2017最新品質MPV車型推薦
2017最新品質MPV車型推薦
雖然定位入門的MPV已經(jīng)成為越來越多家庭用戶出行的選擇，但在商務接待、公務出行等更為正式的場合，乘坐舒適、豪華體面的MPV才是主流。日產(chǎn)貴士、克萊斯勒大捷龍以及奔馳R級等豪華MPV在商務領域屢見不鮮，而新一代奧德賽的出現(xiàn)，不僅延續(xù)了商務MPV應有的特點，更接地氣的定價也贏得了不少家庭用戶的青睞。以下是學習啦小編為你精心整理的品質MPV車型推薦，希望你喜歡。
品質MPV車型推薦廣汽本田奧德賽
官方指導價：22.98-29.98萬元
如今奧德賽與之前的車型相比有著顛覆性的轉變：不再是低矮車身、五門造型的轎車風格，大幅提升的車身高度、更加寬敞且變化多樣的內部空間、側滑門的 出現(xiàn)......這些變化使其儼然已經(jīng)成為了不折不扣的MPV，更加商務化的風格也讓它從“跨界”的細分市場脫離，與國內熱門的MPV展開了迎面對抗的架 勢。
盡管整車造型相比老款更加厚重，但時尚化的細節(jié)修飾還是為新奧德賽增色不少，包括大尺寸的U型進氣格柵、不規(guī)則造型的LED大燈、本田頗具特色的超大面積鍍鉻裝飾以及貫穿車身的“浮雕式”雙腰線設計等等。
全新奧德賽的車尾隨著車身高度的大幅提升，顯然已與轎車徹底劃清界限，橫向延伸的大面積尾燈配合中央帶有奧德賽標識的水晶飾板貫穿左右，讓它看上去 更加寬大、飽滿。也許車尾看上去不及車頭那般巨涌沖擊力，但穩(wěn)重的視覺效果在各個角度看都很舒服，也正迎合了其更趨商務化的定位。
內飾材質往往是人們在剛剛接觸一款新車時比較容易關注的焦點，其實內飾的人機工程、功能分區(qū)等同樣非常重要。毋庸置疑，全新奧德賽肩負了面向更廣泛市場的重任，需要滿足更多維度的使用習慣，而簡潔規(guī)整的整體風格，往往可以更好地照顧到更多人的使用習慣。
打開車門，你就會感覺不論是前排還是后部座艙中的座椅，所采用的真皮面料以及表面褶皺的處理都猶如舒適的沙發(fā)一般，在乘坐感受上也非常值得稱贊。
談到全新奧德賽的亮點，空間布局是不能不提的，配合“搖籃式”皮質座椅提供了堪比頭等艙的舒適乘坐感受。實際上奧德賽的第二排并沒有任何電動調節(jié)功 能，取而代之的是豐富細致的手動調節(jié)功能，乘客可以根據(jù)實際需求，調節(jié)靠背角度、前后距離、左右位置、肩部傾角、頭枕高度等等，靈活程度值得褒獎。
當然，寬大的車身，同樣為第三排的三位乘客提供了較為寬裕的乘坐體驗。加上可向后翻折的功能，也為更多場合下的靈活應用提供了更多想象空間。
奧德賽全系均搭載的是"地球夢科技"2.4升排量的發(fā)動機，它體現(xiàn)出更多對環(huán)保、效率的關注。其最大功率達到了137千瓦，峰值扭矩也有243牛米，甚至不遜色于一些2.5升發(fā)動機。與之匹配的是CVT無級變速器，在保留平穩(wěn)、順滑特點同時，也能提供更為直接的動力響應。
品質MPV車型推薦進口日產(chǎn)貴士
官方指導價：46.8萬元
這款車對于國內消費者來說并不算十分陌生，早在2005年老款車型就曾經(jīng)在市場上銷售，高端的定位對于一般家庭來說似乎有些可望而不可及。但是不可 否認其在安全性、裝備以及動力方面都表現(xiàn)出色，超大的內部空間不論是商務人士還是高收入的家庭用戶來說都是非常貼心、放心的選擇。
貴士在造型設計方面突出簡約的整體氛圍，但是在細節(jié)上加強穩(wěn)重與大氣的嚴肅感覺，以證明它的豪車身份。前中網(wǎng)與前大燈的造型像七巧板一樣無縫拼接在一起，組成了一個倒梯形的整體，再加上相對銳利的邊角，顯得兇悍且嚴肅。
打開車門，貴士內飾部分的設計理念也與外觀保持一致，大多采用較為平直的線條，控制面板上的主機、空調也都規(guī)規(guī)矩矩，沒有什么過分張揚的元素，這些 搭配在一起給人一種嚴肅與簡約的氛圍，再加上黑色與米色的搭配，以及深色的桃木裝飾件，給人以舒適同時穩(wěn)重的車內風格，適合各種商務會談。
日產(chǎn)貴士擁有前排座椅電加熱、電動開關側滑門、ESP電子穩(wěn)定程序、無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、后排獨立空調、側氣囊、倒車影像、液晶顯示屏、AUX接口、真皮座椅、多功能方向盤這些非常實用的豪華配置。
貴士的車身長度超過5米，寬度和高度數(shù)據(jù)也很出眾，最重要的是它的軸距達到了3米，這樣的數(shù)據(jù)要想獲得寬敞實用的空間還是絲毫沒有壓力的。貴士內部 采用了2+2+3的座椅布局，第二排雙座椅的設定，既滿足了更高的舒適性要求，也便于第三排乘客進出。美中不足的是，第二排座椅的設計比較偏常規(guī)，在舒適 和豪華體驗上的優(yōu)勢并不明顯。
日產(chǎn)貴士搭載了日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機，3.5升排量的V6發(fā)動機最大可以輸出204千瓦的功率和326牛·米的峰值扭矩，匹配XTRONIC CVT智能無級變速器，獲得流暢的駕駛感受。
品質MPV車型推薦進口克萊斯勒大捷龍
官方指導價：44.68-49.68萬元
一直以來，美系車所帶給人們的最深刻印象就是其寬大的車身尺寸，這款全新大捷龍雖然是一款MPV，但其卻絲毫沒有摒棄美系車的這一傳統(tǒng)，與市場上的同級別車型相比，全新大捷龍在車身尺寸方面與同樣來自美國的別克GL8相近，而與不少MPV相比它在車身尺寸上則依舊擁有著明顯的優(yōu)勢。
大捷龍在車輛外觀的細節(jié)方面采用了更多克萊斯勒全新的家族化語言，無論是呈盾形的前進氣格柵，還是那車頭加大了的克萊斯勒標志，這些在全新克萊斯勒300C上都已經(jīng)被使用過。
整體來看，大捷龍的設計風格多了份嚴肅、端莊，也許有些消費者也會因此認為大捷龍這類車型服務的對象并非以家庭為單位的私人用戶。其實這種感覺可能 更多地是站在中國對車型傳統(tǒng)認識怪圈內去審視這輛車造成的，其實大捷龍但從設計上并沒有特別明顯突出其商務、公務化，它的誕生就是為了給家庭服務。
大捷龍在內飾部分的設計上著重了豪華感和精致感的展現(xiàn)，鍍鉻飾條、木紋飾條的運用已非常成熟，看上去融合得非常自然。大捷龍的多媒體系統(tǒng)看上去造型比較傳統(tǒng)，也沒有新潮的集成控制系統(tǒng)，但其實功能十分豐富。
大捷龍并非一輛高端商務MPV，所以沒有配備全景天窗，但并非出于成本考慮。第二、第三排車頂都裝備了液晶屏，既可以播放DVD等光碟，同時還可以 通過外接視頻設備來播放視頻。長途旅行中，播放動畫片或連接游戲機都是讓孩子安靜、聽話的坐在座位上的好方法，車內繁多的電源接口足夠外接設備使用。
前排乘客或駕駛員的橫向寬度非常大，每個座位都有自己的扶手，頭部空間也十分充裕。第二排獨立座椅也具備良好的舒適度，并且也分別帶有扶手，并且還為乘客準備了小桌板和遮陽簾?？臻g方面的表現(xiàn)十分出色，MPV在寬闊感上的優(yōu)勢非常明顯。
第三排對于大捷龍這種MPV而言更有實際意義，不再只是應急情況下的妥協(xié)方式。即便是在第二排座椅最靠后的位置上，第三排乘客仍然有理想的腿部空間，頭部空間也得益于車頂造型而表現(xiàn)良好。
3.6升V6發(fā)動機是目前克萊斯勒集團旗下品牌多款車型所搭載的主力發(fā)動機，這臺發(fā)動機可以輕松拖動大捷龍2噸多的車身，而在巡航時通過6速手自一體變速器的配合達到非常經(jīng)濟的油耗。
品質MPV車型推薦進口奔馳R級
官方指導價：59.8-79.8萬元
奔馳對于R級產(chǎn)品的定義是Family Tourer(即家庭旅行車)，然后在當奔馳R級走入國人的視線時，大家對它的定位不約而同的鎖定在了商務場合之中。畢竟，對于國人而言，修長的車體、穩(wěn)重的外型、以及大于5座的布局，都會被歸屬于MPV之中。
雖然奔馳R級登陸國內市場已有多年，而其造型設計一直沒有顯著地改變，但從現(xiàn)在主流的審美角度來看，其外形設計依然不過時。這得益于在設計之初，奔馳R級除了基本的MPV定位外，還融入了運動型車的外觀元素，而奔馳在最開始研發(fā)這款車型時就是以運動旅行車為目標的。
國人最初認識奔馳R級是2008款，也就是分體前燈組那一款，隨后到了2011年的小改款，車頭部分迎來了更符合時局的變革，一體式前燈組以及植入的LED日間行車燈，讓R級給人煥然一新之感。此外，車身長度方面再次晉升16mm，但軸距依然維持著老款的3215mm。
奔馳R級的中控臺整體造型設計中庸且嚴謹，不會給人任何激進輕浮的感覺，這應該是出于商務MPV身份的考慮。方向盤的做工及手感都可謂上乘，因為直徑不大所以更加方便了操控，此外快捷鍵布局也很合理，手不用離開方向盤就可以用拇指夠到所有的按鍵。
作為眾人心目中的世界豪華品牌，奔馳R級即使經(jīng)過了多年的洗禮，車內嚴謹?shù)淖龉ひ约安馁|應用依然顯著，經(jīng)常能夠觸及到的地方也都采用了軟性材質或真皮，裝飾面板則使用了突出豪華感的實木。
奔馳R級的首要任務就是確保舒適性，所以在乘坐方面自然下了不少功夫，寬大的靠背與坐墊可以適用更廣泛體形的乘坐者。受限于車頂高度，奔馳R級相比 許多MPV在車頂高度上并無優(yōu)勢，但對于乘坐空間而言也算完全夠用，第一排與第二排的頭部空間相當，在中等身材的乘坐者坐入后，頭頂均為1拳余量。
可通風的側窗以及空調出風口，保證了第三排乘客的舒適性體驗。在空間方面，對于車身超過5m的奔馳R級來說，第三排座椅也絕非擺設，在實際乘坐后，第三排表現(xiàn)可以說相當不錯，即使對于身材魁梧的男性也并不顯過于壓抑。
動力方面，奔馳R級提供了兩款不同調校的3.0T V6發(fā)動機，其中R320車型最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛米;R400車型最大功率245千瓦，峰值扭矩480牛米。與之匹配的均為7速手自一體變速器，并采用了4MATIC四輪驅動系統(tǒng)。
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