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保時捷全新Panamera插混版發(fā)布情況

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  保時捷全新Panamera插混版發(fā)布情況

  近日,保時捷正式發(fā)布了全新一代Panamera Turbo S E-Hybrid車型的官圖,新車的最大亮點在于動力上的革新,其搭載了一臺由4.0T V8發(fā)動機、電動機和14.1kWh電池組組成的插電式混動系統(tǒng),綜合最大輸出功率達(dá)到了680Ps,官方0-96km/h加速時間僅為3.2秒,同時其純電模式續(xù)航里程為31英里(約合50公里)。據(jù)悉,新車將于3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布,其標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的起售價格為185,450美元(約合人民幣127.26萬元),今年晚些時候?qū)⒅鸩皆诟鞯貐^(qū)市場上市。

  外觀方面,Panamera Turbo S E-Hybrid車型基本維持了現(xiàn)款Panamera Turbo 4.0T的造型,大尺寸的前保險杠進(jìn)氣口搭配雙橫條式LED日間行車燈,造型頗具運動感。而作為一款插電式混動版車型,Panamera Turbo S E-Hybrid還采用了與現(xiàn)有Panamera 4 E-Hybrid 2.9T車型相同的綠色剎車卡鉗,和前車門上綠色的“e-Hybrid”字樣標(biāo)識。

  車尾部分,新車依然維持了Panamera Turbo 4.0T的主體設(shè)計,僅細(xì)節(jié)方面有所區(qū)別。其中,尾門上“Panamera Turbo S”字樣也采用了綠色字體,而雙邊共四出的排氣口則由Panamera Turbo 4.0T車型的方形變?yōu)榱藞A形。

  作為當(dāng)前Panamera車系中的頂級型號,新車的配置自然不能落后于現(xiàn)有車型,包括帶有12.3英寸中控觸屏的PCM(保時捷通訊管理)系統(tǒng)、空氣懸架、碳陶瓷剎車系統(tǒng)、Sport Chrono運動套件以及保時捷扭矩矢量分配系統(tǒng)在內(nèi)的多項科技配置均有所配備。

  動力總成方面,Panamera Turbo S E-Hybrid搭載一套由4.0T V8發(fā)動機、電動機和電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng),其中4.0T V8發(fā)動機的最大輸出功率為550Ps,電動機的最大功率為136Ps,電池組容量為14.1kWh,整套系統(tǒng)的綜合最大功率則高達(dá)680Ps,傳動系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合器變速箱,同時標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動力總成的推動下,新車的官方0-96km/h加速時間為3.2秒,極速達(dá)到309km/h。充電方面,車主如采用120V/10A的電源充電,需要12小時充滿;如采用240V/40A的電源,則僅需不足3小時即可充滿。

  保時捷品牌簡介

  保時捷(Porsche),又叫波爾舍,是歐美汽車的主要代表,也是聞名世界的汽車公司。1931年成立于斯圖加特,以生產(chǎn)高級跑車聞名于世界車壇。創(chuàng)始人費迪南德·波爾舍(同費迪南德·保時捷)是一位享譽世界車壇的著名設(shè)計師。保時捷汽車主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

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