礦石運(yùn)輸合同范文3篇最新
隨著鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)鐵礦石的需求越來越大，礦石運(yùn)輸?shù)男枨笠苍絹碓酱?，礦石運(yùn)輸合同怎么寫呢?以下是小編為大家整理的礦石運(yùn)輸合同 范文，感謝您的閱讀。
礦石運(yùn)輸合同范文1
采購(gòu)方(甲方)：
承運(yùn)方(乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸管理規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方本著公正、公開、互惠雙贏的原則，充分協(xié)商，就委托方及承運(yùn)方就產(chǎn)品承運(yùn)任務(wù)達(dá)成以下協(xié)議。為明確雙方權(quán)利和義務(wù)，特訂立本合同。
第一條 運(yùn)輸產(chǎn)品名稱
哈密市二堡鎮(zhèn)翔鵬礦粉加工廠生產(chǎn)的“礦粉”。
第二條 運(yùn)輸區(qū)域及運(yùn)輸價(jià)格 礦粉從哈密市二堡鎮(zhèn)翔鵬礦粉加工廠送貨至新疆交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第八合同段項(xiàng)目部砂墩子拌合站，運(yùn)費(fèi)及運(yùn)雜費(fèi)(含稅)單價(jià)合計(jì)為41.04元/T(0.57元/T_KM,運(yùn)距為72KM).
第三條 貨物交付
1、乙方將產(chǎn)品送達(dá)指定工地后，甲方收貨人確認(rèn)送貨產(chǎn)品的品種、規(guī)格、數(shù)量、及《合格證書》和《出廠檢驗(yàn)報(bào)告》后在隨車的《礦粉提貨小票》上簽字確認(rèn)。
2、運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的缺損及磅差，按國(guó)家規(guī)定的磅差標(biāo)準(zhǔn)±3‰進(jìn)行結(jié)算，如磅差超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)±3‰，甲方有權(quán)暫不卸車，電話通知乙方，由乙方落實(shí)處理和解決。
3、貨物交付采用隨機(jī)抽查過磅，若抽查中超過國(guó)家規(guī)定磅差的，至上次過磅后此批次的數(shù)量均視為磅差超標(biāo)，按該次抽查差量計(jì)量結(jié)算。
4、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)收貨需為我施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽字有效。
第四條 結(jié) 算
甲方產(chǎn)品由乙方承運(yùn)。運(yùn)費(fèi)及運(yùn)雜費(fèi)合計(jì)為41.04元/T，甲方根據(jù)廠家開具的《礦粉提貨小票》確認(rèn)運(yùn)輸量及運(yùn)費(fèi)并直接付款給乙方。
乙方應(yīng)隨車提供廠家開具的《礦粉提貨小票》，乙方每月25日與甲方人員對(duì)賬，甲方根據(jù)項(xiàng)目資金情況為乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)一次，當(dāng)年年底必須結(jié)清。
第五條 合同方的權(quán)利和義務(wù)
甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、甲方有權(quán)監(jiān)督車輛裝載數(shù)量及產(chǎn)品送達(dá)數(shù)量的準(zhǔn)確性。
2、甲方按用戶的需求及時(shí)告知乙方產(chǎn)品的品種、數(shù)量、達(dá)到時(shí)間、基本行車路線和用戶單位的收料人姓名、聯(lián)系電話等信息。 乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方按照甲方的相關(guān)規(guī)定和承運(yùn)任務(wù)量，組織運(yùn)輸車輛保證甲方礦粉運(yùn)輸，并制定相關(guān)車輛管理制度。
2、乙方具有定期向甲方索要運(yùn)輸費(fèi)用的權(quán)利。
3、乙方必須遵守《中華人民共和國(guó)交通安全法》以及甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。
4、乙方在提貨時(shí)進(jìn)入哈密市二堡鎮(zhèn)翔鵬礦粉加工廠應(yīng)遵守其相關(guān)規(guī)定，聽從廠家現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，注意行車安全。
5、乙方車輛應(yīng)具備運(yùn)輸散裝礦粉的相關(guān)合法證照并對(duì)運(yùn)輸過程中的安全負(fù)責(zé)。在運(yùn)輸過程中，一切運(yùn)輸證照問題及安全問題均由乙方自行承擔(dān)，造成安全事故或損壞甲方及礦粉廠家財(cái)物的，由運(yùn)輸商承擔(dān)全部責(zé)任，并按造價(jià)賠償損失費(fèi)。
6、乙方應(yīng)確保甲方的計(jì)劃量按時(shí)送貨。
第六條 合同爭(zhēng)議的解決
本合同在履行的過程中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方將秉著互諒互讓的原則協(xié)商解決，在協(xié)商過程中所達(dá)成的條款與本合同具有同等法律效力。
第七條 合同生效
本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式肆份，甲三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
礦石運(yùn)輸合同范文2
甲方：
乙方：
甲、乙雙方就 運(yùn)輸工程，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
1、乙方按發(fā)包方需要提供200輛(前四后八，車身不超過8米)運(yùn)輸車輛，承包輸，運(yùn)距： 公量(誤差三公里內(nèi)，超過里程按實(shí)計(jì)算)。回程是 運(yùn)輸，運(yùn)距 公里。
2、乙方 礦噸公里按含稅價(jià)零點(diǎn)肆柒元人民幣(0.47元/噸?Km)，回程煤、石碴(兩天運(yùn)一次)噸公里含稅價(jià)零點(diǎn)肆貳元人民幣(0.42元/噸?Km);(沒有調(diào)遣費(fèi)，只運(yùn)輸，不含裝車)。放空車45公里。
3、甲方負(fù)責(zé)與發(fā)包方協(xié)調(diào)乙方運(yùn)輸中的工作，解決運(yùn)輸中發(fā)生的矛盾和問題包括路政上所有超載罰款。如發(fā)生意外事故，一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和損失。
4、付款方式：第一個(gè)月內(nèi)每天按完成實(shí)際工程量結(jié)算一次，扣除甲方供油款(第一趟)以后自理，一次性打入乙方指定帳戶。
5、該運(yùn)輸工程合同為一訂五年期限(20_年1月底至20_年1月底)，如果礦料供應(yīng)不上甲方給每輛車補(bǔ)助500元/天(除不可抗力外)。如實(shí)施過程中，國(guó)家調(diào)整國(guó)民經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)成本上升，在發(fā)包方同意調(diào)整的情況下，可以協(xié)調(diào)提升噸公里的運(yùn)價(jià)。
6、為了保證運(yùn)輸車輛在五年運(yùn)輸期內(nèi)正常運(yùn)輸不脫節(jié)，不無故替換，乙方應(yīng)交保證金每輛5000元，進(jìn)場(chǎng)開始在運(yùn)輸中扣交，在一個(gè)月內(nèi)交齊。
以上合同協(xié)議雙方一致認(rèn)可，未盡事宜另行協(xié)商，簽字蓋章后即發(fā)生法律效力。單方違約按合同法的違約條款處罰。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
礦石運(yùn)輸合同范文3
甲方： 簽訂地點(diǎn)：
乙方： 簽訂時(shí)間：
根據(jù)《合同法》和國(guó)家有關(guān)水路貨物(含保險(xiǎn))運(yùn)輸法規(guī)規(guī)定， (以下簡(jiǎn)稱甲方)與 (以下簡(jiǎn)稱乙方)本著平等、互利、協(xié)商一致的原則，經(jīng)過充分協(xié)商，就乙方承擔(dān)甲方煤炭中轉(zhuǎn)水路運(yùn)輸有關(guān)事宜達(dá)成以下運(yùn)輸合同，以資雙方信守：
一、 貨物名稱： 礦石
包裝： 散裝
二、貨物重量：承運(yùn)數(shù)量： 噸 (以實(shí)際發(fā)運(yùn)量為準(zhǔn))
三、起運(yùn)港：到達(dá)港：
四、運(yùn)輸價(jià)格及付款方式
4.1價(jià)格： 至目的港 運(yùn)輸價(jià)RMB 元/噸 (含稅、貨物保險(xiǎn)費(fèi)、過駁費(fèi)、不含港口建設(shè)費(fèi))。
4.2付款方式：合同簽訂后即付運(yùn)費(fèi)預(yù)付款(注：運(yùn)費(fèi)的 60% )，船舶抵達(dá)目的港卸載最后一艘江船前結(jié)清全部運(yùn)費(fèi)。
五、甲方應(yīng)提前三天書面告知乙方運(yùn)輸計(jì)劃，并按該批次接轉(zhuǎn)海輪的運(yùn)單噸位向乙方支付全額運(yùn)費(fèi)的 60% 作為乙方運(yùn)費(fèi)預(yù)付款，乙方接到甲方運(yùn)輸計(jì)劃后，應(yīng)及時(shí)組織相應(yīng)數(shù)量受載船舶并在甲方要求的時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸計(jì)劃任務(wù)。海輪裝船發(fā)航后，甲方應(yīng)及時(shí)將海輪裝載噸位、發(fā)航時(shí)間、傳真至乙方。
六、貨物交接：原船原轉(zhuǎn)，封倉(cāng)交接，卸載時(shí)雙方共同起封并在運(yùn)單上簽字，如出現(xiàn)有偷、換貨、打水情況由乙方負(fù)責(zé)賠款。
七、裝載時(shí)限及船舶滯期費(fèi)：海船到達(dá)目的港乙方應(yīng)在96小時(shí)內(nèi)接運(yùn)完畢。江船卸載港時(shí)間六天，如超過時(shí)限則甲方按 1元/噸天的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付船舶滯期費(fèi)(注：該費(fèi)用于船舶卸載完畢前結(jié)清)。
八、其他約定事項(xiàng)
8.1本合同一式肆份，雙方各執(zhí)二份，簽字蓋章生效。傳真件具有同等法律效力。
8.2本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向武漢海事法院提起訴訟解決。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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