學(xué)習(xí)汽車空調(diào)清洗方法
學(xué)習(xí)汽車空調(diào)清洗方法
汽車空調(diào)是車內(nèi)的重要裝置，在炎炎夏日，空調(diào)可以為車內(nèi)帶來涼爽的氣息，當(dāng)空調(diào)長時(shí)間使用后，便需要對它進(jìn)行清洗，那么汽車空調(diào)怎么清洗呢，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的學(xué)習(xí)汽車空調(diào)清洗方法，希望你喜歡。
汽車空調(diào)為要清洗的原因
汽車空調(diào)在運(yùn)行中，空氣中80%的微小粉塵和細(xì)菌都會穿過過濾網(wǎng)進(jìn)入空調(diào)內(nèi)部，與冷凝水粘合后堵塞在蒸發(fā)器上，這不僅會影響到空調(diào)的制冷與散熱，還會滋養(yǎng)細(xì)菌，由于目前人們對空調(diào)的清洗概念仍停留在清洗過慮網(wǎng)上，但實(shí)際上空調(diào)的臟東西及各種細(xì)菌會藏在蒸發(fā)箱鋁片的縫隙中，如果不斷通過循環(huán)氣流進(jìn)入車內(nèi)空氣中，會危害我們的健康。
汽車空調(diào)清洗方法
1、空調(diào)濾網(wǎng)的清洗
清洗前，必須先找到空調(diào)濾的位置，每一款車型的空調(diào)濾的位置不一樣，有的是在前擋風(fēng)玻璃下面，大多空調(diào)濾清器都位于手套箱內(nèi)部，需先拆除手套箱才能拆出空調(diào)濾清器，首先打開手套箱，通過擠壓手套箱兩側(cè)的塑料，便能把手套箱輕松移出。
移出手套箱后，便可以看到空調(diào)濾清器，它由一個(gè)塑料支架承載著，通過松開兩個(gè)卡扣可以把空調(diào)濾清器及其支架拉出，取出的空調(diào)濾需要用風(fēng)槍吹掉空調(diào)格表面灰塵臟物，而如果太臟的話，就建議直接更換了，空調(diào)濾的價(jià)格基本都在幾十元，建議車主選用帶活性炭的空調(diào)濾，不過其價(jià)格較不帶活性炭的空調(diào)格僅高一些。
吹掉了灰塵后，則需要在空調(diào)濾的雙面都噴上抑菌劑，然后放置于干凈的地方，待做完內(nèi)外循環(huán)的清洗后，再裝回空調(diào)濾即可。
2、清洗空調(diào)外循環(huán)
清洗空調(diào)外循環(huán)需要用到專業(yè)清洗劑和噴管，然后在清洗外循環(huán)前先烘干空調(diào)蒸發(fā)器：著車，關(guān)閉A/C開關(guān)，內(nèi)循環(huán)、風(fēng)量最大、風(fēng)向吹身、溫度最高，烘干3分鐘左右。
然后熄火，拆卸鼓風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)電阻，清洗完空調(diào)蒸發(fā)器后，我們還需對空調(diào)出風(fēng)口位置進(jìn)行清洗，先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再分別從車內(nèi)中控臺4個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，將管子倒插進(jìn)去進(jìn)行清洗，這里有車主可能會問，后面的空調(diào)出風(fēng)口需要清洗嗎，其實(shí)不用的，因?yàn)榭照{(diào)管是相通的，所以只需清洗前面4個(gè)即可。
3、清洗空調(diào)內(nèi)循環(huán)
內(nèi)循環(huán)的清洗比較簡單，不過也是要先著車，調(diào)好空調(diào)相關(guān)按鈕：關(guān)閉A/C開關(guān)，內(nèi)循環(huán)、風(fēng)量3檔、風(fēng)向吹身或玻璃、溫度正常( 24℃左右)，然后找準(zhǔn)副駕駛室空調(diào)內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口處。
用產(chǎn)品盒墊住“空調(diào)內(nèi)循環(huán)殺菌除味劑”，這里注意放后一點(diǎn)，使產(chǎn)品產(chǎn)生的霧化效果才更好。
再按下一次性自動(dòng)噴頭，并關(guān)緊車門窗，大概3分鐘自動(dòng)噴完，最好是再燜5分鐘左右后再打開車門窗透氣，這里還需注意，施工完畢后要用毛巾抹干凈副駕駛室底下產(chǎn)品殘留痕跡。
4、清洗空調(diào)散熱器
清洗空調(diào)散熱器比較簡單，但需找準(zhǔn)位置，基本在車頭前部，清洗時(shí)只需將“散熱器清洗劑”均勻?yàn)⑸⒃诒砻?，待泡沫溶解消失后，用風(fēng)槍吹干凈即可，如果有條件的，用水槍沖洗效果更好。
汽車空調(diào)在使用一段時(shí)間后，都會積有灰塵和污垢，建議車主養(yǎng)成定期清洗空調(diào)的習(xí)慣，一般一年一次即可。尤其是當(dāng)發(fā)現(xiàn)空調(diào)吹出的風(fēng)有異味，則建議馬上清洗，若是空調(diào)濾已經(jīng)很臟了，就直接更換好了，清洗的用品建議購買套裝。
汽車空調(diào)不制冷的原因
1、制冷劑和冷凍機(jī)的機(jī)油內(nèi)臟東西過多
有的時(shí)候汽車空調(diào)的制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)臟東西過多，也會使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，有時(shí)候汽車空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。
2、干燥罐內(nèi)的干燥劑達(dá)到飽和
汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐，它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導(dǎo)致制冷量下降，而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時(shí)候，水分及不能再濾出，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)。
3、制冷劑過多
制冷劑過多，一般都是在維修時(shí)過量加注制冷劑而造成的，因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的，如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大，反之，散熱量少則制冷量就小。
4、制冷劑過少
造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏，倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)，吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。
5、系統(tǒng)中有空氣
空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足，此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。
6、汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松
當(dāng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松馳，壓縮機(jī)工作時(shí)會打滑，引起傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，如果汽車空調(diào)的壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松，這時(shí)候就應(yīng)該拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說明驅(qū)動(dòng)帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)，當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。
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