不列顛戰(zhàn)役是二戰(zhàn)期間，納粹德國對(duì)英國發(fā)動(dòng)的巨大規(guī)?？諔?zhàn)。下面由學(xué)習(xí)啦小編給大家整理了不列顛戰(zhàn)役結(jié)果相關(guān)知識(shí)，希望可以幫到大家!

不列顛戰(zhàn)役結(jié)果

雖然德軍在空戰(zhàn)中始終保持著優(yōu)勢，但由于BF109戰(zhàn)斗機(jī)航程過短，飛越了英吉利海峽來到英國本土上空之后僅能持續(xù)作戰(zhàn)15分鐘就得被迫返航;相較之下，雖然英國的噴火式戰(zhàn)斗機(jī)航程也很短，但由于戰(zhàn)場就在英國本土上故英國駕駛員可以駕駛到最后一刻才跳機(jī)，所以整場空戰(zhàn)對(duì)德軍來說是處于地理位置上的劣勢。

最終雖然德國擊墜了更多的英國戰(zhàn)斗機(jī)，但由于航程問題始終沒有獲得根本性的解決，加上希特勒自始即不愿意對(duì)英國開戰(zhàn)，進(jìn)而將目光轉(zhuǎn)向蘇聯(lián)而告終。

值得一提的是，英國方面將此戰(zhàn)役的結(jié)果刻意解讀為對(duì)德國的重大勝利，并且大量以政治宣傳的手法不斷擴(kuò)張，使得不少人忘記了其實(shí)英國的損失還比德國來的嚴(yán)重。德國空軍無法摧毀英國皇家空軍，也無法掌握英國南方，海峽沿岸的制空權(quán)。

過了10月之后，登陸英國本土計(jì)劃因?yàn)樘旌蚺c海象的關(guān)系已經(jīng)無法執(zhí)行，德國也必須暫停作戰(zhàn)進(jìn)行整補(bǔ)，準(zhǔn)備下一階段對(duì)蘇聯(lián)的作戰(zhàn)。因此登陸英國的海獅計(jì)劃終止執(zhí)行，對(duì)英國地面目標(biāo)轟炸改為以夜間為主，大規(guī)模對(duì)英國的空中行動(dòng)在此時(shí)劃上休止符。

不列顛戰(zhàn)役背景

在納粹德國占領(lǐng)法國后，希特勒便著手對(duì)付歐洲北部的英國。德國為了避免與英國開戰(zhàn)，于是在1940年6月向英國發(fā)出妥協(xié)的要求，但最后遭到英國首相丘吉爾的拒絕。

不列顛戰(zhàn)役影響

由于德國空軍無法完成奪取制空權(quán)的計(jì)劃，登陸英國，迫使英國政府投降或者是與德國合作的意圖也就無法執(zhí)行。德國空軍損失超過兩千名空勤人員和將近兩千架各類飛機(jī)，雖然不至于影響到整體的實(shí)力，但是對(duì)于資源非常有限的德國來說，這些損失在對(duì)蘇聯(lián)開戰(zhàn)之前也無法完全恢復(fù)。[1]

德國喪失在政治上與英國和談的機(jī)會(huì)，也無法解決英國在大西洋與地中海戰(zhàn)場可能的威脅，雖然短時(shí)間之內(nèi)英國只能以戰(zhàn)略轟炸的型態(tài)對(duì)德國本土施加壓力，借由美國的協(xié)助，英國能夠阻止意大利與德國在北非的計(jì)劃，也保留反攻歐洲本土最大的基地。

同時(shí)，在心理因素上，英國暫時(shí)擋下德國進(jìn)攻的銳氣，也打破德國空軍在開戰(zhàn)初期全勝的戰(zhàn)績，讓英國的士氣得以在歐洲大陸連番挫敗之后有稍微恢復(fù)的機(jī)會(huì)。

不列顛戰(zhàn)役戰(zhàn)績

在這樣激烈的空戰(zhàn)中，自然涌現(xiàn)出了一批王牌飛行員，英國空軍前五位王牌是：并列第一名是第85中隊(duì)的阿拉德和第501中隊(duì)的萊西，戰(zhàn)績都是23架;第三名是第32中隊(duì)的克羅斯利，戰(zhàn)績是21架;并列第四名是第41中隊(duì)的麥凱拉和洛克，戰(zhàn)績都是20架。英國海軍航空兵借調(diào)到空軍的68名飛行員中也涌現(xiàn)出了三位王牌，他們是擊落敵機(jī)7架的波爾、擊落6架的布萊克和擊落敵機(jī)5架的柯克。參加不列顛之戰(zhàn)的外籍飛行員中，捷克的佛蘭切賽克以擊落17架的戰(zhàn)績名列第一。