公路工程職稱論文
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公路工程職稱論文篇一
公路工程現(xiàn)場經(jīng)管
[摘要]我們是公路工程施工單位,這一性質(zhì)就決定了我們一定要與一線工程現(xiàn)場密切的聯(lián)系在一起,我們一定要經(jīng)過各個方面的方法來經(jīng)管好工程現(xiàn)場。工程項目是工程單位效益的來源、信譽的標(biāo)志,也是所有經(jīng)管工作的著手之處和最終的結(jié)束。以工程項目經(jīng)管為重點,提升項目運營質(zhì)量,是工程單位生存及進(jìn)步的永遠(yuǎn)話題。這就要求公路工程單位相關(guān)工作人員,應(yīng)當(dāng)認(rèn)真的淺析施工經(jīng)管的每個方面,以方便對施工當(dāng)中的每一個環(huán)境及施工的各個方面能夠開展整體的了解,本文針對公路工程現(xiàn)場經(jīng)管及施工的每一個方面存在的問題進(jìn)行一些自己的淺述。
[關(guān)鍵詞]公路工程;施工;現(xiàn)場經(jīng)管
中圖分類號:文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:
伴隨著我們國家經(jīng)濟(jì)制度的逐漸完善,公路工程作為國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的關(guān)鍵性根本設(shè)施正處于不斷發(fā)揮其應(yīng)有的重要性作用。公路工程師一項較為復(fù)雜的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性的活動,受到眾多的社會主體和多變的自然因素的制約。公路工程施工的現(xiàn)場經(jīng)管是施工經(jīng)管的核心,現(xiàn)場經(jīng)管效果的好壞直接影響工程的質(zhì)量。因此,如何根據(jù)公路施工的特點,加強施工現(xiàn)場經(jīng)管、將施工各要素進(jìn)行科學(xué)、合理地安排,在一定的時間和空間內(nèi)有組織、有計劃、有秩序地開展施工,已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點。施工企業(yè)經(jīng)管的重心應(yīng)轉(zhuǎn)移到工程項目經(jīng)管上,實現(xiàn)工程項目經(jīng)管的科學(xué)化、規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化,從而全面提升施工單位的經(jīng)管水平。
以下文章重點針對施工部門在公路工程現(xiàn)場經(jīng)管當(dāng)中應(yīng)該注意的問題進(jìn)行了相關(guān)論述。
一、進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備
施工現(xiàn)場經(jīng)管在工程的整個過程當(dāng)中都會見到,科學(xué)合理的施工準(zhǔn)備是經(jīng)管好工程現(xiàn)場的前提。尤其是公路工程,其施工工藝復(fù)雜,各施工工種班組多,這要求現(xiàn)場施工經(jīng)管人員務(wù)必做好各方面的準(zhǔn)備。施工單位只有通過充分的施工準(zhǔn)備,才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟(jì)。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意以下問題:
首先,經(jīng)管者必須熟悉施工圖紙,研究施工圖紙,吃透設(shè)計意圖,澄清圖紙中的問題,恢復(fù)定線和施工放樣。對所有控制點進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄;進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底,使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解;建立工地試驗室,并申請臨時資質(zhì)。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗,建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫;繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設(shè)計變更、事故處理等操作經(jīng)管框圖,并使圖表上墻;根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析,選擇最佳施工方案,完善施工組織設(shè)計,確保每一分項工程處于受控范圍之中。只有解決好技術(shù)問題,才可以使施工員熟悉施工特性,進(jìn)而共同提高施工水平,保證施工的質(zhì)量。
二、合理配置施工資源
合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動態(tài)投入生產(chǎn)要達(dá)到最佳組合,完全階段施工任務(wù),獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。
在施工過程中,人力、材料和機械需求量不斷變化,在配置施工資源時應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計劃編制人力、材料、機械進(jìn)場計劃;根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲備量;根據(jù)主導(dǎo)機械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機械;根據(jù)天氣情況和實際進(jìn)度對資源進(jìn)場計劃進(jìn)行調(diào)整。做到人、機、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。實踐證明,違背客觀規(guī)律,不計成本而大量增加投入,盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的“胡子”工程都將導(dǎo)致施工資源的極大浪費和工程的嚴(yán)重虧損。
三、認(rèn)真做好試驗段
開工后,施工單位對自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個適應(yīng)的過程。通過試驗段施工,可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點、主要技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、機械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況,故它是施工現(xiàn)場經(jīng)管的一個重要環(huán)節(jié)。
四、適時調(diào)整機械組合
機械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度,是當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的主流。在施工過程中,要保持機械組合的相對穩(wěn)定。由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響,機械的使用數(shù)量發(fā)生變化時,現(xiàn)場經(jīng)管者必須適時改變機械組合。
五、重點治理質(zhì)量通病
工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題。貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針,提高全員質(zhì)量意識,推行全面質(zhì)量經(jīng)管,是施工現(xiàn)場經(jīng)管的重點。質(zhì)量的重要性也不言而喻,必須貫徹執(zhí)行“三檢”制,即自檢、專檢、聯(lián)檢,通過層層的檢查,驗收后方允許進(jìn)入下一道工序,從而確保整個工程的質(zhì)量,所有的一切努力就是為了高質(zhì)量的施工成品。這就不得不提到成品保護(hù)的重要性。成品保護(hù)可謂至關(guān)重要,任何一小點的破壞都會影響工程驗收。成品保護(hù)必須采取相關(guān)防范強制性制度。公路工程中的質(zhì)量通病有:橋頭涵頂跳車,路基不均勻沉降,路面平整度差等。加強現(xiàn)場質(zhì)量經(jīng)管,要以治理質(zhì)量通病為突破口,切實抓好質(zhì)量工作。
六、加強進(jìn)度控制
進(jìn)度計劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù),施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進(jìn)度計劃的要求。進(jìn)度計劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程,反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關(guān)系,是現(xiàn)場經(jīng)管者統(tǒng)籌全局,合理調(diào)配施工資源,正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)。能否按照計劃旗實施,既體現(xiàn)施工單位的合同意識,也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和經(jīng)管水平。當(dāng)工程進(jìn)度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時,現(xiàn)場經(jīng)管者要結(jié)合實際,對進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)整。
七、搞好成本經(jīng)管
成本經(jīng)管就是通過成本核算來計劃和控制經(jīng)濟(jì)活動。施工現(xiàn)場經(jīng)管要達(dá)到的目的就是通過對工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。不計成本,不搞核算的粗放型經(jīng)管只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。
八、做好施工保通及施工安全工作
施工現(xiàn)場保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行。無論是新建還是改建工程,如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行,機械、材料、人員就無法進(jìn)場開展工作,同時還會打亂施工秩序,造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問題?,F(xiàn)場保通要注意。
施工安全是比較容復(fù)議讓人忽略的,雖然口頭上我們天天講安全,但要正真做到安全,并非易事,更非一人之事。這需我們專門設(shè)立的安全小組日日抓,天天講,多培訓(xùn)學(xué)習(xí),防患于未然。
九、加強初期養(yǎng)護(hù),配合交工驗收
為了保持路容、路貌,保證公路各項能力的正常發(fā)揮,使工程順利通過交工驗收,施工單位要加強工程的初期養(yǎng)護(hù),對工程外觀進(jìn)行整修。
總之,施工項目現(xiàn)場經(jīng)管十分重要,它是施工單位項目經(jīng)管水平的集中體現(xiàn)。施工現(xiàn)場是施工的“樞紐站”。這個“樞紐站”管得好壞,涉及到施工生產(chǎn)活動是否順利進(jìn)行;直接關(guān)系到各專業(yè)經(jīng)管的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。工程施工現(xiàn)場是施工單位的精神面貌、經(jīng)管面貌、施工面貌集中體現(xiàn)和真實反映。一個文明的施工現(xiàn)場有著重要的社會效益,會贏得很好的社會信譽。
結(jié)束語:
工程現(xiàn)場經(jīng)管體現(xiàn)了執(zhí)行相關(guān)法規(guī)制度的“焦點”。作為工程現(xiàn)場從事于施工及經(jīng)管的相關(guān)工作人員,都應(yīng)該擁有相關(guān)法制理念,切實做到“執(zhí)法、守法、護(hù)法”??偟膩碇v,公路工程現(xiàn)場經(jīng)管事一個較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程,不一樣的工程項目,所需要采取的經(jīng)管方法也會有一定的差異性,作為施工部門的現(xiàn)場經(jīng)管工作人員需要迎合時代的進(jìn)步,不斷的開創(chuàng)出全新的思路,經(jīng)過強化工程現(xiàn)場經(jīng)管,使得工程的質(zhì)量、進(jìn)展及效益都獲得不同程度的提升。
參考文獻(xiàn)
[1]郗恩崇.高速公路經(jīng)管學(xué)[M].北京:人民交通出版社,2001.6.
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