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2022年海上貨物運(yùn)輸合同5篇

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2022年海上貨物運(yùn)輸合同5篇范本

貨物運(yùn)輸是一個雙方互利互惠的過程,但其中風(fēng)險也是有的,海上運(yùn)輸雖然方便快捷,但仍存在一定的危險,擬定合同的注意事項有許多,你確定會寫嗎?下面小編給大家?guī)?022年海上貨物運(yùn)輸合同,詳情可以點(diǎn)擊“合同格式”查看更多相關(guān)的各類合同。

2022年海上貨物運(yùn)輸合同5篇

2022年海上貨物運(yùn)輸合同1

甲方:_____________________________地址:_____________________________郵碼 _______________________________電話_______________________________法定代表人:_______________________職務(wù)_______________________________

乙方:_____________________________地址:_____________________________郵碼 _______________________________電話_______________________________法定代表人:_______________________職務(wù)_______________________________

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,_____________(簡稱甲方)向________交通海運(yùn)局(簡稱乙方),計劃托運(yùn)________貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本協(xié)議,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

一、運(yùn)輸方法乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地,自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計____,全船運(yùn)費(fèi)為____元,一次計收。

九、費(fèi)用結(jié)算本協(xié)議經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

十、附則本協(xié)議甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方:_________________代表人:_______________ _______年_____月_____日

乙方:_________________代表人:_______________ _______年_____月_____日

2022年海上貨物運(yùn)輸合同2

甲方: 乙方:

地址: 地址:

郵編: 郵編:

電話: 電話:

法定代表人(委托代理人): 法定代表人(委托代理人):

開戶行: 開戶行:

帳戶: 帳戶:

甲乙雙方為攜手合作,促進(jìn)發(fā)展,滿足利益,明確責(zé)任,依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定,本著誠實(shí)信用,互惠互利原則,結(jié)合雙方實(shí)際,協(xié)商一致,特簽訂本合同,以求共同恪守:

第一條 運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條 貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條 裝船時間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定),裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起 小時內(nèi)裝完貨物。

第四條 運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

第五條 起航聯(lián)系

乙方在船舶裝完畢起航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航,費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

第六條 卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地,自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。

第七條 運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好船,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對運(yùn)送 貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條 運(yùn)輸費(fèi)用

按 水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi) 元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計 ,全船的運(yùn)費(fèi)的 元,一次計收。

港口裝船費(fèi)用,按 港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收,卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條 費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式 份,交 等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照 交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交 公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證)。

甲方 (蓋章)

法定代表人(或委托代理人): (簽章)

開戶銀行:

帳號:

乙方 (蓋章)

法定代表人(或委托代理人): (簽章)

開戶銀行:

帳號:

年 月 日訂立

2022年海上貨物運(yùn)輸合同3

甲方: 乙方:

地點(diǎn): 地點(diǎn):

郵編: 郵編:

德律風(fēng): 德律風(fēng):

法定代表人(拜托代辦人): 法定代表人(拜托代辦人):

開戶行: 開戶行:

帳戶: 帳戶:

甲乙兩邊為聯(lián)袂互助,增進(jìn)成長,滿足長處,明了責(zé)任,根據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相干法則,本著誠篤名譽(yù),互惠互利原則,聯(lián)合兩邊實(shí)際,會商同等,特簽訂本公約,以求互助堅守:

第一條 運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨配置),應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸法則辦理。

第二條 貨品集結(jié)

甲方應(yīng)按乙方指按時候,將 貨品于 天內(nèi)集結(jié)于 港,貨品集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條 裝船時候

甲方關(guān)聯(lián)到達(dá)港贊成安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并籌辦接管集貨(開集日期由乙方指定),裝船功課時候,自船舶抵港已靠好船埠時起 小時內(nèi)裝完貨品。

第四條 運(yùn)到期限

船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨品運(yùn)到目標(biāo)港。不然按貨規(guī)第三條法則負(fù)擔(dān)滯延費(fèi)用。

第五條 起航關(guān)聯(lián)

乙方在船舶裝終了起航后,即發(fā)報關(guān)照甲方做好卸貨籌辦。如需領(lǐng)航時亦關(guān)照甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航,費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

第六條 卸船時候

甲方包管乙方船舶到達(dá) 港錨地,自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸0.075元,在裝卸貨進(jìn)程中,因氣候感化時候裝貨功課的時候,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際感化時候扣除。

第七條 運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,教導(dǎo)工人按章操縱,裝完船封好船,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方包管原裝原運(yùn),除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外,對輸送 貨品的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行當(dāng)真。

第八條 運(yùn)輸費(fèi)用

按 水運(yùn)貨品一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨品運(yùn)費(fèi) 元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計 ,全船的運(yùn)費(fèi)的 元,一次計收。

港口裝船費(fèi)用,按 港口收費(fèi)法則有關(guān)費(fèi)率計收,卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條 費(fèi)用結(jié)算

本公約經(jīng)兩邊簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)與甲方順次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

第十條 本公約本來一式二份,甲乙兩邊各執(zhí)一份;副本一式 份,交 等部分各存一份備案。

本公約如有未盡事件,由兩邊根據(jù) 交通廳海上運(yùn)輸辦理的有關(guān)法則富裕會商,做出補(bǔ)充法則。補(bǔ)充法則與本公約具有劃一出力。本公約提交 公證處公證(或工商行政辦理構(gòu)造簽證)。

甲方 (蓋印)

法定代表人(或拜托代辦人): (簽章)

開戶銀行:

帳號:

乙方 (蓋印)

法定代表人(或拜托代辦人): (簽章)

開戶銀行:

帳號:

年 月 日訂立

2022年海上貨物運(yùn)輸合同4

甲方:_____________________________

地址:_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人:_______________________

職務(wù)_______________________________

乙方:_____________________________

地址:_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人:_______________________

職務(wù)_______________________________

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,_____________(簡稱甲方)向________交通海運(yùn)局(簡稱乙方),計劃托運(yùn)________貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

一、運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地,自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用

按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計____,全船運(yùn)費(fèi)為____元,一次計收。

九、費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

十、附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方:_________________

代表人:_______________

_______年_____月_____日

乙方:_________________

代表人:_______________

_______年_____月_____日

2022年海上貨物運(yùn)輸合同5

托運(yùn)方:--------- ,以下簡稱甲方;

承運(yùn)方:------- 船運(yùn)公司,以下簡稱乙方

乙方同意甲方托運(yùn)------貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。

第一條運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派----噸船舶一艘,船名------,編號----- ,船舶有----- 吊貨設(shè)備,應(yīng)甲方要求由----- 港運(yùn)至------港-----號碼頭,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用----- 材料包括,每包體積----- 立方米,重量----噸。(或----- 型號包裝集裝箱。)

第三條貨物集中與接收時間

甲方應(yīng)----年--月--日至--月--日內(nèi)將貨物集中于----港----號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。

第四條裝船時間

乙方于------年--月--日將船舶抵達(dá)港,靠好碼頭,于--月--日--時至--時將貨物裝完。

第五條運(yùn)到期限

乙方應(yīng)于------年--月--日--時前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。

第六條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用--- 元,由--- 方負(fù)擔(dān)。

第七條卸船時間:

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭,自下錨時起于----小時內(nèi)將貨物卸完。

第八條運(yùn)輸質(zhì)量:

乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證完全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)。

第九條運(yùn)輸費(fèi)用:

以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)----- 元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50% 計----元,全船運(yùn)費(fèi)----元。

港口裝船費(fèi)用,由甲方與該港辦理;卸船費(fèi)用,由甲方與到達(dá)港辦理。

第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法:

本合同簽訂后,甲方應(yīng)于--- 年--- 月--- 日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用----元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于--年--月--日付清運(yùn)輸費(fèi)用。

第十一條甲方違約責(zé)任

1 、甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨,按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金----- 元。

2 、甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金----- 元。

3 、甲方未按時付清運(yùn)輸費(fèi)用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用------% 的違約金。

4 、甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方----元違約金。

第十二條乙方違約責(zé)任

1 、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金----- 元。

2 、乙方船舶起航后未電報通知甲方準(zhǔn)備卸船時間,所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。

3 、乙方違章裝,卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實(shí)際損失,并向甲方償付損失部分價款------% 的違約金。

4 、乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方----- 元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條不可抗力

1 、在裝,卸貨物過程中,因氣候影響裝,卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實(shí)際時間扣除。

2 、因----- 級以上風(fēng)暴影響,不能按時履行合同,雙方均不負(fù)違約責(zé)任。

第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方都可以申請海上(水上)運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)裁決,或向人民法院起訴。

第十五條本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方:------------- 乙方:----------------

代表:------------- 代表:----------------

地址:------------- 地址:----------------

電話:------------- 電話:----------------

開戶銀行:----------開戶銀行:------------

帳號:--------------帳號:----------------

--- 年--- 月--- 日

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