渣土車輛密閉運輸合同范本標準5篇

在不斷進步的社會中，每時每刻，各種場景都有可能使用到合同，簽訂合同是為了保障雙方的利益，避免不必要的爭端。那么一份詳細的合同要怎么寫呢？這里給大家分享一下關于渣土車輛密閉運輸合同范本，方便大家學習。

渣土車輛密閉運輸合同范本（篇1）

甲 方：

乙 方：

根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，甲乙雙方本著真誠合作的精神，就乙方向甲方提供貨運服務，甲方支付乙方相關運輸費用事宜，依法簽訂本協(xié)議，以便雙方共同遵守。

第一條：服務內(nèi)容

甲方需提供托運貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、重量等詳細的貨運清單，并作為本合同之附件。甲方交付乙方承運的貨物，應不含有國家禁運或需要提供政府部門特殊準運許可證明文件的物品。乙方確保為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務的前提下，為甲方提供“門到門”的派送運輸物流服務。

第二條：雙方權利與義務

1、甲方的權利與義務

1）甲方有權要求乙方按照約定的時間到廠裝貨，并于第一時間將貨物運輸?shù)侥康牡亟唤o指定的收貨人。

2）在乙方將貨物交付收貨人之前，甲方可以以書面形式要求乙方中止運輸、返還貨物、變更送貨地址、變更 收貨人，但應承擔乙方由此產(chǎn)生費用或損失。

3）甲方受權乙方進行業(yè)務時，應提供準確、有效、完整的單證，并負責協(xié)調(diào)和配合提貨事宜。

4）甲方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關物品運輸?shù)囊?guī)定，每次按送貨清單的數(shù)量交付 托運貨物。

5）甲方所委托的貨物包裝應符合汽車運輸，對包裝不符要求的貨物，乙方有權要求甲方進行重新包裝后承運，如甲方不進行包裝改善，乙方將不承擔運輸損壞責任或拒絕運輸。

6）甲方應按合同約定付款期限按時向乙方支付運費，否則乙方有權停止運輸。

2、乙方的權利與義務

1）乙方在接到甲方委托后，應根據(jù)甲方的產(chǎn)品特性及要求盡快安排合適的車輛到甲方指定地點裝貨，保證貨物安全送達。

2） 運輸車輛進入工作區(qū)必須遵守甲方的規(guī)章制度，不得亂停亂放，并聽從相關工作人員的指揮。

3） 在承運期間，乙方對托運貨物應負責安全責任，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，否則應承擔賠償責任。在外包裝完好或無異常的情況下，乙方不承擔包裝內(nèi)貨物的損壞、缺少。

4）乙方在運輸途中發(fā)生異常情況時，如洪水、冰雪、塌方、修路、交通事故、車輛損壞、車輛修理等，乙方人員應在第一時間通知甲方。

5） 乙方運達目的地的貨物如被拒收，應及時向甲方通報，說明拒收的原因，并按照甲方的指令處理。

第三條：結算方式

1、 雙方每月結算一次，乙方每月5日之前提供上月的運費清單。

第四條：違約責任

1、乙方未按約定的時間和要求，將貨物送到甲方指定的收貨客處，由此產(chǎn)生的罰款及停線費用由乙方承擔。

2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，而招致爆炸、腐蝕等事故的，甲方承擔賠償責任。

3、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至甲方規(guī)定的到貨地點或接貨人，如果貨物逾期到達，乙方應賠付逾期交貨所產(chǎn)生的違約金。

4、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。

5、合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除，如確有特殊原因不能履行或需變更時，需經(jīng)雙方協(xié)商一致后以書面形式辦理變更;若需解除，一方須提前壹個月以書面形式通知另一方。

第五條：免責條款

在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于發(fā)生地震、水災、暴__、戰(zhàn)爭等不可抗力因素，造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任。

第六條：爭議處理

甲、乙雙方在履行貨物運輸協(xié)議中發(fā)生糾紛時，應及時協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可以直接向乙方所在地人民法院提起訴訟，依照法律法規(guī)處理

第七條：合同期限

從雙方簽署合同之日起，雙方依照上述條約終止合作關系之日結束。

第八條：本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章后生效。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

授權代表簽字： 授權代表簽字：

年 月 日 年 月 日

渣土車輛密閉運輸合同范本（篇2）

甲方：

乙方：

根據(jù)《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》及其附錄的要求，經(jīng)雙方協(xié)商確定甲方在廣東省內(nèi)冷鏈藥品運輸應急協(xié)作等事宜達成協(xié)議，內(nèi)容如下：

1、當甲方在冷鏈藥品運輸途中發(fā)生突發(fā)事故且經(jīng)初步確定需要外部協(xié)作時，由甲方聯(lián)系人通知乙方聯(lián)系人，并告知應急協(xié)作方式和詳細情況，如冷藏車或保溫箱事故地點、冷鏈藥品或保溫箱的數(shù)量和總容積、儲存溫度要求等。

2、應急協(xié)作方式包括：

(1)委托儲存。當委托乙方儲存時，乙方聯(lián)系人一方面安排容積和儲存條件適宜的貨車趕赴事故現(xiàn)場接貨，另一方面安排容積和儲存條件適宜的庫房準備儲存冷鏈藥品，并劃定區(qū)域暫存。

(2)委托運輸。當委托乙方運輸時，乙方安排容積和儲存條件適宜的貨車進行運輸，乙方運輸車輛或保溫箱應符合《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》及其附錄的要求。

3、乙方應提供完整的冷鏈藥品儲存或運輸過程的溫度記錄。

4、甲乙雙方應有冷鏈藥品的交接手續(xù)及記錄，記錄應記載藥品的品名、數(shù)量、規(guī)格、產(chǎn)地、件數(shù)、經(jīng)辦人、儲存或運輸時間、結束時間等內(nèi)容。

5、乙應提供冷庫、冷藏車或保溫箱的驗證報告存檔備用。

6、本協(xié)議未詳盡的內(nèi)容可由雙方聯(lián)系人協(xié)商。

7、本協(xié)議有效期自簽訂之日起，有效期自年月日至年月日

甲方：乙方：

代表人：代表人：

渣土車輛密閉運輸合同范本（篇3）

甲方：__有限責任公司 （以下簡稱甲方）

乙方：__有限公司 （以下簡稱乙方）

事由：為拓展運力，搭建雙方初級聯(lián)營平臺，靈活車輛移動，貨物調(diào)集，高效節(jié)能，圓滿完成業(yè)主貨運，甲方特邀乙方聯(lián)合運營，共同承擔__有限公司原材料運輸業(yè)務。雙方達成如下事項。

一、雙方商定在運輸業(yè)務上，車輛調(diào)動上協(xié)調(diào)配合，調(diào)借互補。必要時甲方可調(diào)乙方車輛，乙方亦可使用甲方車輛，實施共業(yè)務，共車輛的聯(lián)合。

二、鑒于系初級聯(lián)營，雙方商定：在財務結算、安全監(jiān)管、事故責任、車輛保險、職工福利等項上各自承擔。法定上各自仍系獨立法人，各自享受法律賦予的權利和義務。

三、甲方請求乙方協(xié)助完成佛光水泥廠石灰石、水泥熟料等原材料運輸。乙方認可，同意承擔該業(yè)務。

四、雙方商定：在業(yè)務互補中，各自出據(jù)自己承擔部分的運輸發(fā)票，各自承擔國家稅費的繳納。

五、在雙方業(yè)務互補中，均應遵照業(yè)主要求，保質(zhì)保量完成，不得做有損任何一方信譽的事情，一旦違約，雙方中止聯(lián)營。造成損失的，由肇事方承擔賠償。

六、本合同有效期為兩年，從簽字生效日起計算。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字即生效。如有未盡事宜，再協(xié)商解決。

甲方： 乙方：

甲方代表人： 乙方代表人：

年 月 日 年 月 日

渣土車輛密閉運輸合同范本（篇4）

甲方：

乙方：

根據(jù)重點工程的保供需要，甲方委托乙方負責甲方的水泥運輸業(yè)務。為規(guī)范運輸管理，保證甲方水泥運輸業(yè)務正常、有序開展和工程建設的順利進行，雙方本著"互惠、互利、公正、誠信"的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：

一、發(fā)貨廠家、品種、包裝輸、交貨地點、運費 、數(shù)量：

注：1.以上價格已包含稅票、運輸費及到工地的卸車費；

2. 如因國家規(guī)定的油價或公路規(guī)費浮動超過±15%波動時，雙方協(xié)商進行運輸費用調(diào)整，經(jīng)雙方確認后，按新的價格執(zhí)行 合同總金額約：

二、收貨單位：

三、運輸要求：

1、乙方每日安排足夠的運輸車輛負責甲方貨物運輸，運輸車輛在乙方接到甲方通知后8個小時內(nèi)運到甲方 工地,甲方應及時做好接貨準備。

2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方水泥發(fā)貨之規(guī)定，履行各項發(fā)貨手續(xù)，供方( )的發(fā)貨數(shù)量因乙方運輸途中引起的一切損失由乙方承擔；

3、乙方應加強與沿途運管部門的日常協(xié)調(diào)，除不可抗力因素外，乙方須保證運輸通暢；乙方在運輸途中出現(xiàn)的交通事故或其它事件，與甲方無關，由乙方自行承擔。

四、計量與驗收：

計量方法及合理損耗：交貨驗收須按甲方的有關規(guī)定及指定的地點，由專人驗收（姓名：）并簽具收貨回單方能有效。計量以水泥廠提供的過磅數(shù)量為準，散裝水泥合理損耗按3‰的標準執(zhí)行，袋裝水泥合理損耗按2‰的標準執(zhí)行；甲方可現(xiàn)場抽查復磅，若散裝水泥磅差在±3‰以內(nèi)，袋裝水泥磅差在±2‰以內(nèi)均屬于正常，該批貨物結算數(shù)量以水泥廠過磅，數(shù)量為準，若磅差超過3‰（散裝），2‰（袋裝），按甲方地磅稱重數(shù)量實收，所缺差額由乙方承擔；乙方如有異議，可到雙方認可的第三方地磅再核數(shù)量，并以復磅數(shù)量為準，復磅費由責任方負責；每車次所載水泥加空車的重量不得超過一百噸，若超過規(guī)定噸數(shù)，需到第三方地磅過磅，磅費由乙方負責。

五、結算方式:

供方貨物發(fā)票結算周期為月結,每月及水泥廠發(fā)貨磅碼單（工地簽收）等結算單據(jù)交于甲方，甲方將運費在5個工作日內(nèi)匯入乙方指定帳號。

六、違約責任：

1、為確保甲方的貨物及時、安全、全部送達指定地點，乙方須支付給甲方運輸履約保證金元，此款在第一次運輸費中扣除，在本協(xié)議履行完畢后予以無息退還。

2、在乙方承運過程中，若發(fā)生貨物濕損、短少、破包現(xiàn)象，乙方須按甲方工廠當期銷售價格加運費予以如數(shù)賠償；若發(fā)生貨物流失及倒買倒賣現(xiàn)象，由此產(chǎn)生的一切后果由乙方承擔，并處以乙方十倍的違約貨款的罰款。

3、乙方應保證24小時服務。若乙方逾期交貨，按逾期交貨部分總價計算向甲方賠償違約金，每逾期一天，罰款1‰（因廠家未能及時出貨而影響乙方供貨時間除外）；若乙方私自退出運輸，應向甲方償付違約金，違約金按不能交貨部分總價款的10％進行賠償。

4、甲方不得無故拖延支付乙方運費，甲方無故逾期兩日（法定節(jié)假日順延）未支付運費，乙方有權拒絕運輸,甲方承擔運輸費10％的違約金,并于未支付運費及保證金的總金額按5‰/日計起滯納金，直至甲方付清全部運費及保證金給乙方。

七、解決糾紛的方式：

若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地人民法院提起訴訟。

八、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

九、本協(xié)議有效期:年月日至 年 月日。

十、本協(xié)議一式 肆 份，雙方各執(zhí) 貳 份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方名稱乙方名稱（章）： 主辦人：法定代表人：

簽約代表： 委托代理人：

開戶銀行：

賬號：

簽訂日期：年 月日

渣土車輛密閉運輸合同范本（篇5）

甲方：

乙方：

甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。

第一條 工程項

（一）工程名稱： 20__年鎮(zhèn) 村 標段林木采伐及運輸工程

（二）工程地點及林班號、小班號

鎮(zhèn)村林班小班，采伐面積約 畝。詳見附件 采伐作業(yè)邊界區(qū)劃示意圖。

（三）工程款基本價及計量：

工程款單價標準詳見表1。工程款單價采用“一條龍”作業(yè)的定價方法，

按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區(qū)等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。

木材計量方法：

⑴規(guī)格材優(yōu)先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。

⑵非規(guī)格材數(shù)量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準

第二條 雙方義務

（一）甲方義務

1、解決林木采伐的相關政策手續(xù)，辦理林業(yè)管理部門所需的相關證件，并按第十條約定及時支付工程款。

2、派駐采伐技術人員監(jiān)督乙方按約定進行林木采伐和運輸。

3、派管理人員監(jiān)督乙方伐區(qū)內(nèi)林木的管護情況。

4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關費用。

5、負責伐區(qū)內(nèi)現(xiàn)有林道的機械維護。

6、督促檢查乙方施工人員的安全生產(chǎn)工作。

7、預支乙方進場作業(yè)前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經(jīng)濟墊付，日后從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協(xié)商：分次扣除）

（二）乙方義務

1、組織施工人員、機械設備和生產(chǎn)、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產(chǎn)、勞動木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據(jù)具體情況自行決定和自備。

2、對照小班采伐證內(nèi)容、范圍進行摸底調(diào)查，確定并標記伐木順序和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。

3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關事宜。

4、保證本木材運輸合同簽訂后3天（日歷天）內(nèi)進場施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產(chǎn)材量（可延期天數(shù)除外)。

5、乙方的生產(chǎn)施工務必按采伐證、施工木材運輸合同規(guī)定的采伐范圍、標準進行采伐。

6、乙方在采伐時應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車，盡量做到當天采伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。

7、乙方應根據(jù)甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)措施并進行施工。組織工人時應根據(jù)運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產(chǎn)損失及因此延誤工程造成甲方的損失。

8、生產(chǎn)施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執(zhí)行，并接受甲方監(jiān)督。清理后伐區(qū)驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規(guī)定予以賠償。

9、木材須根據(jù)實際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內(nèi)臨時堆場按標準分類堆放，以便于裝車運輸。

10、承擔伐區(qū)內(nèi)管理不善的部分責任。

11、承擔施工中發(fā)生的安全生產(chǎn)責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格后方可進入伐區(qū)作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線，設置明顯的安全警示標志。必要時施工人員要養(yǎng)成喊山的習慣。非工作人員特別是當?shù)卮迕裨谑┕て陂g不得隨意進入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。

12、承擔施工造成他人財產(chǎn)損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。

13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執(zhí)行山上施工的相關防火制度。

14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔所發(fā)生意外事故的相關責任。

15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類情況發(fā)生，相關責任由乙方承擔。

16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。

第三條 工程期限

（一）工程總工期為：20__年月日前進場，工期為天（本木材運輸合同按自然天數(shù)計算）。完成時間為20__年月日前。

（二）如遇下列情況，經(jīng)雙方代表現(xiàn)場驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。

1、甲方調(diào)整本木材運輸合同項下林地經(jīng)營計劃,延長工期采運工程。

2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區(qū)林道維修或橋梁、公路修筑等問題引起不能及時或延緩通車運送原木。

3、甲方未能按木材運輸合同規(guī)定撥付工程款而影響施工。

4、因不可抗力等因素（如雨季、臺風、水災、地震等）而延誤工期。

第四條 技術標準

甲方對該項林木采伐工程施工除執(zhí)行上述標準外，還特別強調(diào)下列技術標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業(yè)，接受甲方及林業(yè)部門的監(jiān)督與驗收。

1、造材規(guī)格：砍伐、打枝、造材與集材時應采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規(guī)定的造材 ，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。

（規(guī)格造材：實際小頭去皮直徑≥（ 6 ）厘米，彎曲度＜1%的，造2.0米長材， 非規(guī)格材：（）＜D＜( )厘米，彎曲材、小木段、枝叉材）

2、原木裝運前甲方現(xiàn)場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續(xù)，并填寫相關單據(jù)。

第五條 設計施工與變更

（一）采伐圖紙經(jīng)甲、乙雙方進行技術交底后作為施工的有效依據(jù)，乙方不得擅自更改。

（二）施工中甲方如需修改或變更采伐標準、采伐范圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經(jīng)雙方確認后工期相應順延。

第六條 交貨時間、地點及方式

（一）交貨時間：伐倒木材要求在當天集材到林區(qū)公路旁能堆放木材的位置，并且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內(nèi)裝運交貨（雨天、臺風、修建道路、調(diào)運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。

（二）交貨地點：根據(jù)甲方安排，規(guī)格材非規(guī)格材直接裝車后在林地交貨。

第七條 工程驗收

（一）工程驗收按照下列程序進行：工程隊自查 填質(zhì)量檢查驗收報告表 甲方現(xiàn)場施工員及工區(qū)加具意見 甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內(nèi)安排正式驗收 填驗收結果報告表 。

（二）驗收檢查及自查項目如下：

1．伐樁高度檢查：

⑴ 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調(diào)查其總伐樁株數(shù)，檢查不合格（伐樁超高、樹頭破裂、抽心）所占百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根）。

⑵ 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四舍五入法保留整數(shù)，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執(zhí)行。

2、林地檢查：林地采伐剩余物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。

3、伐倒木、活立木清查：

⑴ 集材質(zhì)量檢查：

清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時，乙方首先進行自查，然后向甲方申請質(zhì)量檢查驗收。

自查內(nèi)容：

① 有、無遺漏伐倒木材及活立木；

② 查有、無可利用的尾（樹梢）材、木段等。

⑵ 檢查及處理辦法：

① 檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內(nèi)容把林地內(nèi)所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。

②處理辦法：清查出來的木材進行歸堆計量后，按小班清查出木材的數(shù)量值，以2倍工程款的金額賠償，

第八條 返工及其責任

甲方對施工時或質(zhì)量檢查時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。

第九條 工程款結算價、支付方式及期限

（一）雙方按下列完工期限確定結算價：

1、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（含順延期限）內(nèi)完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。

2、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內(nèi)完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。

3、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內(nèi)未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續(xù)，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后根據(jù)具體情況交由第三方繼續(xù)完成采運工作，乙方不就此產(chǎn)生任何異議。

4、乙方采伐的木材數(shù)量在交貨量達到300噸以上，甲方根據(jù)已采運木材數(shù)量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過后5日內(nèi)按結算價支付剩余工程款。

第十條 違約責任

（一）、若發(fā)生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。

1、乙方?jīng)]有按時在本木材運輸合同簽訂后三天內(nèi)進場施工；

2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；

3、乙方逾期完工20天以上（順延天數(shù)除外）。

（二）、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。

（三）、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。

1、在林地進行規(guī)格材檢驗時，質(zhì)量合格率≥95%為合格；若造材質(zhì)量低于合格以下的，，則扣除該車30%的工程價款【計算方法為：（95%-合格率）x100x本車木材數(shù)量x工程款單價x30%】。

2、對于采伐人員，凡是不聽從甲方現(xiàn)場施工技術人員（伐區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督員）指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。

3、乙方及其人員不遵守安全生產(chǎn)相關規(guī)定或不聽勸告的，可根據(jù)情節(jié)按本木材運輸合同相關條款及附件1（采伐施工安全木材運輸合同）賠償。

（四）、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當?shù)厣止灿枰蕴幚硗?，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。

（五）、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。

第十一條 附則

甲方： 乙方：

時間： 年 月 日