工程項(xiàng)目成本管理論文范例

　　工程項(xiàng)目特點(diǎn)的單一性和復(fù)雜性，決定了每個(gè)工程項(xiàng)目的成本管理方法不盡相同，下面是小編精心推薦的一些工程項(xiàng)目成本管理論文，希望你能有所感觸!

　　工程項(xiàng)目成本管理論文篇一

　　工程項(xiàng)目成本管理

　　摘要： 本文通過(guò)鄭州市某快速路工程和紹興市某大橋工程實(shí)例，介紹工程項(xiàng)目如何進(jìn)行成本管理。

　　Abstract： Through the examples of expressway project in Zhengzhou and a bridge engineering in Shaoxing， this article introduced how to carry out cost management project.

　　關(guān)鍵詞： 工程;成本管理

　　Key words： engineering;cost management

　　中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311(2013)09-0080-02

　　0 引言

　　工程項(xiàng)目特點(diǎn)的單一性和復(fù)雜性，決定了每個(gè)工程項(xiàng)目的成本管理方法不盡相同，無(wú)定式可言，因此工程項(xiàng)目成本管理對(duì)一個(gè)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)永恒的話題。如何進(jìn)行成本管理以及成本管理的好與差，直接關(guān)系到一個(gè)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，甚至關(guān)系到施工企業(yè)的生存發(fā)展。

　　筆者認(rèn)為工程項(xiàng)目的成本管理，概括的講就是“開源節(jié)流、增收節(jié)支”。即一方面，要認(rèn)真履行和業(yè)主的施工合同，按計(jì)劃優(yōu)質(zhì)完成合同內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上通過(guò)變更索賠爭(zhēng)取最大收益，是為開源;另一方面，通過(guò)優(yōu)化施工方案、控制各生產(chǎn)要素消耗量，加快施工進(jìn)度，抓好安全質(zhì)量，做好項(xiàng)目管理基礎(chǔ)工作，最大限度地降低各種費(fèi)用的支出，是為節(jié)流。筆者結(jié)合曾參與的鄭州市某快速路工程和紹興市某大橋工程，談?wù)剬?duì)項(xiàng)目成本管理的個(gè)人理解。

　　1 開源、增收

　　開源、增收主要是指通過(guò)變更索賠，增加合同收益，爭(zhēng)取利潤(rùn)最大。如何在工程項(xiàng)目中進(jìn)行變更索賠，從什么方面作為變更索賠的切入點(diǎn)，怎樣才能做好變更索賠，怎樣能使變更索賠有理、有據(jù)、有節(jié)，達(dá)到監(jiān)理滿意、業(yè)主同意、項(xiàng)目盈利的三贏局面。現(xiàn)以鄭州市某快速路工程為背景進(jìn)行簡(jiǎn)要論述。

　　1.1 立足工程本身，按計(jì)劃、優(yōu)質(zhì)、安全做好工程施工，得到業(yè)主、監(jiān)理的認(rèn)可，這是變更索賠項(xiàng)目能否順利實(shí)現(xiàn)的先決條件。

　　鄭州市某快速路工程，合同造價(jià)約1500萬(wàn)元。計(jì)劃2003年12月1日開工，2004年8月15日完工;實(shí)際2003年12月27日開工，2004年6月30日完工。雖然項(xiàng)目開工較晚，但實(shí)際施工中進(jìn)度、質(zhì)量、安全等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到業(yè)主要求，并且最終按期、優(yōu)質(zhì)完成合同內(nèi)容，業(yè)主、監(jiān)理對(duì)該項(xiàng)目施工非常滿意，為變更索賠的順利批復(fù)打下了良好的基礎(chǔ)。

　　2004年5月1日新的《道路交通安全法》開始實(shí)施，造成部分原材料政策性漲價(jià)，且漲幅較大，造成施工成本增加，我單位隨即提出了補(bǔ)償原材料價(jià)格上漲增加費(fèi)用的索賠報(bào)告。因合同條款中約定“合同工期內(nèi)材料價(jià)格上漲不調(diào)差”，業(yè)主曾以此拒絕多家施工進(jìn)度或安全無(wú)法達(dá)到要求的施工單位的材料調(diào)差申請(qǐng);我單位的順利竣工給材料調(diào)差談判提供了基礎(chǔ)條件;我部積極搜尋資料，依據(jù)河南省交通定額站《關(guān)于調(diào)整在建高速公路建設(shè)項(xiàng)目材料價(jià)格的指導(dǎo)性意見(jiàn)》，提出原材料的價(jià)格上漲，是由政府行為造成，屬于不可抗力，應(yīng)予以補(bǔ)償材料價(jià)差，業(yè)主調(diào)查實(shí)際情況后，結(jié)合《意見(jiàn)》精神，對(duì)該項(xiàng)目各個(gè)標(biāo)段的材料價(jià)差進(jìn)行了補(bǔ)償，經(jīng)計(jì)算、最終業(yè)主批復(fù)補(bǔ)償我單位材料價(jià)差270多萬(wàn)元;雖然最后各個(gè)標(biāo)段均補(bǔ)償了材料價(jià)差，但若無(wú)工程順利竣工，這一目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。

　　1.2 熟悉合同文件、注重施工過(guò)程中合同資料的收集，適時(shí)提出變更索賠。承包合同(含通用條款和專用條款)是項(xiàng)目實(shí)施的重要依據(jù)，是規(guī)范業(yè)主和施工單位的行為準(zhǔn)則，也是成本管理人員應(yīng)重點(diǎn)研究的合同文件。在合同條款基礎(chǔ)上進(jìn)行的變更索賠，依據(jù)充分，最具說(shuō)服力，索賠成功的可能性也比較大。

　　鄭州市某快速路工程招標(biāo)文件中約定“主體工程于2004年8月15日完工”，但2003年河南省人民政府省長(zhǎng)辦公會(huì)議紀(jì)要要求“工程明年上半年建成通車”，業(yè)主鄭重聲明“本工程建成通車時(shí)間為2004年6月30日;業(yè)主將根據(jù)承包人投入的管理人員、設(shè)備以及工程完成情況，給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。”我單位按期完成工程施工后，依據(jù)合同條款及《會(huì)議紀(jì)要》適時(shí)向業(yè)主提出了經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償報(bào)告，申請(qǐng)補(bǔ)償因趕工增加的：人員工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、措施費(fèi)等，最終業(yè)主批復(fù)90多萬(wàn)元，體現(xiàn)了過(guò)程中合同資料收集和熟悉合同文件的重要性。

　　1.3 合理利用利潤(rùn)空間比較大的合同單價(jià)。眾所周知，我們?cè)谕稑?biāo)的過(guò)程中，為中標(biāo)后謀取更大的利潤(rùn)，會(huì)在投標(biāo)過(guò)程中采取不平衡報(bào)價(jià)的投標(biāo)方法。不平衡報(bào)價(jià)的特點(diǎn)是投標(biāo)單價(jià)中有的施工項(xiàng)目單價(jià)利潤(rùn)比較低，有的施工項(xiàng)目單價(jià)利潤(rùn)比較高，特別是施工過(guò)程中工程量變更增加可能性比較大的項(xiàng)目。合理的利用利潤(rùn)空間比較大的合同單價(jià)，就是在施工過(guò)程中，盡量利用設(shè)計(jì)變更，增加利潤(rùn)空間比較大的工程數(shù)量，減少虧損工程數(shù)量，從而謀取更大的利潤(rùn)。

　　鄭州市某快速路工程招標(biāo)工程量清單中，鋼筋混凝土U型槽的混凝土有3000m3，鋼筋不到1噸，勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)我單位認(rèn)為此項(xiàng)有變更增加工程量的可能，于是投標(biāo)單價(jià)就比較高。中標(biāo)后開工不久，我單位就提出鋼筋混凝土U型槽長(zhǎng)度不能滿足設(shè)計(jì)行車要求，請(qǐng)求設(shè)計(jì)變更。經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位審核認(rèn)可，最終變更增加混凝土22000m3、增加鋼筋2500噸，工程收入增加2200多萬(wàn)元，工程利潤(rùn)可想而知。

　　綜上所述，開源、增收雖能帶來(lái)一定的利潤(rùn)，但索賠能否成功不是以施工單位的意志為轉(zhuǎn)移，它完全掌握在業(yè)主、監(jiān)理的手中。如果遇到合同條款比較苛刻的項(xiàng)目，索賠更是難上加難。因此工程項(xiàng)目成本管理，在重視開源、增收的同時(shí)，更應(yīng)加強(qiáng)節(jié)流、節(jié)支。

　　2 節(jié)流、節(jié)支

　　節(jié)流、節(jié)支就是通過(guò)加強(qiáng)項(xiàng)目的內(nèi)部管理，減少各種費(fèi)用支出，追求利益最大化。它涉及到施工的科學(xué)組織、生產(chǎn)要素的合理配置、工程進(jìn)度的按期進(jìn)行、安全質(zhì)量的有效控制以及基礎(chǔ)工作的建立與健全等諸方面?，F(xiàn)以紹興市某大橋工程為背景進(jìn)行論述。 　　2.1 與完善施工組織的關(guān)系 完善施工組織就是對(duì)標(biāo)書中主要技術(shù)方案作必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，以尋求更為經(jīng)濟(jì)可靠的方案，從而降低工程成本。項(xiàng)目成本管理與完善施工組織有著密切的關(guān)系，降低成本，提高效益是工程施工的直接目標(biāo)，而完善施工組織又是實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的重要途徑之一。

　　紹興市某大橋工程共計(jì)11個(gè)橋墩，其中有10個(gè)墩在水中，合同造價(jià)約1億元。投標(biāo)時(shí)的施工組織設(shè)計(jì)10個(gè)水中墩均采用棧橋加鋼管樁平臺(tái)的施工方案。開工后經(jīng)過(guò)方案對(duì)比、優(yōu)化施工措施，將離岸最近的一個(gè)水中墩施工措施優(yōu)化為采用拋填片石、圍堰筑島的施工方案，一方面加快了施工進(jìn)度，同時(shí)節(jié)約了鋼管樁平臺(tái)施工成本20多萬(wàn)元。

　　2.2 與施工生產(chǎn)要素的關(guān)系 生產(chǎn)要素(即人力、材料、機(jī)械設(shè)備等)管理的好壞與項(xiàng)目成本有著直接的關(guān)系，配置得當(dāng)，科學(xué)管理，達(dá)到資源、設(shè)施相互間的有效組合和安全運(yùn)行，可提高效率，減少費(fèi)用，降低成本。合理安排工期及各工序、工種之間的配合作業(yè)，能減少窩工、停工、返工現(xiàn)象，可減少人工費(fèi);加強(qiáng)材料管理，合理組織材料進(jìn)場(chǎng)，可減少資金占用費(fèi);合理的配置機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格控制周轉(zhuǎn)材料的租賃數(shù)量和進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間，可以減少設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料停滯時(shí)間和租賃費(fèi)用;規(guī)劃好臨時(shí)設(shè)施與永久性設(shè)施的關(guān)系可以減少直接費(fèi)用。因此，一定要充分重視生產(chǎn)要素的科學(xué)、合理組合，切實(shí)降低工程項(xiàng)目成本。

　　在紹興市某大橋工程施工中，我們是通過(guò)提前策劃、過(guò)程調(diào)整實(shí)現(xiàn)成本與施工要素緊密結(jié)合的;首先根據(jù)施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖合理劃分施工段，并對(duì)材料、人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)數(shù)量和時(shí)間進(jìn)行了策劃，將責(zé)任落實(shí)到人，確保了施工過(guò)程中人、材、機(jī)的合理配置;在施工過(guò)程中，對(duì)成本要素實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度適時(shí)調(diào)整各要素使用計(jì)劃，合理安排進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間，確保了各要素之間優(yōu)化配置。我們?cè)诠こ淌┕み^(guò)程中定期對(duì)各成本要素進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，如在某月我們發(fā)現(xiàn)2臺(tái)砼輸送泵利用率非常低，經(jīng)分析，目前僅剩余5孔箱梁需用地泵澆筑，而地泵每月租賃費(fèi)3.8萬(wàn)元/月，2臺(tái)租賃費(fèi)7.6萬(wàn)元/月，而箱梁剩余砼方量共計(jì)1632m3，預(yù)計(jì)工期2.5個(gè)月，則地泵租賃費(fèi)需19萬(wàn)元，若采用零租砼泵車，按當(dāng)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格23元/m3，則剩余砼泵送費(fèi)用為3.8萬(wàn)元，可節(jié)約成本15.2萬(wàn)元，因此我們及時(shí)退租了砼輸送泵，達(dá)到成本要素的合理配置。

　　2.3 與施工進(jìn)度的關(guān)系 保證合同工期，是項(xiàng)目施工的基礎(chǔ)，若要采取措施達(dá)到工期提前又減少成本支出，是項(xiàng)目成本管理的重要方面;在此必須從技術(shù)、管理和經(jīng)濟(jì)等方面綜合采取措施，使之協(xié)調(diào)運(yùn)作，達(dá)到工期與成本的最優(yōu)狀態(tài)。

　　在紹興市某大橋工程施工過(guò)程中，由于上部箱梁未能及時(shí)貫通，導(dǎo)致棧橋拆除日期比施工計(jì)劃推遲3個(gè)月，棧橋周轉(zhuǎn)物資租賃費(fèi)21萬(wàn)元/月，由于棧橋拆除工期推遲導(dǎo)致本項(xiàng)目直接成本增加63萬(wàn)元，不可避免的加大了工程成本。

　　2.4 與施工安全質(zhì)量的關(guān)系 工程安全質(zhì)量與項(xiàng)目成本息息相關(guān)，是項(xiàng)目成本管理的重要內(nèi)容，因?yàn)椴缓细窆こ毯透黜?xiàng)事故發(fā)生的損失不僅要增加項(xiàng)目成本，更對(duì)企業(yè)形象產(chǎn)生直接影響、增加企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，因此應(yīng)該重視安全質(zhì)量管理、加強(qiáng)成本監(jiān)督。

　　在紹興市某大橋工程施工過(guò)程中，一方面加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制返工率：嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，各級(jí)質(zhì)量自檢人員定點(diǎn)、定崗、定責(zé)，加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量自檢和管理工作真正貫徹到整個(gè)過(guò)程中，采取防范措施，消除質(zhì)量通病，做到工程一次成型，一次合格，杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生，避免造成因不必要的人、財(cái)、物等大量的投入而加大工程成本;另一方面全過(guò)程監(jiān)督安全生產(chǎn)費(fèi)的使用，在項(xiàng)目開始和每年年初項(xiàng)目制定安全措施及費(fèi)用投入計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度監(jiān)督檢查安全措施投入情況和安全生產(chǎn)費(fèi)使用情況，確保了合同項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)完工。

　　2.5 與基礎(chǔ)工作的關(guān)系 扎實(shí)的基礎(chǔ)工作是搞好項(xiàng)目成本管理的重要條件。如果原始記錄不完整，計(jì)量不準(zhǔn)確，制度不健全或不落實(shí)，就難以開展項(xiàng)目成本管理，就無(wú)法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算，工程成本也無(wú)法得到有效的控制。因此一定要采用科學(xué)的方法，管理項(xiàng)目成本，保證工程項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)要建立項(xiàng)目成本管理辦法等一系列制度，以便做到有章可循。

　　在紹興市某大橋工程中，項(xiàng)目開工后，為了切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理工作，使項(xiàng)目的成本管理制度、管理程序更規(guī)范、系統(tǒng)化，以利于本項(xiàng)目的成本管理活動(dòng)有效地開展，在結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)際情況后編制了《項(xiàng)目成本管理手冊(cè)》;對(duì)物資采購(gòu)與供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備管理、勞務(wù)人員管理、合同管理、成本管理和控制等方面做出了詳細(xì)規(guī)定，對(duì)成本管理體系中的每個(gè)部門、每個(gè)人的工作職責(zé)和范圍進(jìn)行了明確界定，同時(shí)賦予相應(yīng)的權(quán)利，確保其充分有效地履行職責(zé)。

　　3 結(jié)束語(yǔ)

　　總之，進(jìn)行項(xiàng)目成本管理，可以促進(jìn)改善經(jīng)營(yíng)管理，提高施工企業(yè)管理水平，促進(jìn)施工企業(yè)不斷挖潛，降低成本，提高效益，提升施工企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。另外，施工項(xiàng)目的成本管理，牽扯到工程施工的方方面面，所以需要多個(gè)部門相互配合，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，都會(huì)造成項(xiàng)目成本管理的失控。

　　參考文獻(xiàn)：

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