中國漁業(yè)補貼的主體分為中央和地方兩級，中央一級以行業(yè)管理部門農(nóng)業(yè)部(漁業(yè)局)為主，其他包括發(fā)改委、財政部等部委從各自的管轄領(lǐng)域出發(fā)作為補充，形成中央一級多層次、多領(lǐng)域的漁業(yè)補貼主體體系。今天學(xué)習(xí)啦小編要與大家分享的是：海洋經(jīng)濟漁業(yè)補貼問題及對策相關(guān)論文。具體內(nèi)容如下，歡迎閱讀：

　　關(guān)鍵詞：海洋經(jīng)濟

　　論文正文：

海洋經(jīng)濟漁業(yè)補貼問題及對策

　　一、中國漁業(yè)補貼的現(xiàn)狀與基本框架

　　1.中國漁業(yè)補貼的現(xiàn)狀。

　　中國漁業(yè)補貼政策的目的在于通過政府的財政支持，增加漁民收入，改善漁民生活，更好地解決三農(nóng)問題和促進漁業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展。21世紀(jì)以來，國家對《中華人民共和國漁業(yè)法》進行補充修正，并已出臺《漁業(yè)發(fā)展計劃》、《優(yōu)勢出口水產(chǎn)品養(yǎng)殖區(qū)域發(fā)展規(guī)劃》和《中國中長期漁業(yè)科技發(fā)展規(guī)劃》等法案，旨在進一步推動中國漁業(yè)經(jīng)濟又好又快向前邁進。與此同時，中央和各級地方政府對漁業(yè)的扶持和投資力度不斷加大，1999年中央政府對漁業(yè)的財政投入為2.06億元，2000年為3.16億元，2001年為4.44億元，2002年增加到10.67億元，2003年超過12億元，2004年達到12.6億元，2005年為10.8億元。2002—2008年中央財政專項用于支持漁業(yè)的財政資金達273.15億元，其中2008年131.8億元，比2002年增加121.13億元。2010年僅農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局歸口管理的基建投資和財政資金就達15.52億元，比上年增長26.7%，重點加強了水產(chǎn)良種繁育、病害防治、水產(chǎn)品質(zhì)量管理、漁業(yè)資源養(yǎng)護、水產(chǎn)科研、漁港和漁業(yè)安全、漁業(yè)執(zhí)法裝備體系建設(shè)和漁業(yè)柴油補貼等行業(yè)發(fā)展瓶頸領(lǐng)域的支持力度，為行業(yè)后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　2.中國漁業(yè)補貼的基本框架。

　　中國漁業(yè)補貼的主體分為中央和地方兩級，中央一級以行業(yè)管理部門農(nóng)業(yè)部(漁業(yè)局)為主，其他包括發(fā)改委、財政部等部委從各自的管轄領(lǐng)域出發(fā)作為補充，形成中央一級多層次、多領(lǐng)域的漁業(yè)補貼主體體系。與中央一級相同，地方各級也形成了以農(nóng)業(yè)(海洋漁業(yè))廳局為主，其他部門配合的漁業(yè)補貼主體體系。除了以上中央和地方政府各級行政部門外，中國漁業(yè)補貼的主體還包括諸如中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行、中國漁業(yè)協(xié)會等具有政府背景的公共服務(wù)機構(gòu)。

　　中國漁業(yè)補貼內(nèi)容多、覆蓋面廣，根據(jù)調(diào)查，中國浙江、福建等省份漁業(yè)補貼內(nèi)容大約有十八種：

　　①(1)漁船燃油免稅或差價補貼

　　;(2)政府轉(zhuǎn)移支付稅收;

　　(3)減收捕撈漁民各類漁業(yè)費;

　　(4)漁業(yè)企業(yè)技改，新產(chǎn)品開發(fā)貸款貼息;

　　(5)漁船或捕撈許可證的贖回補貼

　　;(6)捕撈漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)專業(yè)補貼;

　　(7)漁民的教育培訓(xùn)和漁業(yè)科技推廣投資

　　(8)遠(yuǎn)洋漁業(yè)開發(fā)新漁場補貼;

　　(9)漁業(yè)管理補貼;

　　(10)用于養(yǎng)殖業(yè)的科研或品種改良的資金補貼

　　(11)檢疫，防疫及質(zhì)量控制補貼;

　　(12)開拓國際市場或“走出去辦企業(yè)”的前期補貼;

　　(13)發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的補貼;

　　(14)漁港建設(shè)補貼;

　　(15)海洋漁業(yè)開發(fā)和科研補貼;

　　(16)養(yǎng)殖貸款補貼;

　　(17)水產(chǎn)品龍頭企業(yè)貸款貼息;

　　(18)遠(yuǎn)洋自捕魚進口免稅補貼。

　　從全國范圍來看，還有一些其他的補貼，如漁船折舊補貼，但總的來說，這十八種補貼已基本包含中國現(xiàn)存漁業(yè)補貼的主要內(nèi)容。

　　二、公共財政補貼的理論闡述

　　1.公共財政對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的必要性。

　　中國經(jīng)濟在高速增長的同時，已經(jīng)積累起了不少矛盾和問題，其中區(qū)域經(jīng)濟增長差距日益擴大，已經(jīng)成為了中國經(jīng)濟持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展的制約因素。在影響中國區(qū)域經(jīng)濟增長的諸多因素中，政府行為具有突出作用。財政支出作為政府行為的重要內(nèi)容，體現(xiàn)著財政職能的基本內(nèi)涵，全面直接地反映財政對宏觀經(jīng)濟的調(diào)控能力。政府支出影響經(jīng)濟增長的理論研究從1990年開始，到目前為止基本形成了兩大結(jié)論：一是政府支出活動的替代效應(yīng)，即財政支出的擠出效應(yīng);二是財政支出的互補效應(yīng)，即強調(diào)財政支出會促進經(jīng)濟增長。在中國當(dāng)前的經(jīng)濟形勢下，財政政策在宏觀調(diào)控中的作用一方面體現(xiàn)在通過增加社會性支出來擴大國內(nèi)需求，其中社會性支出主要是用于提供公共產(chǎn)品和服務(wù)。另一方面只有解決好居民的醫(yī)療、教育、社會保障等方面的問題，讓其沒有后顧之憂，才能更加有效地增加消費需求。所以，公共財政對促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展無疑具有至關(guān)重要的作用。

　　2.公共財政與海洋經(jīng)濟發(fā)展。

　　20世紀(jì)90年代以來，中國海洋經(jīng)濟以兩位數(shù)的年增長率快速發(fā)展，增長速度快于全國國民經(jīng)濟增長。同期，世界海洋經(jīng)濟發(fā)展步入了世界經(jīng)濟發(fā)展的快車道：在眾多沿海國家和地區(qū)，海洋經(jīng)濟成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新的增長點。現(xiàn)代海洋經(jīng)濟包括為開發(fā)海洋資源和依賴海洋空間而進行的生產(chǎn)活動，以及直接或間接為開發(fā)海洋資源及空間的相關(guān)服務(wù)性產(chǎn)業(yè)活動，主要包括海洋漁業(yè)、海洋船舶工業(yè)、港口物流業(yè)、濱海旅游業(yè)等。不難發(fā)現(xiàn)，要推動海洋經(jīng)濟的發(fā)展，無論是對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，還是對海洋性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策傾斜支持，都需要政府公共財政發(fā)揮其作用。

　　3.海洋漁業(yè)補貼的理論闡述。

　　當(dāng)前，對“漁業(yè)補貼”下一個各方均能接受的定義是很難的。事實上，基于不同自身利益的考慮，包括世界糧農(nóng)組織、經(jīng)合組織、世界銀行等在內(nèi)的機構(gòu)紛紛對漁業(yè)補貼的定義提出了不同的看法。在有關(guān)漁業(yè)補貼的研究中“，補貼”(subsidies)、“財政支持”(financialsup-port)、“經(jīng)濟援助”(economicassistance/aid)和“政府財政轉(zhuǎn)移”(governmentfinancialtransfers)是四個最為常用的術(shù)語，均指政府向漁業(yè)行業(yè)提供支付。因此，在本文中筆者把漁業(yè)補貼定義為政府為維護漁業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展，支持漁業(yè)的生產(chǎn)、加工、科研以及保障漁民的切身利益而給予企業(yè)或個人直接或間接的財政支持。過渡的捕撈所導(dǎo)致的漁業(yè)資源日益枯竭以及無序競爭引起的漁業(yè)生產(chǎn)效益的下滑，使各國政府認(rèn)識到漁業(yè)補貼對經(jīng)濟發(fā)展的重要性。發(fā)展海洋經(jīng)濟，做好對漁業(yè)的公共財政支持不容忽視。

　　三、當(dāng)前中國漁業(yè)補貼政策的局限性———以舟山市為例

　　為推動漁業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，根據(jù)中國漁業(yè)補貼的基本框架，作為海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)的浙江省舟山市已推出了一系列漁業(yè)補貼政策。當(dāng)前舟山市主要的漁業(yè)補貼政策包括漁船柴油漲價補貼、減船補助、漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)項目補貼、漁民失海補貼等。舟山市漁業(yè)補貼政策的實施，對穩(wěn)定漁業(yè)生產(chǎn)，保障海產(chǎn)品正常供給，解決漁民生產(chǎn)生活出路問題，推廣漁業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)，發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)等方面都已起到了積極的作用，但是漁業(yè)補貼政策在實施過程中仍存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1.補貼覆蓋面不廣，政策落實與預(yù)期有差距。

　　舟山市漁業(yè)補貼政策的預(yù)期目的是為了促進漁業(yè)這個弱勢行業(yè)的發(fā)展，特別是維護舟山廣大漁民的利益，從而保障舟山海洋經(jīng)濟的長遠(yuǎn)健康發(fā)展。然而，政策出臺后，卻有很大一批漁民沒有享受到福利。一方面是由于補貼政策覆蓋面不夠廣泛，忽略了部分漁民的需求。比如柴油補貼《補助辦法》第4條指出：本辦法所稱的補助對象，即漁業(yè)生產(chǎn)者，包括依法從事國內(nèi)海洋捕撈、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、內(nèi)陸捕撈及水產(chǎn)養(yǎng)殖并使用機動漁船的漁民和漁業(yè)企業(yè)。該政策要求只有漁用柴油購買(消費)者才能享受補貼，大大縮小了政策輻射的范圍，使得大量基層未擁有股份的漁民無法享受到優(yōu)惠政策。另一方面是由于政府宣傳力度不夠，廣大漁民對補貼政策了解不多?；鶎訚O民大多不會主動去了解政策變動趨勢，大多數(shù)漁民都是從親戚朋友中聽說補貼政策，但對具體的補助辦法并沒有足夠的了解。

　　2.補貼結(jié)構(gòu)不合理，弱勢群體利益沒有得到充分保障。

　　漁業(yè)補貼政策是為了提供發(fā)展海洋經(jīng)濟的長足動力，而發(fā)展海洋經(jīng)濟的一大目的是提高舟山人民的生活水平，縮小貧富差距，然而補貼政策不盡合理的結(jié)構(gòu)使得大量弱勢漁民利益沒有得到有效保障，反而是一些漁業(yè)中的“富人”拿到了大部分的補助。如，“油補政策”主要補助的是承擔(dān)油錢不斷上漲壓力的船老大，使得這些“富人”享受到大部分國家補助，這與該政策“惠及最廣大漁民的切身利益”的初衷有所偏差。漁業(yè)補助政策的出發(fā)點是好的，也的確維護了一些從事漁業(yè)工作的群體，但是仍沒有實現(xiàn)利益的最優(yōu)分配，補貼結(jié)構(gòu)不合理的問題不容忽視。

　　3.部分補貼政策與環(huán)保要求相悖。

　　補貼政策有助于推動海洋漁業(yè)的發(fā)展，不過這同時也造成了一定程度上的環(huán)境問題。舟山目前在海洋捕撈上實行了以漁船主機功率為基礎(chǔ)，不同作業(yè)相對油耗作為標(biāo)準(zhǔn)的系數(shù)的設(shè)定依據(jù)，表面看上去公平合理，其實存在“功率大、用油多、多補貼”的政策弊病。導(dǎo)致對破壞漁業(yè)資源與生態(tài)環(huán)境的作業(yè)漁船多補貼，而資源殺傷力較小的作業(yè)漁船反而少補，漁業(yè)補貼政策作為一項公共財政政策，目的之一是促進海洋經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，要求建立海洋環(huán)境友好型舟山，可見部分補貼政策與此初衷相悖。

　　4.補貼管理不完善，存在騙取補貼金現(xiàn)象。

　　作為公共財政政策，政府推出漁業(yè)貼補目的在于一定程度上提高漁民收入，增加當(dāng)?shù)叵M需求，推動海洋經(jīng)濟發(fā)展。的確對一些漁民來說，補貼金已經(jīng)成為一項不小的收入，比如一艘200馬力的小型船舶一年就可得到20萬元的柴油補助，而像一些馬力更大的船舶一般可獲得50萬元~60萬元的補助。然而恰是這不薄的利益誘惑導(dǎo)致違規(guī)套取國家補貼現(xiàn)象時有發(fā)生，如，一年不出海的漁船蒙混支取補貼，空證、無船的漁民套取補貼等等。舟山漁業(yè)補貼政策實施的時間不長，相應(yīng)的補貼管理能力尚未達到政策的要求，這也是舟山所面臨的一個嚴(yán)峻的問題。

　　四、漁業(yè)補貼政策完善的建議

　　1.擴大補助范圍，加大宣傳力度。當(dāng)

　　前中國的漁業(yè)補貼政策在一定程度上保障了漁民的利益，然而這種保障并沒有普遍惠及漁民，因此擴大漁業(yè)補助的范圍是當(dāng)務(wù)之急。一方面，漁業(yè)補貼的對象不應(yīng)只包括股東漁民，而是要兼顧雇工漁民的利益，讓更多的補助金流向這些弱勢的雇工群體。另一方面，為了切實使得更多符合要求的漁民拿到補助金，政府應(yīng)該加大宣傳力度，派出專門人員向漁民深入介紹補貼制度，并建立靈活有效的反饋機制，及時將漁民對補貼政策的建議反映給相關(guān)部門，以降低信息不對稱，提高政策的有效性。只有擴大補助范圍，才能提高漁民的整體消費水平，改善漁民生活并促進海洋經(jīng)濟的發(fā)展。

　　2.完善補助結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)利益的最優(yōu)分配。

　　在漁業(yè)發(fā)展過程中，海洋捕撈股份合作制的資金股逐步被少數(shù)人掌握，原來的全體船員股份合作制已變成少數(shù)船員股份合作制，這樣的制度拉大了船員之間的差距。而如今的補助結(jié)構(gòu)恰恰與這樣的制度掛鉤，補助金大部分流向了少數(shù)船員股份合作制中的富有成員，忽略了大量沒有股份的弱勢成員。因此要形成合理的補助結(jié)構(gòu)，政府應(yīng)該轉(zhuǎn)變掛鉤模式，或者為弱勢漁民提供更多更全面的補助，使得資源合理流向需要人群，縮小漁民之間的差距，以符合公共財政政策的要求，推動當(dāng)?shù)睾Ｑ蠼?jīng)濟的協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。

　　3.采取補貼限制，合理保護環(huán)境。

　　政府的漁業(yè)補貼政策在促進海洋經(jīng)濟發(fā)展的同時，也應(yīng)兼顧環(huán)境保護。針對當(dāng)前漁業(yè)補貼中所存在的“對破壞漁業(yè)資源與生態(tài)環(huán)境的作業(yè)漁船多補貼，而資源殺傷力較小的作業(yè)漁船反而少補”的現(xiàn)象，政府應(yīng)做出相應(yīng)的限制，減少大排量的漁船，緩解環(huán)境壓力。此外，出于保護生態(tài)環(huán)境的目的，政府應(yīng)盡快建立伏休漁民生活補貼制度，深化伏季休漁制度，確定合理的伏休時間和補貼率，從而在兼顧環(huán)境的同時保障漁民的基本利益，使得當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟社會能夠長遠(yuǎn)健康發(fā)展。

　　4.提高補貼管理能力，落實補貼規(guī)范發(fā)放。

　　政府的補貼管理能力主要體現(xiàn)在兩個方面，一方面，要確保補貼資金落實到位，各級政府應(yīng)該安排專門人員負(fù)責(zé)資金的分配問題，加強制度管理，嚴(yán)防任何單位和個人虛報冒領(lǐng)、滯留、擠占、截留和挪用資金。同時，政府應(yīng)建立資金的追蹤體系，由于補助金大多由基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)所發(fā)放，為了保證資金最后全部流入漁民手中，政府應(yīng)完善追蹤體系，及時調(diào)查各級政府的資金發(fā)放情況。對于那些挪用、占用補助金的行為嚴(yán)厲查處，用法律手段維護廣大漁民的利益。另一方面，補貼管理能力還體現(xiàn)在能夠準(zhǔn)確識別騙取保證金的行為，限制他人利用補貼政策鉆空子。針對此種情況，政府應(yīng)要求基層組織深入了解漁民的真實情況，力求將每一筆資金發(fā)放到真正需要的人手上，從而切實實現(xiàn)政策的預(yù)期效果，提高漁民的生活水平，積累發(fā)展海洋經(jīng)濟的消費基礎(chǔ)，從而為海洋經(jīng)濟的長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。