大家都知道現(xiàn)如今數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域，但是你知道數(shù)控技術(shù)的實習(xí)心得體會要怎么寫嗎?接下來就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于數(shù)控技術(shù)專業(yè)實習(xí)個人心得體會，供大家閱讀!

　　數(shù)控技術(shù)實習(xí)心得體會篇1

　　我們在學(xué)校校工廠進行了為期90天的金工實習(xí)期，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天每個人都要進修一項新的技術(shù)。一天8個小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的全無所聞到作出一件成品的歷程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一律傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成為了90天的金工實習(xí)。"金工實習(xí)"是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是技工學(xué)校學(xué)生進修機械打造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可讓我們獲得了機械打造的基礎(chǔ)知識,了解了機械打造的一般操作,提高了自己的操作技術(shù)和下手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程本質(zhì)。這是一次我們進修，熟練技術(shù)的好時機!經(jīng)過過程此次雖短而充分的實習(xí)我懂得了許多。數(shù)控車床我們的實習(xí)的目標(biāo)。就是路程經(jīng)過過程編程來節(jié)制車床進行加工。

　　路程經(jīng)過過程數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感觸感染到了數(shù)碼化節(jié)制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入不錯的程序，車床就會執(zhí)行響應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行沒完。編程對我來講其實不是非常的難，不一會我就拿出了一個行患上通的方案。后來又進修了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不外那是臺式機自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是如許的方便，雖然沒有實際的操作的時機，可是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們齰舌不已了。那一些觸感甚佳的徽章，讓我們在科學(xué)技術(shù)的偉鼎力大舉量眼前深深折服!鉗工在鉗工實習(xí)中，我們明白了鉗工的首要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼子的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢驗測定。起首要么錯的握銼子，銼削平面時連結(jié)銼子的平動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有程度推力和垂直壓力兩種。銼子推進時，前手壓力逐漸減小背工壓力大則后小，銼子推到中間位置時，兩手壓力不異，繼續(xù)推進銼子時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼子返回時不施增大壓力力。如許我們銼削也就比力簡單了。接著即是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻羅紋等。雖然不是很規(guī)范，但卻是我們汗水的形成晶體，是我們兩天來奮斗的成果鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個前晌卻都是在反重復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼子在工件上來來回民的銼，銼到中午時，我得手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看 見實習(xí)老師在一旁指導(dǎo)，并且親自樹模，他也是滿頭的汗水，哮喘呼呼的，瞥見這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感激指導(dǎo)我們的老師了。鑄造成型接下來的工種是鑄造，聽做完的同窗說，這是個不輕松的活兒!要讓那一些沒有形狀的沙子和泥巴釀成我們想要的東西是要我們好好的動一動頭腦的，它需要的不僅是我們的身體的力量，還要我們的耐心，不能有半點馬虎!鑄造成型，可謂完全是對鐘頭侯玩泥沙的回味。

　　不外此次除開那份激動的心外，更需要的要總算細(xì)心加耐心了。看起來就恁地簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型?？墒且胱龀鲎尭魅藝@為不雅止的模子來，不路程經(jīng)過過程反重復(fù)復(fù)的修整是不成能患上到的。有時候辰妙筆能生花但有時候辰也就是由于你的一點點修補讓你前功盡棄!一前晌盡管我們都給累患上腰酸背疼，可是瞥見我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算啥子!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那末一堆東西在我們的精心加工下竟可以釀成云云漂亮。難忘的車工車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。起初老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個構(gòu)成部分，車床首要由變速箱、主光軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和把持桿構(gòu)成。車床是路程經(jīng)過過程各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主光軸兩個小輪和兩個大輪。教員先開端樹模了一收操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇不錯的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的外貌壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種起根沒有使用過車床的人來講，真是個考驗。不斷的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的節(jié)制手柄，不寒而栗的加工，弄了整整一個下戰(zhàn)書，自以為差不多的時辰，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻急于求成，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算樂成的產(chǎn)品就如許被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一成天,小腿都疼起來.但當(dāng)扒車好的零件交給教員時那種樂成的喜悅使我健忘了站患上發(fā)疼患上小腿.這種樂成的喜悅只有路程經(jīng)過過程切身參加實習(xí)才能感觸感染患上到.身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論進修，不止一次的被奉告理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有時候機來證驗這句話的實際差距到底有幾多。

　　金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的時機，離開了講堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?環(huán)境，我們感觸感染到了車間中的氣氛。同窗們眼中勤學(xué)的眼光，與指導(dǎo)老師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成為了車間中等見的風(fēng)光。久在講堂中的我們感觸感染到了下手能力重要性，只憑著腦子的思考、琢磨不透完成實際的事情的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，熟練機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識矯捷、有用的運用到實際事情中。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的技工學(xué)校就負(fù)擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的使命。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有用場徑?；诖?，同窗們必需給予這門課以足夠的正視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的下手能力。這里是另一種進修講堂。路程經(jīng)過過程我們下手，對掌握的理論知識進行增補與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的講堂教育恰恰相反。這兩種進修方法相輔相成，互相增補，能填補此中的空缺，填補此中一種的一些盲點。路程經(jīng)過過程金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式照舊相對于掉隊，書本中先容的先進裝備我們照舊無法實際操作，實習(xí)中的裝備往往以勞動強度大為首要特征，科學(xué)技術(shù)含量較低，但照舊有一些基本知識可以興許在實踐中患上到了應(yīng)用。我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割和數(shù)控刨床等較先進的機器。天天，各人都要進修一項新的技術(shù)并在幾鐘頭的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的全無所聞到作出一件成品的歷程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清晰了實踐才是真正檢驗真理的規(guī)范，之前學(xué)過的游標(biāo)卡尺讀數(shù)就很模糊，并且偏差的要求也較高，所以還感覺過患上去，可是此次實習(xí)要求工件的偏差都在0.1mm，讓我措手不及。

　　在教員的教導(dǎo)下，路程經(jīng)過過程此次實習(xí)我已經(jīng)基本掌握了游標(biāo)卡尺的讀數(shù)?？此坪唵蔚臇|西真正到了應(yīng)用就不是那末簡單了。實習(xí)時期，路程經(jīng)過過程進修車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習(xí)人人都能按照教員的要修業(yè)到刨床的最底子的知識;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性無上，在一天中同窗們先要掌握開車床的方法，所有工種中，鉗工是最費身體的力量的，路程經(jīng)過過程銼子、鋼鋸等東西，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻羅紋等步驟最終作成一個精彩的螺母。雖然許多同窗的手上都磨出了水泡，滿身困疼，可是瞥見自己一生熬頭次在工場中作出的成品，各人都喜不自禁，感到頗有成績感。

　　我對自己的本次實習(xí)總結(jié)了兩部分，實習(xí)部分和感想部分。實習(xí)部分：

　　1.路程經(jīng)過過程此次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械打造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝歷程。熟悉工程質(zhì)料首先要成形方法和首要機械加工方法及其所用首要裝備的事情原理和典型***、工夾千分尺的使用和安全操作技術(shù)。了解機械打造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新裝備在機械打造中的應(yīng)用。

　　2.在工程質(zhì)料首要成形加工方法和首要機械加工方法上，具備開真?zhèn)€自力操作技術(shù)。

　　3.在了解、熟悉和掌握絕對是的工程基礎(chǔ)知識和操作技術(shù)歷程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、立異意識和立異能力。

　　4.培養(yǎng)和鍛煉并鞏固篤守勞動規(guī)律、篤守安全技術(shù)規(guī)則，提高了我們的整體綜合本質(zhì)。5.在整個實習(xí)歷程中，對我們的規(guī)律要求非常嚴(yán)酷，制訂了學(xué)生實習(xí)遵守的規(guī)則，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理機床場地、篤守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程本質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的上分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識有絕對是作用。7.同窗之間的相互幫助才得以完成使命，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精力的重要性!感想部分：

　　1.金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有用場徑。又是我們技校學(xué)生，非常重要的完成實習(xí)課。金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的時機，離開了講堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感觸感染到車間的氣氛。同時也更加感觸感染到了當(dāng)一名工人的表情，使我們更加清醒地認(rèn)識到擔(dān)負(fù)的責(zé)任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學(xué)生進修這個沒有啥子用，我?guī)е鴳岩傻牧鰠⒓恿诉@個實習(xí)，可是最后的論斷是我對此否定了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力和適應(yīng)力。

　　2.勞動不僅對天然世界進行改造，也對自己的思維進行改造。經(jīng)過金工實習(xí)，在這方面我也深有體會。1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的酸楚和樂趣。2〉、堅韌不拔，細(xì)心耐心。3〉、認(rèn)真賣力，注意安全。4〉、只要支付就會有收成。

　　3.實習(xí)帶給我們的不單單是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們刻苦的精力和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的風(fēng)紀(jì)。我們學(xué)到了許多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得了做任何事情要勇于探索，這也是認(rèn)識和了解事物的一個重要環(huán)節(jié)。它是一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的成長，幫助自我完美。此時，它充分了顯示了我們的知識，使我們更加體會到如許一句話："紙上患上來終覺淺，絕知此事須躬行。"實踐是真理的檢驗規(guī)范，通90天的金工實習(xí)，我了解到許多事情常識，總患上到心志上熬煉，有酸楚也有快樂，這是我上學(xué)中的又一筆寶貴的財富，對我往后的進修和事情將有很大的影響。跟著科學(xué)的迅猛成長，新技術(shù)的 廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們不曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所沖破，有所立異。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，可是要求每一個同窗都要去操作而且要作出成品，如許就熬煉了各人敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心不雅察，重復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種艱難困苦感等等。90天的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那一些操作技術(shù)，也不單單是路程經(jīng)過過程幾項工種所要求我們熬煉的幾種能力，更多的則需要我們每小我私人在實習(xí)竣事后按照自己的環(huán)境去感悟，去反思，勤時自勉，有所收成，因此實習(xí)報告和日記的使命都給我們供給了這個時機，而最后的立異設(shè)計也對我們的立異能力進行檢驗和新的提高!感激學(xué)校和老師給我們這個考驗自己和完美自己的時機。

　　數(shù)控技術(shù)實習(xí)心得體會篇2

　　為期二周的鉗工實訓(xùn)結(jié)束了，在實訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

　　要進行鉗工實訓(xùn)，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓(xùn)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。

　　通過這次鉗工實訓(xùn)，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

　　第一項：辛苦的鉗工

　　在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果

　　鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

　　第二項：輕松的車工

　　車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓(xùn)才能感受得到.

　　身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓(xùn)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓(xùn)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實訓(xùn)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。