書寫文秘雜燴網(wǎng)奔向民族復(fù)興的光輝篇章。

　　目睹了中國高鐵的“中國速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者專心血和辛勤汗水換來的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫新的篇章，隨著管內(nèi)沈丹客運(yùn)專線、丹大客運(yùn)專線、東邊道的相繼開工和即將交付使用，對(duì)我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以高鐵速度完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)高鐵的發(fā)展和需要。

　　隨著列車的飛速前進(jìn)，無縫線路的全程鋪設(shè)，列車的沖擊力和無縫線路拉伸應(yīng)力變大，如何確保列車暢通無阻和國家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們工務(wù)人的重任。這就對(duì)我們工務(wù)工作提出了更高的要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我必須緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開展工作：首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng);其次，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，做技術(shù)上的帶頭人;再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力

　　公司全員培訓(xùn)心得體會(huì)篇二

　　xx年3月11日至xx年3月14日，公司組織全體職工在xx項(xiàng)目部二樓會(huì)議室進(jìn)行全員培訓(xùn)。培訓(xùn)從工程、材料、設(shè)備、財(cái)務(wù)、勞資、辦公室等幾個(gè)方面全面系統(tǒng)的講解了企業(yè)各項(xiàng)管理制度、崗位責(zé)任和相關(guān)部門的工作規(guī)范。通過這次培訓(xùn)我們對(duì)公司的制度流程有了更深的認(rèn)識(shí)，了解到先進(jìn)的企業(yè)文化建設(shè)，先進(jìn)的管理理念和管理方法，強(qiáng)化了業(yè)務(wù)技能和管理水平，更加深刻理解企業(yè)各項(xiàng)管理制度的內(nèi)容和各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程的運(yùn)行，用新的管理理念武裝頭腦，思想和行動(dòng)上跟上企業(yè)發(fā)展的步伐。

　　幾天以來的培訓(xùn)充實(shí)而有意義，通過這次培訓(xùn)使我受益匪淺，解決了許多工作中長(zhǎng)期困擾的問題，從成本測(cè)算、工程管理、產(chǎn)值成本計(jì)劃及月出成本、工程廉政建設(shè)、五比五創(chuàng)、統(tǒng)計(jì)計(jì)劃、合同管理、項(xiàng)目評(píng)估等方面，對(duì)工程的管理有了更深的認(rèn)識(shí)，了解了好的項(xiàng)目管理應(yīng)該從哪些方面入手，應(yīng)該在哪些方面控制，更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。同時(shí)也了解到其他方面的內(nèi)容，對(duì)公司的管理有了進(jìn)一步的了解，提高了的思想政治素質(zhì)，也深刻認(rèn)識(shí)到按制度按流程辦事，必須嚴(yán)格履行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，為企業(yè)更好的服務(wù)。

　　非常感謝公司的各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中給我們這次培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，使我們xx項(xiàng)目在剛剛起步階段就有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，對(duì)項(xiàng)目的各個(gè)方面有了一個(gè)較為系統(tǒng)的了解，這次培訓(xùn)非常及時(shí)，非常系統(tǒng)，對(duì)我們今后的工作有著非常深遠(yuǎn)的影響和意義。通過這次培訓(xùn)我也感到自己所學(xué)的不足和今后工作的壓力，在今后的工作中不斷的學(xué)習(xí)，充實(shí)自己，在艱苦的工作中錘煉自己的意志，與同事的緊密合作，對(duì)任何事情都要有責(zé)任心，做任何事情都用心，尊敬企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，忠誠于企業(yè)，緊密團(tuán)結(jié)在以領(lǐng)導(dǎo)為核心的周圍努力工作，為打造輝煌的企業(yè)而奮進(jìn)!