清末民初政治人物梁士詒簡介
梁士詒，字翼夫，號燕孫。光緒進士，授翰林院編修。曾參與袁世凱脅迫清皇室退位的活動。為中華民國時期北洋政府交通、財政高級官員，是清末和民國初年非?；钴S的一位重要政治人物。下面是小編為大家整理的清末民初政治人物梁士詒簡介，希望大家喜歡!
梁士詒的生平簡介
梁士詒生平復(fù)雜，他是清末民國時期的重要人物，是當(dāng)時政壇上的一個著名人物。他是清朝年間的進士出身，被授為翰林院編修。但是對于清朝他沒有多大情感，后來他投靠了袁世凱，幫助袁世凱執(zhí)政。
他幫助了袁世凱逼迫清朝皇帝退位，他逼迫清帝退位不是為了革命進程，而是為了向袁世凱邀寵。因為在后來的袁世凱稱帝過程中，他是主要推手，他幫助袁世凱籌集資金，制造輿論，幫助袁世凱取得合法地位等。
也正是因為他的這些作為，在袁世凱失敗以后，梁士詒因為回復(fù)地址，導(dǎo)致了自己被通緝，所以只能下野在家修養(yǎng)。但是不能否認(rèn)的是，這位梁士詒先生在經(jīng)濟上確實有能力，所以他才有后來的機會。
當(dāng)時國內(nèi)經(jīng)濟已經(jīng)壞到了一個很嚴(yán)重的程度，所以當(dāng)時的內(nèi)閣組成以后都是因為經(jīng)濟為題和政治斗爭而倒閉。尤其是經(jīng)濟問題最為嚴(yán)重，已經(jīng)到了崩潰的邊緣，所以人們當(dāng)時的執(zhí)政者又想起了梁士詒，于是梁士詒再次出山。
但是有些不幸的是，梁士詒沒有遇到一個良好的政治環(huán)境，因為這個時候正是中國軍閥斗爭的時候，各派軍閥為了自己的利益，進行了長期的戰(zhàn)爭。而經(jīng)濟上，內(nèi)閣也無法完全掌控，所以經(jīng)濟變化也不大。梁士詒后來因為直奉大戰(zhàn)的關(guān)系，內(nèi)閣倒臺，后來梁士詒自行終老去世了。
梁士詒與青云書院的故事
梁士詒是清朝末年的著名人物，是北洋政府時期的高官，地位顯赫。青云書院是一座書院，也是比較著名，梁士詒與青云書院故事實際上兩者之間是有聯(lián)系的，因為青云書院本來是祠堂，就是梁家的祠堂。
梁士詒所在的家族是大家族，光緒年間梁士詒就在此讀書，這事梁家的祠堂。在古代祠堂是家族祭祖的地方，而這里往往是個安靜而又地方寬廣的地方，所以為了方便起見，家族的人一般講私塾都安置在這里。
青云書院就是梁家的祠堂，據(jù)說這個祠堂在康熙年間就已經(jīng)建成，經(jīng)過多次返修，還是梁家的祠堂，所以梁士詒在年輕的時候就在這里讀書，和自己很多的宗族子弟一起在這里讀書，最終成就了一番大事。
關(guān)于青云書院在梁士詒在下野以后還出過一次事情。當(dāng)時是在民國七年的時候，當(dāng)時的廣州市拆城墻開馬路，想要規(guī)劃新建的路，要穿越千頃書院和毗鄰的青云書院，這讓梁士詒非常擔(dān)心，連同梁啟超一起致信廣州市政府，要求保留祠堂，最終被保留了下來。
但是在民國九年的時候還是被拆除了很大的面積，幾乎拆除了一半的面積。據(jù)說當(dāng)時整個疏遠的面積大概有三平方公里，這樣大的面積在當(dāng)時也是很少見的，據(jù)說這是當(dāng)時廣州省最大的祠堂，也是最大的學(xué)堂。這些就是梁士詒與青云書院故事。
梁士詒任鐵路局局長
梁士詒是清朝末年和民國時期的重要人物，他在諸多方面都有一定貢獻，但同時也做過很多錯事，而值得肯定的是梁士詒任鐵路局局長期間的作為。這一時期他做了很大貢獻，為我國鐵路建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
梁士詒任鐵路局局長期間，主要功績有三項，首先就是建立了完善行政管理及推動鐵路建設(shè)，其次是他發(fā)展了鐵路營運的方式，最后是他一直致力于鐵路利權(quán)回收，這三點奠定了他在鐵路方面的地位。
梁士詒任鐵路局局長時間還是比較長的，一共做了四年的局長，在這四年中他在行政規(guī)劃方面做了很大改變。他除弊興利很多事情，比如規(guī)范管理，規(guī)范鐵路人員的服裝和服務(wù)等問題，都是在這個時候改變的。
梁士詒在任期間還致力于發(fā)展鐵路營運，這對財政是一大貢獻，在這個改革措施中他最集中的體現(xiàn)就是招商利運，比如他在鐵路周圍開發(fā)礦產(chǎn)，還使用厘捐政策，這就直接代貨商納稅，這對鐵路的發(fā)展有很大的促進作用。
最后就是梁士詒在鐵路路權(quán)上的貢獻，這是很大的功勞。首先就是他在各地籌款，使用金錢贖回了京漢鐵路的路權(quán)，自此京漢鐵路回歸國家;其次就是滬寧、廣九等路的利權(quán)交涉，對國家也非常有大的貢獻，最后就是設(shè)立交通銀行，設(shè)立銀行對于鐵路的發(fā)展不言而喻。這些就是他的貢獻。
梁士詒與交通銀行的關(guān)系
交通銀行到底是怎么來的，很多人都不知道，交通銀行是我國歷史最為悠久的銀行，它成立于光緒年間，到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史，在它的發(fā)展歷史中有一個重要的人物，那就是梁士詒。
梁士詒與交通銀行到底有怎樣的關(guān)系?實際上梁士詒不但是后來的交通銀行總理，還是交通銀行的創(chuàng)辦人之一。后來交通銀行的各項改革也和梁士詒有很大的關(guān)系。
梁士詒是我國民國時期的著名人物，他在經(jīng)濟上和交通上都是領(lǐng)袖級別的人物，所以說他是就交通派系的首領(lǐng)。他一直以來都是借助袁世凱的勢力來穩(wěn)固自己的實力，所以他和袁世凱之間的關(guān)系非常好。
袁世凱曾經(jīng)舉薦梁士詒成為鐵路總文案，梁士詒自身的能力非常強，所以很快就得到了晉升。而為了穩(wěn)固自己的財政，袁世凱將經(jīng)濟才能卓著的梁士詒調(diào)到交通銀行做總理，至此梁士詒與交通銀行又開始了新一段歷史。
交通銀行是當(dāng)時的北洋政府“中央銀行”，也是北洋政府的財政支柱之一。梁士詒掌管交通銀行以后，每年都會給北洋政府大量的資金支持，可以說對袁世凱的支持是巨大的，因此他被袁世凱稱為財神，但是真正作為財神的應(yīng)該是交通銀行。梁士詒與交通銀行有著密不可分的聯(lián)系，如果沒有交通銀行，梁士詒不可能在政界走的那么久遠。
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