工程機(jī)械畢業(yè)論文
工程機(jī)械畢業(yè)論文
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,尤其是中國(guó)加入WTO后,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了非常大的變化。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的工程機(jī)械畢業(yè)論文，供大家參考。
工程機(jī)械畢業(yè)論文范文一：工程機(jī)械智能化發(fā)展趨勢(shì)
摘要：工程機(jī)械智能化發(fā)展趨勢(shì)不僅意味著工程機(jī)械需改變傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式，還需改變機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)操作流程，將其以集成化與智能化形式融入工程機(jī)械工作流程中，從而提高工程機(jī)械的工作效率，降低資源損耗，使工程機(jī)械能夠高效率完成施工項(xiàng)目要求。本文針對(duì)工程機(jī)械的智能化發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展展開(kāi)探討。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;智能化;發(fā)展對(duì)策
現(xiàn)代工程技術(shù)不僅需要具備集成化條件，還需具備一定的智能條件。伴隨現(xiàn)代施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的工程機(jī)械技術(shù)已難以適應(yīng)施工項(xiàng)目的規(guī)模要求。為了使工程機(jī)械能夠適應(yīng)當(dāng)前施工項(xiàng)目的發(fā)展趨勢(shì)，工程機(jī)械需改變發(fā)展方向，融合目前的科學(xué)技術(shù)，納入智能化技術(shù)，使工程機(jī)械的監(jiān)控系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、預(yù)報(bào)系統(tǒng)、維護(hù)系統(tǒng)等能夠?qū)崿F(xiàn)智能化管理，從而為現(xiàn)代施工項(xiàng)目提供更加高效的施工技術(shù)。
1工程機(jī)械智能化發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)狀
(1)工程機(jī)械智能化控制技術(shù)與單機(jī)集成化的發(fā)展趨勢(shì)。工程機(jī)械智能化控制技術(shù)與單機(jī)集成化技術(shù)主要包括電液控制自動(dòng)換擋變速器、編程控制、無(wú)人操作等技術(shù)。就我國(guó)目前的工程機(jī)械智能化發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，其自動(dòng)換擋技術(shù)在當(dāng)前的應(yīng)用更為廣泛。該技術(shù)能夠有效提高質(zhì)量，為工程機(jī)械操作技術(shù)帶來(lái)更多效益，并在技術(shù)應(yīng)用上能夠有效提高技術(shù)性能，減少傳統(tǒng)工程機(jī)械的工作強(qiáng)度及工作量，對(duì)工作人員的工作負(fù)擔(dān)也有一定的減輕作用。其中，自動(dòng)換擋設(shè)備主要包含了液壓式及電液式兩種。液壓式的應(yīng)用模式主要是在汽車(chē)行駛過(guò)程中，將車(chē)輛的行駛速度、油門(mén)啟動(dòng)程度等參數(shù)轉(zhuǎn)換為油壓信號(hào)，從而利用油壓信號(hào)來(lái)控制汽車(chē)的換擋閥，使汽車(chē)的換擋閥能夠形成自動(dòng)化換擋模式。電液式的應(yīng)用模式能夠把汽車(chē)行駛的速度、油門(mén)開(kāi)度等車(chē)輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的參數(shù)轉(zhuǎn)換為信號(hào)模式，再將信號(hào)輸入電子換擋控制器中，使電子換擋控制器來(lái)控制換擋閥，進(jìn)而形成自動(dòng)換擋模式，從而保障車(chē)輛行駛的安全性。電液式自動(dòng)換擋技術(shù)能夠與工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)相互兼容，是目前工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)電液一體化的重要趨勢(shì)，也是創(chuàng)新智能條件的重要渠道[1]。
(2)工程機(jī)械智能化監(jiān)控、維護(hù)、檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。工程機(jī)械的智能監(jiān)控基本上以電子智能化為核心。該技術(shù)的主要應(yīng)用是在線(xiàn)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)施工遇到的復(fù)雜情況，對(duì)工程機(jī)械執(zhí)行一系列自動(dòng)化監(jiān)控，并對(duì)工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中的故障現(xiàn)象執(zhí)行遠(yuǎn)程診斷及維修。該智能化工程技術(shù)的主要目的是為了針對(duì)機(jī)械故障現(xiàn)象及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控工作進(jìn)行數(shù)字化、智能化和管理化維護(hù)。進(jìn)入20世紀(jì)后，微型計(jì)算機(jī)開(kāi)始在全國(guó)普及應(yīng)用。許多國(guó)外工程機(jī)械企業(yè)開(kāi)始嘗試應(yīng)用微型計(jì)算機(jī)，并在多個(gè)領(lǐng)域及設(shè)備中開(kāi)啟實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)多年實(shí)驗(yàn)取得一定成果后，工程機(jī)械智能化運(yùn)營(yíng)模式開(kāi)始受到工程機(jī)械行業(yè)的一致認(rèn)可，并逐步應(yīng)用于工程機(jī)械的各個(gè)領(lǐng)域，取得了十分可觀的效果。近幾年，許多國(guó)外廠家開(kāi)始在故障數(shù)據(jù)源輸出部位及存儲(chǔ)部位上安裝電子監(jiān)控設(shè)備，以便維修人員能夠在查找故障因素時(shí)，利用故障代碼的輸出與輸入進(jìn)行故障分析，從而更準(zhǔn)確地找出故障因素及故障類(lèi)型。與其他國(guó)家相比，我國(guó)當(dāng)前在工程機(jī)械領(lǐng)域中的智能化監(jiān)控應(yīng)用還比較薄弱，其故障診斷技術(shù)及監(jiān)控技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，且其智能化監(jiān)控系統(tǒng)也未在國(guó)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，一定程度上阻礙了我國(guó)工程機(jī)械設(shè)備的發(fā)展及完善[2]。
(3)基于網(wǎng)絡(luò)機(jī)群的智能化管理。工程機(jī)械的應(yīng)用范圍十分廣泛，在當(dāng)前不同建設(shè)項(xiàng)目中都有著非常重要的應(yīng)用。以公路施工來(lái)說(shuō)，級(jí)別較高的公路路面在施工時(shí)，往往需要借助不同類(lèi)別的施工機(jī)械設(shè)備。同時(shí)，很多機(jī)械設(shè)備施工過(guò)程中具有隨機(jī)特征，使工程項(xiàng)目在實(shí)際施工過(guò)程中，無(wú)法針對(duì)施工項(xiàng)目形成專(zhuān)門(mén)的機(jī)械配置，致使施工單位在針對(duì)項(xiàng)目投入大量的設(shè)備資金時(shí)，該機(jī)械設(shè)備并未得到有效應(yīng)用，成為當(dāng)前我國(guó)工程機(jī)械應(yīng)用常常遇到的難題。在面對(duì)需要高性能、多類(lèi)型的施工項(xiàng)目時(shí)，該項(xiàng)目在施工設(shè)備上往往需要投入更多的資金。同時(shí)，機(jī)群在施工協(xié)調(diào)上，其由于機(jī)械設(shè)備較多，協(xié)調(diào)能力十分有限，對(duì)施工項(xiàng)目的施工質(zhì)量、進(jìn)度都有著直接的影響。因此，在施工項(xiàng)目的工程機(jī)械機(jī)群配置及優(yōu)化上，需將機(jī)群的協(xié)同工作進(jìn)行效益發(fā)揮，以此降低施工成本。近幾年，在我國(guó)工程施工頻繁出現(xiàn)問(wèn)題后，已有專(zhuān)門(mén)的研究人士開(kāi)始進(jìn)行大量研究。雖然在工程機(jī)械上取得了許多理論成果，但至今還未有科學(xué)的完善手段。因此，在工程施工過(guò)程中，其理論成果還未得到有效應(yīng)用。當(dāng)前，以網(wǎng)絡(luò)機(jī)群作為工程智能管理及集成控制是當(dāng)前工程項(xiàng)目建設(shè)繼續(xù)完善的問(wèn)題。這項(xiàng)設(shè)備部件能夠有效優(yōu)化機(jī)群的配置模式，還能對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行智能化管理，對(duì)施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度及質(zhì)量都有保障作用[3]。
2工程機(jī)械智能化發(fā)展對(duì)策
(1)技術(shù)綜合利用。面對(duì)當(dāng)下施工項(xiàng)目多元化的發(fā)展趨勢(shì)，其單一的機(jī)械設(shè)備配置已無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前項(xiàng)目的建設(shè)需要。為了使現(xiàn)代工程機(jī)械能夠滿(mǎn)足多元化的施工項(xiàng)目需求，我國(guó)工程機(jī)械需擴(kuò)大應(yīng)用范圍，并針對(duì)數(shù)字化技術(shù)、智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù)進(jìn)行協(xié)調(diào)設(shè)置，將其進(jìn)行綜合利用，以此改變傳統(tǒng)工程機(jī)械的應(yīng)用模式及范圍，使工程機(jī)械向綜合方向發(fā)展。在工程機(jī)械智能化技術(shù)的綜合利用方面，工程機(jī)械需將控制系統(tǒng)與集成系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行雙向控制，以使該技術(shù)在智能化發(fā)展中形成核心技術(shù)及單元技術(shù)。綜合利用各項(xiàng)技術(shù)不僅能夠有效提高工程機(jī)械的性能系統(tǒng)，還能充分結(jié)合我國(guó)國(guó)情，將工程機(jī)械技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新應(yīng)用，促進(jìn)工程機(jī)械新型主導(dǎo)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，使我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展。同時(shí)，也有助于在短時(shí)間內(nèi)形成跨越式發(fā)展，提高我國(guó)工程機(jī)械的競(jìng)爭(zhēng)力，從而形成產(chǎn)業(yè)化形式的運(yùn)營(yíng)模式，為工程機(jī)械的未來(lái)發(fā)展市場(chǎng)打下良好的基礎(chǔ)。
(2)工程機(jī)械故障診斷技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。故障是工程機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中時(shí)常出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。該問(wèn)題不僅影響工程機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也給工程機(jī)械設(shè)備帶來(lái)較大損耗。為了提高工程機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性，我國(guó)在工程機(jī)械設(shè)備中的重點(diǎn)零件部位裝置相關(guān)的故障診斷傳感器系統(tǒng)，以利用傳感器對(duì)工程機(jī)械以往的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行收集。例如，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的油溫、油壓等，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)、燃油量、制動(dòng)系統(tǒng)等參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)。同時(shí)，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的不同故障類(lèi)型，采用不同等級(jí)的報(bào)警裝置，使工程機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠得到有效監(jiān)視。一旦發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，立即發(fā)出警報(bào)提醒，促使工程機(jī)械故障能夠第一時(shí)間采取完善措施，并記錄該故障因素，做好預(yù)防措施，減少機(jī)械設(shè)備的故障機(jī)率。
(3)應(yīng)用人工智能、網(wǎng)絡(luò)通信等科技技術(shù)。工程機(jī)械智能化發(fā)展與科技技術(shù)的支持及創(chuàng)新有關(guān)。工程機(jī)械的智能維護(hù)系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)必然需要得到科技技術(shù)的融入及支持，從而促使工程機(jī)械智能技術(shù)得到有效開(kāi)發(fā)。在工程機(jī)械故障因素上，利用遠(yuǎn)程監(jiān)視技術(shù)及傳感器，能夠有效發(fā)覺(jué)機(jī)械設(shè)備的故障因素。對(duì)此，工程機(jī)械設(shè)備科將收集設(shè)備故障因素，針對(duì)機(jī)械的故障因素、預(yù)防方式進(jìn)行整體分析，對(duì)機(jī)械設(shè)備最常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象及故障部位進(jìn)行故障診斷。同時(shí)，根據(jù)故障機(jī)理進(jìn)行研究，主要包括液壓系統(tǒng)、設(shè)備零件、散熱器、制動(dòng)器等多個(gè)系統(tǒng)部位。再針對(duì)典型部件的故障現(xiàn)象建立完善的故障模式系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，為機(jī)械設(shè)備的故障因素建立完善的故障數(shù)據(jù)系統(tǒng)，促使機(jī)械設(shè)備在今后遭遇該故障現(xiàn)象時(shí)，能夠有效利用智能化技術(shù)進(jìn)行維護(hù)，有效避免盲目的維護(hù)方式。
(4)開(kāi)發(fā)工程機(jī)械智能管理系統(tǒng)——機(jī)群控制系統(tǒng)。項(xiàng)目正式施工前，調(diào)度員需對(duì)該機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)了解，詳細(xì)掌握其中施工車(chē)輛的車(chē)載控制系統(tǒng)。結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際狀況優(yōu)化機(jī)群配置，合理規(guī)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備及車(chē)輛配置，并定期進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，科學(xué)安排施工車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行軌道、操作方式。同時(shí)，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目所應(yīng)用的工程機(jī)械設(shè)備開(kāi)展定期維護(hù)及保養(yǎng)工作，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理工作，精準(zhǔn)了解每臺(tái)機(jī)械設(shè)備的故障因素，以提高工程機(jī)械的維修能力。此外，工程機(jī)械設(shè)備的智能管理系統(tǒng)，還可以在一定程度上對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工數(shù)據(jù)進(jìn)行有效采集，對(duì)其中的工作機(jī)群進(jìn)行合理配置及調(diào)度，以做好協(xié)同控制，使機(jī)群之間形成良好的網(wǎng)絡(luò)通信，從而形成智能化控制與操作。
(5)開(kāi)發(fā)機(jī)群控制智能機(jī)系統(tǒng)。對(duì)于當(dāng)前的智能化施工機(jī)群系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，機(jī)群控制智能系統(tǒng)除了需涵蓋基本的工程機(jī)械工程外，還需要具備一定的智能機(jī)配置，如機(jī)群遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)、機(jī)群遠(yuǎn)程故障維護(hù)系統(tǒng)、機(jī)載智能化系統(tǒng)等裝置。這些智能化裝置能夠使施工機(jī)群實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)智能化控制，增強(qiáng)各個(gè)機(jī)群信號(hào)的接受強(qiáng)度及效率，也使機(jī)群在面對(duì)遠(yuǎn)距離控制時(shí)能夠自動(dòng)做好系統(tǒng)工作，自動(dòng)執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)工作，有效提升機(jī)群的工作效率。
3結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，與西方國(guó)家相比，我國(guó)工程機(jī)械智能化的發(fā)展起點(diǎn)較晚，且應(yīng)用范圍上還十分狹隘，在多個(gè)領(lǐng)域中都還尚未得到有效應(yīng)用。面對(duì)當(dāng)前我國(guó)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工程機(jī)械走向智能化方向發(fā)展已成為必然的發(fā)展之路。這不僅是施工建設(shè)所需，也是社會(huì)進(jìn)步所需。從我國(guó)當(dāng)前工程機(jī)械智能化的應(yīng)用趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)當(dāng)前應(yīng)用較為廣泛的為單機(jī)集成化、網(wǎng)絡(luò)機(jī)群的智能化管理、工程機(jī)械智能化監(jiān)控、維護(hù)、檢測(cè)等技術(shù)，極大提高了施工項(xiàng)目的施工效率及質(zhì)量。發(fā)展對(duì)策上，我國(guó)需實(shí)現(xiàn)綜合技術(shù)的應(yīng)用，開(kāi)發(fā)工程機(jī)械故障診斷技術(shù)，將智能化工程機(jī)械應(yīng)用人工智能、網(wǎng)絡(luò)通信等，加大智能技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域及范圍，加快工程機(jī)械的發(fā)展速度。
參考文獻(xiàn)
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工程機(jī)械畢業(yè)論文范文二：工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化思考
【摘要】工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化有助于提升設(shè)備管理效率、降低設(shè)備管理成本，但長(zhǎng)期以來(lái)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理都是我國(guó)工程機(jī)械設(shè)備管理領(lǐng)域的一個(gè)難點(diǎn)。受限于制度不完善、管理人員素質(zhì)、落實(shí)銜接等多重問(wèn)題，工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)的實(shí)效性和針對(duì)性不強(qiáng)。本次研究將圍繞標(biāo)準(zhǔn)化展開(kāi)，結(jié)合現(xiàn)有問(wèn)題展開(kāi)分析，進(jìn)而提出相應(yīng)的提升和改進(jìn)策略。
【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械設(shè)備;管理;標(biāo)準(zhǔn)化
加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備管理是提升工程機(jī)械設(shè)備使用效率、控制管理成本、突出經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵舉措?，F(xiàn)階段，隨著各類(lèi)工程建設(shè)項(xiàng)目的日益增多，工程機(jī)械設(shè)備管理的各類(lèi)問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。本次研究圍繞工程機(jī)械設(shè)備管理展開(kāi)，以標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，結(jié)合塔式起重機(jī)等設(shè)備展開(kāi)具體分析，研究具有一定實(shí)效性和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
1工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化概述
工程機(jī)械是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最為重要的一類(lèi)機(jī)械設(shè)備。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，我國(guó)在機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化方面，將工程機(jī)械行業(yè)分為了土方機(jī)械、建筑施工機(jī)械與設(shè)備、升降工作平臺(tái)、工業(yè)車(chē)輛、鑿巖機(jī)械氣動(dòng)工具五個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。我國(guó)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化工作研究起步于上世紀(jì)六十年代，在標(biāo)準(zhǔn)化方面，我國(guó)已經(jīng)經(jīng)歷了五十余年的發(fā)展，逐步形成了一套涉及數(shù)百項(xiàng)工程機(jī)械的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也形成了千項(xiàng)以上的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)。工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化在行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品進(jìn)步中發(fā)揮著非常重要的關(guān)鍵性作用，尤其是近年來(lái)隨著我國(guó)工程項(xiàng)目的增多，工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化工作得到了進(jìn)一步快速發(fā)展，作用也更加突出。具體體現(xiàn)在以下幾方面作用。第一是確保機(jī)械質(zhì)量和使用效率。工程機(jī)械設(shè)備質(zhì)量取決于日常的保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)，而機(jī)械管理的重點(diǎn)在于提升設(shè)備的管理水平和效率，進(jìn)而確保設(shè)備能夠保持良好工作狀態(tài)。在塔式起重機(jī)這類(lèi)設(shè)備管理中，積極落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化，能夠使管理成本得到有效控制，同時(shí)也能夠更好地維護(hù)機(jī)械狀態(tài)，使設(shè)備能夠發(fā)揮應(yīng)有的作用。第二是有利于節(jié)約資源和控制成本。隨著工程機(jī)械管理的專(zhuān)業(yè)化和技術(shù)化應(yīng)用、發(fā)展，更多管理行為得到創(chuàng)新和優(yōu)化，管理的標(biāo)準(zhǔn)得以落實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)際價(jià)值也得以凸顯。一些大型設(shè)備的管理只有落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化才能確保管理的實(shí)效，使設(shè)備能夠保證一個(gè)良好的狀態(tài)，進(jìn)而確保各項(xiàng)投入更加合理，體現(xiàn)管理的經(jīng)濟(jì)性。第三是有助于落實(shí)項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化。機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理是項(xiàng)目管理的重中之重，只有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，才能更好地控制管理成本，進(jìn)而提升生產(chǎn)作業(yè)實(shí)效性。塔式起重機(jī)的購(gòu)置價(jià)格高，日常管理成本高，因此更需要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化?？傮w來(lái)看，設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理也有利于提升生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平。生產(chǎn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化源于各個(gè)管理環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理，能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，激發(fā)管理潛能，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)的長(zhǎng)效化。
2工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化尚存問(wèn)題分析
2.1工程機(jī)械設(shè)備使用與保養(yǎng)維護(hù)脫節(jié)
在實(shí)際的工程項(xiàng)目管理工作中，依舊存在工程機(jī)械設(shè)備使用與保養(yǎng)維護(hù)脫節(jié)現(xiàn)象，工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)得不到有效落實(shí)。按照管理規(guī)范要求，塔式起重機(jī)這類(lèi)大型機(jī)械設(shè)備的使用管理單位都要制定和落實(shí)相應(yīng)的設(shè)備維修維護(hù)制度。制度當(dāng)中應(yīng)包含塔式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)重點(diǎn)、管理使用程序，同時(shí)要突出對(duì)重點(diǎn)受力結(jié)構(gòu)件的檢查和維護(hù)規(guī)范要求，進(jìn)而避免各類(lèi)安全事故，將問(wèn)題消除于萌芽狀態(tài)?，F(xiàn)階段，部分設(shè)備使用單位并沒(méi)有及時(shí)有效落實(shí)塔式起重機(jī)等設(shè)備的日常保養(yǎng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)備使用與維護(hù)脫節(jié)，影響到設(shè)備使用效果，帶來(lái)一定安全隱患。
2.2工程機(jī)械設(shè)備管理人員素質(zhì)能力問(wèn)題
工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化的科學(xué)、有效落實(shí)，一定程度上取決于設(shè)備實(shí)際管理人和操作人員素質(zhì)能力。目前一部分機(jī)械設(shè)備管理人員缺乏必要的標(biāo)準(zhǔn)化管理意識(shí)，尤其是在塔式起重機(jī)這類(lèi)設(shè)備的管理上得過(guò)且過(guò)，在設(shè)備安裝前缺乏必要規(guī)范性檢查，進(jìn)而使得機(jī)械設(shè)備在安裝拆卸過(guò)程中引發(fā)安全事故，造成一定負(fù)面影響。
2.3工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)謹(jǐn)性不強(qiáng)
工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)謹(jǐn)性難以得到保證，進(jìn)而使得工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化效果不突出。工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)持續(xù)性工作，只有切實(shí)體現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)謹(jǐn)性才能確保管理能夠具備針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性。在實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)過(guò)程中，不嚴(yán)格、不到位問(wèn)題突出，導(dǎo)致工程機(jī)械設(shè)備管理成為空談。
3工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施策略
工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化的有效實(shí)施，能夠切實(shí)提升工程機(jī)械設(shè)備管理的整體水平，突出其經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化需要從強(qiáng)化落實(shí)、增強(qiáng)人員綜合素質(zhì)、建立動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系等幾方面入手。
3.1強(qiáng)化管理標(biāo)準(zhǔn)化的落實(shí)
確保管理標(biāo)準(zhǔn)化的有效性是工程機(jī)械設(shè)備管理的基礎(chǔ)。在制度和規(guī)范要求體系下，圍繞落實(shí)做文章才能確保塔式起重機(jī)等各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的管理實(shí)效性。有了相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是目前工程機(jī)械設(shè)備管理的必然之舉。現(xiàn)階段，在塔式起重機(jī)日常維護(hù)、維修、安裝、使用等各方面都有詳盡的管理標(biāo)準(zhǔn)作為參照，企業(yè)只需要落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)即可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，因此強(qiáng)化落實(shí)是標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)和必要先決條件。
3.2增強(qiáng)管理人員綜合素質(zhì)
工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化成效如何很大程度取決于管理人員綜合素質(zhì)的高與低。因此增強(qiáng)設(shè)備管理人員綜合素質(zhì)，進(jìn)而提升管理水平已成為當(dāng)務(wù)之急。企業(yè)需要強(qiáng)化日常培訓(xùn)教育，使設(shè)備管理人員能夠具備良好的標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，能夠主動(dòng)有效地完成各項(xiàng)管理工作，把標(biāo)準(zhǔn)化工作具體落實(shí)到實(shí)處，取得標(biāo)準(zhǔn)化管理應(yīng)有效果。
3.3建立動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系
圍繞動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備管理是一項(xiàng)關(guān)鍵之舉。動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化能夠切實(shí)提升管理的實(shí)效性和專(zhuān)業(yè)性。對(duì)于塔式起重機(jī)這類(lèi)常見(jiàn)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化管理而言，動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化使管理的要求隨著設(shè)備自身發(fā)展和管理實(shí)際要求而變化。動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化能夠使設(shè)備管理成本得到有效控制，同時(shí)也能夠促使最新的管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求得到及時(shí)有效落實(shí)，進(jìn)而提升設(shè)備管理的整體水平和質(zhì)量，確保設(shè)備使用管理的安全性。
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