2017年汽車(chē)保險(xiǎn)政策新規(guī)有哪些

　　機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)即“車(chē)險(xiǎn)”，是以機(jī)動(dòng)車(chē)輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)志的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。那么2017年汽車(chē)保險(xiǎn)有哪些新規(guī)政策？下面學(xué)習(xí)啦小編整理了2017年汽車(chē)保險(xiǎn)新規(guī)政策新規(guī)，供你閱讀參考。

　　2017年汽車(chē)保險(xiǎn)新規(guī)政策新規(guī)

　　在2017年6月9日，保監(jiān)會(huì)再度下調(diào)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)最低折扣率，部分地區(qū)低至0.3375，個(gè)別地區(qū)甚至更低。這意味著，具有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車(chē)主在一家經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健的保險(xiǎn)公司投保，保費(fèi)可能下浮20%。在放開(kāi)價(jià)格形成機(jī)制的同時(shí)，保監(jiān)會(huì)還將“重拳”整治高費(fèi)用競(jìng)爭(zhēng)、車(chē)險(xiǎn)理賠難等問(wèn)題。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，通過(guò)這次費(fèi)改，如果保持良好的駕駛習(xí)慣，在下一年投保時(shí)就有可能享受到更大的價(jià)格優(yōu)惠。對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，多位業(yè)內(nèi)人士表示，最低折扣率下調(diào)一方面讓公司獲得更大的定價(jià)權(quán)，同時(shí)降低了營(yíng)銷(xiāo)的中間成本;另一方面新規(guī)也為行業(yè)帶來(lái)了更多競(jìng)爭(zhēng)的火花，倒逼保險(xiǎn)公司提升承保、理賠等環(huán)節(jié)。

　　怎么改：七大地區(qū)車(chē)險(xiǎn)最低折扣率降至0.3375

　　和第一次商車(chē)費(fèi)改相比，本次改革進(jìn)一步擴(kuò)大了保險(xiǎn)公司的定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍。在第一次費(fèi)改前，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)*費(fèi)率調(diào)整系數(shù);而現(xiàn)行的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)=基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率)*無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)*自主核保系數(shù)*自主渠道系數(shù)。其中，基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)和無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)費(fèi)率調(diào)整方案參照中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)擬定的費(fèi)率基準(zhǔn)執(zhí)行，公司擬定的自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)可在[0.85,1.15]之間浮動(dòng)。

　　經(jīng)過(guò)本次改革后，由保險(xiǎn)公司自主核定的兩大系數(shù)浮動(dòng)區(qū)間將調(diào)整到更廣的范圍。其中天津市、河北省、四川省、廣西壯族自治區(qū)、福建省、廈門(mén)市、青海省、青島市這八個(gè)地區(qū)實(shí)施“雙75”，即自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)最低可以下浮到0.75。河南省執(zhí)行“75-80”，深圳執(zhí)行“雙70”，其他地區(qū)實(shí)施“75-85”。

　按照現(xiàn)行的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)公式測(cè)算，有七個(gè)地區(qū)最低可以享受到0.3375的折扣率。分別是：天津市、河北省、福建省、山東省青島市、廣西壯族自治區(qū)、四川省、青海省。

　　為什么要改革汽車(chē)保險(xiǎn)

　　有數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，中國(guó)太平洋保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的綜合成本率已攀升至100%，這意味著其車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)面臨虧損壓力。人保財(cái)險(xiǎn)上半年綜合成本率為94.4%，其中，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的承保利潤(rùn)為3.7%;平安產(chǎn)險(xiǎn)的綜合成本率為94.4%。 其余保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)綜合賠付率或許更高。

　　不斷攀升的汽車(chē)零部件價(jià)格、人工成本、人傷醫(yī)療成本，激烈競(jìng)爭(zhēng)下不斷上漲的渠道費(fèi)用等造成了各家保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的成本大幅增加，并將面臨虧損困境。

　　保險(xiǎn)業(yè)界認(rèn)為，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)成本增加的重要原因之一，就是現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)缺少了車(chē)型風(fēng)險(xiǎn)這一關(guān)鍵因素。各家保險(xiǎn)公司目前現(xiàn)行的車(chē)險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，僅與座位數(shù)、車(chē)齡、新車(chē)購(gòu)置價(jià)因素相關(guān)，相同售價(jià)車(chē)輛的保費(fèi)相同。

　　以一輛20萬(wàn)的寶馬一系和一輛20萬(wàn)的一汽大眾邁騰為例，保費(fèi)基本是一致的。但是，由于零整比(具體車(chē)型的配件價(jià)格之和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，系數(shù)越高表示零配件越貴)不同，一旦出險(xiǎn)，寶馬的維修成本顯然更高。

　　因此，當(dāng)前的車(chē)險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)程度不匹配，對(duì)險(xiǎn)企以及車(chē)主都有失公平。

　　2017年7月正式實(shí)施商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革 保費(fèi)到底怎么變

　　一、保險(xiǎn)責(zé)任更寬

　　1.原來(lái)車(chē)輛沒(méi)掛牌時(shí)出了事故是不在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，新條例也可賠。

　　為滿足保險(xiǎn)消費(fèi)者對(duì)保險(xiǎn)單“即時(shí)生效”的需求，此次條款刪除了保險(xiǎn)單中“次日零時(shí)生效”的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在“零時(shí)起保”或者“即時(shí)生效”之間做出選擇。

　　2、自家車(chē)撞自家人的，可以獲賠

　　新條款規(guī)定，因第三方對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的損害而造成保險(xiǎn)事故的，被保險(xiǎn)人向第三方索賠的，保險(xiǎn)人應(yīng)積極協(xié)助，被保險(xiǎn)人也可以直接向保險(xiǎn)公司索賠。新條款擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任范圍，在商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款責(zé)任免除中，將三者險(xiǎn)中“被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍，也就是說(shuō)開(kāi)車(chē)撞了自家人也列入了承保范圍。

　　3、意外導(dǎo)致車(chē)上人員撞傷的，可獲賠償冰雹、臺(tái)風(fēng)、暴雪等自然災(zāi)害和所載貨物、車(chē)上人員意外撞擊導(dǎo)致的車(chē)損也可以獲得賠償。

　　4、“高保低賠”問(wèn)題得到調(diào)整

　　原來(lái)的高保低賠，即是投保車(chē)輛無(wú)論過(guò)了多少年，投保時(shí)都要按照新車(chē)購(gòu)置價(jià)來(lái)繳納保費(fèi)，而在賠付時(shí)卻只按比例進(jìn)行理賠，但是在改革后，保費(fèi)的確定就與新車(chē)購(gòu)置價(jià)脫節(jié)了。比如新車(chē)一臺(tái)價(jià)格是5萬(wàn)元，投保5萬(wàn)元，兩年后按照折舊價(jià)格投保，不再是5萬(wàn)元。

　　(表格來(lái)源：汽車(chē)之家)

　　風(fēng)險(xiǎn)是和交警違章記直接聯(lián)系，車(chē)子違章越多，次年保費(fèi)就會(huì)越多。下表為無(wú)賠款優(yōu)待及上年賠款記錄費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。

　　車(chē)主可以采用三種方式索賠車(chē)損險(xiǎn)，既可以向責(zé)對(duì)方索賠，也可以向責(zé)任對(duì)方的保險(xiǎn)公司索賠，還可以向自己車(chē)損險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司申請(qǐng)先行賠付，再將向責(zé)任對(duì)方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司。

　　新的保險(xiǎn)政策即將全國(guó)實(shí)行，大家可以根據(jù)自己的出險(xiǎn)情況，決定是否提前投保，也可以更好地選擇自己的車(chē)險(xiǎn)公司。

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