公路機(jī)械化施工技術(shù)論文

　　隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，工程機(jī)械在公路建設(shè)中的作用越來越重要。近年來，全國(guó)公路施工單位和企業(yè)都投入了大量現(xiàn)代化高科技的機(jī)械設(shè)備。下面小編給大家分享一些公路機(jī)械化施工技術(shù)論文，大家快來跟小編一起欣賞吧。

　　公路機(jī)械化施工技術(shù)論文篇一

　　公路工程施工機(jī)械化探究

　　摘要：隨著中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，公路交通以其自身獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)家“大交通”體系中占有十分重要的地位。公路建設(shè)的特點(diǎn)是工程量浩大、工程質(zhì)量要求高、施工工藝復(fù)雜、建設(shè)周期要求短，而且隨著招投標(biāo)制在中國(guó)的普遍實(shí)行，要求施工企業(yè)注重施工的經(jīng)濟(jì)效益。應(yīng)用機(jī)械化施工，從第一道工序至最后一道工序全部用機(jī)械作業(yè)，形成一條龍的機(jī)械化作業(yè)線，這要求形成完整的、連貫的作業(yè)線，合理配備各工點(diǎn)機(jī)械，達(dá)到分工明確、緊密配合。

　　關(guān)鍵詞：施工 機(jī)械 公路 施工

　　中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

　　隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，工程機(jī)械在公路建設(shè)中的作用越來越重要。近年來，全國(guó)公路施工單位和企業(yè)都投入了大量現(xiàn)代化高科技的機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，公路工程施工機(jī)械的組織與管理是選擇經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、配套的機(jī)械，按期建設(shè)高質(zhì)量、低成本公路的綜合作業(yè)過程和管理體系，其目的是優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗地完成公路工程建設(shè)任務(wù)，并給施工企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。

　　一、機(jī)械化施工的重要性

　　機(jī)械化施工管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是機(jī)械技術(shù)、施工技術(shù)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)的有機(jī)融合。通過合理的組織和機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化配置，才能充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)各的最大潛能，從而顯示機(jī)械化施工帶來的生產(chǎn)力的巨大飛躍，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。

　　“科學(xué)管理。優(yōu)化組合”是機(jī)械化施工管理的核心。機(jī)械化施工是公路施工中不可缺少的組成部分，其重要性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1.1 機(jī)械化施工可大幅度地降低工程造價(jià)

　　隨著大規(guī)模機(jī)械化施工的推廣，一方面使過去高成本的施工作業(yè)，現(xiàn)在需要較少費(fèi)用即可完成，將傳統(tǒng)的一些高投入、低產(chǎn)出的工程變?yōu)榧夹g(shù)型的低投入、高產(chǎn)出的工程。另一方面，機(jī)械使用費(fèi)在工程造價(jià)中占有很大比重，科學(xué)合理地組織機(jī)械化施工，減少機(jī)械使用費(fèi)，就可以大幅度地降低工程造價(jià)。

　　1.2 機(jī)械化施工可有效地提高施工質(zhì)量

　　隨著公路工程結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)要求的提高、難度的不斷加大，連續(xù)及高精度的施工要求更加嚴(yán)格，這只有機(jī)械化施工才能滿足。例如公路的路面平整度，只有在使用攤鋪機(jī)的條件下才能達(dá)到規(guī)范要求;特大橋的大體積混凝土只有使用混凝土輸送泵輸送才能保證連續(xù)澆注混凝土的要求，預(yù)應(yīng)力混凝土、大型構(gòu)件的運(yùn)輸?shù)纫仓挥袡C(jī)械化施工才能滿足要求。

　　1.3 機(jī)械化施工可大大縮短施工期限

　　機(jī)械化施工一方面可大大簡(jiǎn)化施工程序、減少每個(gè)施工環(huán)節(jié)所需的時(shí)間，可使工程立體交叉地進(jìn)行，另一方面，機(jī)械化施工可使工程按預(yù)定計(jì)劃連續(xù)不間斷地進(jìn)行，從而使施工周期大為縮短。

　　1.4 機(jī)械化施工可合理配置社會(huì)資源

　　機(jī)械化施工改變了公路施工組織計(jì)劃中對(duì)勞動(dòng)力的需求量，將更多的社會(huì)勞動(dòng)力調(diào)配到更適合的工作崗位上，從而為社會(huì)節(jié)約了大量的勞動(dòng)力。同時(shí)，也會(huì)刺激新型勞動(dòng)力的成長(zhǎng)，在知識(shí)更新、新工藝的接受、新機(jī)械的操作等方面，更容易使工程施工的機(jī)械化得到普及和提高。

　　1.5 機(jī)械化施工可進(jìn)一步拓展工程設(shè)計(jì)與施工

　　創(chuàng)新的空間已有的工程實(shí)踐表明，公路機(jī)械化施工不僅建造了一個(gè)個(gè)跨越障礙物、具有承載力的構(gòu)筑物，而且創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)美麗的人文景觀。不斷出現(xiàn)的各種施工機(jī)械，為工程設(shè)計(jì)與施工提供了無限廣闊的空間和平臺(tái)，使工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)不斷得到創(chuàng)新，從而產(chǎn)生大量新的設(shè)計(jì)技術(shù)及施工技術(shù)。

　　二、公路機(jī)械化施工組織的意義

　　公路施工具有流動(dòng)性大、易受外界自然因素干擾、施工周期長(zhǎng)和施工協(xié)作性高等特點(diǎn)。隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展,機(jī)械化施工已成為公路施工主要的施工方法。在當(dāng)今施工技術(shù)日益復(fù)雜和工程規(guī)模日趨增大的情況下,如果在公路建設(shè)項(xiàng)目施工前沒有進(jìn)行科學(xué)的管理和合理的組織,缺乏周密的計(jì)劃,就必將會(huì)使各工序之間及各分部分項(xiàng)工程之間產(chǎn)生矛盾,導(dǎo)致勞動(dòng)力、機(jī)械及材料等調(diào)配紊亂,資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重,甚至還會(huì)出現(xiàn)一些重復(fù)性的無效勞動(dòng),從而直接影響到建設(shè)項(xiàng)目的投資效益。由此可見,以科學(xué)的施工組織計(jì)劃指導(dǎo)工程施工,并結(jié)合工程實(shí)際做好施工項(xiàng)目的管理是十分必要的,更是保證 公路建設(shè)工程施工項(xiàng)目取得良好經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的前提。

　　三、公路機(jī)機(jī)械化施工的特點(diǎn)

　　3.1 公路施工機(jī)械具有專用性機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的內(nèi)容就是確定施工機(jī)械的類型。因?yàn)楣肥┕C(jī)械具有專用性的特點(diǎn),只有當(dāng)機(jī)械設(shè)計(jì)條件與施工條件相符合時(shí),才會(huì)獲得良好的工程質(zhì)量和較高的生產(chǎn)率。因此在確定施工機(jī)械的類型時(shí),為了保證選擇的合理性,首先必須了解施工機(jī)械的生產(chǎn)率、質(zhì)量、工作容量、機(jī)械的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距和尺寸等性能要求及適用場(chǎng)合,然后根據(jù)工程實(shí)際的土質(zhì)、道路情況和工程量等具體環(huán)境,確定機(jī)械的類型。

　　3.2 主導(dǎo)機(jī)械與配套機(jī)械相匹配主導(dǎo)機(jī)械決定著施工方法、工程的進(jìn)度、工程質(zhì)量和施工方式等,并且在很大程度上決定著整套機(jī)械生產(chǎn)效率的發(fā)揮。在使用配套機(jī)械組織機(jī)械化施工時(shí),施工的工作飽滿程度、工作效率,以及施工段之間要保持較好的平衡和均勻性,這也是確保高效作業(yè)的關(guān)鍵。

　　3.3根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件布置施工機(jī)械根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,布置好各種機(jī)械的用地范圍及具體位置。具體來說,在進(jìn)行機(jī)械位置的布設(shè)時(shí),應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)合理性要求和使用方便性,同時(shí)對(duì)其用地的大小也要進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算。

　　四、機(jī)械化施工組織的主要任務(wù)

　　機(jī)械化施工組織關(guān)鍵是在公路工程施工組織的原則范圍內(nèi)，以機(jī)械化施工自身的特點(diǎn)降低外界的影響，使機(jī)械化施工的作業(yè)效率更加提高，保證機(jī)械作業(yè)的最大使用率，從而在縮短工期、增效減虧等方面發(fā)揮更大的作用。一般而言，根據(jù)所確定的機(jī)械化施工組織的基本內(nèi)容，公路機(jī)械化施工組織的主要任務(wù)如下：①合理選擇施工機(jī)械，確定各種機(jī)械的使用范圍，力求做到物盡其用;②確定在不同施工環(huán)境及施工方案情況下施工機(jī)械的最佳配套組合，⑨確定施工機(jī)械的臨時(shí)用地，制定分部分項(xiàng)工程機(jī)械化施工的平面設(shè)計(jì)，④合理確定施工機(jī)械的數(shù)量，制定機(jī)械的調(diào)配計(jì)劃;⑤確定關(guān)鍵工程的機(jī)械化施工計(jì)劃;⑥合理安排機(jī)械化施工的進(jìn)度計(jì)劃;⑦制定滿足施工進(jìn)度的施工機(jī)械的檢修與保養(yǎng)計(jì)劃。

　　五、結(jié)語(yǔ)

　　以現(xiàn)代化生產(chǎn)方式修建公路已成為當(dāng)今公路建設(shè)的發(fā)展方向。隨著科技的迅猛發(fā)展,更多的新方法和新技術(shù)將不斷的應(yīng)用于公路機(jī)械化施工組織與項(xiàng)目管理中,相信未來公路建設(shè)機(jī)械化施工技術(shù)會(huì)變得更加高效和成熟。縱觀公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展.公路建設(shè)的技術(shù)含量也越來越高.對(duì)機(jī)械的依賴性也越來越強(qiáng)，機(jī)械化施工管理已不僅僅是在施工生產(chǎn)中對(duì)機(jī)械設(shè)備的簡(jiǎn)單應(yīng)用，而是集機(jī)械技術(shù)、施工技術(shù)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等為一體的系統(tǒng)工程。只有應(yīng)用新技術(shù)，采用現(xiàn)代化管理手段，不斷進(jìn)行管理方式的變革，科學(xué)合理地組織和配置機(jī)械設(shè)備，才能滿足現(xiàn)代化大生產(chǎn)對(duì)機(jī)械化施工的需要。

　　參考文獻(xiàn)：

　　【1】費(fèi)建國(guó).公路工程機(jī)械化施工[M].北京：人民交通出版社，2001

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