淺談橋面防水層的施工質(zhì)量控制
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劉開寶1由 分享
【摘要】隨著近幾年來我國公路建設的迅猛發(fā)展，很多新技術、新工藝、新材料都得到了比較充分的應用，在公路工程建設中橋梁施工是關鍵點也是個難點，其施工質(zhì)量控制一直是廣大路橋施工企業(yè)的重中之重。本文就橋梁施工中橋面防水層的施工質(zhì)量控制進行了初步的分析。供廣大同行參考。
【關鍵詞】橋面防水層；施工；質(zhì)量控制
1 影響橋面防水層施工質(zhì)量的因素
1.1 防水材料的性能。
作為橋面鋪裝施工中的防水材料應該確保具有以下幾點性能：①橋面涂膜干燥后，能保持一定的低溫柔性；②能經(jīng)受橋面長期荷載作用以及抗壓的要求；③抗剪切能力強；④可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋銹蝕，從而提高梁體本身的使用壽命；⑤可防止?jié)B水造成的結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁的使用年限。
1.2 水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量。
水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量也是影響防水層質(zhì)量的重要因素之一，水泥混凝土橋面有無一定的粗糙表面，是否清掃干凈，將直接影響到防水層與其之間的粘結(jié)力，進而影響到橋面的使用性能和瀝青橋砼面的鋪裝質(zhì)量。
1.3 施工隊伍的現(xiàn)場管理水平。
施工隊伍的管理水平也制約著施工的整體質(zhì)量，橋面施工也是如此，施工單位的現(xiàn)場管理水平?jīng)Q定著橋面鋪裝防水層的最終質(zhì)量，施工單位能否按照設計圖紙和設計規(guī)范的要求對工程進行施工，能否按照要求做好防水層施工后的養(yǎng)生工作，也將很大程度影響到防水層的工程質(zhì)量，在施工的過程中，因現(xiàn)場管理混亂，施工人員亂踩未干的防水層也會對工程質(zhì)量造成損害，因此，一定要注重施工隊伍的現(xiàn)場管理水平。
2 橋面防水層施工的技術要求
橋面防水層要按設計要求設置，使用的防水材料應在有效期以內(nèi)，使用之前應攪拌均勻，并注意密封保存。對于施工時所使用的儀器、設備應進行檢驗和校正，以滿足施工對于精度的要求之后才可以可使用。為保證施工質(zhì)量，施工時的最低氣溫不應低于5℃。雨天、大霧及大風天不得施工，不宜在后半夜潮露時施工。噴涂時要做到厚度適宜、噴灑均勻。不得有泡沫、氣泡。不能有流淌、堆積或漏噴現(xiàn)象，每層涂膜表面干燥后方可進行下一道工序；施工過程中嚴禁亂踩未干的防水層，不準穿帶釘鞋進入工作面，施工用鞋和生活用鞋要嚴格分開，防止污染橋面。施工結(jié)束后，在瀝青混凝土面層未施工前要嚴加保護，防止人為破壞或施工損傷。鋪設橋面防水層時還應注意下列事項：
2.1 防水層材料應經(jīng)過檢查，在符合規(guī)定標準后方可使用；
2.2 防水層通過伸縮縫或沉降縫時，應按設計規(guī)定鋪設；
2.3 防水層應按橫斷面方向鋪設，底層表面應平順、干燥、干凈，不能有鋼筋外露及尖銳突出物，不得有潮濕、積水等現(xiàn)象；
2.4 在施工時要注意對橋梁護欄、護欄座等的遮擋，避免污染其表面。
3 橋面防水層施工過程中需注意的問題
橋面防水層施工時應注意以下幾個問題;（1）橋面水泥混凝土層平整度差、低洼不平、標高控制不嚴，將導致防水粘結(jié)層出現(xiàn)堆積，瀝青層厚度不均等現(xiàn)象，由于瀝青層厚薄不一，集料最大公稱粒徑與瀝青層厚度也不相匹配，按正常方法碾壓，壓實度難以保證。(2)防水層與橋面混凝土板脫空，是因為混凝土表面存在有凹陷部分，很容易造成積水，積存的水排不出去，高溫時化成水汽從而導致防水層與橋面板之間形成“兩張皮”。(3)橋面板與瀝青鋪裝層之間的粘結(jié)至關重要，對于橋面鋪裝層而言，這一粘結(jié)層除了具有對橋面板的防水保護功能外，還具有“承上啟下”的粘結(jié)作用。這一層次的損壞將直接導致鋪裝層與橋面板的各自獨立，鋪裝層也會因失去與橋面板的粘結(jié)而承受更大的應力，因而更易產(chǎn)生各種損壞，一旦破壞修補只能是“開膛破肚”式施工，并且無法徹底根治。因此對橋面防水層的施工過程控制就顯得尤為重要。
4 橋面防水層施工過程中的質(zhì)量控制方法
4.1 建立一個完善的施工質(zhì)量管理體系。
橋面防水層施工時要樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念，建立和完善各項規(guī)章制度，加強生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制和質(zhì)量管理，明確施工人員的崗位職責，建立一個完整的質(zhì)量管理體系。對施工全過程進行質(zhì)量檢查、控制，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。通過對工程質(zhì)量的嚴格控制，充分做到嚴密組織，系統(tǒng)管理，精心施工和保證質(zhì)量。
4.2 加強原材料的質(zhì)量控制。
①SBS改性瀝青供貨時應提供每批次的產(chǎn)品檢測報告、產(chǎn)品合格證等資料；②施工過程中應嚴格按照規(guī)范要求的檢測頻率分批檢測進場材料，切實做到材料不合格時堅決清場；③采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青用于橋面防水層的瀝青材料，質(zhì)量必須符合施工指導意見中的要求；④集料采用石灰?guī)r，集料必須采用石質(zhì)清潔、堅硬、不舍風化顆粒、近立方體顆粒的碎石。
4.3 合理安排質(zhì)檢和施工人員。
?、贅蛎娣浪畬邮┕け仨毎才攀┕そ?jīng)驗豐富和責任心較強的技術人員進行現(xiàn)場管理，并且安排專人控制施工工序的每個環(huán)節(jié)；②安排質(zhì)檢工程師進行施工檢測，三個環(huán)節(jié)要控制好，即防水層施工質(zhì)量控制、橋面混凝土鋪裝層交驗檢查和橋面板處理效果，堅決不留任何質(zhì)量隱患，以確保每道工序符合質(zhì)量要求。
4.4 加強施工工藝的控制。
在橋面板處理完成表面干燥后，立即進行防水層施工。如需間隔施工，必須封閉交通，這樣是為了防止對橋面造成污染和影響防水層的粘結(jié)效果；橋頭搭板、橋面水泥混凝土層的鋪裝必須采用專用設備進行施工，質(zhì)檢工程師應加強施工過程的監(jiān)控；瀝青噴灑前，防止瀝青噴灑污染構(gòu)造物，仔細檢查橋面空鼓情況，對于橋面出現(xiàn)得空鼓，要及時鑿除并填補；養(yǎng)生，要養(yǎng)護24小時以上，嚴格控制施工過程。為保證橋面防水層的施工質(zhì)量和集料與瀝青的牢固粘結(jié)，SBS改性瀝青、集料撒布可采用瀝青、集料同步車進行施工，同時采用膠輪壓路機碾壓2～3遍。對出現(xiàn)污染的防水層，可用鋼絲刷+森林滅火器+水清掃沖洗。防水層施工完成后，需嚴加保護，不得在防水層上倒車、急剎車、調(diào)頭等。
5 結(jié)束語
橋面防水層的施工質(zhì)量將直接影響橋梁的運營管理和行車安全，且會造成橋面鋪裝層發(fā)生多種病害，因此在施工過程中切不可掉以輕心。應切實加強施工單位的現(xiàn)場管理，嚴格按設計圖紙和技術規(guī)范施工，不斷總結(jié)施工經(jīng)驗，從而保證公路橋梁的暢通無阻。
參考文獻：
[1]劉剛,崔言繼.路橋施工中防水層質(zhì)量控制分析[J].中國新技術新產(chǎn)品精選.2010，（9）
[2]龔衛(wèi)紅.橋梁防水層質(zhì)量的控制分析[J].價值工程.2010，（14）
[3]鄧民強.防水施工技術在路橋工程中的應用[J].科園月刊.2008，（3）
[4]李狄祥,許明娟.橋面防水層施工質(zhì)量控制技術研究[J].山西建筑.2009，（6）
【關鍵詞】橋面防水層；施工；質(zhì)量控制
1 影響橋面防水層施工質(zhì)量的因素
1.1 防水材料的性能。
作為橋面鋪裝施工中的防水材料應該確保具有以下幾點性能：①橋面涂膜干燥后，能保持一定的低溫柔性；②能經(jīng)受橋面長期荷載作用以及抗壓的要求；③抗剪切能力強；④可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋銹蝕，從而提高梁體本身的使用壽命；⑤可防止?jié)B水造成的結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁的使用年限。
1.2 水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量。
水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量也是影響防水層質(zhì)量的重要因素之一，水泥混凝土橋面有無一定的粗糙表面，是否清掃干凈，將直接影響到防水層與其之間的粘結(jié)力，進而影響到橋面的使用性能和瀝青橋砼面的鋪裝質(zhì)量。
1.3 施工隊伍的現(xiàn)場管理水平。
施工隊伍的管理水平也制約著施工的整體質(zhì)量，橋面施工也是如此，施工單位的現(xiàn)場管理水平?jīng)Q定著橋面鋪裝防水層的最終質(zhì)量，施工單位能否按照設計圖紙和設計規(guī)范的要求對工程進行施工，能否按照要求做好防水層施工后的養(yǎng)生工作，也將很大程度影響到防水層的工程質(zhì)量，在施工的過程中，因現(xiàn)場管理混亂，施工人員亂踩未干的防水層也會對工程質(zhì)量造成損害，因此，一定要注重施工隊伍的現(xiàn)場管理水平。
2 橋面防水層施工的技術要求
橋面防水層要按設計要求設置，使用的防水材料應在有效期以內(nèi)，使用之前應攪拌均勻，并注意密封保存。對于施工時所使用的儀器、設備應進行檢驗和校正，以滿足施工對于精度的要求之后才可以可使用。為保證施工質(zhì)量，施工時的最低氣溫不應低于5℃。雨天、大霧及大風天不得施工，不宜在后半夜潮露時施工。噴涂時要做到厚度適宜、噴灑均勻。不得有泡沫、氣泡。不能有流淌、堆積或漏噴現(xiàn)象，每層涂膜表面干燥后方可進行下一道工序；施工過程中嚴禁亂踩未干的防水層，不準穿帶釘鞋進入工作面，施工用鞋和生活用鞋要嚴格分開，防止污染橋面。施工結(jié)束后，在瀝青混凝土面層未施工前要嚴加保護，防止人為破壞或施工損傷。鋪設橋面防水層時還應注意下列事項：
2.1 防水層材料應經(jīng)過檢查，在符合規(guī)定標準后方可使用；
2.2 防水層通過伸縮縫或沉降縫時，應按設計規(guī)定鋪設；
2.3 防水層應按橫斷面方向鋪設，底層表面應平順、干燥、干凈，不能有鋼筋外露及尖銳突出物，不得有潮濕、積水等現(xiàn)象；
2.4 在施工時要注意對橋梁護欄、護欄座等的遮擋，避免污染其表面。
3 橋面防水層施工過程中需注意的問題
橋面防水層施工時應注意以下幾個問題;（1）橋面水泥混凝土層平整度差、低洼不平、標高控制不嚴，將導致防水粘結(jié)層出現(xiàn)堆積，瀝青層厚度不均等現(xiàn)象，由于瀝青層厚薄不一，集料最大公稱粒徑與瀝青層厚度也不相匹配，按正常方法碾壓，壓實度難以保證。(2)防水層與橋面混凝土板脫空，是因為混凝土表面存在有凹陷部分，很容易造成積水，積存的水排不出去，高溫時化成水汽從而導致防水層與橋面板之間形成“兩張皮”。(3)橋面板與瀝青鋪裝層之間的粘結(jié)至關重要，對于橋面鋪裝層而言，這一粘結(jié)層除了具有對橋面板的防水保護功能外，還具有“承上啟下”的粘結(jié)作用。這一層次的損壞將直接導致鋪裝層與橋面板的各自獨立，鋪裝層也會因失去與橋面板的粘結(jié)而承受更大的應力，因而更易產(chǎn)生各種損壞，一旦破壞修補只能是“開膛破肚”式施工，并且無法徹底根治。因此對橋面防水層的施工過程控制就顯得尤為重要。
4 橋面防水層施工過程中的質(zhì)量控制方法
4.1 建立一個完善的施工質(zhì)量管理體系。
橋面防水層施工時要樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念，建立和完善各項規(guī)章制度，加強生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制和質(zhì)量管理，明確施工人員的崗位職責，建立一個完整的質(zhì)量管理體系。對施工全過程進行質(zhì)量檢查、控制，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。通過對工程質(zhì)量的嚴格控制，充分做到嚴密組織，系統(tǒng)管理，精心施工和保證質(zhì)量。
4.2 加強原材料的質(zhì)量控制。
①SBS改性瀝青供貨時應提供每批次的產(chǎn)品檢測報告、產(chǎn)品合格證等資料；②施工過程中應嚴格按照規(guī)范要求的檢測頻率分批檢測進場材料，切實做到材料不合格時堅決清場；③采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青用于橋面防水層的瀝青材料，質(zhì)量必須符合施工指導意見中的要求；④集料采用石灰?guī)r，集料必須采用石質(zhì)清潔、堅硬、不舍風化顆粒、近立方體顆粒的碎石。
4.3 合理安排質(zhì)檢和施工人員。
?、贅蛎娣浪畬邮┕け仨毎才攀┕そ?jīng)驗豐富和責任心較強的技術人員進行現(xiàn)場管理，并且安排專人控制施工工序的每個環(huán)節(jié)；②安排質(zhì)檢工程師進行施工檢測，三個環(huán)節(jié)要控制好，即防水層施工質(zhì)量控制、橋面混凝土鋪裝層交驗檢查和橋面板處理效果，堅決不留任何質(zhì)量隱患，以確保每道工序符合質(zhì)量要求。
4.4 加強施工工藝的控制。
在橋面板處理完成表面干燥后，立即進行防水層施工。如需間隔施工，必須封閉交通，這樣是為了防止對橋面造成污染和影響防水層的粘結(jié)效果；橋頭搭板、橋面水泥混凝土層的鋪裝必須采用專用設備進行施工，質(zhì)檢工程師應加強施工過程的監(jiān)控；瀝青噴灑前，防止瀝青噴灑污染構(gòu)造物，仔細檢查橋面空鼓情況，對于橋面出現(xiàn)得空鼓，要及時鑿除并填補；養(yǎng)生，要養(yǎng)護24小時以上，嚴格控制施工過程。為保證橋面防水層的施工質(zhì)量和集料與瀝青的牢固粘結(jié)，SBS改性瀝青、集料撒布可采用瀝青、集料同步車進行施工，同時采用膠輪壓路機碾壓2～3遍。對出現(xiàn)污染的防水層，可用鋼絲刷+森林滅火器+水清掃沖洗。防水層施工完成后，需嚴加保護，不得在防水層上倒車、急剎車、調(diào)頭等。
5 結(jié)束語
橋面防水層的施工質(zhì)量將直接影響橋梁的運營管理和行車安全，且會造成橋面鋪裝層發(fā)生多種病害，因此在施工過程中切不可掉以輕心。應切實加強施工單位的現(xiàn)場管理，嚴格按設計圖紙和技術規(guī)范施工，不斷總結(jié)施工經(jīng)驗，從而保證公路橋梁的暢通無阻。
參考文獻：
[1]劉剛,崔言繼.路橋施工中防水層質(zhì)量控制分析[J].中國新技術新產(chǎn)品精選.2010，（9）
[2]龔衛(wèi)紅.橋梁防水層質(zhì)量的控制分析[J].價值工程.2010，（14）
[3]鄧民強.防水施工技術在路橋工程中的應用[J].科園月刊.2008，（3）
[4]李狄祥,許明娟.橋面防水層施工質(zhì)量控制技術研究[J].山西建筑.2009，（6）