環(huán)境與經(jīng)濟研究論文(2)
環(huán)境與經(jīng)濟研究論文
環(huán)境與經(jīng)濟研究論文篇2
淺析保定市經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展
摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展帶來環(huán)境污染的加劇，政府越來越重視環(huán)境問題。本文首先對保定市近幾年來的經(jīng)濟狀況與環(huán)境狀況進行分析，最后就如何在保護環(huán)境的前提下發(fā)展保定市經(jīng)濟提出相應的建議。
關鍵詞：保定市;經(jīng)濟與環(huán)境;協(xié)調(diào)發(fā)展
一、保定市經(jīng)濟狀況分析
改革開放以來，保定經(jīng)濟取得了長足發(fā)展。2012年全市生產(chǎn)總值完成1，737.6億元，增長11%。城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成1，000.88億元，增長41.3%。全部財政收入166.6億元，可比增長21.6%。城市居民人均可支配收入13，554.2元，增長10.1%;農(nóng)民人均純收入4，682元，增長8.1%。
(一)“三大產(chǎn)業(yè)”。
保定市圍繞推進現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設，重點在培育汽車及零部件、新能源和能源設備制造、紡織服裝加工三大產(chǎn)業(yè)上下了力量。第一，保定市堅持走差別競爭、錯位發(fā)展之路，打造“華北輕型汽車城”。實施了長城三期、市汽車零部件基地、河北長安擴區(qū)等戰(zhàn)略支撐項目，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)規(guī)模的提升和產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸。現(xiàn)擁有整車生產(chǎn)企業(yè)8家，零部件生產(chǎn)企業(yè)300余家，形成了南北長160公里的“汽車及零部件產(chǎn)業(yè)長廊”。2012年全市汽車整車生產(chǎn)54.4萬輛，增長54.7%;出口55，240輛，連續(xù)第6年全國出口第一;第二，保定市大力發(fā)展新能源及能源設備制造業(yè)，全力打造“中國電谷”。相繼與中國兵裝集團、國電集團等達成戰(zhàn)略合作，一批重大新能源產(chǎn)業(yè)項目順利實施，形成了光電、風電、節(jié)電、儲電、輸變電與電力自動化六大產(chǎn)業(yè)體系。2012年新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)增加值58.2億元;銷售收入連續(xù)五年保持年均50%以上的發(fā)展速度。擁有英利、中航惠騰、國電聯(lián)合動力、天威等一批龍頭企業(yè);第三，大力推進紡織服裝產(chǎn)業(yè)整合升級，引入中紡、北京銅牛等一批戰(zhàn)略合作伙伴，重點建設“一帶四城十園”，構建東部“百公里紡織服裝產(chǎn)業(yè)帶”，打造“京南紡織服裝加工基地”。2012年全市紡織服裝企業(yè)1.2萬多家，從業(yè)人員30萬人，規(guī)模以上紡織服裝業(yè)實現(xiàn)銷售收入216.6億元。
(二)“文化旅游業(yè)”。
在發(fā)展壯大“三大產(chǎn)業(yè)”的同時，保定市堅持把文化旅游業(yè)作為戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)來抓，突出兩大主題(文化古城、山水保定)，主攻三大重點(紅色旅游、文化生態(tài)旅游、休閑度假購物旅游)，全面打造三大龍頭品牌(古城保定、白洋淀、野三坡)，完善五大休閑旅游產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)(保定古城文化、白洋淀溫泉湖泊、淶易淶避暑度假、涿州運動康體、安國養(yǎng)生健身)。2012年我市共接待游客2，286.2萬人次，其中京津游客占70%;旅游總收入116億元，連續(xù)6年全省第一。
二、保定市環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
(一)市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量。2011年市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量達到或好于國家Ⅱ級標準的天數(shù)為331天，占全年總天數(shù)的90.7%，與上年持平?？晌腩w粒物、二氧化硫、二氧化氮三項主要污染物年均濃度均達到國家環(huán)境空氣質(zhì)量Ⅱ級標準。二氧化硫年均濃度比上年降低了2.4%，可吸入顆粒物年均濃度與上年持平，二氧化氮年均濃度較上年增高3.5%。2012年冬天開始市區(qū)環(huán)境質(zhì)量嚴重下降，一直到現(xiàn)在環(huán)境空氣質(zhì)量一直在全國排名中未退出前10名，驅(qū)逐霧霾主要靠風、靠雨。
我市環(huán)境空氣污染類型屬煤煙型，季節(jié)性強。一年中首要污染物為可吸入顆粒物的天數(shù)達237天，占全年天數(shù)的64.9%。二氧化硫為首要污染物的天數(shù)為29天，占全年天數(shù)的7.9%。采暖期污染程度重于非采暖期。
(二)水環(huán)境
1、飲用水源地水質(zhì)達標。2011年我市集中式地表水飲用水源地――西大洋水庫水質(zhì)達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅱ類標準，水質(zhì)優(yōu)，完全符合飲用水源地水質(zhì)要求。地下水飲用水源地一畝泉水質(zhì)達到《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-1993)Ⅱ類標準，水質(zhì)優(yōu)良。
2、河流水質(zhì)保持穩(wěn)定。我市常規(guī)監(jiān)測的四條河流為拒馬河、唐河、潴龍河和府河。其中拒馬河、唐河、潴龍河在水庫以上河段水質(zhì)良好，達到地表水Ⅱ、Ⅲ類水質(zhì)標準，水庫以下河流均常年斷流。府河因主要接納城市污水處理廠出水，缺乏清潔水稀釋，尚不能達到地表水質(zhì)標準。
(三)聲環(huán)境
1、區(qū)域環(huán)境噪聲。保定市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測網(wǎng)格覆蓋人口105.6萬人，覆蓋面積52.25平方公里，平均等效聲級為54.9分貝，較上年升高了0.6分貝，符合國家相應標準;點位達標率為87.6%;區(qū)域聲環(huán)境較好。
2、道路交通噪聲。2011年保定市道路交通噪聲監(jiān)測點位為159個，監(jiān)測路段總長度202.4公里，全年道路交通噪聲平均等效聲級為67.9分貝，達到國家相應標準。達標點位142個，點位達標率為89.3%。達標路段長度為154.9公里，路段達標率為76.5%。監(jiān)測結果同時顯示，2011年平均車流量為1759.5輛/小時，比上年增加89.7輛/小時。
(四)汽車尾氣排放量現(xiàn)狀。當前，中國機動車污染問題日益突出。保定市從2010年來，機動車保有量大幅增加，一般每個家庭至少有一輛機動車，甚至兩輛或三輛，車用汽油、柴油的消耗量日漸增多，給大氣環(huán)境帶來了巨大的壓力。空氣污染的主要來源是尾氣排放，這是導致灰霾、光學煙霧污染的重要因素。
三、保定市經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展建議
(一)積極推進環(huán)境法律法規(guī)建設。我國需不斷探索，完善相關法律法規(guī)體系。一些法律還沒有形成對部分具體廢棄物的回收處理與循環(huán)使用相關依據(jù)，這樣就使得日常監(jiān)督環(huán)境保護的管理存在空白處，讓一些企業(yè)有機可乘。尤其是因環(huán)境污染問題產(chǎn)生的民事糾紛無明確規(guī)定和調(diào)解辦法，讓很多問題難以解決。
保定市政府應結合本市的實際情況，及時加強環(huán)境保護立法的可操作性，在避免立法矛盾和沖突的同時，應先明確政府保護環(huán)境的責任。首先，要建立環(huán)境責任制，追究政府主要負責人。比如，政府在推進礦產(chǎn)資源和土地利用開發(fā)的優(yōu)惠政策的同時，必須強制性要求企業(yè)在開發(fā)利用的同時對荒山、荒山進行植樹造林和細心經(jīng)營，保證自然資源的有序開采，保護環(huán)境。市政府必須要建立企業(yè)和個人對自然資源的有償使用以及相關排污收費等級制度，以控制污染的產(chǎn)生，讓企業(yè)和個人對自然資源加以珍惜使用。
(二)推動循環(huán)經(jīng)濟加快發(fā)展。循環(huán)經(jīng)濟模式是把經(jīng)濟與環(huán)境有機結合起來，利用優(yōu)良的環(huán)境獲得經(jīng)濟發(fā)展的更大優(yōu)勢，同時使經(jīng)濟發(fā)展為生態(tài)環(huán)境提供保障和支持，將環(huán)境的經(jīng)濟價值轉(zhuǎn)化為較高的經(jīng)濟效益。針對保定市在城市運行機制、生態(tài)資源環(huán)境、消費結構方面存在的問題，現(xiàn)提出以下三點建議：
首先，公眾應對環(huán)境保護的宣傳、綠色消費概念等方面有著初步的理解。引導市民改正傳統(tǒng)大量浪費生活資源的生活習慣，樹立綠色消費觀。政府相關部門要經(jīng)常性地向企業(yè)和其他造成環(huán)境污染的部門推廣和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的方法、經(jīng)驗和做法等。對循環(huán)經(jīng)濟實踐頗有成效的部門企業(yè)，政府應在媒體上大力宣傳報道，從而讓更多的集體和個人加入到建設循環(huán)經(jīng)濟的行列中來，使保定市形成建設循環(huán)經(jīng)濟的良好氛圍。
其次，政府和相關部門要加強對循環(huán)經(jīng)濟的領導作用，同時提供對循環(huán)經(jīng)濟的法律、法規(guī)支持。保定市應建立和完善系統(tǒng)工程的思維方式和方案，依照保定市的基本條件和自然環(huán)境制定適用本市的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，確定政策框架，指導保定市循環(huán)經(jīng)濟的健康發(fā)展。
最后，保定市應重視對生態(tài)旅游業(yè)的發(fā)展，減少人為破壞對自然景觀的影響，保持好自然景觀的原始風貌。政府要依靠保定市得天獨厚的自然資源優(yōu)勢，加強對自然環(huán)境(如：狼牙山、野三坡等)和旅游帶的綠化，不能因為經(jīng)濟利益開辟新的景點和場所時破壞原有的自然資源環(huán)境及生態(tài)構成。
(三)加強汽車尾氣污染治理
首先，從源頭治理。加強新車準入制度，對新車的排放標準嚴格把關，不符合排放標不準出廠、不準出售，鼓勵汽車行業(yè)為生產(chǎn)節(jié)能減排型汽車進行開發(fā)研究。鼓勵客戶多使用電力或太陽能動力車等清潔能源型交通工具。
其次，從核心環(huán)節(jié)入手。為了降低單車污染物排放，建議使用天然氣燃料及無鉛汽油。為了有效地控制機動車尾氣污染，要提高燃油質(zhì)量，建立油品質(zhì)量的標準和有力監(jiān)督管理體系，全面預防和防止不合格的燃油流向市場。
最后，多部門聯(lián)手治理。汽車尾氣的控制和治理想要全方位地進行管理，應需要多個相關部門聯(lián)合治理。各個地區(qū)應對新車相關控制和汽油質(zhì)量監(jiān)管等方面建立健全汽車尾氣聯(lián)席會議制度。并建立健全對使用年限較長的車輛定期檢測、標志發(fā)放、執(zhí)法抽檢、維修治理、淘汰報廢等一系列監(jiān)督管理體系，限期淘汰機動車尾氣未達標的車輛。
主要參考文獻：
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