科目二坡道定點停車與起步要求學員在規(guī)定坡道上的固定位置定點停車和起步，考察方向、制動、離合器三者的協(xié)調配合。很多學員容易在這個項目出現(xiàn)定點不到位，熄火后溜的問題。以下是為大家搜索整理的科目二坡道定點停車與起步技巧，希望大家能有所收獲!

科目二坡道定點停車與起步技巧

1、定點停車

考試要求：

車輛停穩(wěn)后，汽車前保險杠要垂直對準樁桿線，保險杠不得超過或后退至樁桿線50公分以外的區(qū)域，且前后輪不得軋道路邊緣線。

扣分標準：

1)車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm的.，不合格;

2)觸軋車道邊緣實線的，不合格;

3)車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分;

4)車輛停止后，車身距離道路邊緣實線30cm以上的，扣10分;

5)未按規(guī)定開啟轉向燈，扣10分。

操作要領：

①聽到語音指令后，打右轉向燈，觀察后視鏡，通過離合半聯(lián)動控制車速，稍打方向往場地右側靠近。

②上坡道時，車頭的右側三分之一對準邊線(即車與邊線30CM的距離)，調整車身向前行駛，注意車身和右邊邊線的距離。

③車輛接近停車樁桿時，應緩慢、準確、平穩(wěn)地靠近定位目標。

④利用車身做參照物，判斷汽車前保險杠同停車樁桿間的位置關系，確保停車時前保險杠同樁桿線垂直對齊(或者處于安全范圍內)，踩腳剎，后踩離合，將車停穩(wěn)。

2、坡道起步

考試要求：要求車輛在坡道上起步，起步時車輛向后溜車距離不得超過30公分，起步動作要在30秒內完成。

需要特別注意：車輛停止后，起步時間超過30秒，不合格。很多女性學員通常在性格上比較謹慎，那反映在動作上的最大結果就是動作慢，一定要掌握好起步要在30秒內完成，不要等待車內語音提示，按照自己的節(jié)奏正常起步。

扣分標準：

1)起步時車輛后溜大于30厘米，不合格;

2)起步時車輛后溜小于30厘米，扣10分;

3)車輛停止后，起步時間超過30秒，不合格;

4)未按規(guī)定開啟轉向燈，扣10分。

操作要領：

①聽到語音提示之后30秒內，需要完成坡道起步。坡道起步時，打左轉向燈，先緩慢抬起離合器(不能抬太快)。

②保持剎車踩到底，慢松離合，剎車不動。當發(fā)動機轉速在800轉以下此時有車輛開始抖動，有前進動力的時候，離合保持不動，待怠速穩(wěn)定后慢松剎車，車輛即向前行駛。

科目二定點停車與坡道起步技巧解析

具體步驟如下：

(1)打右燈進科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關于這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡里地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。

(2)保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。

(3)該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機轉速到1500～2000轉(轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒)，然后右腳在這個位置上保持不動(1停);接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停);然后再松手剎(1動)，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。

接著再和大家分享一下小編對于這一考試項目的理解。坡起過程(第3步中)，主要要避免起步時向后溜車以及熄火。

(1)溜車的原因，就是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。

(2)熄火的原因有兩個。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。

定點停車與坡道起步

對策及分析：

(1)首先，坡起一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩(wěn)起步，是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動機不做功時保持運轉的最低轉速(專門問了下為什么怠速是倦怠的`怠，怠者，空轉，不干活兒)在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因為發(fā)動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能。)出現(xiàn)溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。

(2)其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。

(3)鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的：右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

(4)油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時，先剎后離?？荚嚂r先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發(fā)動機已經(jīng)帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機的動力傳送，從而避免熄火。

機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協(xié)調。

上坡路定點停車與坡道起步考試要求：

定點停車，車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間(寬度30厘米)。坡道起步，要求車輛倒溜不超過30厘米。

上坡路定點停車與坡道起步考試操作方法：

1、聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠;

2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在50cM內(以前方停車點白線為參照物，不得越白線);

3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋右側中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關轉向燈;

4、起步前，掛1擋、打左轉向燈、按一下喇叭;

5、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步;當車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。

考試評分標準:

1、車輛停止后，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格;

2、車輛停止后，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣20;

3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。

4、中途熄火，扣20分。

5、起步時一旦掛擋﹐ 60 秒內不駛離原地﹐不及格。

溫馨提示：

溜車

溜車的原因就是在離合接觸點離合抬得偏低或者沒有給油的情況下就松開手剎造成的。

熄火

熄火的原因是出現(xiàn)溜車后急忙剎車或抬離合造成的，或者是起步時離合太過了接觸點但手剎松晚了造成的。

注意：

1、上坡前一定要調正車身，保證車身與右邊線750px以內;

2、慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發(fā)動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，左腳微松離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進;

3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。